歐寶賽飛利的實(shí)際操控感受很棒，能給駕駛者帶來(lái)舒適且自信的體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能介入，中高速區(qū)間動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，變速箱響應(yīng)快，加速和超車(chē)都能及時(shí)響應(yīng)；1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力輸出順暢，搭配的5速手動(dòng)變速箱擋位清晰、換擋靈活。這些都為駕駛提供了充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力基礎(chǔ)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在日常行駛時(shí)能充分保證車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性，而在激烈駕駛時(shí)，又能為車(chē)身提供足夠的支撐，確保行駛穩(wěn)定。操控系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，多功能方向盤(pán)集成多種功能，操作十分便捷；ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)讓長(zhǎng)途駕駛變得輕松；IDS互動(dòng)式駕控系統(tǒng)使車(chē)輛過(guò)彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)給力，剎停距離短。歐寶賽飛利憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛以及亮點(diǎn)頗多的操控系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)出色的實(shí)際操控感受 。

歐寶賽飛利駕駛操控感受出色。在動(dòng)力層面，不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有力，渦輪在低轉(zhuǎn)速時(shí)就介入工作，配合變速箱，無(wú)論是加速還是超車(chē)都能快速響應(yīng)。1.6T不僅動(dòng)力輸出平順，油耗表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。1.5L能提供充沛動(dòng)力，1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極為平順，搭配的5速手動(dòng)變速箱擋位清晰、行程短，換擋輕松靈活。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，這使得車(chē)輛在顛簸路面行駛時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，保證乘坐舒適性；在高速轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛場(chǎng)景中，又能提供足夠的支撐力，確保車(chē)身穩(wěn)定。操控系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。多功能方向盤(pán)集成眾多控制功能，操作十分便捷，還有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓長(zhǎng)途駕駛不再疲憊。IDS互動(dòng)式駕控系統(tǒng)更是讓車(chē)輛過(guò)彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎停距離也較短。歐寶賽飛利憑借出色的動(dòng)力匹配、精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)以及先進(jìn)的操控系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)秀的操控感受 。

歐寶賽飛利動(dòng)力性能出色，提供多種動(dòng)力選擇，能滿足不同需求。歐寶賽飛利曾搭載過(guò)ECOTEC 1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，還能降低燃油消耗與廢氣排放。它還配備1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)140匹，匹配6速手自一體變速箱，低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪介入，動(dòng)力充沛且駕駛體驗(yàn)平順，0到100公里/小時(shí)加速約12.77秒。在制動(dòng)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，100公里/小時(shí)到完全停止距離僅為37.72米，多次制動(dòng)后距離也在38米內(nèi)。不僅如此，賽飛利還有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像新的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，多達(dá)九種不同輸出功率發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率從94匹到240匹。有經(jīng)濟(jì)環(huán)保的1.6升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也有性能強(qiáng)勁的OPC版本。配備的5速手動(dòng)變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活。IDS互動(dòng)式駕控系統(tǒng)的加入，讓車(chē)輛過(guò)彎更靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)距離更短。歐寶賽飛利憑借多樣的動(dòng)力配置、出色的加速與制動(dòng)表現(xiàn)，以及優(yōu)秀的變速箱和駕控系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁且全面的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

歐寶賽飛利是一款值得入手的家用MPV車(chē)型。歐寶賽飛利自1988年推出歷經(jīng)四代，備受市場(chǎng)青睞。它有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，新款前臉采用X形設(shè)計(jì)，搭配類(lèi)似曲棍球棒的燈組、雙層鍍鉻隔柵和大面積進(jìn)氣口，極具辨識(shí)度。同時(shí)保留了歐寶特色的V型外觀設(shè)計(jì)，整體造型簡(jiǎn)潔有力，還曾榮獲德國(guó)本土S-MPV車(chē)種“最佳外觀設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。不僅如此，它的A柱大角度傾斜，有效降低風(fēng)阻系數(shù)至0.33，減少風(fēng)噪的同時(shí)提升了安全性，儀表板還能充當(dāng)大型緩沖防撞梁。在性能方面，賽飛利基于威達(dá)底盤(pán)打造，是“轎式MPV”，融合了轎車(chē)的操控與MPV的實(shí)用空間。全新歐寶賽飛利技術(shù)領(lǐng)先，IDSPlus底盤(pán)系統(tǒng)采用電控CDC，整合ESPPlus、ABS，與CDC實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互通，能讓駕駛更穩(wěn)更安全。其動(dòng)力系統(tǒng)出色，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，能滿足日常駕駛需求，還具備一定運(yùn)動(dòng)性能。車(chē)內(nèi)空間寬敞、座椅舒適、娛樂(lè)系統(tǒng)先進(jìn)，內(nèi)飾工藝和材料也都采用高品質(zhì)配置。從多方面來(lái)看，歐寶賽飛利都是實(shí)用又安全的理想之選。

