長(zhǎng)安歐尚CX70定位中型SUV，它的車(chē)身尺寸為4705×1800×1775mm，軸距2780mm，該車(chē)為SUV；并有7、5/7座可選。 風(fēng)光580定位中型SUV，它的車(chē)身尺寸為4680×1845×1715mm，軸距2780mm，該車(chē)為SUV長(zhǎng)安后排的話 空間會(huì)更大一點(diǎn)

我跟你講，東風(fēng)風(fēng)光S560的空間還是蠻大的，而且還有5座和7座可以選擇，價(jià)格也都是一樣的。我們家因?yàn)槿丝诒容^多，有的時(shí)候出去玩的話，加上爸媽一共有6口人，所以我買(mǎi)的就是7座的車(chē)，夠坐了，而且一家人坐在里面也不會(huì)很擁擠，我家寶寶還在里面動(dòng)來(lái)動(dòng)去的，可見(jiàn)空間之大。再說(shuō)它后排的座椅是可以放倒的，如果你有很多的東西需要放在后備箱里，這個(gè)就很實(shí)用了?？傊?，這輛車(chē)的空間還是很大的，價(jià)格也不貴，算是國(guó)產(chǎn)車(chē)中性?xún)r(jià)比很高的SUV了。

如果你一家3人自駕游，這車(chē)還是適合的。注：2018年8月25日，我從四川巴塘進(jìn)藏自駕游時(shí)，在海通溝還看見(jiàn)有轎車(chē)。附我在海通溝尾照的轎車(chē)

提到最近市場(chǎng)上比較火熱的MPV，很多消費(fèi)者都會(huì)被它們的大空間和舒適性所吸引，如果這輛MPV能夠擁有高顏值和豐富的內(nèi)部配置，那么更可以算得上是錦上添花了。在實(shí)際購(gòu)車(chē)的過(guò)程中，很多消費(fèi)者會(huì)首先考慮一輛MPV車(chē)型的空間和家用實(shí)用性，伴隨著最近國(guó)內(nèi)油價(jià)的大幅上調(diào)，也讓消費(fèi)者對(duì)于油耗方面的考慮越來(lái)越重視。一輛車(chē)一年花費(fèi)多少油錢(qián)又確實(shí)是一筆很現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)賬，今天我們就來(lái)看看這兩款非?；鸨腗PV車(chē)型，上汽榮威iMAX8以及上汽通用別克GL8，來(lái)一場(chǎng)真實(shí)的油耗大對(duì)決。今天，我們請(qǐng)來(lái)了官方指導(dǎo)價(jià)22.68萬(wàn)元的上汽榮威iMAX8 400TGI尊榮版和官方指導(dǎo)價(jià)28.59萬(wàn)元的上汽通用別克GL8陸上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型，讓我們?cè)趯?shí)際的測(cè)試中，看看這兩款差價(jià)將近6萬(wàn)元的MPV，在實(shí)際用車(chē)成本上，會(huì)有多大的差異。首先我們來(lái)看一下兩款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，榮威iMAX8全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配8速手自一體變速箱。反觀別克GL8，雖然全系搭載2.0T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配9速手自一體變速箱，但別克GL8則需要加注95號(hào)汽油，而榮威iMAX8日?？杉幼?2號(hào)汽油，相比之下，榮威iMAX8日常使用成本更低。上汽榮威iMAX8車(chē)型以歡樂(lè)大家庭概念為主導(dǎo)，作為中國(guó)品牌MPV的代表產(chǎn)品，在整體的內(nèi)部豪華程度以及空間實(shí)用性方面都有著比較出色的表現(xiàn)，科技和舒適配置也是緊跟時(shí)代潮流，凸顯了家用MPV的超高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。它所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有172千瓦（234匹馬力）的最大功率以及360牛米的峰值扭矩，無(wú)論是日常駕駛，還是高速行駛都擁有比較充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。上汽通用別克GL8擁有很多種版本車(chē)型，全系均搭載2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)，并加入了48V輕混系統(tǒng)來(lái)節(jié)省燃油，其所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有174千瓦（237匹馬力）的最大功率，350牛米的峰值扭矩，與榮威iMAX8處于同一水準(zhǔn)。