帕杰羅v73這車(chē)的越野性不錯(cuò)：1、做工方面，客觀說(shuō)，三菱可能是日系車(chē)?yán)飪?nèi)飾比較一般的，V73這個(gè)水準(zhǔn)，因?yàn)殚_(kāi)始沒(méi)大希望，所以也就沒(méi)失望，甚至有點(diǎn)高于我的預(yù)期；2、PJL那扎實(shí)硬朗的外觀和漂亮的車(chē)頭，特有幾分?jǐn)垊俚母杏X(jué)，而且白貓確實(shí)漂亮！PLD給我感覺(jué)就是薄皮組織，所以根本沒(méi)去看車(chē)和試駕；3、內(nèi)飾整體做工，也可以接受，但畢竟也算是經(jīng)典老牌硬派代表，到這個(gè)水平可以了。

三菱帕杰羅v95經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)是25～35萬(wàn)元：1、廣汽引進(jìn)的帕杰羅V93，3.0L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)主要用在轎車(chē)上，高轉(zhuǎn)速才能有對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出；2、帕杰羅V95雖然最大功率只有186馬力，最大扭矩303牛米，相比3.0L的參數(shù)并沒(méi)有太大的差距，但是這款6G74發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩表現(xiàn)給勁，強(qiáng)大的扭矩輸出也體現(xiàn)了其脫困能力；3、6G74有很多不同的版本，在帕杰羅EVO上，最大功率達(dá)到194千瓦，最大扭矩324牛米。

19款帕杰羅油耗14升，配置：1、三菱帕杰羅最吸引人的地方，相對(duì)于其平常道路的表現(xiàn)，更看重它上山入地的強(qiáng)大越野能力；2、出于安全考慮，三菱此次的十勝試駕并沒(méi)有安排越野路段的試車(chē)，而僅安排了平時(shí)路段的測(cè)試項(xiàng)目；3、十勝的越野場(chǎng)地測(cè)試則由日本著名賽車(chē)選手曾岡浩駕駛演示，我們則做為試乘人員徹徹底底的感受了一把拉力賽的強(qiáng)勁感覺(jué)；4、越野測(cè)試路段包含了高駝峰，三連駝峰，長(zhǎng)斜坡，炮彈坑，水坑等系列項(xiàng)目，我們所試乘的3.0L帕杰羅表現(xiàn)異常兇悍，絲毫不遜于3.8L車(chē)型的越野體驗(yàn)，一方面是曾岡浩選手優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，而另一方面，好的車(chē)手也需要一輛好車(chē)才能表現(xiàn)出色。

帕杰羅離合器分離軸承和壓盤(pán)分開(kāi)的方法如下：1、拆除支承彈簧和分離軸承。取下分離軸承導(dǎo)向套筒及墊圈；2、用尖嘴鉗拆下?lián)跞Γ∠孪鹉z防塵套、軸承襯套、軸承。拆除復(fù)位彈簧，取出分離叉軸；3、拆下壓盤(pán)總成和從動(dòng)盤(pán)總成。將飛輪固定，交替對(duì)稱擰松離合器壓盤(pán)總成與飛輪之間的固定螺栓，取下壓盤(pán)總成和從動(dòng)盤(pán)總成；4、拆除離合器的踏板機(jī)構(gòu)。拆除鎖片，取下離合器踏板，用專用工具壓出軸承襯套。

三菱帕杰羅減震器很硬的處理方法如下：1、新車(chē)磨合期。一般減震過(guò)硬的話是因?yàn)樾萝?chē)的原因，機(jī)體零部件還沒(méi)有完全磨合，車(chē)主感覺(jué)減震太硬屬于正?，F(xiàn)象，等過(guò)了磨合期就會(huì)有所好轉(zhuǎn)；2、降低輪胎胎壓?？梢酝ㄟ^(guò)改變輪胎氣壓的方法來(lái)改變減震的硬度，不過(guò)降低后的胎壓應(yīng)該在正常的胎壓值范圍內(nèi)，這種方法也能起到稍有緩解的效果；3、改裝可調(diào)減震器。咨詢專業(yè)人員的意見(jiàn)，在允許改裝的前提下更換可調(diào)軟硬的減震器，常見(jiàn)的有絞牙減振器等，還可以調(diào)節(jié)高低和阻尼。

有個(gè)小一點(diǎn)的四驅(qū)桿在掛檔桿旁邊邊上，分別是H2、H4、H4L、L4L，四驅(qū)模式的是帶數(shù)字4的。高速兩驅(qū)H2，高速四驅(qū)H4，差速鎖鎖止H4L高速四驅(qū)，差速鎖鎖止L4L低速四驅(qū)。把小檔桿掛到四驅(qū)上就行了。作為目前熱門(mén)越野車(chē)型的帕杰羅，并列前驅(qū)的有普拉多、漢蘭達(dá)、途樂(lè)，但是三菱帕杰羅比其他幾款車(chē)型多了一份剛毅。吸引了不少越野愛(ài)好者的目光主要是硬派的風(fēng)格。從動(dòng)力方面來(lái)看，3.0L174馬力V6的帕杰羅機(jī)子，相比較同名的勁暢要稍微弱一點(diǎn)，但是帕杰羅還是有相當(dāng)不錯(cuò)的底子，它的亮點(diǎn)是牙嵌式差速鎖+粘性聯(lián)軸節(jié)，以及全系的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，刷抖音的時(shí)候會(huì)經(jīng)?？吹?jīng)_擊大坡度沙坡是一個(gè)三菱車(chē)標(biāo)的車(chē)，全部都是帕杰羅。

