鈴木以往雖然沒有中高級(jí)轎車產(chǎn)品，但在發(fā)展SUV車型維特拉的過程中，為它們儲(chǔ)備了較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是鈴木可以在短時(shí)間內(nèi)推出凱澤西的原因之一。當(dāng)然，鈴木與大眾交換持股后，也傳出了鈴木有可能要共享大眾動(dòng)力總成的消息，但鈴木本身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不弱。凱澤西使用一臺(tái)2.4排量4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力規(guī)格比維特拉更進(jìn)一步，最大功率131kW，最大扭矩230Nm，具備VVT氣門正時(shí)技術(shù)。鈴木這臺(tái)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也算久經(jīng)中國市場、用車環(huán)境的考驗(yàn)，而且維特拉2.4已經(jīng)建立良好的口碑。不過，鈴木在凱澤西上為2.4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了一臺(tái)新的變速箱，繼同級(jí)同胞天籟、力獅之后，凱澤西也用上CVT變速箱?？磥恚跉W洲廠商越來越熱衷于DSG變速箱的情況下，日系廠商卻越來越傾向于為大排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，相信這兩種趨勢之爭在將來的一段時(shí)間內(nèi)仍然存在。

近日，從鈴木中國獲悉，新款凱澤西已于8月底上市，共推出2.4升排量的5款車型，售價(jià)區(qū)間為18.88-24.88萬元。另外從經(jīng)銷商處得知，目前該車已經(jīng)開始接受預(yù)定，定金為1萬元，預(yù)計(jì)9月底將可以提車。相比目前在售車型，新款凱澤西所推車型從6款減少至5款，并且針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的需求，特別推出了兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)CVT版車型，運(yùn)動(dòng)版則由現(xiàn)款的四驅(qū)改為兩驅(qū)，售價(jià)也有了不同程度的下調(diào)。同時(shí)配置上，新款車型會(huì)標(biāo)配17英寸鋁合金輪轂，此外改款凱澤西除了運(yùn)動(dòng)版會(huì)保留黑色內(nèi)飾外，其他車型均采用了更具家用風(fēng)格的全新米色內(nèi)飾。動(dòng)力總成方面，鈴木凱澤西仍搭載了2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩輸出為230N.m。除了入門級(jí)的兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱外，其他4款車型均采用了CVT無級(jí)變速箱，進(jìn)而可以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

運(yùn)動(dòng)氣息十足的中高級(jí)轎跑凱澤西聯(lián)系在一起。但偏偏眼前這輛凱澤西無論從任何角度欣賞，都投射著酷炫時(shí)尚風(fēng)范，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的車身，剛勁有力、簡潔流暢的線條、乃至每一個(gè)精心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，都釋放著不可抗拒的力量與低調(diào)魅力。凱澤西外圍尺寸長寬高分別為4650/1820/1480mm、軸距2700mm，前臉采用了蜂巢狀大型進(jìn)氣格柵搭配線條犀利的頭燈，從前大燈貫穿至尾燈的筆直腰線、車門下方的折線及鍍鉻裝飾條，低調(diào)優(yōu)雅，也好似迅猛向前。一雙強(qiáng)有力的“大腳”——配備18英寸運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪轂(運(yùn)動(dòng)款)，結(jié)合凱澤西流線的車身，很有視覺沖擊力。完全顯露出一種運(yùn)動(dòng)轎跑時(shí)刻待命的姿態(tài)，等待著熱血車友們駕馭著它，以速度秒殺同級(jí)別車系。

