森永真由美R7第四次保養(yǎng)時(shí)間為35000公里時(shí)，這次保養(yǎng)與上次相差10000公里，保養(yǎng)項(xiàng)目也與上次不同。森永真由美R7第四次保養(yǎng)，除了常規(guī)更換機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾外，還需要更換汽油濾清器和空調(diào)節(jié)濾清器。汽油濾清器簡(jiǎn)稱(chēng)蒸汽濾清器。汽油濾清器的主要作用是濾除汽油中的雜質(zhì)。大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都配有一次性紙質(zhì)濾芯，更換周期一般為10000公里。汽車(chē)空可調(diào)式過(guò)濾器是一種專(zhuān)門(mén)用于凈化汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)空空氣的過(guò)濾器。高效吸附材料活性炭復(fù)合濾布——活性炭與長(zhǎng)絲無(wú)紡布復(fù)合；能有效過(guò)濾煙味、花粉、灰塵、有害氣體及各種異味。另外，在第四次保養(yǎng)時(shí)，需要更換剎車(chē)油和防凍液。剎車(chē)油又稱(chēng)制動(dòng)液或強(qiáng)制油，是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的一部分。在制動(dòng)系統(tǒng)中，它作為力的傳遞媒介。因?yàn)橐后w不能被壓縮，所以主泵輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液直接傳遞給從泵。防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰，導(dǎo)致散熱器開(kāi)裂，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體結(jié)冰。所以保養(yǎng)費(fèi)用在572元左右。

中控臺(tái)布局方面，森永真由美R7搭配銀色裝飾板，采用時(shí)下流行的浮屏設(shè)計(jì)，整體造型更加前衛(wèi)；長(zhǎng)安CS35的造型中規(guī)中矩。中控區(qū)采用了液晶屏和多個(gè)實(shí)體按鍵的組合，用料和做工都比較上乘。1.方向盤(pán)右側(cè)的功能鍵:2.調(diào)整方向盤(pán)方向:一般方向盤(pán)通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，其作用是將駕駛員施加在方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。用直徑較大的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員在方向盤(pán)上的手力可以小一些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸作為轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向軸之間的連接件，有利于轉(zhuǎn)向器的通用化，補(bǔ)償制造和安裝過(guò)程中產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器和方向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更加合理。起初，汽車(chē)是由方向舵控制的。將汽車(chē)行駛產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)傳遞給駕駛員，增加了控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)頭時(shí)，由于重量增加，駕駛員無(wú)法用方向舵駕駛汽車(chē)。這種新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員與車(chē)輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動(dòng)。不僅如此，良好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能給駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感覺(jué)。

森永真由美R7第三次保養(yǎng)時(shí)間為25000公里時(shí)，這次保養(yǎng)與上次相差10000公里，保養(yǎng)項(xiàng)目也有所不同。森永真由美R7的第三次保養(yǎng)，除了常規(guī)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器外，還需要更換空空氣濾清器?？湛諝鉃V清器安裝在化油器或進(jìn)氣管的前面，可以過(guò)濾掉空空氣中的灰塵和沙子，保證充足、干凈的空空氣進(jìn)入氣缸。同時(shí)需要更換火花塞，火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的一個(gè)部件，將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。第三次保養(yǎng)整體費(fèi)用在520元左右。汽車(chē)維修是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車(chē)的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱(chēng)汽車(chē)維修?，F(xiàn)代汽車(chē)維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車(chē)保養(yǎng)的目的是保持汽車(chē)整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。

雅R7的4S店建議空每3萬(wàn)公里更換一次濾芯。這個(gè)備件的價(jià)格是100元/件，工時(shí)費(fèi)需要50元。建議車(chē)主經(jīng)常檢查濾芯的清潔度，根據(jù)情況決定是否更換。那么什么樣的空濾芯好呢？請(qǐng)注意空調(diào)濾芯有兩種，一種是沒(méi)活性碳，另一種是含活性碳的，含活性碳的空調(diào)濾芯不但有上述功能外，還具備吸收大量異味等功效?？照{(diào)濾芯一般更換周期是8000～12000公里。（小7自帶的和我購(gòu)買(mǎi)的就是活性炭，汽車(chē)中大量細(xì)菌都會(huì)被我們自己吸收?？照{(diào)的，塑料的，太陽(yáng)暴曬等等）什么時(shí)候就該更換空濾了呢？1、如果果從空調(diào)吹出的空氣流顯著減少，則空調(diào)濾芯可能堵塞。首先應(yīng)清潔濾芯，或必要時(shí)將其更換；2、清潔的頻率根據(jù)路況（多塵道路等）而定；3、空調(diào)濾芯應(yīng)該正確地安裝在其位置上。在空調(diào)濾芯被取下時(shí)使用空調(diào)，可能會(huì)造成防塵性能退化，影響空調(diào)性能；4、空調(diào)濾芯一般更換周期是12000公里換一次。如果是空氣質(zhì)量差的城市，可建議車(chē)主一年更換兩次空調(diào)濾芯，確保健康。

