蔚來ES6的前懸架采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。雙叉臂式獨(dú)立懸架是偏向動(dòng)力性的一種懸掛類型，這種類型懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以占用的空間也非常大，汽車使用雙叉臂式獨(dú)立懸架之后，在四輪定位參數(shù)調(diào)校上面也更復(fù)雜一些。這種懸架的優(yōu)點(diǎn)也非常顯著，駕駛汽車在高速轉(zhuǎn)彎的過程中，防側(cè)傾和抓地能力要更好一些。多連桿式獨(dú)立懸架可以為汽車帶來細(xì)膩的公路操控感，同時(shí)還能增強(qiáng)汽車乘坐舒適性。蔚來ES6車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4850mm、1965mm、1734mm，軸距為2900mm。

蔚來es6是中國(guó)生產(chǎn)的，蔚來es6是五座布局，標(biāo)配70KWh三元鋰電池組，定位為一款中型suv，長(zhǎng)寬高分別是4850毫米、1965毫米、1758毫米，軸距為2900毫米。蔚來es6的外觀采用家族化臉譜，前臉取消了大面積鍍鉻，采用了單側(cè)2燈組，進(jìn)氣格柵更小，在氣質(zhì)上展示著生氣與前衛(wèi)感。蔚來es6的內(nèi)飾中規(guī)中矩，是11.3英寸的大中控屏滿足了人們大中控屏的要求，這款中控屏操縱對(duì)照流利，還能夠和手機(jī)相持續(xù)。

蔚來ES6的電動(dòng)機(jī)最大功率是320kw，該車搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，前軸搭載的是一臺(tái)最大功率為160kw的永磁同步電動(dòng)機(jī)，后軸部分搭載的是一臺(tái)最大功率為240kw的異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。該車還采用了主動(dòng)空氣懸架，能夠降低汽車在行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)阻。蔚來ES6是蔚來汽車公司旗下的高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV汽車，動(dòng)力系統(tǒng)采用高強(qiáng)度鋁加碳纖維的復(fù)合架構(gòu)，擁有4.7秒零到百公里加速性能、510公里超長(zhǎng)綜合工況續(xù)航里程和33.9米制動(dòng)距離。

蔚來es6與蔚來es8的區(qū)別是：1、車型不同：蔚來es6是中型suv；蔚來es8是中大型suv。2、尺寸不同：蔚來es6的長(zhǎng)度是4850mm、寬度是1965mm、高度是1734mm，軸距是2900mm；蔚來es8的長(zhǎng)度是5022mm、寬度是1962mm、高度是1756mm，軸距是3010mm。蔚來是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司，于2014年11月成立。蔚來旗下的主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。

基準(zhǔn)版夠用，5.9秒百公里加速動(dòng)力已經(jīng)很足了，但是還建議性能動(dòng)力更強(qiáng)，續(xù)航多一點(diǎn)點(diǎn)，還有空懸

車內(nèi)空間沒得說的，就是大，前排1米8大個(gè)坐進(jìn)去還有很大的空間，后排空間同樣巨大，坐一個(gè)人能再抱一個(gè)人感覺無壓力，后備箱巨大，es6車身只比es8少10幾公分，你想想一輛7座suv后排座椅全放倒當(dāng)后備箱，那空間有多大就知道es6的后備箱有多大了.

配置上還是挺高級(jí)的，新款蔚來ES6搭載NIO Pilot，NOMI Mate，增強(qiáng)HUD顯示等先進(jìn)科技配置。配備ACC自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能，右側(cè)調(diào)節(jié)行車電腦信息、多媒體系統(tǒng)和語音控制功能。儀表盤可顯示動(dòng)力輸出、懸架高度、轉(zhuǎn)向力度等信息等。

蔚來ES6的價(jià)格是35萬左右，但是有一定的政府補(bǔ)貼?；鶞?zhǔn)版蔚來ES6的補(bǔ)貼前為35萬和40萬左右。雖然依據(jù)新能源汽車補(bǔ)貼新政所有補(bǔ)貼均大幅下降，但ES6憑借出眾的續(xù)航水平及電池性能，仍可獲2.5萬元的國(guó)家補(bǔ)貼。