但在實(shí)際功能配置上iMAX8比GL8多了左側(cè)電動(dòng)滑移門(mén)、感應(yīng)式后備箱、藍(lán)牙鑰匙等功能。再來(lái)看一下本次油耗測(cè)試我們所選擇的路段與規(guī)則。兩款車(chē)加滿(mǎn)油后同時(shí)出發(fā)，首先城市道路行駛，北四環(huán)的交通流量較大，然后轉(zhuǎn)入高速公路，以100公里/小時(shí)的時(shí)速定速巡航至北京市昌平區(qū)高速路出口，進(jìn)入110國(guó)道，走十三陵方向經(jīng)盤(pán)山上坡路段進(jìn)入虎峪自然風(fēng)景區(qū)附近。短暫修整后原路返回出發(fā)時(shí)候的加油站，再次加油至跳槍后計(jì)算油耗，全程約120-130公里。我們的測(cè)試油耗非常簡(jiǎn)單，兩款車(chē)在同一個(gè)加油站分別將油加至自然跳槍?zhuān)锍瘫砬辶?，此刻兩款車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)友好公平的測(cè)試條件，然后正常駕駛同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)加油站，再次將兩輛車(chē)加油至自然跳槍?zhuān)C合對(duì)比加注燃油的數(shù)量以及車(chē)輛儀表所顯示的綜合油耗兩項(xiàng)指標(biāo)。榮威iMAX8加滿(mǎn)92號(hào)汽油，續(xù)航里程為703公里，同時(shí)將單次里程計(jì)數(shù)器清零。由于別克GL8日常需加注95號(hào)汽油，因此我們將GL8加滿(mǎn)95號(hào)汽油，續(xù)航里程顯示590公里。接下來(lái)，我們將兩車(chē)單次里程計(jì)數(shù)器均清零，出發(fā)。在城市道路中，我們分別經(jīng)歷了輕微擁堵以及通暢的路段，兩款車(chē)型也是前后交替行駛來(lái)保證油耗測(cè)試的公平性。在擁堵階段，我們正常開(kāi)啟車(chē)輛的啟停功能來(lái)節(jié)省燃油，同時(shí)車(chē)內(nèi)保證均為一名體重相當(dāng)?shù)鸟{駛員，打開(kāi)空調(diào)調(diào)整至23度。榮威iMAX8擁有非常平順舒適的駕駛和乘坐體驗(yàn)，在城市道路上游走，非常適合商務(wù)通勤或舉家出行。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中提供了比較充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，深踩油門(mén)也有不錯(cuò)的加速效果，在高速公路上不用擔(dān)心超車(chē)余力不足。同時(shí)，榮威iMAX8的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的變循環(huán)、350bar噴射壓力技術(shù)以及高達(dá)40%熱效率，對(duì)于實(shí)際油耗貢獻(xiàn)很好。在行駛至100千米/小時(shí)的速度時(shí)，基本上油耗可以維持在6升/百公里的水準(zhǔn)，對(duì)于身材如此龐大的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)表現(xiàn)得很出色了。下了高速公路，我們來(lái)到了崎嶇的山路，爬坡和連續(xù)彎路對(duì)于軸距較長(zhǎng)的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，都不是很友好的路況，頻繁的加油制動(dòng)，不光是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)系統(tǒng)的考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)乘坐舒適性的挑戰(zhàn)。頻繁的左右轉(zhuǎn)彎帶來(lái)了頻繁的車(chē)身傾斜，得益于優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教和懸掛設(shè)定，榮威iMAX8的側(cè)傾明顯小于別克GL8，同時(shí)，由于MPV車(chē)型固有的長(zhǎng)度特征和對(duì)舒適化的追求，所以勢(shì)必?zé)o法在連續(xù)轉(zhuǎn)彎中像運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)一樣游刃有余，但是很明顯榮威iMAX8在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了平衡點(diǎn)。