馬自達3昂克賽拉用的是6擋手動變速箱手自一體變速箱的以馬自達3 昂克賽拉 2022款 2.0L 自動質(zhì)雅黑曜版為例，其車身長*寬*高

作為長安馬自達的重量級車型，也是長安馬自達第七代產(chǎn)品群的首款車型，將與卡羅拉、軒逸、?？怂沟溶囆蜖帄Z緊湊型市場的份額?？_拉、軒逸、?？怂苟紦Q了，新馬自達3終于來了。馬自達專利技術(shù)“SEB蝴蝶仿生后懸架結(jié)構(gòu)”比傳統(tǒng)的獨立懸架和扭力梁結(jié)構(gòu)更具優(yōu)勢，讓駕駛者在駕駛過程中再現(xiàn)人體在行走姿態(tài)中的平衡功能，真正做到“人馬合一”。至于有多大不同，建議你自己試駕。絕不是傳統(tǒng)扭力梁懸架的質(zhì)感。馬自達吳哥威拉轎車型號：1。長安馬自達汽車生產(chǎn)的馬自達3昂克賽拉是第三款擁有新一代“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和“魂動”全新設(shè)計主題的車型，于2014年北京車展上市。2.該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機，并首次引入中國市場兩款高效發(fā)動機“SKYACTIV-G 1.5L”和“SKYACTIV-G 2.0l”；3.在優(yōu)先考慮先進的人機界面以確保行車安全的基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用MZD連接馬自達連岳系統(tǒng)。整車的配置無時無刻不體現(xiàn)著科技和人性化的駕駛體驗。Oncera是一款主打運動的基礎(chǔ)城市車，發(fā)動機技術(shù)非常出色。但是要在兩個箱子和一輛車之間選擇，那兩個箱子肯定比車好。喜歡運動的話，兩個箱子的操控性比轎車好，在載貨方面更好。如果你不喜歡掀背車，但對三廂車情有獨鐘，我覺得你沒必要和馬自達一起死。比如本田的思域Ten就是一款同樣不錯的車，發(fā)動機動力非常出色。我們可以說馬自達有很多優(yōu)勢。馬自達注重彎道，而思域注重速度。從外觀上看，思域不一定差，配置也比昂克賽拉高很多。

一般來說，油耗的增加與發(fā)動機點火系統(tǒng)和電噴系統(tǒng)的工作狀況有一定的關(guān)系。要檢查點火系統(tǒng)工作是否正常，主要看火花質(zhì)量好不好，火花是否太弱，這直接關(guān)系到火花塞、高壓線、點火線圈的性能。此外，檢查點火正時是否正常。馬自達油耗高有三個原因：1 .機械部分的問題：如果車輛較老，可能會出現(xiàn)缸壁磨損嚴重、氣門密封不嚴等問題，導致缸壓不足，導致車輛動力低，能耗高；2.輪胎問題：輪胎磨損不均勻，輪胎磨損嚴重，四輪定位不準，會導致行駛阻力增大，油耗增加。輪胎必須根據(jù)磨損情況及時更換。省油是次要的，安全是首要的；還有駕駛習慣的問題：不要一下子踩油門。踩油門會使油耗翻倍，但這種油耗的增加沒有實際意義，也沒跑多遠。還有，不要抗拒高速行駛。只是發(fā)動機轉(zhuǎn)了，速度根本上不去。這浪費了無害的汽油。有條件的朋友提倡經(jīng)常清洗車輛外觀，定期給車輛打蠟也是非常好的節(jié)油方式。車輛行駛中最大的阻力來自空氣。如果你的車輛發(fā)生過事故，車身已經(jīng)變形，可能會影響車輛的空氣動力學性能。哪怕是輕微的顛簸或者凹陷，基本都會影響油耗，冬天車身上太多的泥和雪也是車輛的負荷。

馬自達323輪轂數(shù)據(jù)是4X100。輪胎要固定在輪轂上，胎寬的尺寸必須符合輪轂的尺寸，也就是J值。超過或者小于，很容易導致輪胎脫離輪轂，造成安全隱患。馬自達引進323車型，取名family（家庭）的音譯名福美來為其中文名，福美來與海馬323指同一款車。動力性能方面，2000年，海馬323正式改用國產(chǎn)豐田8A發(fā)動機，1.3升多點電噴引擎，同時改用配套的五前速手排變速箱。引擎為國內(nèi)較先進的豐田8A1.3升多點電噴四缸機。配置方面，電動門鎖、電動窗、可收折電動車外后視鏡，車內(nèi)線控開啟車尾箱和油箱蓋。豪華型則加裝真皮座椅與單碟CD主機。沒有ABS和安全氣囊。