歐寶賽飛利常見(jiàn)問(wèn)題包括自動(dòng)變速器故障和使用燃油寶后出現(xiàn)“坐車(chē)”現(xiàn)象。歐寶賽飛利裝備4速電控自動(dòng)變速器，其電控系統(tǒng)較為復(fù)雜，由變速器控制模塊TCM、輸入裝置、輸出裝置三部分構(gòu)成。一旦變速器出現(xiàn)故障，TCM會(huì)存儲(chǔ)故障代碼，并通過(guò)油溫指示燈示警。提取故障代碼有自診斷功能，而清除故障代碼可通過(guò)拔下14號(hào)熔斷器60s以上或斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜等操作。不同故障代碼有對(duì)應(yīng)的檢查內(nèi)容，變速箱掛不上擋且故障碼消不掉時(shí)也有特定檢查方向。此外，賽飛利在行駛56000公里后，若添加網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的燃油寶，并與河北的乙醇97號(hào)汽油混合，可能出現(xiàn)“坐車(chē)”現(xiàn)象，該現(xiàn)象在檔位稍高時(shí)出現(xiàn)，手動(dòng)開(kāi)車(chē)油門(mén)大些可避免，行車(chē)時(shí)間長(zhǎng)似乎也無(wú)異常。車(chē)主可考慮清洗節(jié)氣門(mén)噴油嘴，同時(shí)排查高壓線、離合器油等是否存在問(wèn)題 。歐寶賽飛利的這些常見(jiàn)問(wèn)題，涉及到變速器和燃油使用方面。了解這些問(wèn)題及處理方法，有助于車(chē)主更好地應(yīng)對(duì)車(chē)輛可能出現(xiàn)的狀況，保障行車(chē)安全與順暢。

歐寶賽飛利安全配置豐富且出色，能為駕乘人員提供全方位可靠的安全保障。歐寶賽飛利的主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，涵蓋了ABS防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、ACC自適應(yīng)巡航控制等。這些配置宛如一個(gè)個(gè)忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)刻守護(hù)著車(chē)輛的行駛安全。比如ABS防抱死系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)能防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的操控性；ESP電子穩(wěn)定程序則可在車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑等危險(xiǎn)情況時(shí)，迅速調(diào)整車(chē)輛姿態(tài)，避免事故發(fā)生。被動(dòng)安全方面，賽飛利同樣毫不遜色。前排正面安全氣囊、側(cè)氣囊以及大型緩沖防撞梁等，為車(chē)內(nèi)人員打造了堅(jiān)固的安全防線。當(dāng)意外不幸降臨，安全氣囊會(huì)及時(shí)彈出，減輕對(duì)駕乘人員的沖擊；防撞梁則能有效吸收碰撞能量，降低傷害程度。此外，賽飛利采用高強(qiáng)度鋼材打造車(chē)身，提升了整體剛性和抗扭曲能力。再加上EBD電子制動(dòng)力分配和BAS制動(dòng)輔助等配置，進(jìn)一步提升了制動(dòng)效果。歐寶賽飛利憑借全面出色的安全配置，為每一次出行保駕護(hù)航。

