據(jù)悉，英國(guó)和菲尼迪正計(jì)劃推出一款全新的旗艦轎車(chē)，未來(lái)將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳S500插電混動(dòng)版等車(chē)型。據(jù)新聞報(bào)道，日產(chǎn)英國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)英菲尼迪的新旗艦車(chē)型項(xiàng)目。新車(chē)將借鑒Q80Inspiration概念車(chē)的一些設(shè)計(jì)元素，并搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。參考概念車(chē)使用的動(dòng)力參數(shù)信息，英飛凌未來(lái)的旗艦車(chē)型將很可能采用由3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為550馬力，最大扭矩為750Nm，未來(lái)新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid和奔馳S500插電式混合動(dòng)力版。

據(jù)悉，英國(guó)和菲尼迪正計(jì)劃推出一款全新的旗艦轎車(chē)，未來(lái)將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳S500插電混動(dòng)版等車(chē)型。據(jù)新聞報(bào)道，日產(chǎn)英國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)英菲尼迪的新旗艦車(chē)型項(xiàng)目。新車(chē)將借鑒Q80Inspiration概念車(chē)的一些設(shè)計(jì)元素，并搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。參考概念車(chē)使用的動(dòng)力參數(shù)信息，未來(lái)英倫和菲尼迪的旗艦車(chē)型很可能會(huì)采用由3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為550馬力，最大扭矩為750牛米。未來(lái)新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid和奔馳S500插電式混動(dòng)版。

近日，英飛凌官方發(fā)布了一組圖片官方改裝的英飛凌Q70。據(jù)悉，該車(chē)已于本月底提前抵達(dá)歐洲經(jīng)銷(xiāo)商。改款菲尼迪Q70在英國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為32650英鎊，約合人民幣31萬(wàn)元。3650英倫菲尼迪Q702.2d車(chē)型搭載奔馳2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩400Nm。與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱。菲尼迪Q70頂配車(chē)型在英國(guó)售價(jià)4.66萬(wàn)英鎊，約合人民幣44.2萬(wàn)元。該車(chē)搭載了英國(guó)和菲尼迪最新的混合動(dòng)力技術(shù)，由一臺(tái)3.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，綜合最大輸出功率為268kW，最大扭矩為546Nm。官方公布的0-100 km/h加速為5.3秒。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，日產(chǎn)旗下豪華品牌菲尼迪宣布，2021年所有車(chē)型將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，首款純電動(dòng)汽車(chē)將于2021年上市。據(jù)推測(cè)，日系品牌的電動(dòng)化發(fā)展似乎在等待雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟開(kāi)發(fā)出更廣闊的純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)后，才開(kāi)始發(fā)力。英菲尼迪汽車(chē)公司總裁Roland uumlGer的意思是，的新電動(dòng)平臺(tái)是我們未來(lái)開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的契機(jī)。菲尼迪也是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的成員。一旦電氣化開(kāi)始推進(jìn)，就會(huì)成為品牌的主體。到2025年，英國(guó)和菲尼迪將有50%的純電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)。另?yè)?jù)報(bào)道，2022年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟計(jì)劃推出12款全新純電動(dòng)汽車(chē)，包括4款日產(chǎn)車(chē)型以及2款英倫和菲尼迪車(chē)型。

日前，海外媒體曝光了英倫和菲尼迪未來(lái)幾年的新車(chē)計(jì)劃，包括新產(chǎn)品和換代車(chē)型。原計(jì)劃2014年上市的樂(lè)電動(dòng)車(chē)將推遲至2017年或2018年。延遲的原因可能是為了獲得更好的電池組和充電系統(tǒng)。英菲尼迪LE概念車(chē)的外觀與英菲尼迪G級(jí)相似，也是基于這款車(chē)的平臺(tái)打造，但外形設(shè)計(jì)更具科技感。這款LE概念車(chē)采用流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻僅為0.25Cd，19英寸輪轂，低滾動(dòng)阻力輪胎。這款車(chē)采用了來(lái)自凌風(fēng)的動(dòng)力總成，由192個(gè)24kWh的鋰離子電池組組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但輸出得到了提升，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為325牛米。同時(shí)，根據(jù)官方聲明，這款車(chē)是英國(guó)和菲尼迪第一款可以通過(guò)家用無(wú)線充電設(shè)備充電的汽車(chē)。

