怡潤的內(nèi)部和國外的石頭不一樣。Stonic以直線為主，整個中控臺看起來很有層次感，而逸動則表現(xiàn)出更加圓潤的感覺，更符合年輕人的口味。 因為定位的原因，逸跑的中控臺基本都是硬塑料材質(zhì)，但是亮黑色的裝飾板和橙色的裝飾條讓它看起來不會太廉價。 這里的門板都是硬塑料的，屬于這個檔次的正常水平。

逸跑是東風大岳起亞推出的一款全新入門級小型SUV，與北京現(xiàn)代ENCINO Encino同平臺。其定位低于KX3，海外版為Stonic。新車將于8月22日上市，預計售價在10萬元左右。 衣潤的主要目標消費人群是20-30歲注重時尚、個性、自我的年輕人。正因為如此，起亞汽車中國研發(fā)有限公司d中心賦予了它非常年輕的外觀。 前臉層次感很強，上層虎嘯式格柵是一個風扇。它的存在意義更多的是提升這款車的品牌辨識度，底部的梯形格柵才是真正的進氣功能。

具體來說，四款車型都取消了發(fā)動機啟停和副駕駛地圖包，自動樂趣版還取消了自動恒溫空調(diào)和外后視鏡加熱功能。減少最多的車型是手動樂趣版。除了發(fā)動機啟停和副駕駛地圖包，該版本還取消了自動恒溫空調(diào)、真皮座椅/方向盤、車身鍍鉻腰線、外后視鏡一體式轉(zhuǎn)向燈、后座頭枕高度調(diào)節(jié)、主駕駛座高度調(diào)節(jié)等功能。另外，LED日間行車燈換成了前霧燈，4個揚聲器變成了2個揚聲器。 除此之外，新車不會有其他調(diào)整。動力方面，逸動依然采用1.4L發(fā)動機，最大功率100馬力，峰值扭矩132牛米。傳動方面，新車匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。 編輯評論： 運行此次調(diào)整后，在減少配置的同時并沒有改變價格，只是不同車型在不同版本中的功能差異更大，消費者可以根據(jù)自己的用車需求選擇不同的車型。

起亞容易遇到問題嗎？東風起亞會遇到很多問題嗎？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 這款車沒有太多問題：外觀方面，起亞奔騰的前臉是起亞標志性的咆哮式進氣格柵，并點綴了鍍鉻元素。搭配C型LED日間行車燈，前臉看起來更有層次感。與車前臉風格一致，整體造型活動不限。 逸動的內(nèi)飾更有活力，顏色和材質(zhì)的搭配帶來了更好的視覺感受。中控臺層次感很強，雙圓形儀表盤比較簡潔，三輻方向盤配有多功能按鍵。配置方面，除了自動空調(diào)、一鍵啟動、真皮座椅等常見配置外。輕松運行一個互聯(lián)互通的專用系統(tǒng)，有4G通信，可以實現(xiàn)實時路況導航，Carplay Carlife功能等。 搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率73.6kW，峰值扭矩132.4Nm，匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。符合國家排放標準。

逸動車質(zhì)量好嗎？很多人還不知道這是什么車?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 首先，這款車是東風大悅起亞推出的小型SUV。 這款車基于海外版起亞Stonic打造。在中國，現(xiàn)代ENCUNO也與其同平臺。這款車的設計和車身顏色很顯眼，主打運動和年輕化。 外觀方面，sprint采用了起亞的家族式設計理念，前臉采用虎嘯式設計，進氣格柵采用大量鋁板裝飾，兩側(cè)大燈和下方尖牙形導槽使整個車頭極具攻擊性。 車身顏色為雙色設計，車頂配有行李架。車線條的設計給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，這款車的外觀符合年輕消費者的審美。 動力方面，這款車搭載1.4L發(fā)動機，分為高功率和低功率兩種。1.4L低功率發(fā)動機最大功率69.9kw，最大扭矩132.4Nm 1.4L高功率發(fā)動機最大功率73.6kw，最大扭矩132.4nm傳動方面，1.4L低功率車型匹配5速手動變速箱，高度為1.4L。

東風奕跑的牌子為東風悅達起亞，東風悅達起亞即東風悅達起亞汽車有限公司，是一家中外合資的轎車制造企業(yè)，進入新世紀，東風公司著眼參與國際競爭，按照融入發(fā)展，合作競爭，采用優(yōu)先做強的發(fā)展方略，積極推進與跨國公司的戰(zhàn)略合作。東風集團先后擴大和提升與法國標致雪鐵龍集團的合作、與日產(chǎn)進行全面合資重組、與本田拓展合作領域、整合重組了悅達起亞等。全面合資重組后，東風的體制和機制再次發(fā)生深刻變革，按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的子母公司體制框架，東風公司成為投資與經(jīng)營管控型的國際化汽車集團。

