深圳汽車報廢補貼快三個月還沒到賬的原因可能是審核出現(xiàn)了問題，與此相關的內容：1、審核通過的報廢車補貼，在財政部門受理后的7個工作日內，就會將補貼資金發(fā)放到車主指定的賬戶上；2、現(xiàn)在如果還沒有下達補貼，你可以去申請補貼那里咨詢下，是不是審核中間出現(xiàn)什么問題了；3、如果出現(xiàn)問題，就會當成是審核沒有通過的，這樣是沒有辦法下發(fā)錢的，要重新進行辦理。

混合動力汽車補貼政策如下：1、購買純電動或插電式混合動力乘用車，最高補貼5.5萬元；2、中央財政對購買新能源汽車給予補貼，并實施普惠制，補貼對象為消費者；3、補貼在2.5萬～5.5萬/輛之間，純電動客車補貼12萬～50萬/輛，燃料電池客車、輕型貨車、大中型客車、中重型貨車補貼20萬、30萬、50萬/輛。

有補三四百的，有補三五千的，說不準，具體的費用要咨詢當?shù)氐能嚬芩煌貐^(qū)報廢補貼和標準都不一樣，再有就是要年審過的，如果是脫審車輛，就拿不到報廢補貼：1、使用6年以上（含6年）不滿15年，汽車超過4.8米（含4.8米），不足7.5米，且在當年更新的農村客車中，補貼標準為每輛1.1萬元；2、使用8年以上（含8年）和15年以下的，并于當年更新的城市公交車，補貼標準為每輛車18000元；3、使用10年以上（含10年）和15年以下的重型貨車，補貼標準為每輛車18000元，無動力裝置的全掛車、半掛車不屬于補貼范圍。

雷凌混動不算是新能源的汽車，所以是沒有補貼的。油電混動汽車的優(yōu)點：1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣，政府和企業(yè)推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站；2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，油電混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現(xiàn)零排放；3、動力性優(yōu)于同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點；4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。

新能源車拿了補貼可以過戶，但是部分地區(qū)規(guī)定使用車輛三年后才可以過戶，有一些要求是使用年限一年后才過戶。目前，市面上新能源汽車產量大，不少汽車公司已經成功轉型，走新能源路線。加上，國家針對消費者購買新能源車，發(fā)布了一系列的補貼政策，當消費者購買新能源車，扣除國家地方補貼后，剩余的金額才是消費者需要自行支付，所以價格相對親民實惠。每一季度，國家地方政府都會與汽車企業(yè)進行結算，將補貼資金撥款給企業(yè)，銷售新能源車的公司只需提交相關資料申請即可。消費者在購買新能源車時必須按照一車一牌的規(guī)定，并落實自用充電設備。

買新能源汽車補貼根據(jù)類型不同，補貼也是不同的，而且現(xiàn)在的補貼也沒以前的那么好了，具體如下：1、續(xù)航里程200公里以下的純電動汽車將實施0補貼政策；2、而200到250公里續(xù)航里程的補貼，由原來的2.4萬元降至1.5萬元；3、有關公共服務領域的給予一次性補助，混合動力汽車最高每輛補貼5萬元、純電動汽車每輛補貼6萬元、燃料電池汽車每輛補貼25萬元。

黃標車補貼一般7天到賬的。黃標車淘汰補助資金發(fā)放范圍：1、參照國家經貿委等部委發(fā)布的《汽車報廢標準》（國經委經〔1997〕456號）的規(guī)定，對提前一年及以上轉出或報廢的黃標車予以鼓勵。黃標車是指排放在國Ⅰ（不含）水平以下的汽油車、國Ⅲ（不含）水平以下的輕、重型柴油車；2、享受鼓勵政策補助資金的黃標車具體條件是：正常參加定期尾氣排放檢驗，持有本市有效黃色環(huán)保標志，并在2008年9月27日至2009年12月31日期間轉出和報廢的車輛；3、中央單位和市、區(qū)縣黨政機關及財政供養(yǎng)單位的車輛不在此鼓勵范圍內。

混合電動車最高補貼3千，插電式雙模電動車最高5萬，純電動車6萬：1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車；2、新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等；3、非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料；

黃標車補貼時間暫時還沒有公布的：1、這個要以地方政府的標準為主，各個地區(qū)補助標準各有不同。以深圳為例最高會補貼高達6.42萬元；2、對在2015年10月31日前將營運黃標車交到報廢公司，并于2015年11月30日前向市人居委淘汰補貼窗口提交所需資料的，均可享受補貼，最高可達6.42萬元；3、黃標車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經環(huán)保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應優(yōu)先管控和淘汰。

電動汽車的補貼現(xiàn)在是沒有取消的，但是以后就會了，相關內容：1、在2020年之前，中國針對新能源汽車的補貼將進一步削減，直到2020年年底全部取消；2、此舉將加速那些沒有競爭力的電動汽車廠商逐漸退出新能源汽車這個快速增長的行業(yè)；3、工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日就發(fā)布了關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，將在2020年全面取消。