據(jù)共同社1月15日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行董事約翰牛；德牛聶辰14日在美國(guó)底特律舉行的北美國(guó)際車(chē)展上透露，公司計(jì)劃到2020年使高端品牌“英飛凌”的全球年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，約為2012年的3倍。德牛聶晨強(qiáng)調(diào)，“英倫菲尼迪”全球銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，意味著其在高端汽車(chē)市場(chǎng)具有舉足輕重的地位。日產(chǎn)希望通過(guò)擴(kuò)大“英菲尼迪”的銷(xiāo)量，與寶馬、奧迪、豐田高端品牌雷克薩斯等歐洲品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。2012年“英菲尼迪”全球銷(xiāo)量約為17.27萬(wàn)輛，主要市場(chǎng)為美國(guó)。德牛聶晨表示，擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量非常重要。從2014年開(kāi)始，“英菲尼迪”將在中國(guó)生產(chǎn)。

近日，日產(chǎn)中國(guó)因發(fā)動(dòng)機(jī)控制問(wèn)題，包括潛在危害，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了英國(guó)-菲尼迪Q50和Q70混合動(dòng)力車(chē)型的召回計(jì)劃，共涉及168輛汽車(chē)。菲尼迪Q50根據(jù)召回計(jì)劃，英菲尼迪將召回2013年11月12日至2014年7月17日生產(chǎn)的71輛英菲尼迪Q50混合動(dòng)力汽車(chē)，以及2012年4月20日至2014年7月14日生產(chǎn)的97輛英菲尼迪Q70混合動(dòng)力汽車(chē)，共計(jì)168輛。根據(jù)英國(guó)人和菲尼迪的說(shuō)法，這兩款車(chē)型的隱患在于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在診斷節(jié)氣門(mén)位置傳感器異常信號(hào)時(shí)存在程序錯(cuò)誤，在極少數(shù)情況下，車(chē)輛可能會(huì)加速緩慢。從9月30日開(kāi)始，菲尼迪將通過(guò)電話(huà)向車(chē)主發(fā)布召回通知。

近日，海外媒體曝光了一組英國(guó)和菲尼迪生產(chǎn)的LE車(chē)型的專(zhuān)利申請(qǐng)圖，這意味著這款基于英國(guó)LEConcept和菲尼迪生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)即將上市。英國(guó)地圖《金融宣言》從申報(bào)圖來(lái)看，英菲尼迪的LE量產(chǎn)車(chē)整體設(shè)計(jì)延續(xù)了LEConcept的風(fēng)格，但保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，車(chē)身線條非常流暢。據(jù)悉，LEConcept概念車(chē)于2012年在紐約車(chē)展亮相?！督鹑谛浴酚?guó)地圖據(jù)海外媒體報(bào)道，未來(lái)在英國(guó)和菲尼迪的LE量產(chǎn)車(chē)型有望搭載與日產(chǎn)相同的同步電機(jī)，最大輸出功率80 kW，最大扭矩253 Nm，續(xù)航里程135 km。在純電動(dòng)模式下，該車(chē)充電時(shí)間約為4小時(shí)。據(jù)悉，樂(lè)在英菲尼迪生產(chǎn)的車(chē)型將成為英國(guó)和菲尼迪第一款可以用家用無(wú)線充電設(shè)備充電的車(chē)型。

車(chē)頭設(shè)計(jì)在即將到來(lái)的2019上海車(chē)展上，菲尼迪將為我們帶來(lái)全球首款純電動(dòng)汽車(chē)——QS靈感概念車(chē)。在此之前，我們提前來(lái)到上海拍攝這款概念車(chē)，看看英倫和菲尼迪車(chē)型未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。簡(jiǎn)單跨界造型/內(nèi)飾總結(jié)概念車(chē)的意義在于收集大家對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)的反饋，預(yù)測(cè)未來(lái)的一些發(fā)展方向。當(dāng)然，QsInspiration概念車(chē)向我們展示了英菲尼迪旗下中大型純電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。如果用幾句話(huà)來(lái)總結(jié)，我覺(jué)得前衛(wèi)、融合、創(chuàng)新、跨界等詞組是最好的。個(gè)人覺(jué)得它的整體造型中規(guī)中矩，但消費(fèi)者能否接受這種類(lèi)似跨界感的中大型車(chē)還有待考證。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日產(chǎn)-菲尼迪品牌電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃目前已被擱置，該公司表示將在未來(lái)電池續(xù)航時(shí)間增加后重新考慮推出。在2012年紐約車(chē)展上，英菲尼迪展示了其電動(dòng)概念車(chē)LE，該車(chē)曾被認(rèn)為是量產(chǎn)版，可能于2014年上市。但是，這輛車(chē)去年遭遇了票價(jià)暴漲。菲尼迪美國(guó)副總裁邁克爾巴特斯(Michael Butters)回應(yīng)說(shuō)，“我們需要更加務(wù)實(shí)”。目前英倫和菲尼迪需要專(zhuān)注于銷(xiāo)量較高的細(xì)分市場(chǎng)，比如Q60所屬的轎跑市場(chǎng)。根據(jù)之前公布的信息，英國(guó)和菲尼迪的電動(dòng)汽車(chē)將基于日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)汽車(chē)，采用感應(yīng)充電技術(shù)，因此Le的續(xù)航里程將與LEaf的84英里大致相同。日產(chǎn)下一代leaf計(jì)劃將于2017年至2018年推出，續(xù)航里程有望翻倍。有外媒評(píng)論稱(chēng)，如果英國(guó)和菲尼迪將其電動(dòng)車(chē)定位為等同于特斯拉Model，那么等待電池續(xù)航里程升級(jí)會(huì)更現(xiàn)實(shí)。