帕杰羅防凍液兩年或4萬(wàn)公里左右換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。防凍液種類(lèi)有無(wú)機(jī)物中的氯化鈣、有機(jī)物中的甲醇、乙醇、乙二醇等。帕杰羅派四大類(lèi)車(chē)型是帕杰羅原型越野車(chē)V系、SUV運(yùn)動(dòng)車(chē)系帕杰羅SPORT、小型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)系帕杰羅iO、微型SUV運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)系帕杰羅MINI。

帕杰羅曲軸位置傳感器的更換方法如下：1、拆卸時(shí)，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍；4、安裝時(shí)，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進(jìn)變速箱殼體的孔里使端面齊平；5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個(gè)安裝螺栓，其力矩為17-21N-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個(gè)螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個(gè)正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；6、把導(dǎo)線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。

帕杰羅傳感器用受大眾好評(píng)的比較好。車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。下面是汽車(chē)傳感器的相關(guān)內(nèi)容：1、按傳感器的物理量分類(lèi)，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器；2、按傳感器工作原理分類(lèi)，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；3、按傳感器輸出信號(hào)的性質(zhì)分類(lèi)，可分為：輸出為開(kāi)關(guān)量（“1”和“0”或“開(kāi)”和“關(guān)”）的開(kāi)關(guān)型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。

帕杰羅v77不是進(jìn)口的：1、三菱帕杰羅帶國(guó)五環(huán)保清單兼具越野強(qiáng)悍、道路駕馭舒適的全地域性能，擁有地表最完美的越野實(shí)力。搭載MIVC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與SUV車(chē)型最先進(jìn)的電子式多模式四驅(qū)系統(tǒng)；2、搭載了3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為120Kw/5000rpm，最大扭矩為244N.m/4000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)表面沒(méi)有裝飾蓋，看上去比較凌亂，但這樣有益于散熱；3、新增了木紋裝飾真皮包裹方向盤(pán)，集成定速巡航、音響等控制按鍵。三菱帕杰羅并沒(méi)有配備自動(dòng)駐車(chē)和陡坡緩降等電子輔助系統(tǒng)，但這款車(chē)配備了海拔高度、溫度、指南者、氣壓等專業(yè)越野數(shù)據(jù)顯示功能。

帕杰羅io四驅(qū)的使用方法：1、4H 4HL N 4LL ，或者H HL N LL ，這是全時(shí)四驅(qū)，分別是高速4驅(qū)，高速4驅(qū)鎖止中央差速器；2、空擋，低速4驅(qū)鎖止中央差速器，這種車(chē)型平常一直都是4驅(qū)狀態(tài)，帶有前中后三個(gè)差速器，高速4驅(qū)狀態(tài)可以在任何路面上跑，可以跑到車(chē)輛設(shè)計(jì)的最高時(shí)速；3、高速4驅(qū)鎖止中央差速器擋和分時(shí)四驅(qū)的高速4驅(qū)一樣的性質(zhì)，低速4驅(qū)鎖止中央差速器是和分時(shí)四驅(qū)的低速4驅(qū)一樣；4、這里的N擋一般是為了拖車(chē)使用的，代表車(chē)型有普拉多，蘭德酷路澤，超級(jí)維特拉。

三菱帕杰羅水溫表不顯示的處理方法如下：1、查看儀表盤(pán)溫度表及其它儀表工作情況，假如不止溫度表異常，則說(shuō)明故障在儀表的公共電路上，而與水溫傳感器無(wú)關(guān)；2、假如儀表盤(pán)上只有溫度表工作異常，則說(shuō)明故障在水溫表電路上，所涉及到的部件有水溫表，水溫傳感器，以及倆者之間的電路；3、接下來(lái)先目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)上的水溫傳感器上的插線是否插接牢固，及是否有斷線，假如發(fā)現(xiàn)直觀故障，加以排除；4、用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)水溫傳感器插頭倆端的電壓，是否正常，假如異常，則說(shuō)明儀表到傳感器之間的電路或儀表故障，這時(shí)需要更換電路。

帕杰羅化油器消耗油量較多。化油器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求，自動(dòng)配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機(jī)器正常運(yùn)行?；推鞯那逑床襟E如下：1、拆下空氣濾清器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速；2、用手掌戴上干凈的手套或用干凈的沫布迅速按住化油器進(jìn)氣口。手掌處可感到有較強(qiáng)的吸力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之逐漸下降，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，再開(kāi)手掌，讓發(fā)動(dòng)機(jī)回到正常狀態(tài)；3、按上面的兩步，重復(fù)數(shù)次，直到發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常為止。車(chē)上有化油器清洗劑，配合使用這樣就可減少次數(shù)。