歐寶賽飛利是一款值得購(gòu)買(mǎi)的家用MPV車(chē)型。歐寶賽飛利擁有時(shí)尚獨(dú)特的外觀。新款前臉X形設(shè)計(jì)搭配類(lèi)似曲棍球棒燈組、雙層鍍鉻隔柵與大面積進(jìn)氣口，極具辨識(shí)度，且保留的V型外觀簡(jiǎn)潔有力，還榮獲德國(guó)本土相關(guān)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。其A柱大角度傾斜不僅降低風(fēng)阻與風(fēng)噪，儀表板還能充當(dāng)緩沖防撞梁，提升安全性。內(nèi)飾方面，該車(chē)以人性化為主導(dǎo)。深色系鋪裝，材質(zhì)與做工都彰顯檔次，真皮三幅式方向盤(pán)高度可調(diào)并集成音響控制功能，帶來(lái)舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。安全配置更是可圈可點(diǎn)。它采用高強(qiáng)度鋼材制造車(chē)體，配備大型緩沖防撞梁和多重緩沖側(cè)面?zhèn)饔浵到y(tǒng)，能有效預(yù)防各方撞擊力道，為駕乘人員保駕護(hù)航。此外，它有著悠久歷史和良好口碑，還有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，動(dòng)力能滿足日常駕駛。車(chē)內(nèi)空間寬敞、座椅舒適、娛樂(lè)系統(tǒng)先進(jìn)?？傊?，歐寶賽飛利在外觀、內(nèi)飾、安全等多方面表現(xiàn)出色，是實(shí)用又安全的家用MPV之選 。

新款歐寶賽飛利小改款后實(shí)力有所提升，在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。小改款后的新款歐寶賽飛利在臺(tái)灣省七座MPV市場(chǎng)中，雖是進(jìn)口車(chē)卻頗受青睞，熱銷(xiāo)時(shí)等待期長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月。價(jià)格方面，入門(mén)1.8車(chē)型價(jià)格接近百萬(wàn)，有效縮小了與國(guó)內(nèi)對(duì)手的價(jià)格差距，且總代理將1.8車(chē)型從單一設(shè)置改為ECO和Super兩款，為消費(fèi)者提供更多選擇。外觀上變化顯著，車(chē)頭向歐寶家族新面貌邁進(jìn)，全新雙層電鍍水箱蓋、重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，讓前臉更具特色；車(chē)側(cè)增加車(chē)頂行李架，鋁圈樣式改變；車(chē)尾尾燈顏色改變并增加鍍鉻框，整體顏值提升。在內(nèi)飾與配置上，換裝全新三幅式方向盤(pán)，中控臺(tái)配備7寸液晶屏并搭載IntelliLink信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可連接蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto。還保留“Flex7”便捷座椅系統(tǒng)，提供全景天窗，主動(dòng)安全系統(tǒng)升級(jí)。底盤(pán)方面增加FlexRide自適應(yīng)懸掛作為選裝配置。動(dòng)力預(yù)計(jì)有多種選擇?？傊?，新款歐寶賽飛利通過(guò)多方面改進(jìn)，提升了自身實(shí)力，在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力 。

四川賽飛利不同車(chē)型價(jià)格有差異2004款指導(dǎo)價(jià)25.00萬(wàn)2013款1.4T五座舒適型指導(dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)不過(guò)均暫無(wú)經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)。賽飛利作為一款緊湊型MPV擁有不同的版本車(chē)型其價(jià)格因車(chē)型不同而有所區(qū)別。2004款賽飛利1.8L作為早期版本有著它獨(dú)特的定位指導(dǎo)價(jià)為25.00萬(wàn) 在當(dāng)時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)上這樣的價(jià)格體現(xiàn)了它在該級(jí)別車(chē)型中的價(jià)值。它搭載4擋自動(dòng)變速箱最大功率92kW能滿足日常出行的動(dòng)力需求。2013款1.4T五座舒適型則是賽飛利的升級(jí)之作指導(dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)。此款車(chē)在動(dòng)力和配置上有所提升配備6擋手自一體變速箱最大功率103kW扭矩也達(dá)到200N.m綜合油耗工信部7L/100km兼顧了動(dòng)力與油耗。雖然這兩款車(chē)型暫無(wú)經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)但指導(dǎo)價(jià)能讓消費(fèi)者對(duì)其價(jià)格區(qū)間有個(gè)初步了解。賽飛利不同車(chē)型以各自的特點(diǎn)和指導(dǎo)價(jià)展現(xiàn)出在緊湊型MPV市場(chǎng)中的定位指導(dǎo)價(jià)為消費(fèi)者提供了參考方向至于實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格還需進(jìn)一步咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商 。