雅R7的胎壓警示燈一般在起火時(shí)會(huì)重新亮起，2~3秒左右會(huì)自動(dòng)熄滅。如果一直開(kāi)著，就要檢查是輪胎壞了還是氣壓太高了。1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據(jù)胎壓以及其他問(wèn)題給車(chē)主的一種預(yù)警方式，或許是行車(chē)過(guò)程中有遇到坑洼的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會(huì)亮的。2.胎壓燈沒(méi)亮，原本開(kāi)動(dòng)車(chē)子前，應(yīng)先做下檢查，看胎壓檢測(cè)器是否正常。在汽車(chē)出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測(cè)器沒(méi)有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測(cè)器出現(xiàn)問(wèn)題；如果是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車(chē)輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)綁定?？梢缘?S店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。3.但是如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從OFF打到START檔或ON檔，指示燈不點(diǎn)亮。那么這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見(jiàn)，要到4S店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢查儀表，如儀表?yè)p壞，需要更換儀表。

森永真由美R7的上坡都是智能系統(tǒng)，現(xiàn)在都有了。以前踩剎車(chē)之前稍微向左擰一下方向盤(pán)就可以了?；蛘咂律贤＼?chē)踩剎車(chē)，起步踩離合，掛檔，松開(kāi)剎車(chē)(車(chē)不會(huì)動(dòng))，抬離合，加油。上坡輔助也被稱(chēng)為坡道起步輔助控制。為了防止上坡起步困難，上坡起步輔助控制暫時(shí)(最多約2秒)對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)，以防止車(chē)輛下滑。車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。當(dāng)上坡起步輔助控制未配備時(shí)，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門(mén)踏板。然而，當(dāng)配備上坡起步輔助控制時(shí)，由于上坡起步輔助控制可以防止車(chē)輛向后滑動(dòng)，因此駕駛員可以輕松地開(kāi)始駕駛并冷靜地操作踏板。森雅R7必須滿(mǎn)足一下條件才可以實(shí)現(xiàn)上坡輔助：1.換檔桿位于除P(自動(dòng)車(chē)型)以外的任何位置。2，油門(mén)踏板未踩下。3.車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。4，駐車(chē)制動(dòng)未拉起。在滿(mǎn)足上述基本條件的前提下，當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)上坡輔助控制。

森永真由美R7的油耗測(cè)試是在北京的四環(huán)和五環(huán)內(nèi)進(jìn)行的，全程165公里，其中擁堵路段約占總里程的15%，其余都比較順暢，非常順暢。全程跑總共消耗了12.06升汽油，所以百公里油耗為7.3升。這個(gè)成績(jī)基本符合之前的預(yù)期，因?yàn)槲恼麻_(kāi)頭就提到了四速自動(dòng)變速箱換擋不太主動(dòng)，一直喜歡只靠提速換擋。一方面得到了想要的動(dòng)力，但另一方面也增加了油耗。如果換成手動(dòng)擋車(chē)型，油耗應(yīng)該會(huì)低一升左右。我們給出的各個(gè)級(jí)別車(chē)輛的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))。純經(jīng)濟(jì)型微型車(chē):不高于7升/百公里。小型車(chē)/混合動(dòng)力:不高于8L/100km緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里中型轎車(chē)/中型SUV:不高于12升/百公里其他車(chē)型:不高于15升/百公里