馬自達3空調(diào)不制冷的具體原因：1、缺少冷媒：空調(diào)缺少制冷劑，只要車輛沒有發(fā)生過嚴重追尾事故或者拆過空調(diào)管路等配件，影響密封性，氟不會消耗；解決方法：定期檢查汽車空調(diào)，及時補充制冷劑即可；2、冷凝器過臟：水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果太臟就會導致散熱不好，不僅會引起發(fā)動機高溫，對空調(diào)的制冷效果也有直接影響；解決方法：當在高溫天氣時使用空調(diào)效果不理想，就要清洗車輛的散熱系統(tǒng)，如有必要也可以更換冷凝器；3、壓縮機皮帶老化過松：在使用過程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力等；解決方法：前往4S店檢查皮帶老化情況，及時更換即可。

新一代馬自達3昂克賽拉選擇了不一樣的設(shè)計思路，其魂動2.0倡導一種減法美學。以其獨特的曲線設(shè)計，將光影的變化展現(xiàn)的淋漓盡致，用簡潔的線條勾勒出優(yōu)美的車身姿態(tài)，讓整車的視覺觀感與周圍環(huán)境更加和諧地融合在一起。同時，馬自達配制的油漆顏色也能為車輛增添飽滿的質(zhì)感。誠然，不同的人對一輛車的外觀有不同的看法，但我相信大多數(shù)人都會認為新一代馬自達3昂克賽拉的設(shè)計很出彩，很漂亮。3馬自達吳哥賽拉試駕體驗：1。動力總成的表現(xiàn)還是能給人很好的印象，它對駕駛員意圖的判斷是積極準確的。有時候，你深踩油門，變速箱已經(jīng)下來了；2.變速箱的換擋動作也很流暢，沒有檢測出頓挫感。2.0升自然吸氣發(fā)動機也顯示出線性功率輸出。在這個小排量渦輪增壓的時代，馬自達堅持自然吸氣發(fā)動機正是為了這種平順感；3.懸掛系統(tǒng)也給人更高檔的感覺。懸浮旅程開始時會保留路面的一些信息，面對路面起伏時會表現(xiàn)出十足的韌性。前后懸掛一致性好，不會產(chǎn)生不必要的震動。也許一些國內(nèi)消費者會關(guān)注它的非獨立后懸架，官方稱之為蝴蝶仿生后懸架結(jié)構(gòu)(SEB)。馬自達昂科威Sierra的內(nèi)飾氛圍也有可喜的提升，其內(nèi)飾選材、安裝配置技術(shù)和整體設(shè)計感不亞于同級別豪華品牌。減少不必要的冗余元素，讓車看起來非常簡潔精致。坐在駕駛位置，您仍然可以體驗馬自達以駕駛員為中心的設(shè)計理念。按照馬自達官方的說法，駕駛員視野中有很多彎曲的輪廓，基本上是朝向視野的“消失點”，讓駕駛員可以專心駕駛。

