雷克薩斯UX系列車型配備了馬克列文森品牌音響設(shè)備。作為一個(gè)高性能的汽車家庭影院系統(tǒng)，馬克列文森環(huán)繞聲系統(tǒng)有14個(gè)功率為330瓦的汽車揚(yáng)聲器和許多高品質(zhì)的功能。作為備受好評(píng)的高端音響品牌之一，馬克列文森與雷克薩斯合作，為許多雷克薩斯車型配備了馬克列文森的音響。馬克列文森為雷克薩斯定制了高品質(zhì)的音響系統(tǒng)。功率放大器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)將失真降至最低。揚(yáng)聲器始終放在車內(nèi)最佳位置，給乘客帶來(lái)無(wú)與倫比的聽覺享受。每個(gè)音頻單元可以根據(jù)不同的駕駛條件工作在特定的狀態(tài)，自動(dòng)音量調(diào)節(jié)功能(ASL)甚至可以彌補(bǔ)音質(zhì)的輕微變化。雷克薩斯的美國(guó)風(fēng)格也符合馬克列文森的風(fēng)格。兩者的合作展現(xiàn)了一種奢華的美式風(fēng)格，共享野性和創(chuàng)新開拓精神。

優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡外觀，品牌方面，動(dòng)力不錯(cuò)。缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，缺點(diǎn)幾乎太多了。外觀方面：外觀設(shè)計(jì)非常大氣，車身非常寬大。這是一個(gè)新的設(shè)計(jì)元素，它真的很性感，完美的內(nèi)飾。內(nèi)飾很好，沒什么好說(shuō)的。干凈整潔的空間：空間充裕，家用完全不是問(wèn)題。配置也是比較滿意的動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，速度快。推背感強(qiáng)，聲音好聽，回頭率高。越野：綜合性能好，底盤扎實(shí)，車頭長(zhǎng)，視野一般，驅(qū)動(dòng)力充沛，駕駛樂趣好。油耗：油耗有點(diǎn)高。畢竟路況很多紅綠燈還是挺舒服的：座椅軟，減震硬，都是一樣的。

優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為購(gòu)買雷克薩斯UX最滿意的是空間。真的很大！和轎車比起來(lái)，坐起來(lái)感覺舒服多了！缺點(diǎn)：可能是新車。首保后再看。外觀：外觀設(shè)計(jì)無(wú)可挑剔。前臉有一張霸氣的大嘴，鴨尾巴微微翹起。車身線條那么完美，感覺像跑車。整車高端優(yōu)雅，開出去很刺激！內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，新車基本沒有異味。已經(jīng)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了?？臻g：很大，在同級(jí)別中算高水平。配置：配置豐富，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，倒車視頻影像，上坡輔助等。動(dòng)力：相信我，踩油門的話，會(huì)很刺激。越野：操控精準(zhǔn)，方向盤無(wú)空擋，剎車非常靈敏。如果你踩上去，它就會(huì)停下來(lái)。踩力不大，快速過(guò)彎和傾斜不嚴(yán)重。油耗：油耗是唯一讓我驚訝的。目前磨合期我已經(jīng)跑了近600公里，油耗還沒破。5.舒適度：還不錯(cuò)，還不錯(cuò)，目前沒有發(fā)現(xiàn)弱點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：是一款價(jià)格實(shí)惠、配置豐富、空間好、家用好的實(shí)用型車。缺點(diǎn)：沒別的，減震差，過(guò)減速帶感覺不好，國(guó)內(nèi)有些減速帶太高。外觀：不同的人對(duì)外觀有不同的看法，個(gè)人感覺不錯(cuò)，大氣時(shí)尚，很高檔。室內(nèi)裝修：室內(nèi)裝修中規(guī)中矩，一般水平。不符合這個(gè)價(jià)位的車空間低。坐過(guò)車的都說(shuō)空間夠大，但是后備箱再大一點(diǎn)就更完美了。配置：發(fā)動(dòng)機(jī)挺厲害的，比如倒車?yán)走_(dá)，倒車影像。開起來(lái)感覺還行，家用夠越野。開起來(lái)很輕松，也沒發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。方向盤很輕。舒適性：舒適性一般，但減震較硬；過(guò)了一個(gè)小坎，底盤感覺發(fā)散。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀美觀時(shí)尚，內(nèi)飾真皮包裹質(zhì)感好。缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題。我們稍后將添加它們。外觀：其實(shí)外觀才是我喜歡的原因。整個(gè)前臉，車型的設(shè)計(jì)，尾燈真的比較年輕化。內(nèi)飾方面：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)。中控臺(tái)手感非常舒適，包括車門扶手。空間：我168cm在駕駛座上頭部空間兩拳以上。開車的時(shí)候不覺得壓抑。配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定，倒車影像，夠普通使用，實(shí)用為主動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力隨叫隨到，日常駕駛完全怕動(dòng)力跟不上，陡坡上動(dòng)力問(wèn)題不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，越野沒意思：路感清晰，車整體感覺還可以，沒有漂移的感覺。油耗：油耗尚可。磨合期過(guò)后，我就不擔(dān)心油耗了。畢竟排量不大。安慰：沒開過(guò)什么專車。這款車在這個(gè)級(jí)別基本可以接受。