E-Run的顏色有律動黃、星屏橙、明月白、碧海、胭脂紅、透明白。以E-Run 2021款1.4LCVT為例：采用1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力100匹，最大扭矩132.4牛米。配備CVT無級變速器，最高時速達到176公里。逸跑2021款1.4LCVT的車身類型為5門5座SUV，長寬高分別為4100mm、1735mm和1533mm，軸距為2570mm，油箱容量為43L。配備胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示、車身穩(wěn)定控制、發(fā)動機電子防盜、中控鎖、后雷達。

個人認為起亞跑2019款劉國的配置還是挺不錯的。參考：1。這款車是2019款東風大岳起亞Run，新車于5月正式上市。此次，劉國的手動版和自動版正式推出，專門針對劉國排放問題。廠家指導價還是69.8-79.8萬元，沒有漲價。2.車身尺寸方面，全新起亞綺優(yōu)的長寬高分別為4100*1735*1533mm，軸距為2570mm，從定義上來說屬于小型SUV。這個尺寸更適合年輕人日常的居家交通；3.2019款起亞Jockey Run整體與現(xiàn)款保持一致，其變化大多體現(xiàn)在細節(jié)上。首先，新車在前臉依然采用了起亞家族。

配備直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車型儀表盤上會直接顯示胎壓具體數(shù)值，被動式胎壓監(jiān)測不能顯示數(shù)據(jù)，若胎壓不正常，胎壓監(jiān)測警示燈會在儀表盤上亮起。

起亞Run 2019綜合工況油耗為6.0L

起亞跑車是合資車。以下是相關的拓展資料：1。起亞逸動：起亞逸動(KX1)是東風大岳起亞旗下的一款全新小型SUV。起亞Run采用起亞最新的虎嘯式家族式前進氣格柵，并加入鍍鉻元素裝飾內(nèi)飾，下方為大型梯形進氣口。車身側(cè)面，起亞逸跑采用了雙色車身的設計手法。采用雙腰線設計。2.合資汽車是由中方和外方投資者共同建立的項目。中方出資：轉(zhuǎn)讓土地廠房使用權(quán)和資金；外方投資者提供品牌、技術(shù)、資金和人才的合資汽車就是上述合作的產(chǎn)物。國外的技術(shù)、人才、品牌等。在中國組裝，但核心技術(shù)仍由外國掌握。

跑分車并沒有停產(chǎn)，只是因為銷量低而減少了生產(chǎn)規(guī)模。以下是逸動汽車的詳細介紹：1。概述：逸動是東風大岳起亞公司旗下的一款小型SUV。外觀方面，起亞Run采用了起亞最新的虎嘯式家族式前進氣格柵，并在內(nèi)飾中加入了鍍鉻元素進行點綴，下方為大型梯形進氣口。車身側(cè)面，起亞逸跑采用了雙色車身的設計手法。采用雙腰線設計。2.動力方面：搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機。其最大功率分別為95馬力(69.9千瓦)和100馬力(73.6千瓦)，傳動匹配5速手動或6AT變速箱。

打開手機和車載藍牙，用手機搜索車載藍牙，找到后點擊這個設備，會提示輸入密碼，然后根據(jù)提示輸入密碼。配對連接成功。如果導航?jīng)]有接收到配對信號，則需要嘗試依次搜索多個設備。第一次連接成功。之后，如果手機和車載藍牙都開啟，范圍在10米以內(nèi)，就會實現(xiàn)自動連接。起亞逸潤多媒體系統(tǒng)集成在8英寸中控屏中，功能包括藍牙、CarPlay、高德地圖、語音控制、UBS外接視頻播放等。屏幕的反應速度和流暢度都很好。起亞運行導航由高德地圖提供。和界面邏輯參考手機版本。很好用。有四種輸入法：手寫、拼音、拼寫、發(fā)音。識別率和準確率都很高。有了這個系統(tǒng)，手機導航基本可以解放了。

起亞奕跑將使用了一臺排量為1.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為73.6千瓦，馬力僅有100Ps，最大功率的轉(zhuǎn)速為6300rpm，最大的扭矩為132.4牛米，扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm。這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是很不錯的。

p東風起亞逸跑參數(shù)配置：p1、逸跑是東風大岳起亞旗下的一款小型SUV，全系搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機。網(wǎng)通社從東風大岳起亞官方獲悉，全新逸動正式上市，共推出兩款車型，官方指導價為6.98-7.98萬元。新車主要針對動力系統(tǒng)進行升級，以滿足國六排放標準；P2。與現(xiàn)款相比，新車最大的變化集中在動力上，升級為國六排放標準；其中，手動擋車型的功率增加了近4 kW，而變速箱則從現(xiàn)在的5速手動升級為6速手動；P3。動力方面，新車搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率73.6 kW，峰值扭矩132.4 Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手動和6速自動變速箱；P4。新車外觀與現(xiàn)款基本一致。采用家族咆哮式進氣格柵，銀色金屬裝飾，非常精致。雙色車身涂裝和多輻鋁合金輪圈提升了整車的運動氣息；尾部造型比較簡潔，水平尾燈組采用環(huán)形立體設計，層次感豐富；P5。配置方面，高配車型配備了胎壓預警、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入、手機互聯(lián)、后視鏡加熱等。

