吉利佳吉和別克gl6的區(qū)別是：從廠家來(lái)看，吉利佳吉的生產(chǎn)廠家是吉利汽車；gl6的制造商是SAIC通用別克。整車尺寸方面，吉利佳吉的長(zhǎng)寬高分別為4706mm、1909mm、1690mm分別是；gl6的長(zhǎng)寬高分別為4692mm、1794mm和1626mm。吉利和別克gl6為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，助力為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式，前制動(dòng)為通風(fēng)盤式。

吉利佳吉和別克gl6對(duì)比如下：1。廠家不同：吉利汽車是吉利佳吉的生產(chǎn)廠家；gl6的生產(chǎn)廠家是上汽通用別克。2.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：吉利佳吉的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5TL3；別克gl6的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3TL3. 3。最大馬力不同：吉利佳吉最大馬力177ps，別克gl6最大馬力163ps。4.最大扭矩不同：吉利佳吉的最大扭矩為255nm；別克gl6的最大扭矩為230nm。5.車身類型不同：吉利佳吉的車身類型為5門5座MPV；gl6的車身類型是5門6座MPV。

這一周，新能源汽車市場(chǎng)格外熱鬧，到處都是新車上市/預(yù)售/發(fā)布/規(guī)劃，讓人眼花繚亂。比如迎面而來(lái)的特斯拉ModelY，就吸引了整個(gè)行業(yè)的目光。中型SUV的定位非常討喜，這可能會(huì)導(dǎo)致比Model3更高的訂購(gòu)熱潮。此外，還有大眾集團(tuán)、保時(shí)捷、豐田、吉利等。還帶來(lái)了新的產(chǎn)品方案，值得一看。總結(jié)：一周過(guò)去了。一邊看新車新事物，一邊有一集順利過(guò)了“3.15”。雖然這并不代表汽車行業(yè)毫無(wú)瑕疵，但我們還是可以看到整個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的趨勢(shì)。無(wú)論是新能源還是傳統(tǒng)能源動(dòng)力，企業(yè)都要守住質(zhì)量和服務(wù)的防線，才能走得更遠(yuǎn)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

吉利6AT變速箱為國(guó)產(chǎn)，由現(xiàn)代沃泰自動(dòng)變速器(山東)有限公司生產(chǎn)，由韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)旗下現(xiàn)代汽車、起亞汽車、現(xiàn)代沃泰和現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司共同投資建設(shè)。指的是6擋，AT是變速箱，全稱是液壓自動(dòng)變速箱。AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，連接順暢。無(wú)論是可靠性還是穩(wěn)定性，都是自動(dòng)擋品類中的佼佼者。缺點(diǎn)是機(jī)理復(fù)雜，維修困難。并且制造成本高。

吉利1.8t國(guó)行版6已經(jīng)上市。隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)汽車數(shù)量逐年增加，汽車尾氣已成為空氣污染的重要來(lái)源之一。對(duì)此，政府相關(guān)部門加快提高燃油汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，助力“打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”。吉利是目前市面上最全的MPV，有4個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5 tdhev、1.5tpdhev、1.8TD 6AT傳統(tǒng)動(dòng)力和1.5TD 6MT傳統(tǒng)動(dòng)力，都符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

在儀表盤上，左右各有一個(gè)按鈕，左邊的按鈕是菜單切換，右邊的按鈕是里程重置。開(kāi)機(jī)后，左手按住左按鈕，右手按右按鈕。選擇設(shè)置菜單頁(yè)面中的第一個(gè)按鈕，然后選擇右按鈕進(jìn)行確認(rèn)。之后，選擇車輛設(shè)置并按左按鈕，維護(hù)燈將被重置到其重置位置。吉利保養(yǎng)燈復(fù)位法3360在儀器進(jìn)入主頁(yè)面并激活方向盤復(fù)用(按下組合開(kāi)關(guān)左側(cè)的TRIP鍵激活方向盤鑰匙復(fù)用)后，短按左右鍵循環(huán)切換顯示時(shí)鐘和日期設(shè)置界面、恢復(fù)出廠設(shè)置界面、保養(yǎng)里程復(fù)位和超速報(bào)警設(shè)置。進(jìn)入重置保養(yǎng)里程后，可以重置。

1.8t車型百公里平均油耗10.2升左右，還不錯(cuò)。吉利佳吉是吉利的mpv車型。這款車的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。吉利的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。一般mpv后懸架都會(huì)采用扭力梁相關(guān)懸架。該車還搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。部分1.5t車型還配備了48v混光系統(tǒng)。

賈用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利推出兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。傳動(dòng)方面，1.5T車型匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱，1.8T車型匹配6速自動(dòng)變速箱。吉利使用這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面是順應(yīng)節(jié)能減排的主流，另一方面也是為了節(jié)約汽車的制造成本，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本和維修成本都比較低。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一套進(jìn)排氣部件和活塞連桿結(jié)構(gòu)上不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在成本上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。吉利使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與萊克爾02是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抑制抖動(dòng)方面也非常出色。

吉利嘉際是吉利品牌首款MPV車型，以潮美設(shè)計(jì)、暖心空間、智匯安全、新銳駕控四大核心產(chǎn)品力，定位高品智家享MPV，為年輕家庭而來(lái)。官方指導(dǎo)價(jià): 9.98-14.88萬(wàn)。

吉利嘉際三缸機(jī)減輕了零部件重量，由于少一個(gè)缸的緣故，其散熱量也都能減少，使得在同功率狀態(tài)，三缸機(jī)的油耗比之四缸能夠降低15%-25%，進(jìn)一步的提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