凱澤西是一個(gè)年輕的產(chǎn)品，它的設(shè)計(jì)從零開始，設(shè)計(jì)師就不會(huì)背負(fù)上任何“家族傳統(tǒng)”的條條框框。最終，設(shè)計(jì)師為凱澤西設(shè)計(jì)出一副頗運(yùn)動(dòng)的形象，它身上的線條決不保守，但又不至于像英菲尼迪般張狂，這些動(dòng)感、寫意的設(shè)計(jì)，使得凱澤西看起來年輕、舒服。從后方視角來看凱澤西，它甚至不遜色于同級(jí)里動(dòng)感的新君威、C5。寫意的設(shè)計(jì)，還包括凱澤西那特別的前后大燈，還有尾部兩個(gè)大膽設(shè)計(jì)的排氣管口。細(xì)看網(wǎng)格進(jìn)氣格柵、多幅式18寸輪圈這些細(xì)節(jié)，都更加襯托出凱澤西的運(yùn)動(dòng)感。鈴木沒有跟隨同級(jí)里“做大”的潮流，整體尺寸偏小。而且凱澤西的車身比例也不太像傳統(tǒng)的日系中高級(jí)車，它的寬度較大，長度、高度、軸距都偏緊湊，反而有點(diǎn)歐洲中高級(jí)轎車的思路。

鈴木近日在Speed Channel的試駕欄目中首次向公眾展示了凱澤西Turbo概念車。這款車源自鈴木旗下改裝廠Road Race Motorsports開發(fā)的凱澤西GTS。改裝廠為其加裝了16G渦輪增壓器，高流量中冷，超大流量噴嘴，安全吹出閥和新的進(jìn)氣口。經(jīng)過這一番改進(jìn)后，凱澤西的最高功率達(dá)到290馬力/216千瓦。凱澤西GTS原來搭載的2.4升四缸引擎最大功率為185馬力，在鈴木與通用合作關(guān)系終止后，鈴木不再為凱澤西配備通用的3.6升V6引擎。為了提升操控性，改裝廠為該車配備了19寸輪圈和鄧祿普高性能輪胎以及由Delta Tech Engineering提供的后擾流器。同時(shí)還為獨(dú)立懸掛安裝了自己開發(fā)的運(yùn)動(dòng)彈簧。

在動(dòng)力上，新款凱澤西仍搭載了日本鈴木設(shè)計(jì)制造的高性能2.4 L自然進(jìn)氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有的最大輸出功率為131KW（178PS），最大轉(zhuǎn)力為230N/m（23.5kg/m），并配有可變式進(jìn)氣系統(tǒng)以及雙重消聲器，這將有助于提升進(jìn)排氣效率，駕駛更安靜，而其綜合油耗僅8.1，彰顯出其高級(jí)性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。兩驅(qū)入門車型搭配的是6速手動(dòng)變速器；其他車型則采用CVT無級(jí)變速器。通過這次對(duì)新款凱澤西的詳細(xì)實(shí)拍，可以看出其在內(nèi)飾方面做了很大的改進(jìn)，除全黑內(nèi)飾外還增加了米色風(fēng)格內(nèi)飾，選擇性的余地更大。在外觀、動(dòng)力、配置等方面絲毫不遜色于同級(jí)別高級(jí)車。但從品牌的認(rèn)知度來看，讓更多的人了解鈴木凱澤西仍是一個(gè)擺在鈴木面前的一道難題。

新款凱澤西在外觀方面變化并不大，作為鈴木的中高級(jí)車，從整車造型上看，新款凱澤西從尾燈到前燈的腰身呈“俯沖”之勢，給人以“蓄勢待發(fā)”的感覺；尤其是獨(dú)特的車尾設(shè)計(jì)，緊湊而圓潤，盡顯優(yōu)雅、尊貴之態(tài)，新款凱澤西外圍尺寸長寬高分別為4650/1820/1480mm、軸距2700mm，符合運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車的定位。而在細(xì)節(jié)上，新款凱澤西更加追求品質(zhì)感和時(shí)尚感，其前臉采用了蜂巢狀大型進(jìn)氣格柵搭配線條犀利的頭燈，從而區(qū)別于單純的高端車型；來自珠寶設(shè)計(jì)的獨(dú)特靈感，將前大燈組內(nèi)銀色圓環(huán)相連相扣，使整個(gè)車頭如鉆石點(diǎn)綴般璀璨奪目。豪華版帶有清洗功能和自動(dòng)大燈調(diào)整裝置的氙氣前大燈。