別克GL8擁有更多年的MPV領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，所以它的駕乘感受同樣不錯(cuò)，加入48V輕混電機(jī)后，車(chē)輛的加速感受也是比較順滑的，但它的實(shí)際節(jié)油率非常有限，我們從后文的實(shí)測(cè)油耗數(shù)據(jù)對(duì)比便可看出。懸掛系統(tǒng)能夠過(guò)濾多余的震動(dòng)和顛簸，在高速過(guò)彎的情況下，懸掛系統(tǒng)給予車(chē)身的側(cè)向支撐力稍顯不足，看來(lái) GL8扭力梁式的非獨(dú)立懸掛，對(duì)比iMAX8的多連桿獨(dú)立懸掛還是遜色一些。在經(jīng)歷了100多公里的路程后，兩款車(chē)型同時(shí)到達(dá)加油站加油，首先我們先來(lái)看看兩款車(chē)的儀表顯示的綜合油耗表現(xiàn)如何。首先來(lái)看一下榮威iMAX8的儀表數(shù)據(jù)，在整個(gè)油耗測(cè)試過(guò)程中，此車(chē)行駛了107.4公里，用時(shí)2小時(shí)4分，平均車(chē)速54千米/小時(shí)，平均油耗為7.1升/百公里。GL8的油耗測(cè)試?yán)锍田@示行駛了109.9公里，平均油耗7.5升/百公里。通過(guò)對(duì)比車(chē)輛的車(chē)載多功能儀表我們不難發(fā)現(xiàn)，榮威iMAX8的綜合油耗表現(xiàn)是比較低的，接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看一下兩款車(chē)型所加注的燃油量，來(lái)算算實(shí)際的燃油消耗。榮威iMAX8實(shí)際加油量為7.21升，結(jié)合車(chē)內(nèi)儀表里程107.4公里計(jì)算，在此次油耗測(cè)試中，榮威iMAX8的綜合油耗為6.71L/百公里。乘以當(dāng)日92號(hào)汽油每升7.56元的價(jià)格，共花費(fèi)54.5元。別克GL8的實(shí)際加油量為7.92升，結(jié)合車(chē)內(nèi)儀表里程109.9公里計(jì)算，在此次油耗測(cè)試中，別克GL8的綜合油耗為7.21L/百公里。乘以當(dāng)日95號(hào)汽油每升8.04元的價(jià)格，共花費(fèi)63.67元?！究?/div>

七座的豐田漢蘭達(dá)后排是不是很擁擠？ 作為一款實(shí)用的“工具車(chē)”，最吸引人的地方莫過(guò)于其寬敞的7座內(nèi)部布局。 那么直奔這一點(diǎn)，前兩排座椅的前后位置以及靠背的角度都可以根據(jù)不同乘員的體型進(jìn)行調(diào)節(jié)。留下了一個(gè)更寬的后備箱。

大眾速騰后排座椅長(zhǎng)度約為1.3米。一名身高1.72cm的乘客進(jìn)入速騰后座體驗(yàn)。頭部空間4指，腿部空間2拳以上。整體空間感略小。體驗(yàn)速騰后排中間座椅有獨(dú)立頭枕，平臺(tái)也有明顯抬高，占用空間大，對(duì)腿部空間影響不小。

寶馬x1除了空間大還有性?xún)r(jià)比很高，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。寶馬X1內(nèi)飾依舊簡(jiǎn)潔，10.25英寸中控屏，多功能方向盤(pán)。寶馬X1低配車(chē)型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，最大功率103KW，140PS，而高配車(chē)型則是8AT變速箱，所以低配車(chē)型在駕駛操控上與高配車(chē)型有所不同。寶馬x1的優(yōu)勢(shì)：1.性?xún)r(jià)比很高，非常值得。2.后排空房間很寬敞。雖然座位長(zhǎng)度短，但不得不承認(rèn)，實(shí)際空房間確實(shí)很大。3、2.0T動(dòng)力手感很好，加速動(dòng)力隨叫隨到。4.日常舒適性配置足夠豐富，電動(dòng)尾門(mén)和座椅記憶均為標(biāo)配，2.0T車(chē)型還標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入。買(mǎi)汽車(chē)注意事項(xiàng)有哪些買(mǎi)車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)包括:選車(chē)時(shí)間、貨比三家、查看車(chē)輛合格證、查看操作說(shuō)明書(shū)、索要購(gòu)車(chē)發(fā)票和三包服務(wù)卡、查看銘牌等。