最低39.9萬元的售價，雷克薩斯ES300h 精英版價格一公布，確實讓在場的很多媒體一片嘩然。除了價格以外，ES300h整車的免費維修保養(yǎng)仍然是6年/15萬公里，但是對電池這一項延長到10年/25萬公里。無論從價格上，還是從維修保養(yǎng)上，雷克薩斯ES300h秒殺一切競爭對手，而英菲尼迪混動版M35hL更是沒法在價格上與ES300h一爭高低。另外，也可以預測，在未來2年內(nèi)，也不會有太多的品牌能夠與豐田的混合動力車型向抗衡。在新聞發(fā)布會上，雷克薩斯領導也毫不掩飾的說道：“ES最主要賣點優(yōu)勢第一個是混合動力，第二是它的設計，然后是內(nèi)部空間。”由此可見，“SO WHAT”的精神在ES混動版上發(fā)揮到了淋漓盡致。

新一代雷克薩斯ES看起來更加有朝氣了，也更加強調(diào)設計感。而它最大的提升是開起來更加穩(wěn)健車評測試評價優(yōu)點 款式設計優(yōu)雅，做工精細，車內(nèi)空間寬敞，操控輕便，穩(wěn)定性好，車身剛性有明顯提高，燃油經(jīng)濟性好缺點 四缸發(fā)動機性能一般，在粗糙路面上車內(nèi)噪音大，座椅的真皮面料偏滑上市時間 7月下旬預計售價 約人民幣40萬元起競爭車型 國產(chǎn)的奧迪A4L(車型配置圖片報價)，BMW 3系列加長版，大眾汽車CC(車型配置圖片報價)等中國市場預測 ES跨越了中級和行政級的過渡區(qū)，對那些喜歡自駕但強調(diào)輕松舒適的成熟人群具有吸引力，以中年人士為主，其中女性的比例相對較高。在國產(chǎn)德系品牌的價格壓力下，必須首先以更為實惠的價值感取勝，主要競爭車型是加長軸距的德系國產(chǎn)中級車。

首先我們來看看ES的噪聲測試成績，新一代ES抑噪能力相當出色，即便是大排量的V6發(fā)動機ES的成績也要比標準低很多，在此次的試駕中駕駛完ES后在嘗試其他車型可以明顯感覺到靜音的效果，在怠速時噪音在37.9分貝，達到這個成績的車型也基本都是以日系車為主，當猛踩油門使車速提升至120km/h，轉(zhuǎn)速在3000左右時，胎噪的加大車內(nèi)的噪音也只有63.8分貝，這使得ES在同級車中表現(xiàn)出眾。前排座椅內(nèi)部的填充物厚實，在保證足夠包裹的前提下，非常柔軟，靠背上方的左右凸起對于很多體態(tài)偏胖的朋友也起著很好的支撐性，即使長時間就乘坐，也有著足夠的舒適性。后排座椅雖然寬大，但中間位置并未設有頭枕，兩側(cè)座椅可以保證良好的舒適性。

全新一代ES前臉較老款尺寸有所提升且邊緣處更加銳利。具體來說，其內(nèi)部輻條從橫向變?yōu)榭v向分布，提升了該車的視覺沖擊力。換代后的ES還引入了F SPORT版本，區(qū)別于常規(guī)車型，其車身上的鍍鉻飾條均換裝為黑色烤漆材質(zhì)，格柵內(nèi)部則鑲嵌有菱形網(wǎng)狀紋理，進一步強化了該車的運動氣息，不過僅提供“260”一種動力規(guī)格，選擇不算豐富。全新一代ES頭燈輪廓更加犀利，而形似箭矢的日間行車燈尺寸也略有提升。側(cè)面線條更加豐富且頗具層次感，特別是C柱下方的雙腰線造型，大幅提升了該車的力量感。