就在上周，馬自達推出了兩款新車，馬自達3和CX30。當然，這種新型不是車型，而是大家都要求的壓燃式發(fā)動機。包括我在內(nèi)的很多人都認為，作為一項強大的發(fā)動機技術(shù)，從實驗室到落地可能還需要一段時間。沒想到馬自達的工程師加班加點，這么快就讓我們見到他們了。a級車賣20萬的高價。但是，新技術(shù)不是重點。作為A級家用車，馬自達3和CX30都有這個黑科技，價格暴漲了——1899元和19.99萬元。之后真的是出乎意料。要知道，接近20萬的價格對于本田雅閣混動、邁騰等一批主流b級車來說已經(jīng)足夠了。在這里，請給我一個心甘情愿購買馬自達的理由。除了顏值的仁義之外，如果發(fā)動機的黑科技只是一種交通工具的話，對于大多數(shù)車主來說幾乎沒有多余的意義。所以看起來新馬3的預期銷量真的不樂觀。除了狂熱的忠實粉絲還有誰會考慮？價格高也是無奈之舉。單看產(chǎn)品的話，價格其實也不算太離譜。為了實現(xiàn)所謂的壓燃技術(shù)，發(fā)動機需要多處改動。初期銷量上不去，成本自然就下不來了，所以前期貴似乎也在情理之中?？纯簇S田普銳斯，第一款混合動力車。一開始不是賣了30萬嗎？馬自達很難在內(nèi)燃機的燃燒效率上做文章。與其這樣，不如考慮混動方案，加一個電池電機，調(diào)整發(fā)動機的工作效率，這樣不僅動力會更好，燃油經(jīng)濟性也會好。然而，馬自達仍然固執(zhí)地認為，內(nèi)燃機將有更大的潛力可以挖掘。說了這么多，這個壓燃式發(fā)動機牛在哪里？柴油發(fā)動機的優(yōu)勢在于可以在高壓縮比的前提下充分燃燒燃油，這也是馬自達工程師最看重的一點。問題是這種壓燃一般是不可控的，所以馬自達在這種壓燃技術(shù)方案中加了一個火花塞來調(diào)節(jié)壓燃的點火。這就是這臺發(fā)動機和普通柴油發(fā)動機的區(qū)別，所以馬自達把HCCP改成了SPCCI，其中C代表受控。其具體工作原理是用火花塞在小范圍的燃燒室中點燃，形成火芯。燃燒后，這部分油氣混合物會順著燃燒室向下蔓延，繼續(xù)點燃剩余的油氣混合物。因為這是壓縮沖程，高溫高壓非常容易產(chǎn)生助燃作用。此外，為了實現(xiàn)實時可控，這套動力系統(tǒng)還增加了快速響應(yīng)送風單元，實現(xiàn)均質(zhì)稀薄燃燒。直噴系統(tǒng)的燃油壓力達到700Bar，比很多普通車高出好幾倍。動力數(shù)據(jù)方面，這款壓燃式發(fā)動機最大馬力180匹，最大扭矩230牛米，但馬自達給出的平均油耗為5.2L/100Km。但是，不清楚開車是什么感覺。但無論如何，技術(shù)再新，能造福人民的才是好技術(shù)。也許絕大多數(shù)車主只會等技術(shù)成熟，成本下降后再選擇。價格貴但不知道可靠性的新產(chǎn)品，還是只有少數(shù)想先吃螃蟹的勇士在嘗試。

這款車已經(jīng)上市了。馬自達在中國被命名為“昂克賽拉”，定位為緊湊型車。它最大的亮點就是省油，操控性能好。2.0L排量車的最大功率和峰值扭矩預計分別達到139kW(189PS)和230nm。同時，海外版將繼續(xù)提供1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G發(fā)動機和一款2.2L柴油發(fā)動機。全新馬自達3在2018洛杉磯車展正式發(fā)布：1。除了其內(nèi)在和外在價值的進一步升級，這款車最大的亮點是將成為首款搭載SPCCI火花控制壓燃創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機的量產(chǎn)車型；2.至于什么時候在國內(nèi)上市，還沒有確切消息；3.動力部分，新一代馬自達3將搭載新一代創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機，并采用SPCCI火花塞控制壓燃技術(shù)。你好，已經(jīng)上市了；內(nèi)飾方面，新車中控設(shè)計感十足，采用雙色設(shè)計，并橫向延伸至副駕駛位置。三輻方向盤與運動風格相得益彰。此外，新車還采用了時下流行的懸浮式中控面板，并在擋把后端集成了多媒體調(diào)節(jié)按鈕和旋鈕。尺寸方面，參考概念車，新一代馬自達3軸距有望增至2750mm，比現(xiàn)款增加50mm。

馬自達323看起來更像是一臺88馬力的1.5升發(fā)動機。此外，它還提供了1.8升裝置(114馬力)和奇特的2.0升V6發(fā)動機，在大多數(shù)情況下可以產(chǎn)生144馬力。有兩臺柴油發(fā)動機。大氣容積為2.0升。(71馬力)和1.7升渦輪增壓82馬力。大多數(shù)第五代馬自達323配備了5速手動變速器，盡管也有自動變速器的汽車。兩種變速箱都很可靠。馬自達323參數(shù)配置：1。這款323內(nèi)部空間適中，前排座椅寬敞，后排腿部空間適中，但后排乘客感覺上下有點局促。車不高，但頭部還是有足夠的空間；2.標準配置包括電動門鎖、電動車窗、電動車折疊后視鏡、車內(nèi)線控打開后備箱和油箱蓋。豪華車型配有真皮座椅和一個單獨的CD播放器。目前流行的ABS和安全氣囊暫時沒有；3.海馬323正式改為國產(chǎn)豐田8A發(fā)動機，這是2000年李金霞和李夏目前使用的1.3升多點噴射發(fā)動機。同時也切換到了匹配的五速手動變速箱。車的其他方面變化不大。新馬自達323有一個良好的比例外觀。由于引擎蓋上的應(yīng)力筋，已經(jīng)成功成為假散熱器格柵的框架，以及集成擾流板的減壓保險杠，前部變得更具掠奪性和現(xiàn)象級。外觀采用“水晶”大燈、霧燈、鍍鉻橫梁、大型品牌符號等裝飾。