日產(chǎn)-菲尼迪品牌電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃目前已被擱置，該公司表示將在未來(lái)電池續(xù)航時(shí)間增加后重新考慮推出。在2012年紐約車(chē)展上，英菲尼迪展示了其電動(dòng)概念車(chē)LE，該車(chē)曾被認(rèn)為是量產(chǎn)版，可能于2014年上市。但是，這輛車(chē)去年遭遇了票價(jià)暴漲。菲尼迪美國(guó)副總裁邁克爾巴特斯(Michael Butters)回應(yīng)說(shuō)，“我們需要更加務(wù)實(shí)”。目前英倫和菲尼迪需要專(zhuān)注于銷(xiāo)量較高的細(xì)分市場(chǎng)，比如Q60所屬的轎跑市場(chǎng)。根據(jù)之前公布的信息，英國(guó)和菲尼迪的電動(dòng)汽車(chē)將基于日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)汽車(chē)，采用感應(yīng)充電技術(shù)，因此Le的續(xù)航里程將與LEaf的84英里大致相同。日產(chǎn)下一代leaf計(jì)劃將于2017年至2018年推出，續(xù)航里程有望翻倍。有外媒評(píng)論稱(chēng)，如果英國(guó)和菲尼迪將其電動(dòng)車(chē)定位為等同于特斯拉Model，那么等待電池續(xù)航里程升級(jí)會(huì)更現(xiàn)實(shí)。

日前，英菲尼迪總裁羅蘭克魯格(RolandKrueger)在接受外媒采訪時(shí)透露，英菲尼迪最新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)續(xù)航里程可達(dá)500km，最大功率可達(dá)300 kW。英國(guó)和菲尼迪正在加速電氣化。到2025年，英國(guó)和菲尼迪希望新能源汽車(chē)在中國(guó)和全球其他市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到總銷(xiāo)量的50%以上。因此，英飛凌基于QInspiration概念車(chē)打造了一個(gè)全新的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，將支持除QX80以外的所有車(chē)型的電動(dòng)化改造。英菲尼迪總裁羅蘭克魯格(RolandKrueger)表示，電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的續(xù)航里程至少可以達(dá)到500公里，同時(shí)可以提供300千瓦的最大功率。該平臺(tái)將采用電動(dòng)后驅(qū)/四驅(qū)布局。此外，油電混合動(dòng)力也將出現(xiàn)在平臺(tái)上。菲尼迪產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁FrancoisBacon也表示，未來(lái)還會(huì)有搭載三個(gè)電機(jī)的高性能產(chǎn)品。不過(guò)首款車(chē)型何時(shí)上市還沒(méi)有具體時(shí)間和信息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