亞瑟R7的儀表盤(pán)分為冷卻液溫度計(jì)、轉(zhuǎn)速表、多功能信息顯示屏、車(chē)速表和燃油表。1.轉(zhuǎn)速表:指示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速；2.速度表:顯示每小時(shí)的速度:3.冷卻液溫度計(jì):顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，C表示未達(dá)到工作溫度，打開(kāi)阿諾開(kāi)關(guān)后會(huì)顯示；4.燃油表:顯示燃油箱中的燃油油位，E表示燃油箱太少，F(xiàn)表示燃油箱太多。5.多功能顯示屏:主要顯示倒車(chē)影像、CD、收音機(jī)等顯示屏。R7的指示器如下:1.轉(zhuǎn)向指示燈:，表示左側(cè)或右側(cè)指示燈亮起。2.遠(yuǎn)光燈:遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟；3.前霧燈:前霧燈亮；4.后霧燈:后霧燈亮；5.冷卻液溫度警示燈:百事發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高；6.駐車(chē)制動(dòng)指示燈:，表示駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)啟；7.ESP指示燈:，閃爍表示處于工作狀態(tài)，點(diǎn)亮表示故障；8.怠速啟停指示燈:，表示怠速啟停系統(tǒng)處于工作狀態(tài)；9.充電指示燈:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)亮起，如果一直亮，說(shuō)明有問(wèn)題；10.未系安全帶提醒:，表示駕駛員或前排乘客未系安全帶。

一汽吉林的這款車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為五連桿式后懸架，底盤(pán)高度20cm。汽車(chē)的最小離地間隙(底盤(pán)高度)是指汽車(chē)在最大載荷下，底盤(pán)與地面之間的最小高度。一輛車(chē)的通過(guò)性好不好，很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，在15cm到15cm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤(pán)的高度，通常在110mm-150mm之間。從家用車(chē)的角度來(lái)看，底盤(pán)高度越大(一般13cm以上)，汽車(chē)的通過(guò)性能會(huì)越好，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；如果離地間隙小于110mm，汽車(chē)在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于復(fù)雜的路面可能就無(wú)能為力了。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，滿(mǎn)足既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和森永真由美M80差不多，比如東風(fēng)風(fēng)度MX6(210mm)、金萱ASX(195mm)、京BW007(200mm)、小虎隊(duì)(191mm)、凱沃D11(190mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

森永真由美R7的官方加油標(biāo)準(zhǔn)是選擇92號(hào)以上無(wú)鉛汽油。因此，森永真由美R7可以填充92%的油。汽油是根據(jù)品牌來(lái)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的。品牌規(guī)格由國(guó)家汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，與不同標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)。目前中國(guó)(ⅳ)有三個(gè)汽油品牌，分別是90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)，國(guó)(ⅴ)分別是89號(hào)、92號(hào)和95號(hào)(附錄中的98號(hào))。汽油的品牌是根據(jù)辛烷值來(lái)分類(lèi)的。比如97 #汽油是指含有97%異辛烷和3%正庚烷的汽油燃料。標(biāo)簽越大，防爆性能越好。要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選擇不同等級(jí)的汽油，每輛車(chē)的說(shuō)明書(shū)里都會(huì)注明。壓縮比在8.5-9.5的中檔車(chē)一般應(yīng)使用90號(hào)(國(guó)IV)汽油，壓縮比大于9.5的車(chē)應(yīng)使用93號(hào)(國(guó)IV)汽油。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)使氣缸溫度急劇上升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)，導(dǎo)致輸出功率下降，零件損壞，油耗增加，駕駛無(wú)力。如果低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用高標(biāo)號(hào)的機(jī)油，就會(huì)出現(xiàn)"停滯燃燒”現(xiàn)象，即壓縮比最高時(shí)小于自燃點(diǎn)，所以會(huì)發(fā)生不完全燃燒，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。所以建議車(chē)主在選擇汽油的時(shí)候去有資質(zhì)的加油站加油。

森雅R7的新車(chē)磨合是3000公里或者不超過(guò)三個(gè)月，新車(chē)磨合期間發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速不要超過(guò)100邁，開(kāi)車(chē)過(guò)程中不要急加速或者急減速。首保期為三個(gè)月或3000公里。兩者那個(gè)先到為先。磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過(guò)程?，F(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內(nèi)部運(yùn)作的互相熟悉適應(yīng)的時(shí)間段，也用于形容感情及婚姻開(kāi)始，互相間接觸熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車(chē)或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在此期間，我們可以調(diào)整和提高汽車(chē)各部分對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力，磨掉零件上的凸起。汽車(chē)的磨合會(huì)對(duì)汽車(chē)的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。出廠后的新車(chē)，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。