1.選車(chē)時(shí)間:選擇光線充足的好天氣，不會(huì)影響看車(chē)試駕。如果你已經(jīng)決定了你想買(mǎi)的車(chē)型，那么你必須選擇一個(gè)有利的時(shí)機(jī)買(mǎi)車(chē)。一般新車(chē)上市后，老款會(huì)更優(yōu)惠。2.貨比三家:了解更多關(guān)于幾種價(jià)格的信息，并進(jìn)行比較。你可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話、電視等渠道了解更多。在決定買(mǎi)哪家店之前，一定要查一下你所在地區(qū)所有這個(gè)品牌的4S店的電話號(hào)碼，然后逐個(gè)打電話咨詢(xún)。3.車(chē)輛合格證:合格證是汽車(chē)的另一個(gè)重要憑證，也是汽車(chē)走到門(mén)口的必備憑證。只有有合格證的汽車(chē)才能滿(mǎn)足國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)備質(zhì)量和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū):用戶(hù)必須按照車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的要求合理使用車(chē)輛。如果車(chē)輛沒(méi)有按照使用說(shuō)明書(shū)的要求使用，制造商將不對(duì)三包負(fù)責(zé)。使用說(shuō)明書(shū)中還注明了車(chē)輛的主要技術(shù)參數(shù)以及保養(yǎng)和調(diào)整所必需的技術(shù)數(shù)據(jù)，是修理車(chē)輛時(shí)的參考文本。5.購(gòu)車(chē)發(fā)票:購(gòu)車(chē)發(fā)票是買(mǎi)車(chē)時(shí)最重要的憑證，也是車(chē)走到門(mén)口的憑證之一，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)一定要向經(jīng)銷(xiāo)商索要購(gòu)車(chē)發(fā)票，并確認(rèn)其有效性。6.三包服務(wù)卡:根據(jù)相關(guān)規(guī)定，汽車(chē)在一定的時(shí)間和里程內(nèi)，如因制造質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生故障或損壞，可憑三包服務(wù)卡享受廠家免費(fèi)服務(wù)。但是不包括燈泡、橡膠等汽車(chē)易損件。7.其他文件或附件:部分車(chē)輛對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)有單獨(dú)的操作說(shuō)明，部分車(chē)輛的部分選裝設(shè)備有特殊要求或規(guī)定。這時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)該向經(jīng)銷(xiāo)商索要相關(guān)證明。8.檢查銘牌:檢查銘牌上的排氣量、制造日期、車(chē)架編號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，合格證上的編號(hào)必須與車(chē)輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)和車(chē)架編號(hào)一致。必須仔細(xì)檢查所有憑證/文件/材料。如果發(fā)現(xiàn)任何錯(cuò)誤或遺漏，必須要求賣(mài)方立即解決，否則將影響許可、未來(lái)保修等內(nèi)容。

1邁騰和帕薩特哪個(gè)空間更大？邁騰和帕薩特在空蕩的房間里都很出眾。前后空室寬敞，帕薩特后腿兩拳多，邁騰兩拳多。在儲(chǔ)物間，兩車(chē)設(shè)計(jì)在同一條線上，位置和存儲(chǔ)格式基本一致?？梢苑奖沆`活的收納手機(jī)、水杯等物品。利用率高。不過(guò)兩款車(chē)的空行李廂還是有些區(qū)別的。邁騰483L，帕薩特521L。邁騰和帕薩特哪個(gè)好？邁騰和帕薩特都是大眾，但在外觀和風(fēng)格上有很大不同。邁騰更時(shí)尚帥氣，氣質(zhì)更優(yōu)雅，而帕薩特因?yàn)檫M(jìn)氣量更大，更英氣。兩款車(chē)都配備了LED大燈和日間行車(chē)燈，并具有自動(dòng)開(kāi)閉和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。兩者外觀相似，但邁騰有獨(dú)特的大燈清洗功能，配置更高。兩車(chē)軸距相同，帕薩特在車(chē)身尺寸上略占優(yōu)勢(shì)。從側(cè)面看，兩車(chē)的造型非常相似，邁騰的線條更穩(wěn)重，帕薩特會(huì)更粗獷。邁騰尾部和前臉保持了一致的風(fēng)格，飽滿(mǎn)帥氣，尾燈全部為L(zhǎng)ED光源，時(shí)尚亮麗。帕薩特尾部凹凸有致，結(jié)構(gòu)不錯(cuò)，硬朗的LED尾燈。