凱澤西平均油耗為9.26-10.27l/100km。必須要注意的是，油耗從來就沒有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。因?yàn)槭艿胶芏嗫陀^因素的影響。例如，駕駛員的駕駛技術(shù)、平時(shí)行駛的道路狀況、是否開空調(diào)等，會(huì)對(duì)一輛車的耗油量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以每100公里耗油量有1-2升輕微的上下浮動(dòng)，都屬于正?，F(xiàn)象。凱澤西僅配備一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，為2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為j24b。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為230nm，最大功率轉(zhuǎn)速為6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋。該發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱匹配。

鈴木(進(jìn)口)這款中型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度13.5 cm。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度，定義為汽車全切時(shí)底盤最突出部分與水平地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。按照以前的規(guī)定，車輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm到150mm之間。對(duì)于一輛車來說，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過各種復(fù)雜路面，但高速穩(wěn)定性差；離地間隙越小(小于110mm)，速度越高，但通過性越低。現(xiàn)在有了自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這個(gè)功能只有搭載空空氣懸架的車才有，解決了穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和凱澤西差不多，比如北汽王維307(140mm)、華泰B11(138mm)、晨風(fēng)(131mm)、博瑞(130mm)、MG 3SW(129mm)。有興趣的請關(guān)注。

凱澤西平均油耗為9.26-10.27L/100km。必須注意的是，對(duì)于油耗從來沒有一個(gè)準(zhǔn)確一致的答案。因?yàn)楹芏嗫陀^因素。比如司機(jī)的駕駛技術(shù)，平時(shí)開的路況，開不開，都會(huì)對(duì)一輛車的油耗產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以百公里油耗有1-2升的輕微波動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象。凱澤只搭載一款發(fā)動(dòng)機(jī)，是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)代碼是j24b。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩230nm，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。配備多點(diǎn)噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

凱澤西平均油耗為9.26-10.27L/100km。必須注意的是，對(duì)于油耗從來沒有一個(gè)準(zhǔn)確一致的答案。因?yàn)楹芏嗫陀^因素。比如司機(jī)的駕駛技術(shù)，平時(shí)開的路況，開不開，都會(huì)對(duì)一輛車的油耗產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以百公里油耗有1-2升的輕微波動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象。凱澤只搭載一款發(fā)動(dòng)機(jī)，是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)代碼是j24b。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩230nm，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。配備多點(diǎn)噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

這款車百公里油耗7.9升左右，還是很不錯(cuò)的。凱澤West是一款中型車，屬于鈴木，是一款進(jìn)口車型。凱澤全系只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是J24B。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。凱澤蔡司前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。當(dāng)年這款車比較注重操控和運(yùn)動(dòng)，但是買這款車的消費(fèi)者比較少，因?yàn)槭沁M(jìn)口車，這款車價(jià)格比較貴。所以二手車在凱撒也很少見。凱迪拉克已經(jīng)停產(chǎn)，對(duì)這款車感興趣想買的車友只能買二手車了。這款車在二手車市場也是比較少見的。凱澤的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，可靠性和耐用性極佳。

變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

這是一款中型車，與邁騰、帕薩特同級(jí)。很多車友可能沒聽說過這款車。凱澤球衣是鈴木旗下的一款中型車。這輛車是進(jìn)口的。凱澤West搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)J24B，最大功率131kw，最大扭矩230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。凱澤蔡司前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這車動(dòng)力還是比較強(qiáng)的。這款車在當(dāng)時(shí)也是一款注重運(yùn)動(dòng)和操控的車。因?yàn)槭沁M(jìn)口車型，所以這款車的價(jià)格比較高，所以這款車剛上市的時(shí)候銷量很差，因?yàn)楹苌儆邢M(fèi)者會(huì)花20多萬買這款車。所以凱澤蔡司比較少見，二手車市場幾乎看不到這款車。如果你對(duì)這款車感興趣，想買的話，你需要好好看看。這車的耐用性和可靠性都挺好的，鈴木的質(zhì)量也挺好的。