帕羅杰傳感器開(kāi)路意思是信號(hào)線斷了。車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。下面是汽車(chē)傳感器的相關(guān)內(nèi)容：1、按傳感器的物理量分類(lèi)，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器；2、按傳感器工作原理分類(lèi)，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；3、按傳感器輸出信號(hào)的性質(zhì)分類(lèi)，可分為：輸出為開(kāi)關(guān)量（“1”和“0”或“開(kāi)”和“關(guān)”）的開(kāi)關(guān)型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。

三菱帕杰羅火花塞缸線沒(méi)有規(guī)定時(shí)間換。缸線正常工作的話是不需要換的，跟是否換火花塞沒(méi)有必然關(guān)系，只取決于缸線是否正常工作。分缸線也叫做分火線，是分配點(diǎn)火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒做功，以及推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。下面是火花塞缸線故障的表現(xiàn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)做功不穩(wěn)定或抖動(dòng)；2、單缸或是多缸失火等故障或偶發(fā)性故障；3、點(diǎn)火異常，發(fā)動(dòng)機(jī)提速無(wú)力、發(fā)促或加速不良；4、導(dǎo)致行駛或加速當(dāng)中斷火、熄火。

帕杰羅v95配置參數(shù)：1、帕杰羅V95雖然最大功率只有186馬力，最大扭矩303牛米，相比3.0L的參數(shù)并沒(méi)有太大的差距；2、但是這款6G74發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩表現(xiàn)給勁，強(qiáng)大的扭矩輸出也體現(xiàn)了其脫困能力；3、6G74有很多不同的版本，在帕杰羅EVO上，最大功率達(dá)到194千瓦，最大扭矩324牛米。

帕杰羅v93手動(dòng)擋油耗蠻好的不高：1、倒梯形散熱器格柵被橫裝飾條截然分開(kāi)，醒目的車(chē)標(biāo)鑲嵌在格柵正中；粗獷的組合氙氣大燈與格柵橫向連為一體；厚重的前保險(xiǎn)杠上精巧的小圓霧燈鑲嵌其中，嚴(yán)肅中又不乏現(xiàn)代氣息；2、V93的內(nèi)室舒適美觀，高擋真皮座椅、前排電動(dòng)座椅、防眩目室內(nèi)鏡、6碟CD轉(zhuǎn)換器、遙控天窗使您的旅途疲勞消失殆盡；后差速鎖、巡航定速、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、8氣囊；3、ABS又使您的旅途安全無(wú)后顧之憂--進(jìn)而從真正意義上實(shí)現(xiàn)了三菱開(kāi)發(fā)帕杰羅的目標(biāo)：進(jìn)行功能設(shè)計(jì)，使轎車(chē)用戶容易接受；具有超群的壞路行駛性和可靠性的四輪驅(qū)動(dòng)性；充滿轎車(chē)感覺(jué)的多目的4x4旅行車(chē)，并有誰(shuí)都能駕駛的轎車(chē)的舒適性。

三菱帕杰羅曲軸位置傳感器拆卸方法如下：1、保管好汽車(chē)電池，在開(kāi)始安裝過(guò)程之前，斷開(kāi)負(fù)極電池接地電纜；2、找到傳感器，從傳感器上取下線束。注意電線的連接，因?yàn)橐坏┌惭b了新的，將不得不按照同樣的順序重新連接它們，如果需要的話，用手機(jī)拍照；3、當(dāng)電線斷開(kāi)時(shí)，用套筒扳手撬開(kāi)螺栓，然后移除故障傳感器。

帕杰羅v95百公里油耗是12--15個(gè)左右，還可以接受：1、三菱帕杰羅是一款進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車(chē)公司推出的一款越野車(chē)；2、新款PAJERO（帕杰羅）俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運(yùn)動(dòng)的潮流；3、 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車(chē)應(yīng)該具備的力量，立式三菱標(biāo)志顯示頂級(jí)SUV的尊貴氣質(zhì)；4、車(chē)身長(zhǎng)度接近5米，寬度也近達(dá)2米，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。

帕羅杰水溫表不能調(diào)的。水溫指示不準(zhǔn)涉及到水溫傳感器、節(jié)溫器以及儀表自身，首先檢查一下傳感器線路和傳感器，假如傳感器信號(hào)沒(méi)有問(wèn)題，那么需要對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行檢測(cè)，要是節(jié)溫器沒(méi)有問(wèn)題就應(yīng)該是儀表的故障了。下面是汽車(chē)水溫表的工作原理：1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，電流流過(guò)水溫指示表和傳感器；2、當(dāng)冷卻水溫度較低時(shí)，傳感器內(nèi)熱敏電阻的阻值較大，流經(jīng)線圈L1和L2的電流相差不多，但L1匝數(shù)多，產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)，使銜鐵帶動(dòng)指針向左偏轉(zhuǎn)，指針指向低溫刻度；3、當(dāng)冷卻水溫度升高時(shí)，熱敏電阻的阻值減小，線圈L2中的電流明顯增大，電磁力也增大，使銜鐵帶動(dòng)指針向右偏轉(zhuǎn)，水溫表的指針指向高溫刻度 。