這車是進口的：馬自達的三星2.0L發(fā)動機和老款一樣?？稍?500轉(zhuǎn)時輸出110kW的最大功率和182Nm的最大扭矩，在2000-5500轉(zhuǎn)時可輸出最大扭矩的90%。其動力指標在自然吸氣發(fā)動機中位居前列。馬自達的三星級汽車都是進口的：1。馬自達的三星汽車是長安馬自達預計于2011年10月推出的新款馬自達3車型。6月23日，長安馬自達官方確認進口中文名馬自達3星，預計售價12.5-16.5萬元；2.馬自達3星樂騁2.0L將換成6速手動或5速手自一體變速箱。外觀上也有全新的設(shè)計。2011年6月23日，長安公布了全新馬自達3的中文名稱，——馬自達3星程；3.動力方面，馬自達3星樂騁依然匹配1.6L和2.0L發(fā)動機，但其2.0L車型將換成6速手動變速箱或5速手自一體變速箱。是的，它是進口的：馬自達的三星級油耗約為百公里10升。要降低油耗，需要平穩(wěn)起步，盡量減少突然提速。強大的力量。對于一輛不到1.3噸的車來說，擁有一臺2.0升111 kW的發(fā)動機顯然有些夸張，帕薩特的1.8T發(fā)動機輸出功率也不過如此。不過廠家公布的9.2秒加速時間似乎是有所保留的，因為馬3在實際駕駛過程中帶來的感官刺激遠不止9秒。

這款車可以用遙控鑰匙上的按鈕打開后備箱蓋，主駕駛下方的開關(guān)可以打開后備箱蓋。馬自達3是馬自達旗下的一款緊湊型車，有兩廂版和三廂版。馬自達使用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。馬自達的1.6升自然吸氣發(fā)動機擁有107馬力和146牛米的最大扭矩。發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機150馬力，最大扭矩182牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。馬自達的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力得到改善，汽車的操控性也可能得到改善。

這輛車的空調(diào)濾芯在副駕左下方，副駕手套箱左下方有兩個卡扣。拆開這兩個卡扣就能看到空調(diào)濾芯了?？照{(diào)濾芯是汽車空調(diào)系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件。如果長時間不更換空調(diào)濾芯，會影響空調(diào)的制冷效果和車內(nèi)成員的健康。當然，車友們一定要定期更換空調(diào)濾芯。大多數(shù)汽車每行駛1萬公里就需要更換空調(diào)濾芯。購買空調(diào)濾芯時，也一定要選擇適合自己愛車的型號，選擇大品牌產(chǎn)品。大部分汽車空調(diào)濾芯基本都在駕駛員手套箱后面，但也有一些車有專門的空調(diào)濾芯。汽車空調(diào)是汽車中至關(guān)重要的舒適設(shè)備，它可以制冷和制熱。在炎熱的天氣和冬天，幾乎每天都需要空調(diào)。汽車空調(diào)的制冷原理很簡單。制冷時，需要按下ac按鈕。此時，壓縮機離合器將接合，發(fā)動機將驅(qū)動壓縮機旋轉(zhuǎn)。這樣，壓縮機可以不斷地壓縮制冷劑，并將其輸送到蒸發(fā)箱。制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)不斷膨脹吸熱，使制冷劑冷卻蒸發(fā)箱。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻來自鼓風機的風，使空調(diào)出風口吹出冷空氣。

馬自達3昂克賽拉后視鏡加熱開關(guān)在空調(diào)第一排按鈕最右邊。后視鏡加熱開關(guān)和后擋風玻璃加熱開關(guān)是同一個按鍵。低配車型沒有外后視鏡加熱功能，中高配才有此功能。后視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，后視鏡可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。電加熱后視鏡的工作原理非常簡單，而且成本也不是很高，就是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時，車主打開后視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內(nèi)迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果。