優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低，換擋手柄舒適，換擋平順，吸氣感，手感好，外觀輕盈，青春時(shí)尚活力，性價(jià)比高！缺點(diǎn)：目前沒有問(wèn)題。可能是因?yàn)橘I車時(shí)間短吧。外觀：車的外形很不錯(cuò)。這是我第一眼就喜歡的車。這款車的外形更有個(gè)性，更時(shí)尚，更年輕。比較適合年輕人開。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，很多小細(xì)節(jié)都做的很好。雖然是低檔，但是內(nèi)飾很有個(gè)性?？臻g：雖然軸距只有2640，但內(nèi)部空間足夠大。配置：如果有更多的自動(dòng)泊車功能，配置將會(huì)非常完美。動(dòng)力：剛開始感覺肉肉的，對(duì)動(dòng)力要求不高。超車是可以的。越野：方向盤靈活，輕便，易操作。油耗：因?yàn)槭腔靹?dòng)，油耗還是比較可觀的。舒適：高速跑步很舒服。

雷克薩斯混動(dòng)車型的變速器為電子無(wú)級(jí)變速器，型號(hào)為E-CVT，而汽油車型的變速器為無(wú)級(jí)變速器，型號(hào)為CVT。變速箱里有很多不同的檔位。通過(guò)組合不同大小的齒輪，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。變速器的應(yīng)用目的是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩。它可以固定地或有級(jí)地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些車還有取力器。大多數(shù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由普通齒輪傳動(dòng)，也有一些由行星齒輪傳動(dòng)。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍；其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；第三，空擋可以中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

雷克薩斯輪胎有兩款在售，分別是215/60 R17和225/50 R18，前后規(guī)格差不多。油耗高還有一個(gè)很重要的原因，和胎氣不足導(dǎo)致的油耗有關(guān)。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，影響行駛阻力。還不如多使用地溝油，所以要定期保養(yǎng)胎壓是否正常。相反，太多的輪胎氣是不能接受的。建議氣壓在2.5之間。此外，小編汽車還通過(guò)科普了解了最近的政策：公安部在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施了小型汽車駕駛證“一本通”的便民服務(wù)措施。申請(qǐng)人憑居民身份證可在全國(guó)任何地方申領(lǐng)小型汽車駕駛證，無(wú)需提交居住登記證明。此外，港澳臺(tái)居民憑居住證可在全國(guó)任何地方申請(qǐng)。

優(yōu)點(diǎn)：我覺得每一代都很漂亮，車頭車尾都很吸引人。然后我也相信這個(gè)品牌的質(zhì)量短板：不夠軟，懸掛不舒服。外觀：這個(gè)也給四顆星。本來(lái)外貌就因人而異。有人覺得一個(gè)好看，有人覺得另一個(gè)好看。我不覺得自己丑，但至少我會(huì)驕傲的出去說(shuō)這是我的車，不會(huì)嫌棄他丑。內(nèi)飾方面：畢竟這也是一款實(shí)用的家用車。哪里可以豪華？如果夠了，就行了?？臻g：很大。我身高1.8米，坐進(jìn)去很舒服，小肚子去。長(zhǎng)途駕駛后我不覺得累。車的整體高度是比較搶眼的配置：從明亮的地方突然進(jìn)入隧道，大燈亮度充足。動(dòng)力：滿意，提速輕快平順，變速箱動(dòng)力強(qiáng)勁，能無(wú)聲無(wú)息上100。怠速時(shí)，你幾乎感覺不到車已經(jīng)在外面啟動(dòng)了。越野：指向準(zhǔn)確，高韌性底盤，非常扎實(shí)。但是方向盤的反饋力度和線性度感覺差不多！油耗：油耗主要看行駛路況。路況差的話會(huì)顯得有點(diǎn)高，10.1左右，但整體表現(xiàn)還是在心理預(yù)期之內(nèi)。舒服：很舒服，真的不是蓋的。

