這車各方面沒得說，優(yōu)缺點上面的車主也都實話說了，對于這車現(xiàn)在沒火的原因可能還是有的再等2w左右的優(yōu)惠！

去二手車市場看看2年內(nèi)的車有多少，開一年賣車就是有錢人么！對了你是什么學歷，感覺和你說話像和小學生說話似的

我的大指揮官。方向在路上突然變得沉重。打不動，就拖車去4s店。叫的原廠調(diào)技術(shù)人員吧整個方向系統(tǒng)都換了！這個車的方向反正都是個問題了

說到Jeep的大指揮官大家似乎更熟悉它的前輩COMMAND指揮官，這次的大指揮官不同于之前的指揮官，大指揮官基于FCA緊湊型平臺打造的合資中型SUV，而且還是僅專供中國市場。大指揮官作為老車型的繼任者，秉承了老款車型的款大尺寸，長寬高分別為：4873mm*1892mm*1738mm，且軸距達到2800mm，擁有如此大的車身尺寸很好的迎合了時下流行商務VIP和二孩購車理念。大指揮官大膽的融入了第三排座。實現(xiàn)合理的空間布局，保證第三排座椅的乘客，頭有枕、肩有靠、腿有撐、腳有托，而且還具備第三排獨立空調(diào)，這一切都是第三排座標配，可以說大指揮官是市場上這個細分領域車型的標桿?，F(xiàn)在很多精英家庭都對空間大的車型感興趣，平日里日常商務工作接送客戶一輛轎車很難滿足多人同時出行的需求。不是兩輛車就是需要另找一輛MPV，普通的七座車型的配置不一定能滿足商務的標準，大指揮官的整體顏值和配置標準，不敢說是最好的，在同級別同等價位中應該是比較有競爭力的一位。到了周末帶上家人外出游玩，儲物能力是最大的需求點，既要讓家人坐車舒適又要裝下孩子們的小行李，如果再有個兒童自行車，那簡直太難為這個爸爸了。不過這一切都難不倒大指揮官，官方數(shù)據(jù)顯示，后備箱空間最大可達1002升。大指揮官的出現(xiàn)彌補了20～30萬價位中高端7座SUV市場的空白，憑借它的優(yōu)勢滿足了那一部分人群的實際需求。

實車到店之后專門去看過，音響也專門試聽了一下，目前全國的4S基本上都只有一臺展車，幾乎都是33.28萬的中配，自帶的是阿爾派的音響，說實話效果還是挺不錯的，比大多數(shù)車型的音響好，在那些能夠選裝品牌音響的車型面前，差不多也是各有千秋，可以肯定的是，頂配的哈曼卡頓音響更好，但全國目前沒有頂配車型可以試聽，具體效果不知道。其實你從音響的設置上可以看出來，41萬的頂配車型純粹就是擺設，廣汽菲克根本沒打算賣頂配，因為慣例都是一款車型配備兩種音響，中低配車型配備普通音響，高頂配車型配備品牌音響，你見過誰會給一款車型配備三款音響？所以，哈曼卡頓的那款頂配車型，我甚至都懷疑未來幾乎不會生產(chǎn)，廣汽也知道，一個普通合資品牌的中型7座SUV，30幾萬或許有人買，41萬拿腳后跟想都不可能有人買，索性頂配就拿來當個噱頭。

所以說比亞迪還是不了解國人的消費習性，你把中控做的像飛機倉一樣，一堆實體按鍵晚上像滿天星星，那才高大尚***才高。你現(xiàn)在中控做成這樣都沒幾個按鍵，顯得多沒檔次呀

有國六！我18年11月買的！就是國六車

明年6月買，國六也出來了，優(yōu)惠也有了，舒服

大指就是一輛普通品牌的SUV 只是覺得吹過頭了老老實實定位 賣合理的價格 相信這里也沒人會來說

Jeep大指揮官這款車在越野能力和安全配置以及內(nèi)飾用料方面比同級別對手表現(xiàn)的要好，車身采用76%超高強度。而其獨有的Selec Terrain Acyive Drive雙強技術(shù)提供超豐富的四驅(qū)駕駛模式，可以在雨天濕滑、危險陡坡、頻繁加速、連續(xù)彎道、道路顛簸等17種場景下智能應對各種路況。但是油耗相對較高。在銷量方面也是遠不及漢蘭達等競爭對手。因為該車保有量比較少，目前沒有收到該車的相關投訴。建議您等待3~6個月，這看車采用來自ZF的9速自動擋變速箱，JEEP汽車有這臺變速箱的生產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)能方面還是很充足的。就目前來說還未收到這款車變速箱問題的共性投訴。