打開車門的瞬間，首先看到NIO的迎賓燈，專屬感滿滿，車內(nèi)10色氛圍燈可隨心情任意切換，裝飾著每個(gè)黑夜。全車內(nèi)飾真皮包裹，超纖絨頂棚，壕氣十足，坐進(jìn)駕駛位，HUD抬頭顯示將戰(zhàn)斗艙的氛圍營(yíng)造的更加濃烈，自動(dòng)將時(shí)速導(dǎo)航信息等投影到前擋上。

19款蔚來ES6定位于中型SUV，包含首發(fā)紀(jì)念版在內(nèi)該車共有4款車型，補(bǔ)貼后差不多三十多萬，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩為610/725N·m，車輛可選擇兩種不同規(guī)格的電池包，擁有著最大615km的NEDC續(xù)航成績(jī)，內(nèi)飾和配置也很高級(jí)，性價(jià)比還是很好的。

確實(shí)現(xiàn)在好多地方燃油車都限號(hào)，這個(gè)電動(dòng)車的話續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。定位屬于中型SUV，百公里提速的話也很快，正常還是耗電量100公里需要20度左右。

蔚來本身定位的就是高端電動(dòng)車。所以它的頂配版配置還是相當(dāng)?shù)暮廊A和豐富。前后獨(dú)立懸架。防抱死系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)。全車匹配多氣囊。胎壓監(jiān)測(cè)。前后雷達(dá)，360全景影像，ACC自適應(yīng)巡航這些都是它的標(biāo)準(zhǔn)配置，還有座椅加熱，座椅通風(fēng)，座椅按摩。能夠提供給你非常舒適的享受。

19款頂配的話搭載的是一臺(tái)400kw的電動(dòng)機(jī)的，動(dòng)力很給力的，百公里提速需要4.7秒的，性能來說還是很給力的，四驅(qū)車型的，定位是中級(jí)suv。

頂配的話配置來說還是很給力的，百公里耗電量大概是需要18度電的，但是續(xù)航能力還是很強(qiáng)的，綜合續(xù)航大概500公里左右的，空間也挺大的。

騰勢(shì)新能源的話，它是屬于一個(gè)合資的品牌，從技術(shù)和質(zhì)量的角度來說還是會(huì)比較好一點(diǎn)。從這兩款車型里面的話，我建議你選擇騰勢(shì)。

這個(gè)車子的電池容量有70kwh，車子的前后電機(jī)最大功率有320kw，最大扭矩610nm，搭載一個(gè)單速變速箱，車子的續(xù)航里程有420公里左右，這個(gè)還是比較不錯(cuò)的。

個(gè)人建議還是考慮蔚來es6那么更大的續(xù)航，以及更奢侈的內(nèi)飾和滑板，安全性配置也是更靠譜一些?，F(xiàn)在終身免維修維護(hù)，也就是說保修政策和電子政策呢，都是終身的。

這兩款車型如果說對(duì)比起來的話，當(dāng)然是入手一款蔚來es6比較不錯(cuò)，這款車型的話相對(duì)來說在級(jí)別上也是要更高一些的，車型在整車的續(xù)航里程上表現(xiàn)還是非常出色，車型的外觀上設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，做工還是很不錯(cuò)的

這兩款車呢都是純電動(dòng)的，那么蔚來es6的價(jià)格會(huì)更貴一些。小鵬g3比較便宜，但是續(xù)航公里數(shù)基本上都差不多的。 差就差在保修政策以及售后服務(wù)上。蔚來的車型呢，是不限公里也不限里程的。小鵬的保修政策是4年或者10萬公里。電池是8年或者15萬公里。

買車全靠體驗(yàn)，沒有體驗(yàn)永遠(yuǎn)都不知道怎么樣。其實(shí)我個(gè)人一直對(duì)電動(dòng)汽車不是很看好，因?yàn)橛X得充電什么不太方便，不過試駕過es6之后，讓我改變了看法。第一次看見es6的時(shí)候外觀很滿意，車頭看上去非常大氣硬朗，車尾給人感覺很飽滿，后備箱存儲(chǔ)空間很大。內(nèi)飾全黑設(shè)計(jì)，雖然沒有什么亮點(diǎn)，不影響整體檔次，動(dòng)力夠用，電動(dòng)助力，行車過程中減震方便過濾非常不錯(cuò)，開起來也很順手。