優(yōu)點(diǎn)：主機(jī)風(fēng)格有點(diǎn)老，但做工精致，就是用量有點(diǎn)粗糙。缺點(diǎn)：我一個(gè)人用，動(dòng)力感還可以，起步有點(diǎn)慢。但我也不開快車，沒必要太苛刻。肯定是家用的，不是為了速度。安全最重要。嘿嘿，外貌：外貌是我的最愛。氛圍。漂亮！重要的事情說(shuō)三遍。哈哈內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式有點(diǎn)老，但是做工精細(xì)，就是用料上有一點(diǎn)粗糙的空間：后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，不過(guò)也可以配置：家用的話性價(jià)比還是很高的。喜歡的話就選最好的動(dòng)力：我一個(gè)人用，動(dòng)力感覺還行，發(fā)動(dòng)起來(lái)有點(diǎn)慢。只是我開的不快，沒必要太苛刻?？隙ㄊ羌矣玫模皇菫榱怂俣?。安全最重要。嘻嘻越野：精密方向盤在高速過(guò)彎的時(shí)候很輕盈自信，但是懸掛有點(diǎn)硬，但是油耗可以理解：開空調(diào)油耗有點(diǎn)高，但是在可承受的水平還是很舒服的：一般減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候比較明顯，但是不影響舒適性。隔音也還可以。座椅的舒適度還是可以的。

優(yōu)點(diǎn)：喜歡質(zhì)量和外觀控，空間挺好的。這個(gè)不錯(cuò)，動(dòng)力也挺好，油也不高不低?？茨阍趺撮_車了。缺點(diǎn)：座椅比較硬，開久了容易累。買幾個(gè)枕頭會(huì)舒服一點(diǎn)。外觀很滿意，經(jīng)典的外觀很吸引人，這也是選擇他的原因。主要是喜歡就做室內(nèi)裝修。內(nèi)飾沒什么好說(shuō)的，畢竟車也不貴?？臻g真的很大，后備箱大，后排中間很舒服，三個(gè)大人也不擠。配置：配置上也有一些小問(wèn)題。動(dòng)力：油門反應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺踩油門才一兩秒就有動(dòng)力了。渦輪介入的有點(diǎn)晚，可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。習(xí)慣了起步快，提速快。越野：開了才知道，路感信息都能感受到。減震很好，根本沒有大震，駕駛感很好。油耗：油耗基本可以接受，省了一兩分，很值。省下的錢能省的舒服：懸掛舒服，輕微震動(dòng)處理好。可能是新車，空間大。

優(yōu)點(diǎn)：路上超車動(dòng)力也是隨叫隨到，沒有一絲拖泥帶水。最后是外觀，我當(dāng)初選車的時(shí)候就是沖著這個(gè)外觀來(lái)的。它非常有活力，我特別喜歡賽車前部的缺點(diǎn)：換擋感覺有點(diǎn)令人沮喪。如果后期使用質(zhì)量一如既往的可靠，那就不算是缺陷了。外觀：其實(shí)一開始不太喜歡。我覺得前面的設(shè)計(jì)太犀利了。首先，一輛車從外觀上看是有吸引力的。個(gè)人覺得屁股比車頭設(shè)計(jì)好。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩?？上x表盤不是全軟的，也花不了多少錢。廠家還在這里想辦法降低成本，同樣被鄙視?？傮w來(lái)說(shuō)，整體做工屬于這個(gè)級(jí)別的平均水準(zhǔn)?？臻g：橫向空間還可以，前排不錯(cuò)，后排縱向空間是同級(jí)別平均水平。配置：性價(jià)比比較高，同價(jià)位配置豐富，定速巡航有點(diǎn)弱：特別是剛開始感覺好慢，30以上提速感覺還行，就是0起感覺真肉。越野：這款車的懸掛前軟后硬，并沒有完全向舒適性妥協(xié)。在市區(qū)開車很合適，舒服不軟。高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，跑180以上還是不錯(cuò)的。油耗：我的路況還不錯(cuò)，但是儀表顯示僅供參考，實(shí)際上比儀表顯示要大。沒有具體統(tǒng)計(jì)過(guò)，只是一種感覺。舒適性：這是該車的賣點(diǎn)。長(zhǎng)途駕駛四五個(gè)小時(shí)也不是很累。座位的舒適度比前排高。而且座椅不是真皮的，是人造革的，被鄙視。