賽飛利的保養(yǎng)費(fèi)用整體不算低。小保養(yǎng)通常約 500 元大保養(yǎng)約 700 元。保養(yǎng)周期是每 7500 公里一次。這車(chē)保養(yǎng)要求高得去專(zhuān)業(yè) 4S 店或有資質(zhì)維修店。作為進(jìn)口車(chē)型配件不好找價(jià)格偏高。不過(guò)能按時(shí)保養(yǎng)選對(duì)保養(yǎng)項(xiàng)目也能控制成本。比如根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況選擇必要的保養(yǎng)項(xiàng)目不盲目跟風(fēng)全做。保養(yǎng)時(shí)多對(duì)比幾家店的價(jià)格和服務(wù)。日常注意車(chē)輛使用習(xí)慣比如平穩(wěn)駕駛、避免急剎車(chē)急加速能減少車(chē)輛損耗降低保養(yǎng)頻率和費(fèi)用。而且賽飛利享受質(zhì)保兩年或 4 萬(wàn)公里常規(guī)換機(jī)油機(jī)濾 500 元換機(jī)油三濾 700 元左右具體費(fèi)用看用車(chē)情況?？傊愶w利保養(yǎng)費(fèi)用雖不低但合理保養(yǎng)能減輕經(jīng)濟(jì)壓力。

賽飛利的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)。 它以人性化設(shè)計(jì)為主軸采用深色系鋪裝材質(zhì)與做工都很顯檔次。 比如真皮縫制的三幅式方向盤(pán)不僅高度可調(diào)整還整合了音響控制功能為駕駛者帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。 內(nèi)飾選用的材質(zhì)較為高檔提升了整體質(zhì)感。 而且賽飛利的內(nèi)飾沒(méi)有特別復(fù)雜花哨的設(shè)計(jì)一切以實(shí)用為主簡(jiǎn)約大方。 雖然有人說(shuō)賽飛利內(nèi)飾做工一般般但要考慮到其價(jià)位和檔次在同級(jí)別車(chē)型中賽飛利的內(nèi)飾做工還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。 總之賽飛利的內(nèi)飾在材質(zhì)選擇、功能設(shè)計(jì)和整體質(zhì)感方面都表現(xiàn)出色能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于內(nèi)飾的需求。

歐寶賽飛利的保險(xiǎn)位置主要在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是個(gè)箱子形狀的裝置。它能保護(hù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和電路上的其他元件不被燒壞。汽車(chē)保險(xiǎn)絲串聯(lián)在各用電線路中電流超過(guò)限度時(shí)會(huì)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)熔斷防止線路和用電設(shè)備發(fā)熱燒毀。車(chē)輛一般有兩個(gè)保險(xiǎn)絲盒除發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的還有可能在方向盤(pán)左側(cè)或手套箱內(nèi)負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)電器正常工作。更換保險(xiǎn)絲時(shí)要先關(guān)閉車(chē)輛電源打開(kāi)保險(xiǎn)絲盒蓋子找到熔斷的保險(xiǎn)絲拔出更換新的。要注意選正確規(guī)格的保險(xiǎn)絲不能用非原裝的也別在保險(xiǎn)絲盒周?chē)艝|西免得影響散熱。清楚保險(xiǎn)絲位置、作用、種類(lèi)規(guī)格以及更換步驟和注意事項(xiàng)能保障車(chē)輛電路安全穩(wěn)定。定期檢查和更換保險(xiǎn)絲很重要能避免因保險(xiǎn)絲老化或損壞導(dǎo)致的電路故障保證車(chē)輛正常運(yùn)行。要是發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲頻繁熔斷得趕緊找專(zhuān)業(yè)人員檢查維修。