馬自達3防盜報警點擊多功能方向盤上MODE按鍵，按下車輛的靜音按鍵就可以解除馬自達3的防盜警報。汽車防盜器是集GSM網(wǎng)絡(luò)數(shù)字移動通信技術(shù)和GPS衛(wèi)星定位技術(shù)于一體的高科技防盜產(chǎn)品，是繼單向防盜器、雙向防盜器后的新一代汽車防盜產(chǎn)品。它利用移動通信網(wǎng)絡(luò)，徹底解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易于破解的難題。馬自達3是馬自達旗下的一款緊湊級轎車，2012款1.6L自動經(jīng)典標準型為例，全車尺寸長寬高分別為4515mm、1745mm、1465mm、軸距2640mm、搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率79kw、最大馬力107ps、最大扭矩146牛米，與其匹配一臺4擋手自一體變速箱。

馬自達3是合資車。馬自達的所有車型都使用日本技術(shù)，但它們是在中國生產(chǎn)和組裝的，因此它們是合資汽車。關(guān)于馬自達:日本汽車制造商馬自達成立于1920年，總部位于日本廣島。馬自達的車型主要銷往亞洲、歐洲和北美。以下是關(guān)于馬自達的部分介紹：簡介：馬自達（Mazda），全稱馬自達株式會社（日文：マツダ株式會社，英文：MazdaMotorCorporation），是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國汽車制造商。歷史追溯：馬自達的歷史要追溯到1920年，它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家，該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱東洋工業(yè)公司。

新款馬自達3兩廂版實車散發(fā)出強烈的運動感。先進的設(shè)計理念帶來了非常個性時尚的運動風格，精湛的制造工藝帶來了強烈的質(zhì)感。內(nèi)部具有高度的空間靈活性。內(nèi)飾的中控很精致，黑色的風格帶來了非常運動的氣息。馬自達掀背車的名字是什么？見下：1。日前，有媒體曝光了全新國產(chǎn)馬自達兩廂的實車照片。新款馬自達3是第三代車型。未來在命名方面，可能會像Atenza一樣。新款馬自達3也有可能以其日本本土品牌Axela登陸中國市場。2.全新的馬自達3擁有一套全新的馬自達設(shè)計風格。盾形進氣格柵和柳眉大燈是馬自達“動魂”設(shè)計的體現(xiàn)。新款馬自達6和馬自達CX-5都具備這些特點，整體時尚氣息非常突出。據(jù)悉，新款馬自達3的風阻系數(shù)僅為0.275；3.新款馬自達3兩廂車型的車身尺寸分別為4465/1795/1450mm，軸距為2700mm。相比現(xiàn)款星樂成，新車的長度更加緊湊，但車身寬度有所增加，軸距有所加長，因此新車的空間會有不錯的表現(xiàn)。新一代馬自達3已經(jīng)在日本和馬來西亞上市，這將拉開全新馬自達3在亞洲上市的序幕。一汽進口銷售渠道已經(jīng)開始接受新款馬自達3兩廂2.0升排量車型的預訂。馬自達是一款年輕、時尚、運動調(diào)校的車型，面對的應(yīng)該是對時尚感和駕駛性能更感興趣的年輕人。值得一提的是，搭載2.0升DISI缸內(nèi)直噴發(fā)動機的Axela(新馬自達3)車型還匹配了馬自達新研發(fā)的i-stop智能怠速系統(tǒng)。系統(tǒng)可以取消發(fā)動機的怠速等待狀態(tài)。在啟動電機的同時，通過直噴系統(tǒng)將燃油直接噴入已停止的發(fā)動機氣缸內(nèi)進行點火，通過爆發(fā)力擠壓活塞來啟動。同時在發(fā)動機停止時調(diào)整活塞的位置，節(jié)省了啟動時將活塞移動到壓縮過程位置的時間。這樣使用該系統(tǒng)的新款馬自達3在匹配自動變速箱的情況下，可以在0.35秒內(nèi)重新啟動。

馬自達可以使用92號汽油，因為所有馬自達3系統(tǒng)基本上都使用自然吸氣發(fā)動機。馬自達3是馬自達旗下的一款緊湊型車，有兩廂版和三廂版。馬自達使用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機107馬力，最大扭矩146牛米。發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機150馬力，最大扭矩182牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。馬自達的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力得到改善，汽車的操控性也可能得到改善。