吉利嘉際在一季度三月份已經(jīng)上市，官方指導(dǎo)價(jià): 9.98-14.88萬(wàn)。有供燃油、插混（PHEV）、輕混（MHEV）三種動(dòng)力總成。

個(gè)人覺(jué)得吉利佳吉1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)還不錯(cuò)：1。吉利佳吉的1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁而且油耗低，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，目前，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，比如奧迪A3。3.吉利佳吉1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的“新三缸技術(shù)”，通過(guò)平衡軸、雙質(zhì)量飛輪、精確氣門控制等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在性能和品質(zhì)上超越了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利佳吉三缸發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)挺好的，個(gè)人比較滿意：1。吉利佳吉的1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁而且油耗低，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，目前，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，比如奧迪A3。3.吉利佳吉1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的“新三缸技術(shù)”，通過(guò)平衡軸、雙質(zhì)量飛輪、精確氣門控制等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在性能和品質(zhì)上超越了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利佳吉輕混動(dòng)綜合油耗數(shù)據(jù)百公里5.9l左右：1。吉利佳吉的1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁而且油耗低，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，目前，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，比如奧迪A3。3.吉利佳吉1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的“新三缸技術(shù)”，通過(guò)平衡軸、雙質(zhì)量飛輪、精確氣門控制等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在性能和品質(zhì)上超越了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

官方平均綜合油耗5.9。如果油耗突然變高，可能是以下原因：1。胎壓不足或過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，增加阻力，增加油耗。輪胎磨損嚴(yán)重，以至于經(jīng)常打滑，油耗會(huì)增加；2.汽油質(zhì)量差會(huì)增加積碳，積碳過(guò)多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致油耗急劇增加；3.每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高；4.如果路況非常擁擠，也會(huì)導(dǎo)致油耗高。因?yàn)榻?jīng)常啟動(dòng)剎車，噴油量會(huì)增加，所以油耗會(huì)高。

目前吉利佳吉三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)搖搖欲墜：1。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的成本明顯比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)低很多，幾乎翻倍。但缺點(diǎn)也很明顯：最直接的缺點(diǎn)就是平衡的問(wèn)題；2.三缸機(jī)控制不了振動(dòng)抵消的問(wèn)題，所以很多三缸機(jī)用平衡塊(軸)來(lái)抵消振動(dòng)，但是振動(dòng)還是很大；3.另外，燃油經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有走出最佳氣缸容量，所以燃油經(jīng)濟(jì)性比較差，導(dǎo)致油耗比較高；4.很多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛油耗甚至超過(guò)了更高排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以選擇三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是要考慮的。

吉利的試駕中規(guī)中矩：1。作為吉利首款MPV車型，無(wú)論從顏值、內(nèi)飾、空間還是三件來(lái)說(shuō)，一切都很好；2.為了突出優(yōu)勢(shì)，還增加了極為先進(jìn)的智能配置，如L2智能駕駛、智能導(dǎo)航、自動(dòng)泊車、高科技裝備等；3.最后說(shuō)一下新車的設(shè)計(jì)。車身整體前傾，流暢的線條和懸浮式車頂讓它看起來(lái)優(yōu)雅而動(dòng)感，前臉依舊是吉利獨(dú)有的波紋格柵，但精雕細(xì)刻更顯精致。4.超大空間，顏值好，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)好。

吉利官方售價(jià)為：9.98萬(wàn)-14.88萬(wàn)。多少錢建議咨詢當(dāng)?shù)?S店：1。佳吉傳承吉利家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，基于“時(shí)間賽車美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，采用“三體一體”車身設(shè)計(jì)，重新定義MPV的設(shè)計(jì)美學(xué)，滿足用戶多場(chǎng)景用車需求；2.佳吉前臉采用一體式懸浮設(shè)計(jì)。家族式銀河前進(jìn)氣格柵辨識(shí)度極高，V型鍍鉻飾條與兩側(cè)流星翼前大燈融為一體，用充滿張力的大V銳翼勾勒出佳吉的前臉；3.流星之翼前大燈中，四條平行的LED日間行車燈光帶與遠(yuǎn)近光前大燈相呼應(yīng)。引擎蓋上方的線條，配合翼形下格柵和狹長(zhǎng)的直列式霧燈，讓整個(gè)車頭俯沖。

吉利佳吉三缸發(fā)動(dòng)機(jī)：1。吉利佳吉的1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁而且油耗低，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，目前，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，比如奧迪A3。3.吉利佳吉1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的“新三缸技術(shù)”，通過(guò)平衡軸、雙質(zhì)量飛輪、精確氣門控制等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在性能和品質(zhì)上超越了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。4.隨著科技的發(fā)展，三缸機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題也得到很好的處理，已經(jīng)不是大家曾經(jīng)感覺(jué)的那樣了。當(dāng)然，去試駕總比說(shuō)那么多好。真實(shí)的感受比道聽(tīng)途說(shuō)要好。

吉利1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)：1。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，比如奧迪A3。2.吉利佳吉1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的“新三缸技術(shù)”，通過(guò)平衡軸、雙質(zhì)量飛輪、精確氣門控制等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在性能和品質(zhì)上超越了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3.隨著科技的發(fā)展，三缸機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題也得到很好的處理，并不是大家曾經(jīng)以為的那樣。當(dāng)然，說(shuō)這么多不如去試駕一下。真實(shí)的感覺(jué)比道聽(tīng)途說(shuō)要好，也不知道主體在哪里。我家門口就有一家4S，地址是昆明經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)愚園路A4-8-1號(hào)。受試者可以在周末去試駕。