森雅R7是由中國(guó)一汽最新推出的小型SUV，四款車(chē)型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)變速箱。對(duì)于其車(chē)重來(lái)說(shuō)，動(dòng)力勉強(qiáng)及。森雅R7搭載了一汽自主研發(fā)的CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔手動(dòng)變速箱，最大可輸出功率達(dá)85KW，峰扭矩達(dá)到155N.m。森雅R7的發(fā)動(dòng)機(jī)位置都是前置的。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和，一般用升(L)表示。氣缸的工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體體積，也稱(chēng)為單缸排量，取決于氣缸直徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一個(gè)非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)量更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。森永真由美R7的前置發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸前方。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)化了車(chē)輛變速器和驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，尤其是對(duì)于目前絕對(duì)主流的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)力傳遞給前輪，省略了長(zhǎng)傳動(dòng)軸，不僅減少了動(dòng)力傳遞損失，還大大降低了動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度和故障率。此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)放置在駕駛員前方時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在正面碰撞中保護(hù)駕駛員免受沖擊，從而提高汽車(chē)的安全性。

森永真由美R7的油耗測(cè)試是在北京的四環(huán)和五環(huán)內(nèi)進(jìn)行的，全程165公里，其中擁堵路段約占總里程的15%，其余都比較順暢，非常順暢。全程跑總共消耗了12.06升汽油，所以百公里油耗為7.3升。這個(gè)成績(jī)基本符合之前的預(yù)期，因?yàn)槲恼麻_(kāi)頭就提到了四速自動(dòng)變速箱換擋不太主動(dòng)，一直喜歡只靠提速換擋。一方面得到了想要的動(dòng)力，但另一方面也增加了油耗。如果換成手動(dòng)擋車(chē)型，油耗應(yīng)該會(huì)低一升左右。我們給出的各個(gè)級(jí)別車(chē)輛的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))。純經(jīng)濟(jì)型微型車(chē):不高于7升/百公里。小型車(chē)/混合動(dòng)力:不高于8L/100km緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里中型轎車(chē)/中型SUV:不高于12升/百公里其他車(chē)型:不高于15升/百公里

森永真由美R7的油箱容量為50L，油箱容量(L)指的是一輛車(chē)能裝燃油的容量。油箱容量決定了行駛里程。兩輛發(fā)動(dòng)機(jī)相同的車(chē)，油箱越大，跑的越遠(yuǎn)。每個(gè)車(chē)型的油箱容積都不一樣，同類(lèi)車(chē)不同品牌的油箱容積也不一樣，因?yàn)闆](méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但是一般汽車(chē)廠家遵循一個(gè)規(guī)律，就是油箱加滿(mǎn)油一般支持600公里左右，不會(huì)少于500公里。一般駕駛員知道自己駕駛的車(chē)輛油箱能裝多少油，只能從兩方面入手，一是車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上標(biāo)定的油箱容積，二是實(shí)際加油體驗(yàn)。很多司機(jī)都有手冊(cè)上的油箱容量小于實(shí)際油量的經(jīng)歷。據(jù)汽車(chē)專(zhuān)家介紹，出現(xiàn)這樣的誤差是因?yàn)槠?chē)廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全裕量的容積，而安全裕量到油箱口有一定的空距離。這個(gè)空距離是為了保證溫度變高時(shí)油箱里的油會(huì)膨脹，不會(huì)溢出油箱的安全空距離。如果在加油過(guò)程中向油箱口加油，實(shí)際加油量將大于手冊(cè)中標(biāo)定的油箱容積。油箱內(nèi)的沉淀、腐蝕、變形等多種原因都會(huì)影響油箱的容量。油箱容積大當(dāng)然是好事，但最根本的還是要在日常駕駛中掌握節(jié)油技巧。在保證安全的前提下，盡量避免急加速、急減速等激烈的駕駛動(dòng)作，可以大大節(jié)省油耗。