賽飛利的空間利用率很高。它是獨(dú)特的轎式 MPV緊湊型車(chē)身能實(shí)現(xiàn)七座配置這很出色。關(guān)鍵在于其獨(dú)特的 FLEX7 座椅系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單能從七座迅速變雙座載貨空間達(dá) 1700 升。第三排座椅輕松折疊第二排靠墊和椅背能隨心調(diào)整座椅布局巧妙。車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理第二排座椅可在三人座和雙人座間轉(zhuǎn)換六個(gè)座椅都能折疊有 49 種內(nèi)部空間變化組合。車(chē)頂四天窗中間有四個(gè)下拉式儲(chǔ)物架充分利用角落。行李廂“靈巧軌”設(shè)計(jì)讓放置物品更有序。賽飛利在空間利用上的創(chuàng)新使其在同類(lèi)型車(chē)中表現(xiàn)突出能滿足多種載人載貨需求?？傊愶w利的空間設(shè)計(jì)十分出色利用率很高。

歐寶賽飛利的空調(diào)濾芯主要在兩個(gè)位置一是在副駕駛位前靠左側(cè)下方。通常需要先把手套箱里的東西清空用梅花螺絲刀把手套箱卸下。手套箱卸下來(lái)之后能看見(jiàn)空調(diào)電機(jī)左側(cè)有個(gè)蓋子上面有三個(gè)螺絲用套筒卸掉蓋子上下各有卡口用螺絲刀撬開(kāi)就能看到空調(diào)濾清器。二是在前擋風(fēng)玻璃下面被導(dǎo)流水槽蓋住。更換空調(diào)濾芯時(shí)如果是在副駕駛位的位置還得注意GTC和賽飛利的手套箱里面的燈泡可能有問(wèn)題散熱不好有塑料被烤化的現(xiàn)象建議把燈泡拔下。另外如果想更方便更換還得卸下來(lái)副駕駛的下風(fēng)道就在右下角有顆卡口螺絲卸下就行之后把空調(diào)電機(jī)卸下來(lái)56顆螺絲然后再裝空調(diào)濾。如果空調(diào)濾芯不是很臟可以清理后繼續(xù)使用?？傊凑者@些步驟操作就能順利更換歐寶賽飛利的空調(diào)濾芯。

自動(dòng)變速箱存在故障導(dǎo)致的頓挫感一般是換擋時(shí)候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強(qiáng)烈那就不正常了，常見(jiàn)的故障點(diǎn)可能是自動(dòng)變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現(xiàn)了故障。這種正常情況通常是在低速時(shí)涉及渦輪增壓，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。變速箱的頓挫感是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件慣性產(chǎn)生的沖擊感。不過(guò)事實(shí)上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無(wú)級(jí)變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。那么自動(dòng)擋汽車(chē)換擋有頓挫感也是正?，F(xiàn)象，只是每款車(chē)的頓挫感強(qiáng)弱不同而已，如果你不能把握好換擋時(shí)機(jī)，那么頓挫感自然也就強(qiáng)烈。

自動(dòng)換擋、倒檔異響的原因是電子聯(lián)動(dòng)、怠速換擋、倒檔無(wú)同步器。電子鏈接：換擋時(shí)離合器踩不到底，造成檔位損壞。使用離合器時(shí)，腳不要放在離合器上，以免分離軸承過(guò)度磨損。自動(dòng)變速箱在換擋的時(shí)候出現(xiàn)異響，一般都是由于換擋電磁閥故障或者堵塞引起的。如果在換擋的時(shí)候產(chǎn)生很小的咯噔聲，就是正常的。汽車(chē)掛檔有響聲的原因有：離合器沒(méi)踩到底、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫、離合器片磨損嚴(yán)重，壓盤(pán)損壞、掛檔不到位。解決辦法：必須把離合器踩到位，檢查聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將其擰緊、更換已經(jīng)損害的離合器片、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。