轎車報廢補貼最新政策：1、汽車報廢補貼的最新政策規(guī)定，經解體廠報廢解體的老舊機動車可享受政府補助，有強制報廢期限的車輛需提前一年及以上進行報廢方可享受政府補助；2、在京中央國家機關、本市各級黨政機關和其他各級財政供養(yǎng)單位車輛的報廢，不享受政府補助，出租汽車淘汰更新政府補助政策另行制定；3、在我國，當機動車不能再通過年審之后，就會被強制報廢，如果車主將自己的車提前申請報廢的話，那車主就會得到一筆補貼，不過，車主需要注意的是，并不是所有車申請報廢都能獲得補貼的。

吉林省報廢車補貼標準：1、報廢重型載貨車：每輛補貼18000元；報廢中型載貨車：每輛補貼13000元；報廢輕型載貨車：每輛補貼9000元；2、報廢微型載貨車：每輛補貼6000元；報廢大型載客車：每輛補貼18000元；報廢中型載客車：每輛補貼11000元；3、報廢小型載客車（不含轎車）：每輛補貼7000元；報廢微型載客車（不含轎車）：每輛補貼5000元；4、報廢1.35升及以上排量轎車：每輛補貼18000元；報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車：每輛補貼10000元；報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車：每輛補貼6000元。

補貼看你買什么車了，一般都有規(guī)定補貼多少的，但是汽車價格不確定是不知道補貼多少，建議你去汽車店或者4S店問一下：1、補貼是國家財政支出，而不是汽車工廠或4S店；2、您不提供相關信息，原則上4S店不能辦理相關補貼手續(xù)；3、看你購買的車輛是否屬于節(jié)能補貼的范圍，要看得詳細，型號一個字都不能差的。

目前國家針對買車的補貼只有針對購買電動汽車的政策，如果是購買汽油車，可以咨詢地方是否有補貼。具體補貼金額需要根據(jù)政策計算，一般新能源汽車的優(yōu)惠金額比較多。新能源汽車包括燃料電池汽車，混合動力汽車等，由于新能源汽車的排放量比較低，通過采用非常規(guī)的車用燃料作為汽車動力來源，對環(huán)境的影響比較小，符合我國的環(huán)保理念，所以我國陸續(xù)出臺了購買新能源汽車的補貼政策，目的是鼓勵車主購買新能源汽車。燃料電池汽車的優(yōu)點是實現(xiàn)汽車尾氣零排放，降低了溫室氣體的排放，而且使用燃油電池的車輛轉化效率高，效率可以高達60%左右，汽車的燃油經濟性能良好，但是由于燃料電池的成本高昂，目前無法廣泛使用。

報廢車補貼一般30天就能拿到了。報廢流程：1、 車主將所需報廢的機動車交送機動車回收公司，填寫相關表格、資料；2、經車輛所在地車管所審驗科確認，機動車回收公司查擋，復經機動車管理科審核后，進行注銷登記；3、車輛報廢所需資料： 個人身份證、公司營業(yè)執(zhí)照與組織機構代碼證、車輛行駛證、機動車登記證、報廢汽車回收證原件與復印件，車輛解體后的照片，包含車輛識別代碼的照片。

這個具體要看你的車子是多少錢的，建議你到當?shù)卣儐栆幌卤容^好，因為補貼這東西有大有?。?、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車；2、新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等；3、非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料；

汽車的報廢獎勵補貼標準：1、重型貨車報廢，每輛補貼18000元，中型貨車報廢，每輛補貼13000元，輕型貨車報廢，每輛補貼9000元，微型載貨汽車報廢，每輛補貼6000元；2、報廢大型客車，每輛補貼18萬元，報廢中型客車，每輛補貼11000元，報廢小型客車（不含轎車），每輛補貼7000元，報廢微型客車（不含轎車），每輛補貼5000元；3、報廢1.35升及以上排量轎車，每次補貼18000元，報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每次補貼10000元，報廢1升及以下排量轎車，特種作業(yè)車，每次補貼6000元。

國家舊車報廢補貼有的：1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元，報廢中型載貨車，每輛補貼13000元，報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元，報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；2、報廢大型載客車，每輛補貼18000元，報廢中型載客車，每輛補貼11000元，報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元，報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元；3、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元，報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元。報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元。

新能源汽車補貼后價格，還是比較高的，補貼分為2個擋次：1、80km≤續(xù)航里程＜150km：國家和地方均補貼3.325萬元，總計6.65萬元；2、150km≤續(xù)航里程＜250km：國家和地方均補貼4.75萬元，總計9.50萬元；3、此外，持有有效證明的新能源汽車在廣州市轄范圍內享受高速公路通行費、城市停車費等優(yōu)惠。對于電動新能源車，計劃構建公共充電網絡，并在停車場劃定一定比例的專用停車位，用于新能源汽車停放和充電。

江蘇國三報廢，各大車型報廢補貼，提前報廢有補貼，提前報廢獎勵補貼標準：1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。