長(zhǎng)安歐尚身為長(zhǎng)安的子品牌，從問(wèn)世到現(xiàn)在，始終憑著高性?xún)r(jià)比與其它 汽車(chē) 廠商相互競(jìng)爭(zhēng)。而以現(xiàn)階段長(zhǎng)安歐尚取得的銷(xiāo)售量來(lái)說(shuō)的話，毫無(wú)疑問(wèn)這樣的做法是較為合理的。而它主打的長(zhǎng)安歐尚X70A也憑著高性?xún)r(jià)比取得了較大的銷(xiāo)售量。那么，接下來(lái)我們就從各個(gè)方面整體分析一下這臺(tái)車(chē) 在外觀設(shè)計(jì)上，總體設(shè)計(jì)是相對(duì)偏方正的，全身的輪廓線大多數(shù)都垂直線，看起來(lái)是相對(duì)有威懾力的。而進(jìn)氣格柵的的面積并不是很大的，可是呢？里邊鍍鉻件的材料很好，黑色的配色與銀色的車(chē)標(biāo)生成了一種顏色上的差異，導(dǎo)致它看起來(lái)相對(duì)有高級(jí)感。此外，它的長(zhǎng)寬高的尺寸為4620x1770x1820mm，合乎緊湊型SUV該有的水準(zhǔn)。 在內(nèi)飾上，長(zhǎng)安歐尚X70A的設(shè)計(jì)概念較為合乎中年男人的審美觀，許多區(qū)域都呈現(xiàn)出了一種沉穩(wěn)的感受。儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)相同，基本都是偏方正的設(shè)計(jì)概念，層次感是較強(qiáng)的。此外，它的細(xì)節(jié)地方加工的挺好，眼睛基本上是看不見(jiàn)拼縫的。 懸掛系統(tǒng)上，長(zhǎng)安歐尚X70A采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)搭配組合，這種的搭配組合能夠確保舒適度。并且，長(zhǎng)安歐尚X70A的軸距達(dá)到了2750mm，車(chē)子內(nèi)部的的空間很好，例如后排，就算是前排調(diào)到最后的配置，后排也會(huì)有一個(gè)較為富裕的的空間。 在動(dòng)力上面，長(zhǎng)安歐尚X70A搭載的是一臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力為107Ps，最大功率為79kW，最大扭矩為145N·m。總體看來(lái)，它的的動(dòng)力算不上好，也只能算是勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠用，但是它的百公里油耗較低，現(xiàn)在工信部百公里油耗為6.7L。 在售價(jià)上，長(zhǎng)安歐尚X70A現(xiàn)在的指導(dǎo)售價(jià)為5.25-6.59萬(wàn)，售價(jià)較低，就算是和同檔次的國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 相比，在售價(jià)上也稍有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但是，長(zhǎng)安歐尚X70A在配置上的展現(xiàn)還不錯(cuò)，例如安全帶未系提示、胎壓報(bào)警、大燈高度調(diào)節(jié)、單色的行車(chē)電腦屏幕這些都成為了標(biāo)配，相對(duì)適宜家用。 末尾聊一聊總體的體驗(yàn)，長(zhǎng)安歐尚X70A雖說(shuō)用材上并不是很好，可是切合價(jià)錢(qián)的話，實(shí)際上采用這樣的材料也說(shuō)得過(guò)去，因?yàn)橐环謨r(jià)錢(qián)一分貨。并且，長(zhǎng)安歐尚X70A的性?xún)r(jià)比很好，即便是丐版也可以應(yīng)對(duì)平時(shí)的行駛。