Jeep指揮官這款車在越野能力和安全配置以及內(nèi)飾用料方面比同級別對手表現(xiàn)的要好，但是油耗相對較高。如果是買兩驅(qū)的話，不如選擇別的品牌。在銷量方面也是遠不及漢蘭達等競爭對手。因為該車保有量比較少，目前關于這款車的質(zhì)量投訴還是比較少。建議您等待3~6個月，看質(zhì)量方面有沒有共性投訴，再考慮是否購買。

大指揮官以卓越的制造品質(zhì)及匠心制造的態(tài)度，為車輛安全及產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎。

斯巴魯森林人這款車，從投訴情況來看，目前質(zhì)量穩(wěn)定，四驅(qū)通過性較強?？梢钥紤]。。且該車為原裝進口全時四驅(qū)車型，性價比較高。當前水平對置發(fā)動機技術(shù)比較領先，但后期不可避免會產(chǎn)生氣缸偏磨。Jeep指揮官這款車在越野能力和安全配置以及內(nèi)飾用料方面比同級別對手表現(xiàn)的要好，但是油耗相對較高。如果是買兩驅(qū)的話，不如選擇別的品牌。在銷量方面也是遠不及漢蘭達等競爭對手。因為該車保有量比較少，目前這款車的投訴非常少。建議您等待3~6個月，看質(zhì)量方面有沒有共性投訴，再考慮是否購買。

綜合比較建議您購買漢蘭達，空間上面漢蘭達比較出色，油耗兩款車相差無幾，大指揮官的油門剎車過于靈敏所以可能會影響駕駛。另外您也可以通過試駕感受決定。

大指揮官以卓越的制造品質(zhì)及匠心制造的態(tài)度，為車輛安全及產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎。

Jeep大指揮官這款車在越野能力和安全配置以及內(nèi)飾用料方面比同級別對手表現(xiàn)的要好，車身采用76%超高強度。而其獨有的Selec Terrain Acyive Drive雙強技術(shù)提供超豐富的四驅(qū)駕駛模式，可以在雨天濕滑、危險陡坡、頻繁加速、連續(xù)彎道、道路顛簸等17種場景下智能應對各種路況。但是油耗相對較高。在銷量方面也是遠不及漢蘭達等競爭對手。該車保有量比較少。這看車采用來自ZF的9速自動擋變速箱，JEEP汽車有這臺變速箱的生產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)能方面還是很充足的。就目前來說還未收到這款車變速箱問題的共性投訴。

大指揮官以卓越的制造品質(zhì)及匠心制造的態(tài)度，為車輛安全及產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎。

Jeep大指揮官這款車在越野能力和安全配置以及內(nèi)飾用料方面比同級別對手表現(xiàn)的要好，但是油耗相對較高。如果是買兩驅(qū)的話，不如選擇別的品牌。在銷量方面也是遠不及漢蘭達等競爭對手。因為該車保有量比較少，目前沒有收到該車的相關投訴。建議您等待3~6個月，看質(zhì)量方面有沒有共性投訴，再考慮是否購買。

大指揮官以卓越的制造品質(zhì)及匠心制造的態(tài)度，為車輛安全及產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎。

Jeep大指揮官這款車在越野能力和安全配置以及內(nèi)飾用料方面比同級別對手表現(xiàn)的要好，但是油耗相對較高。在銷量方面也是遠不及漢蘭達等競爭對手。因為該車保有量比較少，目前沒有收到該車的相關投訴。凱迪拉克XT5的配置舒適性與四驅(qū)系統(tǒng)的安全性都是不錯的。駕駛起來十分輕松，即便是惡劣的道路條件，四驅(qū)系統(tǒng)以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)燈配置的加持都是安全的保障。從當前收到的投訴來看未見共性投訴。。而本田冠道從目前的投訴情況來看，目前收到投訴本田冠道機油增多問題的主要集中在1.5T車型，不過也有個別2.0T車型出現(xiàn)機油增多的問題。建議您購買時注意。