1、齒輪箱油的手動(dòng)換油方法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器預(yù)熱到工作溫度。打開(kāi)注油螺栓。放舊油后再將螺栓裝回去。添加新的ATF液。啟動(dòng)，將P換至N、D、LL2和其他檔位，并在每個(gè)檔位停留至少5秒鐘。2、擰開(kāi)放油螺絲進(jìn)行放油 拆下油底殼螺絲，卸下油底殼和變速箱濾芯，并清洗油底殼和更換新的變速箱濾芯。裝好清洗干凈的油底殼，連接循環(huán)機(jī)管路，啟動(dòng)循環(huán)機(jī)。3、傳統(tǒng)重力更換自動(dòng)變速箱油，僅能更換出一半左右的廢油，方法就是拆卸放油螺絲，由于自身重力變速箱油會(huì)自動(dòng)流出來(lái)，然后在加油口地方加注變速箱油。循環(huán)機(jī)換油，就是用機(jī)器換油。4、方法是拆下放油螺絲，變速箱油會(huì)因自身重力自動(dòng)流出，然后將油注入加油口。二是循環(huán)機(jī)換油。該方法實(shí)現(xiàn)了全智能等量換油。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，變速箱油被更換。5、先把車(chē)架起來(lái)，然后，找個(gè)大器皿墊在車(chē)底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避。

1、進(jìn)排氣凸輪軸位置在負(fù)115度。同一缸的進(jìn)排氣凸輪的夾角是根據(jù)車(chē)型而定的，不同車(chē)型的同一缸進(jìn)排氣凸輪的夾角是不一樣的。凸輪軸角度越高進(jìn)氣越大。2、科魯茲8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸實(shí)際位置是68度。3、只有做功行程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是關(guān)閉的，該缸氣門(mén)凸輪處于基圓位置。 四缸機(jī)為1——3——4—— 六缸機(jī)為4。 汽油機(jī)從分火頭可以直觀看出點(diǎn)火工作順序。4、寶馬進(jìn)排氣凸輪軸位置度數(shù)一般為120度。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。5、沿發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至極限位置。注意：固定銷(xiāo)T10340只能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向鎖定曲軸。19擰下螺栓(箭頭)，拆下排氣凸輪軸調(diào)整器上的蓋板 ①對(duì)于這兩個(gè)凸輪軸，變速器側(cè)不對(duì)稱(chēng)分布的凹槽(箭頭)必須位于上部。6、年寶馬730可變排氣凸輪軸位置正常值是-115度。凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于曲軸箱內(nèi)，中置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于機(jī)體上部，上置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于氣缸蓋上。

歐寶賽飛利的通病就是車(chē)身重量超過(guò)1.6T，動(dòng)力上感覺(jué)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的嫌疑，其他沒(méi)什么的，挺好：1、發(fā)動(dòng)機(jī)方面更加環(huán)保同時(shí)也更加強(qiáng)大。新的1.6升汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機(jī)，而且這個(gè)系列在未來(lái)還可以選擇更加環(huán)保更加高效的替代燃料型發(fā)動(dòng)機(jī)；2、在未來(lái)，賽飛利的顧客還可以選擇共計(jì)多達(dá)九種的發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的賽飛利1.6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再到240匹的頂級(jí)的賽飛利OPC版本；3、通過(guò)這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)歐寶進(jìn)一步延伸出兩個(gè)衍生版本，天然氣版發(fā)動(dòng)機(jī)百公里的CO2排放量?jī)H為138克，而OPC版本則是性能MPV的典范。

歐寶賽飛利這款車(chē)的保險(xiǎn)位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的：1、汽車(chē)保險(xiǎn)絲是串聯(lián)在各個(gè)用電線路中的，當(dāng)線路或用電設(shè)備發(fā)生短路以致電流超過(guò)一定限度時(shí)，該線路的汽車(chē)保險(xiǎn)絲即會(huì)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)熔斷；2、從而切斷電路，以防止線路與用電設(shè)備的發(fā)熱燒毀，起到保險(xiǎn)作用；3、保險(xiǎn)絲是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)蓄電池充電專(zhuān)用設(shè)計(jì)的，所承受的充電電流比較大，所以用120A的。超過(guò)這個(gè)電流就會(huì)熔斷，從而保護(hù)線束不會(huì)被燒壞。