優(yōu)點(diǎn)：非常適合自己的用車情況，不用擔(dān)心太多人的問(wèn)題。缺點(diǎn)：目前車挺好，不知道以后的外觀：外觀經(jīng)典時(shí)尚，操控感很好，舒適性比較重要。內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格統(tǒng)一，個(gè)人感覺絕對(duì)有豪華和高級(jí)感的空間。空間充裕，座椅舒適度最好，后排太舒服了。配置：配置全面。車的動(dòng)力毋庸置疑，不差。不過(guò)舍得給油，動(dòng)力越野還是很猛的：車的操控性挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很靈敏，油耗很好。是的，它很省油。車比較輕，太費(fèi)油的話不太喜歡舒適性：乘坐舒適性很高，是個(gè)不錯(cuò)的舒適水平。

雷克薩斯的正常胎壓是2.3-2.5bar，胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。建議車主每月檢查一次胎壓。一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，要及時(shí)調(diào)整胎壓，避免因補(bǔ)胎或壓力過(guò)大而導(dǎo)致輪胎充氣。除了定期檢查胎壓，輪胎磨損也不容忽視。一般來(lái)說(shuō)，輪胎在正常使用中的使用壽命是4-5年。5年后，即使胎面磨損很小，也最好更換。如果出現(xiàn)爆胎，經(jīng)過(guò)三四次補(bǔ)胎后，最好把這個(gè)輪胎換成非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。另外，要定期清潔輪胎，防止輪胎花紋的凹槽內(nèi)有異物。如果發(fā)現(xiàn)釘子等異物卡在輪胎內(nèi)，不要急于拔出，應(yīng)立即開車到專業(yè)輪胎店尋求幫助。經(jīng)常檢查輪胎是否有損壞，如尖刺和割傷，并及時(shí)修理或更換損壞的輪胎。

優(yōu)點(diǎn)：顏值高，動(dòng)力好，空間好。我非常喜歡它。獨(dú)一無(wú)二的獨(dú)立設(shè)計(jì)無(wú)人能模仿。缺點(diǎn)：好久沒提車了，暫時(shí)還沒找到想吐槽的樣子：修長(zhǎng)，精致，有魅力，越看越喜歡。各種關(guān)節(jié)手法明顯細(xì)致運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面：現(xiàn)款內(nèi)飾基本都是軟性材質(zhì)，簡(jiǎn)潔大方。配置：我很喜歡的是這款車的配置。配置都有，用起來(lái)也不錯(cuò)。動(dòng)力：我挺滿意的。對(duì)于我這個(gè)溫柔的司機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。我在市區(qū)轉(zhuǎn)兩千圈左右就能沖在前面，完全沒有問(wèn)題。越野：操控性好，過(guò)彎力低，跟尾性好，底盤扎實(shí)，行駛平穩(wěn)，整體操控感好。油耗：油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在8升左右。看了官方數(shù)據(jù)，還有很大的下降空間。舒適性：座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)，坐著不會(huì)覺得累，避震器略硬。