鈴木凱澤停產(chǎn)了嗎？這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。你不能買新車。想買二手車只能買二手車。凱澤西是鈴木的進(jìn)口車型，中型車，更注重運(yùn)動(dòng)和操控。凱澤西搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)J24B，最大功率131kw，最大扭矩230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車采用了電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般是比較注重操控的車使用。這款車當(dāng)年賣的不好，因?yàn)橛悬c(diǎn)貴，但是是進(jìn)口車型，價(jià)格高可以理解。凱澤球衣在二手車市場也是非常少見的，因?yàn)楫?dāng)年新車銷量少，所以二手車數(shù)量也比較少。這車的設(shè)計(jì)還是很好看的，稍微改裝一下也很帥。如果你對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌稣艺摇?/div>

凱澤西沒人買的原因：1。品牌因素。雖然現(xiàn)在國產(chǎn)品牌造車做的很好，但還是有一部分人因?yàn)槊孀訂栴}和親朋好友的建議而購買國貨；2.穩(wěn)定性問題。都說國產(chǎn)車已經(jīng)相當(dāng)成熟了，但是和大品牌還是有些差距。有些人擔(dān)心汽車的穩(wěn)定性，經(jīng)常出問題就要修。3.保值率。剛買車的人普遍認(rèn)為會(huì)開XX年的車，但是車越來越便宜，所以喜新厭舊，然后換車的時(shí)候貶值太多。

凱澤韋斯特個(gè)人覺得是一款好車。詳細(xì)介紹：1。無可挑剔的運(yùn)動(dòng)外觀：無論從任何角度，都投射出酷炫的時(shí)尚風(fēng)格，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的本色。車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，剛勁有力，簡潔流暢的線條，甚至每一個(gè)精心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，都釋放出不可抗拒的力量和魅力；2.品質(zhì)卓越的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾：進(jìn)入凱澤西駕駛艙的第一瞬間，你就能感受到優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、非凡的技術(shù)和精湛的工藝。在靜謐的空間里，激情被喚醒，享受被放飛，一種全新的極限駕駛體驗(yàn)就在眼前；3.迅速而出色的動(dòng)力表現(xiàn)：為凱澤西量身定制的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾。從啟動(dòng)的第一秒開始，就會(huì)被它迅猛異常的力量所震撼。

鈴木凱撒西二手車好不好取決于車況。如果狀況良好，還是值得購買的：1。鈴木凱撒西是一款全新的跑車；炫酷時(shí)尚的外觀，運(yùn)動(dòng)感十足；2.內(nèi)飾做工精致，配置豐富，深受網(wǎng)友好評(píng)；足夠的空間；整體動(dòng)態(tài)性能良好；操控流暢；節(jié)約型經(jīng)濟(jì)；性價(jià)比高；3.美中不足的是車內(nèi)塑料制品略便宜；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯；4.動(dòng)力方面，2393cc發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW(176hp)

凱澤韋斯特：1。鈴木凱撒西是一款全新的跑車；炫酷時(shí)尚的外觀，運(yùn)動(dòng)感十足；2.內(nèi)飾做工精致，配置豐富，深受網(wǎng)友好評(píng)；足夠的空間；整體動(dòng)態(tài)性能良好；操控流暢；節(jié)約型經(jīng)濟(jì)；性價(jià)比高；3.美中不足的是車內(nèi)塑料制品略便宜；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯；4.動(dòng)力方面，2393cc發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(176hp)

鈴木凱撒西二手車好不好取決于車況。如果狀況良好，還是值得購買的：1。鈴木凱撒西是一款全新的跑車；炫酷時(shí)尚的外觀，運(yùn)動(dòng)感十足；2.內(nèi)飾做工精致，配置豐富，深受網(wǎng)友好評(píng)；足夠的空間；整體動(dòng)態(tài)性能良好；操控流暢；節(jié)約型經(jīng)濟(jì)；性價(jià)比高；3.美中不足的是車內(nèi)塑料制品略便宜；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯；4.動(dòng)力方面，2393cc發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW(176hp)