森雅R7的玻璃水添加一般在3L左右?！　∨c其他的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目相比，汽車(chē)擋風(fēng)玻璃清洗的確是一個(gè)小工作。但是它卻和您的駕駛視線息息相關(guān)，所以在選擇玻璃水的時(shí)候以下幾點(diǎn)不能忽視?！　∈紫?，秋冬季節(jié)玻璃水應(yīng)該具備優(yōu)秀的清洗和防凍性能。冬季玻璃水是以防凍性能作為選擇的基準(zhǔn)，應(yīng)該選擇冰點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?0℃以上的玻璃水。不然會(huì)造成玻璃水凍住、噴水壺水泵故障等問(wèn)題?？筛鶕?jù)當(dāng)?shù)氐臏囟冗M(jìn)行選擇，正規(guī)品牌的產(chǎn)品會(huì)以溫度劃分幾個(gè)不同的級(jí)別，根據(jù)季節(jié)變化進(jìn)行選擇?！　∑浯?，玻璃水還應(yīng)該具備對(duì)擋風(fēng)玻璃和雨刮器的保護(hù)性能。也就是說(shuō)，在正常使用過(guò)程當(dāng)中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保護(hù)與護(hù)理。一些品牌玻璃水通過(guò)調(diào)配多種表面活性劑及添加劑，獨(dú)具修復(fù)擋風(fēng)玻璃表面細(xì)微劃痕的作用，通過(guò)形成獨(dú)特的保護(hù)膜，以達(dá)到對(duì)擋風(fēng)玻璃的全面呵護(hù)。特別添加的多種緩蝕劑，對(duì)各種金屬都沒(méi)有腐蝕作用，保護(hù)了汽車(chē)面漆、雨刮器及橡膠的安全?！　×硗?，針對(duì)北方車(chē)主而言，由于北方氣候的獨(dú)特性，在駕駛當(dāng)中駕駛者的視線很容易受到光的折射和霧氣、靜電的影響，給駕駛帶來(lái)安全隱患。所以，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)玻璃水時(shí)，要求盡可能選擇具備快速融雪融冰和防眩光、防霧氣、防靜電功效的產(chǎn)品。

我們先來(lái)看看森永真由美R7的音響系統(tǒng)類(lèi)型:森永真由美R7的音頻品牌尚不清楚。音響系統(tǒng)被稱(chēng)為音響的最基本條件是

森永真由美R7前后保險(xiǎn)杠價(jià)格在100-300元左右。保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車(chē)輛以及改善車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車(chē)發(fā)生低速碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車(chē)體；在與行人發(fā)生事故時(shí)可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車(chē)外型的重要部件；同時(shí)，汽車(chē)保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動(dòng)力學(xué)作用。同時(shí)，為了減少側(cè)面碰撞事故中對(duì)乘員的傷害，通常在汽車(chē)上安裝車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠，以增強(qiáng)車(chē)門(mén)的防撞沖擊力。這種方法實(shí)用簡(jiǎn)單，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有太大的改變，所以得到了廣泛的應(yīng)用。早在1993年，在深圳國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，參展的本田雅閣將一輛汽車(chē)的車(chē)門(mén)切開(kāi)一部分，向觀眾展示車(chē)門(mén)的保險(xiǎn)杠，以展示其良好的安全性能。安裝車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠就是在每扇車(chē)門(mén)的門(mén)板內(nèi)橫置或斜置數(shù)條高強(qiáng)度的鋼梁，起到車(chē)前車(chē)后保險(xiǎn)杠的作用，做到整部轎車(chē)前后左右都有保險(xiǎn)杠

森永真由美R7的收音機(jī)開(kāi)關(guān)在中控臺(tái)的音響設(shè)備上。讓我們來(lái)看看每個(gè)鍵的具體圖形用法:汽車(chē)音響:為緩解司機(jī)和乘客在旅行中的無(wú)聊感而設(shè)置的播放設(shè)備。最早使用的是車(chē)載AM收音機(jī)，然后是AM FM收音機(jī)和磁帶播放器，發(fā)展到兼容DCC和DAT的CD播放器和數(shù)字音響。目前，汽車(chē)音響在音色、操作、防振等方面都達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。，可以應(yīng)對(duì)汽車(chē)在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。按照汽車(chē)音響品牌的地域，可以分為日系品牌和歐美品牌。這也是大家比較熟悉的分類(lèi)，家用音響也經(jīng)常和這個(gè)分類(lèi)做比較。日本品牌的音響以對(duì)音質(zhì)的讀取和修飾見(jiàn)長(zhǎng)。聲音的讀取是指主機(jī)從數(shù)字和模擬音源獲取信號(hào)的過(guò)程。日本品牌的音響這方面技術(shù)非常成熟，音質(zhì)純正細(xì)膩。對(duì)音質(zhì)的修飾是指運(yùn)用數(shù)學(xué)手段制造各種場(chǎng)場(chǎng)效果以取悅?cè)硕鏐BE、DHE、各種場(chǎng)場(chǎng)模擬等，這些功能打破了音源的本色，但是比較符合人耳的習(xí)慣，所以非常取悅于消費(fèi)者?？傮w來(lái)說(shuō)，絕大數(shù)日本音響的音質(zhì)總體比較平衡，符合大眾的消費(fèi)。歐美品牌音響以功放真實(shí)還原、低震著稱(chēng)。歐美人注重音樂(lè)本來(lái)面目的真實(shí)還原，有些廠商則特別注重低音。在家用音響中，歐美品牌的功放和音箱備受推崇。