全國報價06 2.0 AT標準車型14.48萬12.58-14.48萬實拍圖片參數(shù)配置全國報價06 2.0 MT豪華型15.48萬13.58-15.48萬；馬自達3在日本也被稱為“axela”，有兩款車型：五門掀背車和四門轎車。搭載1.6升排量的國產(chǎn)汽油機。馬自達3是一款非常不錯的跑車，很受年輕人的歡迎，尤其是喜歡汽車改裝的消費者。新馬自達模型的參數(shù)如下：1 .品牌，馬自達3經(jīng)典車型，廠家，長安馬自達，參考價，9.68-11.28萬元，車型尺寸，4515/1745/1465mm，油耗，6.8-7.2L(百公里，軸距，2640mm，行李廂容積，30。2.馬自達3是長安馬自達旗下的車；3.馬自達3對底盤、車身、動力等核心技術(shù)進行了大幅提升，大幅提升了產(chǎn)品的動力性和豪華性，大幅提升了產(chǎn)品檔次。9 1.6 AT天窗版12.88萬，12.28-13.48萬實拍圖片主要參數(shù)匹配國家報價07 1.6 MT標準版11.80萬，10.48萬-11.8萬；馬自達3雖然使用了新一代福特福克斯的平臺，但是在外觀上看不到任何福特的影子。相反，其出眾的運動感讓馬自達3別具一格。

目前還沒有上市日期。日前，國外某社交平臺發(fā)布了一張張全新昂克賽拉的官方諜照，也就是第四代馬自達3。據(jù)悉，全新馬自達3將搭載第二代創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)，包括全新SKYACTIV-X均質(zhì)壓燃發(fā)動機和全新底盤。官方公布的發(fā)動機壓縮比可達18:1，熱效率高達50%，油耗比現(xiàn)款低30%，百公里油耗僅為3.3升，與混動車型相差無幾。如此優(yōu)異的性能，相信是很多車企望塵莫及的。但具體時間尚未公布。2019新款馬自達3還沒上市，但我很期待：1。目前網(wǎng)友的關(guān)注點主要集中在現(xiàn)款馬自達3的交流上，對新款馬自達3兩廂的上市并沒有表現(xiàn)出很大的熱情，表現(xiàn)出期待和失望；大部分網(wǎng)友認為新款馬自達3今年9月上市的可能性不大，但還是希望能在年底前看到新款馬自達3上市。3.部分網(wǎng)友還在擔心新款馬自達3的價格和外形設(shè)計能否得到網(wǎng)友的認可。網(wǎng)友“大石”不看好新款馬自達3的外觀，覺得沒有現(xiàn)金“帥”。2019款全新馬自達3轎車車型將在長安馬自達聯(lián)合生產(chǎn)，并于9月中旬在南京工廠投產(chǎn)。預計年底正式上市。

3馬自達昂科拉兩廂可以說是內(nèi)飾中的重中之重。馬自達的內(nèi)飾很有動感和科技感，高檔的布藝座椅給人帶來更好的駕駛樂趣。啞光鍍鉻多功能方向盤，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都能給人帶來更好的手感體驗。此外，方向盤還配備了音響控制器和換擋撥片。是不是很刺激？不僅如此，還配備了跑車儀表盤、多功能行車電腦、獨立控制自動恒溫空調(diào)、雙開電動天窗，如此充滿設(shè)計感和科技感，可謂誠意滿滿的一款車。3馬自達Encelabra兩廂整體很不錯：1 .從顏值到性能，從功能到創(chuàng)意，很難想象這只是一輛10-15萬之間的車輛。我想這一次，馬自達無疑成為了人們眼中的寵兒?！?.5L 6AT豪華型，馬自達昂克賽拉兩廂之一，市場價13.9萬元；2.流線型動感的車身結(jié)構(gòu)，圓潤大氣的過渡曲線，進氣中網(wǎng)的大下巴，左右一體式大燈的布置，給人一種可愛的感覺，過目不忘。但車身側(cè)面的曲線暗暗暗示這是一款不可小覷的車輛；車身有很多種顏色，比如紅色、黑色、藍色、棕色和灰色。但我覺得紅色是點睛之筆?？粗行帮L騷”的紅色，不覺得有女人味，但又足夠搶眼，彰顯陽剛之氣。充滿張力的線條，紅色的車身，在陽光下，不同的角度會有不同的色彩變化，彰顯尊貴與深刻。馬自達的發(fā)動機是高壓縮比的創(chuàng)馳藍天汽油直噴發(fā)動機，16氣門水冷，全方位提升了車輛的動力性和燃油經(jīng)濟性，排量1496(ml)，六速手動變速箱，最高時速188 km/h，客觀來說，可能有些讀者會覺得動力不夠強勁，也可能不知道車輛的具體主要參數(shù)，但可以肯定的是，它的動力響應(yīng)速度快，高速強勁，維護成本低。