1、如果使用正確，這輛車的電池將在四年內(nèi)沒有問題。如果你有不良的駕駛習慣，會縮短電池的使用壽命。蓄電池是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能會下降。電池是汽車的重要部件。發(fā)動機未起動時，蓄電池負責向整車電子設備供電，蓄電池也負責起動發(fā)動機。2、起動發(fā)動機時，起動機、燃油供應系統(tǒng)和點火系統(tǒng)需要工作。這些系統(tǒng)的運行離不開電力。如果蓄電池沒有電，發(fā)動機將無法正常起動。起動發(fā)動機后，發(fā)電機將運轉(zhuǎn)。此時，發(fā)電機可以給電池充電，并為汽車上的所有電子設備供電。在充電或放電過程中，蓄電池中的離子將在電解液中移動。一些離子在電解液中移動時會與電解液發(fā)生反應。隨著充放電次數(shù)的增加，電池中離子的數(shù)量會越來越少，電池的性能會下降。建議您平時使用汽車時保持正確的習慣，這樣可以有效延長電池的使用壽命。發(fā)動機未起動時，不要長時間坐在車內(nèi)使用車內(nèi)電子設備。

1、有車之后沒有完全寫過評價。懶惰是哥哥的原因。還有一個原因是ES200這輛車太平凡了，比起其他的車型，我覺得寫的是中庸的語言。結(jié)果，這是一輛缺乏中庸活力的車。2、每次寫的時候都會寫一節(jié)，作為車主對消費者也有幫助。今天是除夕或2號，繼上次92號之后，早上又追加了92號。到目前為止，很多網(wǎng)友都在考慮雷克薩斯是否能使用92號汽油。3、關于大家最關心的耗油量問題，這個自重1.6噸的中大型轎車，現(xiàn)在我手中耗油7.8L百公里，小計距離472，公里計算的電腦數(shù)據(jù)，實際上自己計算的數(shù)據(jù)也穩(wěn)定在8L左右誤差不大。

雷克薩斯es和雷克薩斯ls的區(qū)別是：1、級別不同：雷克薩斯es級別為中大型車；雷克薩斯ls級別為大型車。2、發(fā)動機不同：雷克薩斯es發(fā)動機為2.0LL4；雷克薩斯ls發(fā)動機為3.5LV6。3、最大馬力不同：雷克薩斯es最大馬力為173ps；雷克薩斯ls最大馬力為299ps。4、最大扭矩不同：雷克薩斯es最大扭矩為208nm；雷克薩斯ls最大扭矩為350nm。5、軸距不同：雷克薩斯es軸距為2870mm；雷克薩斯ls軸距為3125mm。

雷克薩斯es和輝昂的對比是：1、品牌不同：雷克薩斯es是雷克薩斯品牌；而輝昂是大眾品牌。2、變速箱不同：雷克薩斯es的變速箱是自動、手自一體、電子無級變速箱；而輝昂的變速箱是雙離合變速箱。3、車身尺寸不同：雷克薩斯es的長寬高分別是：4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm；而輝昂的長寬高分別是：5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm。

13款雷克薩斯es250的通病是：隔音效果差、發(fā)動機異響、風噪較大、車漆薄。以雷克薩斯es2013款250精英版為例：其是雷克薩斯推出的一款中大型車，長寬高分別是4900mm、1820mm、1450mm。雷克薩斯es2013款250精英版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是135kw，匹配6擋手自一體變速箱，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是獨立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩(wěn)定桿。

雷克薩斯ES300hFSPORT、300h行政版、300h尊享版、300h卓越版和300h臻享版是混動的，以雷克薩斯ES的2021款300hFSPORT為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載E-CVT無級變速箱，最高車速達到每小時180千米，油箱容積為50L，整備質(zhì)量為1710kg。雷克薩斯ES的2021款300hFSPORT使用2.5L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為131千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5700轉(zhuǎn)，長寬高分別為4980mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，輪胎規(guī)格使用235/40R19。

雷克薩斯es250繼電器位于后行李箱的左側(cè)裝飾板上。繼電器是一種電氣控制裝置，是當輸入量變化到規(guī)定的要求時，在電氣輸出回路中使被控量按預定的步長變化的電器。繼電器有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)，通常應用于自動控制電路中，起自動調(diào)節(jié)、安全保護、電路切換等作用。以雷克薩斯ES的2017款250MarkLevinson豪華版為例：是一款中型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱，長寬高分別為4915mm、1820mm和1450mm，軸距2820mm，最高時速198km。