目前知道R7的變速箱是愛(ài)信的，但是底盤(pán)怎么樣還不清楚。印象愛(ài)信的變速箱好像很多車(chē)型都用，網(wǎng)上查了一下是真的。像豐田和大眾，現(xiàn)在很多車(chē)都用愛(ài)信?，F(xiàn)在很多合資品牌的車(chē)也是愛(ài)信的變速箱，但是因?yàn)閮r(jià)格高，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中并不普及。沒(méi)想到R7還能用，我覺(jué)得還挺靠譜的。森永真由美R7本身的下底盤(pán)應(yīng)配備一個(gè)小護(hù)板。我看到別人裝了大護(hù)板之后，是這個(gè)樣子的:另外發(fā)動(dòng)機(jī)用的是CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)上看到的那些參數(shù)只是參考，沒(méi)有實(shí)際意義。畢竟汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，只有在實(shí)際駕駛中才能準(zhǔn)確感受到。但是我覺(jué)得車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能還是挺厚道的。畢竟這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)有這個(gè)技術(shù)不常見(jiàn)。不過(guò)CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)，我覺(jué)得性能方面應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是值得肯定的。至于這臺(tái)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，我很期待。雖然我看了試駕的工作人員的反饋，但是他們都太專(zhuān)業(yè)了。他們說(shuō)的只能作為參考，所以我還是要自己試試。現(xiàn)在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都清楚了，關(guān)鍵底盤(pán)是什么還不知道。如果你知道，不妨透露一下！我專(zhuān)門(mén)去研究了一下X80的底盤(pán)，覺(jué)得R7可能是在X80的基礎(chǔ)上組裝的。當(dāng)然，這只是我的猜測(cè)。至于底盤(pán)怎么樣，至少我現(xiàn)在完全不知道。

森永真由美R7的藍(lán)牙設(shè)置和連接如下圖所示:車(chē)載藍(lán)牙只是基于無(wú)線藍(lán)牙技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的車(chē)內(nèi)無(wú)線免提系統(tǒng)。主要功能是在正常行駛過(guò)程中使用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話(huà)，達(dá)到了解放雙手，減少交通事故隱患的目的。車(chē)載系統(tǒng)中的藍(lán)牙技術(shù)是手機(jī)藍(lán)牙技術(shù)的延續(xù)，具有相同的發(fā)射系統(tǒng)。車(chē)載藍(lán)牙只是以無(wú)線藍(lán)牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)研發(fā)的車(chē)內(nèi)無(wú)線免提系統(tǒng)。主要功能為在正常行駛中用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話(huà)，已達(dá)到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。車(chē)載藍(lán)牙的作用是自動(dòng)識(shí)別手機(jī)，無(wú)需線纜或手機(jī)支架即可與手機(jī)連接。車(chē)主可以在不接觸手機(jī)的情況下控制手機(jī)，甚至可以雙手保持在方向盤(pán)上，用語(yǔ)音指令控制接聽(tīng)或撥打電話(huà)。用戶(hù)可以通過(guò)汽車(chē)的音響進(jìn)行通話(huà)。如果車(chē)載藍(lán)牙技術(shù)和整個(gè)汽車(chē)的音響都配套，在使用的時(shí)候，有藍(lán)牙功能的手機(jī)和汽車(chē)的音響搭配在一起，方便車(chē)主在來(lái)電的時(shí)候，可以自動(dòng)切換音響的聲音、靜音，掛掉電話(huà)的時(shí)候聲音就自動(dòng)恢復(fù)。安裝車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)后，車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)接電話(huà)無(wú)需分心。當(dāng)接聽(tīng)來(lái)電時(shí)，用戶(hù)只需按一個(gè)鍵或通過(guò)語(yǔ)音控制即可接聽(tīng)電話(huà)，從而提高了駕駛的安全性和便利性。目前大部分車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)支持電話(huà)會(huì)議，MP3播放等功能，操作簡(jiǎn)單，可同時(shí)連接多部電話(huà)，大大提高了行車(chē)安全性。