優(yōu)點(diǎn)：炫酷的外觀，科技感的內(nèi)飾，一直期待的高性能。缺點(diǎn)：和這個(gè)價(jià)格相比，真的沒有什么不滿意的。一會(huì)兒我們來(lái)看看。外觀：很喜歡外觀，用料實(shí)用。前臉和側(cè)尾是我最喜歡的地方。內(nèi)飾：內(nèi)飾是高標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)，很強(qiáng)大。空間：軸距只有2640，不是很多人想要的2800。我想說(shuō)的是，本質(zhì)不大。配置：就這么說(shuō)吧：配置配得上這個(gè)價(jià)格。倒車影像等。動(dòng)力：混合動(dòng)力，機(jī)油肯定沒問(wèn)題，也沒有太多時(shí)間測(cè)試電力。越野：操控挺好的，就是我想開就開，開起來(lái)很舒服。油耗：相比家里的車，油耗中規(guī)中矩。目前油耗在5.6左右。舒適：空間夠用，視野不會(huì)窄。

優(yōu)點(diǎn)：主機(jī)風(fēng)格有點(diǎn)老，但是做工作還是挺好的。缺點(diǎn)：我是新手，不覺得他們的車動(dòng)力差。反正我夠了。我覺得家用就夠了。這不像賽車。外觀：我對(duì)外觀最滿意。我是外貌控。內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式有點(diǎn)老，但做工還是不錯(cuò)的：后排坐了3個(gè)人，中間位置有點(diǎn)不方便。配置：同價(jià)位的車配置還是比較高的，配置都很齊全。動(dòng)力：我是新手，感覺不到別人的車動(dòng)力差。反正我夠了。我覺得家用就夠了。這不像賽車。越野：操控性好，方向精準(zhǔn)，方向盤輕。油耗：由于我在市區(qū)，油耗比較高。舒適：不錯(cuò)，座椅很舒適，只是后排座椅不能放倒。

優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚美觀，比例協(xié)調(diào)，動(dòng)力和空間非常適合家用，也很省油。缺點(diǎn)：風(fēng)噪有點(diǎn)大，底盤隔音外觀：外觀其實(shí)挺中庸的，但是我喜歡這個(gè)經(jīng)典，穩(wěn)重，有魅力。內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)很有想法，很高級(jí)。還有漂亮的設(shè)計(jì)，比如方向盤空間：乘坐空間還不錯(cuò)，只是后備箱有點(diǎn)小，空間小。低配版動(dòng)力：從我的駕駛習(xí)慣來(lái)看，動(dòng)力很好，速度挺好，后段超車提速后動(dòng)力還在。越野我更有信心：方向盤夠勁，車速穩(wěn)，車身油耗扎實(shí)。滿意，在目前的技術(shù)水平上還是比較舒服的：還行，路還不錯(cuò)，騎起來(lái)也沒什么問(wèn)題。

優(yōu)點(diǎn)：前臉設(shè)計(jì)，還有雷克薩斯的質(zhì)保，而且養(yǎng)車費(fèi)用相對(duì)實(shí)惠。這是購(gòu)買的一大亮點(diǎn)。缺點(diǎn)：目前沒有大的缺點(diǎn)，一分錢一分貨，對(duì)外觀滿意。前臉設(shè)計(jì)，以及側(cè)面線條都很犀利，有很多種顏色可選。建議去4S商店親自體驗(yàn)一下。內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感十足。作為一款全新SUV，設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。新車剛提的時(shí)候有點(diǎn)臭，現(xiàn)在好多了?？臻g：內(nèi)部空間也很大，駕乘空間和后排都配置不錯(cuò)：同級(jí)別都有，性價(jià)比高。動(dòng)力：輕踩油門就能推背，市區(qū)道路都是你開。超車挺快的。越野：控制六個(gè)點(diǎn)，基本就是打哪里，不能有空位。油耗：可以接受?，F(xiàn)在還在磨合期，之后會(huì)更低。期待：在這里，要夸雷克薩斯座椅、包邊、用料都是真的。

雷克薩斯ux火花塞型號(hào)是SC20HR11,雷克薩斯ux是一款緊湊型SUV，它擁有2.0L和2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力。載搭2.0L自然吸收發(fā)動(dòng)機(jī)加Diret Shift-CVT變速器?；鸹ㄈ饕怯山泳€螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外科組成。主要類型是準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳型火花塞等。在高電壓作用下，火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，檔電極間的電壓達(dá)到一定值時(shí)，氣體中的離子、電子數(shù)目增加，使空氣失去絕緣性。選擇火花塞可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比來(lái)確定他的熱值。