p東風起亞逸動發(fā)動機性能良好：p1，逸動的造型設計吸收了資深汽車設計大師的靈感和“DesignKIA”理念的設計精髓，繼承了東風大岳起亞品牌一貫的時尚、高檔氣質(zhì)，也為主流年輕人展現(xiàn)了其動感陽剛和青春活力；P2。外觀設計方面，逸動強化了SUV的特質(zhì)，打造出粗獷而不失細膩、流暢而富有肌肉感的造型。逸動的C柱包圍特征使其在車流中脫穎而出，雙色拼接的車頂充滿樂趣，凸顯出充滿個性的藝術(shù)風格。前臉突出的額頭，與回旋鏢形狀的大燈形成對比，勾勒出堅定自信的樣子。從側(cè)面看，車輛的駕駛艙緊湊而扎實，犀利的腰線與揚起的側(cè)護板相呼應，動感而搶眼。不僅如此，它擁有多彩的車身，迎合了年輕消費者多變酷炫的個性特點，將智能時尚SUV的產(chǎn)品定位展現(xiàn)得淋漓盡致；P3。動力方面，逸動搭載了性能出色的1.4L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或6速自動變速箱，帶來強勁的操控快感和駕駛樂趣。更重要的是，得益于東風大岳起亞良好的發(fā)動機節(jié)能技術(shù)，逸跑百公里綜合油耗僅為5.4L，符合社會對綠色節(jié)能的要求。

東風起亞Jockey質(zhì)量還不錯，質(zhì)量有保障：1。先說發(fā)動機。起亞Jockey搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，但提供兩種調(diào)校，一種最大功率95馬力，另一種最大功率100馬力。雖然最大功率有些不同，但兩次調(diào)校的峰值扭矩都是132.4Nm；2.這款發(fā)動機的動力在小型SUV中是比較弱的，但是在日常運輸中其實是沒有問題的。而且這款發(fā)動機在起亞的KXCROSS、環(huán)馳、K2等車型上使用了很長時間，所以雖然參數(shù)一般，但是這款發(fā)動機的質(zhì)量還是比較可靠的。3.傳動系統(tǒng)方面，起亞綺優(yōu)目前有三款在售車型，分別采用5擋手動變速箱、6擋手動變速箱和6擋自動變速箱。它們沒有什么大的特色，但是還是比較好用的，底盤自然是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。不過起亞綺優(yōu)的底盤調(diào)校還是很不錯的，舒適性和減震能力都比較好，在同級別車型中算是比較好的。4.起亞逸跑這款車的價格還是比較低的，所以不用指望這款車在三大件上有什么大的亮點。但是，起亞畢竟是老牌企業(yè)。起亞逸跑的三大件雖然沒有什么先進的技術(shù)，但是質(zhì)量穩(wěn)定，實際體驗相當不錯。

東風大岳起亞綺優(yōu)搭載1.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機。以下是更多關于大岳起亞綺優(yōu)的信息：該車型為6速手動變速箱u002F6速自動變速箱，最大輸出功率100KW，最大扭矩132.4nm，綜合油耗低至5.4L 2。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.這是起亞旗下的一款小型suv。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。配備了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等。

東風起亞奕跑這款車毛病不算多：1、外觀方面，奕跑前臉是起亞標志性的虎嘯式進氣格柵，加入了鍍鉻元素的點綴，并搭配C字型的LED日間行車燈，使前臉看上去更富層次感。車的尾部和前臉風格保持一致，整體造型活動無限；2、奕跑的內(nèi)飾比較具有活力，色彩與材質(zhì)的搭配帶來較好的視覺感受。中控臺的層次感較強，雙圓型的儀表盤比較簡約，三輻式方向盤搭配了多功能按鍵。配置方面，除自動空調(diào)、一鍵啟動、皮質(zhì)座椅等常見配置之外，奕跑具備帶4G通信的只能互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)實時路況導航、CarplayCarlife功能等；3、在動力上搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為73.6kW，峰值扭矩為132.4Nm。傳動方面，與之匹配的是6擋手自和6擋手自一體變速器。符合國VI排放標準。

起亞悅達奕跑質(zhì)量還行，家用足夠了：1、說到起亞的低端車型，我不得不說在安全性方面一直都不是很好，典型的像是起亞的轎車起亞K2，以及之后的煥馳，而起亞奕跑則是和煥馳出自同一平臺，低價雖然是起亞奕跑的優(yōu)勢，但同樣也會影響到這款車的配置；2、安全配置方面，起亞奕跑只有主副駕駛安全氣囊，然后是需要選裝的前排側(cè)氣囊，也就是說如果不選裝的話，起亞奕跑是只有前排安全氣囊的，雖然說是這個價位是成本限制，不過起亞奕跑的安全配置的確比較少；3、綜合來說由于成本有限等原因，起亞奕跑的安全性未必就特別好，不過這款車的性價比其實還是可以的，用來日常代步倒是個不錯的選擇呢。