好了，今天要給大家介紹的車(chē)型是英菲尼迪電動(dòng)車(chē)。很多朋友都知道英菲尼迪，但是你知道英菲尼迪的電動(dòng)車(chē)是什么嗎？讓我們來(lái)看看。菲尼迪電動(dòng)車(chē)車(chē)型推薦：le菲尼迪的英國(guó)le概念車(chē)是一款基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造的緊湊型轎車(chē)車(chē)型。前面的型號(hào)是G37的。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，所以它的前格柵是全封閉的，充電插座在英菲尼迪的前l(fā)ogo后面。菲尼迪電動(dòng)車(chē)型號(hào)推薦：介紹。電動(dòng)跑車(chē)的d計(jì)劃早在2012年就受益于中國(guó)市場(chǎng)的需求。為了擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)份額，菲尼迪把總部搬到了中國(guó)香港。2014年，中國(guó)超越美國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)后，英國(guó)和菲尼迪繼續(xù)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域積累自己的技術(shù)。這款純電動(dòng)超跑是英國(guó)和菲尼迪的最新力作。好了，今天的介紹到此結(jié)束。以上兩款車(chē)在英國(guó)和菲尼迪性?xún)r(jià)比相對(duì)較高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)和菲尼迪將在2019年底特律車(chē)展上推出新款電動(dòng)汽車(chē)。日產(chǎn)概念車(chē)將展示日產(chǎn)的下一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，而英菲尼迪概念車(chē)將專(zhuān)注于車(chē)身設(shè)計(jì)的進(jìn)化。圖為英菲尼迪的QInspiration概念車(chē)。日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁AlfonsoAlbaisa表示，英國(guó)和finidi的新車(chē)概念車(chē)將基于QInspiration概念車(chē)，車(chē)身比例將更接近量產(chǎn)。例如，改變發(fā)動(dòng)機(jī)艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的長(zhǎng)度。但具體的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和車(chē)輛定位尚未透露。圖為日產(chǎn)IMx純電動(dòng)概念車(chē)。Albaisa還表示，日產(chǎn)將于2019年在北美車(chē)展亮相的全新概念車(chē)將搭載日產(chǎn)的e-Power系列增程技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使用小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。同時(shí)，日產(chǎn)還將發(fā)布新一代電池組，或命名為魔毯。魔毯的電池能量密度更高更薄，使得車(chē)內(nèi)的空余空間更加充裕。

今天給大家介紹的車(chē)型是混動(dòng)。很多朋友都很喜歡混動(dòng)，因?yàn)檫@款車(chē)型是我們出行的額外保障，那就來(lái)了解一下英倫和菲尼迪的混動(dòng)吧。菲尼迪混動(dòng)車(chē)型推薦3360英倫菲尼迪Q50新款英倫菲尼迪Q50的外觀有所調(diào)整。前臉采用上下分體式格柵設(shè)計(jì)，上格柵為網(wǎng)狀，保險(xiǎn)杠下唇為碳纖維材質(zhì)。牌照下方的鍍鉻飾條和車(chē)尾兩側(cè)的后視鏡被取消，下保險(xiǎn)杠換成了黑紅雙色護(hù)板。英系菲尼迪混動(dòng)車(chē)型推薦3360英系菲尼迪QX60英系QX60混動(dòng)菲尼迪與現(xiàn)款QX60基本一致，車(chē)身很多部位細(xì)節(jié)都有改動(dòng)?；靹?dòng)Logo，凸顯混動(dòng)車(chē)型的定位。QX60混動(dòng)版采用三排七座布局，第二排座椅前后滑動(dòng)，后排座椅可以放倒，因此在空曠空間之間展開(kāi)能力很強(qiáng)。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面的文章可以看出，兩款英飛凌混動(dòng)車(chē)的性能和性?xún)r(jià)比都是非常高的。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

在2014年巴黎車(chē)展上，來(lái)自英國(guó)和菲尼迪的四門(mén)概念轎跑Q80Inspiration在全球發(fā)布。該車(chē)搭載由3.0L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗為5.5L。外觀方面，英倫菲尼迪Q80Inspiration的長(zhǎng)寬高分別為5052mm/2027mm/1350mm，軸距為3103 mm，新車(chē)的設(shè)計(jì)延續(xù)了英倫和菲尼迪整體動(dòng)感年輕的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極具攻擊性。此外，Q80Inspiration車(chē)身兩側(cè)的大燈非常犀利，駕駛艙的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了流線感。據(jù)悉，新車(chē)的車(chē)頂和車(chē)窗采用了輕質(zhì)隔音玻璃，輪圈也采用了輕質(zhì)鋁合金。動(dòng)力系統(tǒng)方面，芬迪Q80Inspiration搭載了一套由3.0L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大功率550馬力，最大扭矩750牛米，菲尼迪官方公布的百公里油耗為5.5升。另外，與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

今天要給大家介紹的車(chē)型是suv。很多朋友都知道我們的suv是運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，在英國(guó)和菲尼迪都比較高。那我們就來(lái)了解一下英國(guó)和菲尼迪的一些SUV。英倫suv車(chē)型推薦3360英倫菲尼迪樂(lè)外觀方面，英倫菲尼迪樂(lè)概念車(chē)是基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造的緊湊型轎車(chē)車(chē)型。車(chē)頭來(lái)自G37。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，所以它的前格柵是全封閉的，充電插座在英菲尼迪的前l(fā)ogo后面。菲尼迪suv車(chē)型推薦英菲尼迪3360 QX602.5升機(jī)械增壓混動(dòng)車(chē)型。外觀變化不大，但增加了車(chē)身兩側(cè)的翼子板?；旌显~甚至總是被用來(lái)識(shí)別自己。汽車(chē)后面沒(méi)有特別的標(biāo)志?？磥?lái)QX60Hybrid的車(chē)主注定要隱瞞自己的功績(jī)和名聲。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面的文章可以看出，英倫和菲尼迪推出的兩款SUV的性能和性?xún)r(jià)比都很高。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。