雷克薩斯es200和300區(qū)別：1、動力類型不同：es200是汽油車；而es300是油電混合動力車。2、油耗不同：es200百公里油耗8.6升；而es300百公里油耗4.6升。3、動力不同：es200搭載2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機；而es300搭載2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機。雷克薩斯是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，創(chuàng)立于1983年，汽車商標采用車名Lexus字母L的大寫，L的外面用一個橢圓包圍的圖案，代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

雷克薩斯es350轉(zhuǎn)向助力油4萬公里換一次。汽車上的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，分別是機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都是有液壓機構(gòu)的，這兩種轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都需要轉(zhuǎn)向助力油。以雷克薩斯es2014款350典雅版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速210km，百公里加速時間7.4秒，動力系統(tǒng)搭載3.5l自然吸氣v6發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10.8秒，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

雷克薩斯es每兩年或大約5萬到8萬公里更換一次變速器油。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。以雷克薩斯ES2021 200卓越版為例。這款車是中大型車，CVT無級變速器，4門5座轎車車身結(jié)構(gòu)，自然進氣。車身長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車身結(jié)構(gòu)為承載式，助力類型為電動助力，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

與雷克薩斯es輝昂相比：1。尺寸：雷克薩斯es的長寬高分別為4900mm、1820mm、1450mm分別是；輝光的長寬高分別為5074mm、1893mm、1463mm分別是；2.軸距：雷克薩斯es的軸距為2820mm；輝昂軸距3009mm；3.動力方面：雷克薩斯es搭載2.5升直列4缸DOHC16氣門帶VVTi；輝昂搭載的是EA8373.0TV6的機械增壓發(fā)動機；4.動力方面：雷克薩斯es最大功率135馬力；輝昂最大功率300馬力。

雷克薩斯es的空調(diào)濾芯兩年或者兩萬公里換一次，空調(diào)濾芯的位置在副駕駛席前擋風下的儲物盒或前擋風玻璃下面。雷克薩斯es的長寬高分別是4975mm、1866mm、1447mm，軸距是2870mm，搭載的是cvt無級變速箱，最高車速是每小時205千米。雷克薩斯es的油箱容積是60.6L，最大馬力是173匹，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格是215/55R17。該車配備剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、車道偏離預警系統(tǒng)和前后雷達。

雷克薩斯es200和260的區(qū)別如下：1。發(fā)動機最大馬力不同：雷克薩斯es200最大馬力173；雷克薩斯es260的發(fā)動機最大馬力207匹。2.發(fā)動機最大扭矩不同：雷克薩斯es200發(fā)動機最大扭矩為208牛米；雷克薩斯es260的發(fā)動機最大扭矩為243牛米。雷克薩斯es200和260的長寬高分別為4975mm、1866mm和1447mm，軸距為2870mm，車身類型為4門5座轎車，油箱容積60.5L，后備箱容積454L。

雷克薩斯es240加93號汽油，93是異辛烷為93，正庚烷為7的汽油。以2010款雷克薩斯es240優(yōu)雅版為例。這款車的生產(chǎn)廠家是雷克薩斯，是一款中大型車。它的能源是汽油，變速箱是五擋自動手動，車身類型是四門五座轎車，最高時速205公里。2010款雷克薩斯es240優(yōu)雅版的長寬高分別為4875mm、1820mm和1450mm，軸距為2775mm。進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前驅(qū)，動力輔助類型為機械液壓輔助，駐車制動類型為腳制動，供油方式為多點噴射。

雷克薩斯es油耗是4.2至6.3L，以雷克薩斯ES的2021款200豪華版為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速箱，長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，最高車速達到每小時205千米，油箱容積為60L。雷克薩斯ES的2021款200豪華版使用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩為208牛米，最大功率為127千瓦，整備質(zhì)量為1610kg，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力，輪胎規(guī)格使用215/55R17。

雷克薩斯es200防凍液5年或者10萬公里換一次，防凍液的全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，其可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。雷克薩斯es200車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車，其長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm，油箱容積為60.6l，行李箱容積為454l，整備質(zhì)量為1610kg。