據(jù)悉，英國(guó)和菲尼迪的Prototype10概念車(chē)在圓石灘車(chē)展上正式發(fā)布。新車(chē)展現(xiàn)了英國(guó)和菲尼迪將復(fù)古賽車(chē)與電氣化相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。最近汽車(chē)界似乎有一股電動(dòng)復(fù)古風(fēng)，各大廠商都為經(jīng)典車(chē)型配備了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。也有車(chē)企以復(fù)古的方式設(shè)計(jì)概念車(chē)，但在動(dòng)力系統(tǒng)上開(kāi)始走電氣化路線，英國(guó)和菲尼迪屬于后者。其最新的Prototype10概念車(chē)在整體造型上采用了類(lèi)似于Speedster賽車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈折線感的車(chē)頭十分犀利。因?yàn)樵撥?chē)采用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以沒(méi)有設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵。新車(chē)的駕駛艙布局引入了極簡(jiǎn)主義，只設(shè)計(jì)了駕駛座，除了方向盤(pán)沒(méi)有其他設(shè)備。乘客座椅被一個(gè)巨大的通風(fēng)口取代，空氣通過(guò)通風(fēng)口輸送到動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行散熱。至于概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，英國(guó)和菲尼迪都沒(méi)有發(fā)布任何信息，但表示Prototype10概念車(chē)旨在展示最新的設(shè)計(jì)理念，未來(lái)可能會(huì)通過(guò)模塊化平臺(tái)擁有不同的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或混合動(dòng)力系統(tǒng)。

8月6日，菲尼迪官方宣布QX60Hybrid正式上市。市場(chǎng)上有兩款新車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為618-73.8萬(wàn)元。其中2.5混動(dòng)尊貴版售價(jià)61.8萬(wàn)元，2.5混動(dòng)四驅(qū)全能版售價(jià)73.8萬(wàn)元。外觀方面，英飛凌QX60Hybrid的外觀與目前在售的QX60基本一致。新車(chē)的不同之處在于前翼子板鑲嵌了混動(dòng)的logo。內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，胡桃木裝飾板讓整體視覺(jué)效果更加大氣。在車(chē)內(nèi)，英菲尼迪的QX60Hybrid采用了七座布局，第二排座椅可以前后滑動(dòng)，并且可以提供傾斜整個(gè)后排座椅的功能，從而獲得行李廂最大的空余空間。新車(chē)最大的亮點(diǎn)是動(dòng)力。從海外版來(lái)看，QX60Hybrid搭載的是混動(dòng)系統(tǒng)，由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和15kW電機(jī)組成。其最大綜合功率為258馬力，最大扭矩為329牛米。米飯。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱。此外，高配全能車(chē)型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

近日，海外媒體獲得了樂(lè)電動(dòng)車(chē)在英國(guó)和菲尼迪的專(zhuān)利圖。這款車(chē)與早前的LE概念車(chē)相比，外觀明顯不同，設(shè)計(jì)風(fēng)格保守。據(jù)悉，日產(chǎn)新一代電動(dòng)車(chē)的電池和充電技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，下一代電動(dòng)車(chē)即將發(fā)布，包括新野及其豪華姊妹車(chē)3354 finidi LE。在2012年紐約車(chē)展上，日產(chǎn)公布了英菲尼迪概念車(chē)的外觀。然而在這張專(zhuān)利圖中，英國(guó)finidi LE的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)比概念車(chē)保守平庸，采用了小型車(chē)的傳統(tǒng)布局。外媒開(kāi)玩笑說(shuō)，如果不知道英國(guó)和菲尼迪會(huì)研發(fā)電動(dòng)車(chē)，他們很可能會(huì)因?yàn)橥獗矶缓雎?，成為新一代的?yáng)光。與最初的概念車(chē)相比，英國(guó)finidi LE在專(zhuān)利圖中的外觀“令人失望”。去年，日產(chǎn)表示，雖然英菲尼迪基于Leafy掀背車(chē)，但新款英菲尼迪電動(dòng)汽車(chē)將采用與Leafy完全不同的內(nèi)飾和外觀。新車(chē)還將采用感應(yīng)充電技術(shù)，無(wú)需線纜即可充電。據(jù)悉，新車(chē)的電機(jī)功率輸出為134馬力，325牛米，電池組可為新車(chē)提供兩倍于現(xiàn)款風(fēng)電的續(xù)航里程。