序言：寶駿旗下的第二款轎車(chē)新寶駿RC-5這款車(chē)在空間上的布局非常合理，比一般的小型越野車(chē)空間要更大一些。這款轎車(chē)是柳州新寶駿超級(jí)工廠制造的。如果有10萬(wàn)預(yù)算想買(mǎi)旅行車(chē)，那么它就是非常合適的選擇。一、顏值超高很多人買(mǎi)新寶駿RC5都是被他的顏值所吸引的，而這款車(chē)的星輝矩陣式的進(jìn)氣格珊，分體式前大燈看起來(lái)非常的有科技感，采用了溜背型的造型設(shè)計(jì)，讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)更加的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，而且還增加了后備箱的開(kāi)口尺寸，既實(shí)用又美觀因?yàn)槭橇锉呈降脑O(shè)計(jì)，所以大仙貝的后尾門(mén)看起來(lái)非常的帥氣，就像是為年輕人特地設(shè)計(jì)的一樣。二、內(nèi)飾充滿(mǎn)科技感而這款新寶駿 RC-5在內(nèi)飾上面的設(shè)計(jì)也是有非常多的量，中控臺(tái)的環(huán)保立體感非常強(qiáng)，10.25寸的中控大屏，讓整個(gè)車(chē)內(nèi)的氛圍營(yíng)造出一種虛擬座艙的感覺(jué)，內(nèi)飾非常的炫酷，充滿(mǎn)了科技感。新寶駿RC-5在空間上的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，坐在后排也沒(méi)有感覺(jué)到擁擠，而且內(nèi)飾部分還采用了大面積的皮革進(jìn)行包裹，兩輻式的平底方向盤(pán)看起來(lái)非常的有動(dòng)感，而中控的中間按鈕部分采用了鋼琴烤漆的工藝，在布局上也非常的合理，一眼看去就知道是什么功能，非常的有質(zhì)感。三、配置豐富而這款新寶駿還有智能聯(lián)網(wǎng)功能，可以使用語(yǔ)音來(lái)控制車(chē)內(nèi)的一些功能，而且大尺寸的屏幕顯示也非常的高清，可以把手機(jī)投屏到屏幕上，看電影玩游戲購(gòu)物都可以做到，在配置方面也是非常的齊全，給人一種非常舒服的駕駛體驗(yàn)。而中高配的車(chē)型還有很多輔助功能和駕駛功能，安全配置上非常的豐富，在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)很良心了。

6月份剛買(mǎi)的車(chē)子，現(xiàn)在應(yīng)該還算準(zhǔn)新車(chē)呢，當(dāng)然也是跑了有6千多公里了，今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)我的艾瑞澤GX的用車(chē)感受來(lái)：?都是男人買(mǎi)車(chē)很理性，其實(shí)男人買(mǎi)車(chē)也是感性的，只要喜歡了就很快就入手了，不會(huì)過(guò)多的挑挑揀揀的。都說(shuō)男人內(nèi)心有一個(gè)速度與激情的荷爾蒙爆發(fā)的種子，艾瑞澤GX就帶給我這樣強(qiáng)烈的體驗(yàn)感。動(dòng)力1.5T，油門(mén)一踩，車(chē)子就似要沖破音速似的，平常市區(qū)開(kāi)車(chē)還不敢過(guò)多踩油門(mén)尤其是倒車(chē)的時(shí)候，怕沖得過(guò)快。說(shuō)到顏值，這個(gè)倒是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，不過(guò)就GX的顏值已經(jīng)得到眾多如我這樣的粉絲的認(rèn)可，記得剛提回家的時(shí)候，眾多人都來(lái)圍觀尤其是那幾個(gè)在讀書(shū)的小堂弟堂妹們。外觀看著運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，而且細(xì)節(jié)也是搭配得到位，配上深色的內(nèi)飾，以及擁有這眾多的配置，讓才十萬(wàn)出頭的車(chē)子簡(jiǎn)直就是一個(gè)國(guó)產(chǎn)小鋼炮一樣。停在家門(mén)口的愛(ài)車(chē)，也要全方位的來(lái)拍幾張照片我覺(jué)得白色尤為耀眼和吸引人的目光好吧，車(chē)頭來(lái)一張吧麻雀雖小五臟俱全，艾瑞澤GX是已經(jīng)配置了合資車(chē)拍馬不及的配置了，當(dāng)然我是指同價(jià)位的哦。比如我自己車(chē)的配置，像電子駐車(chē)自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等等都有，定速巡航啊，上坡輔助啊，天窗啊什么的都有。全車(chē)都是皮座椅，而且用料和做工也并不會(huì)差。其他的導(dǎo)航啊手機(jī)映射啊什么的都有。。模擬9檔的變速箱也讓車(chē)子在跑的時(shí)候檔位變化的時(shí)候能夠更加順暢。關(guān)于空間，內(nèi)部空間只要不像姚明那樣的身高，不然身高高點(diǎn)的人坐車(chē)?yán)锩娑疾伙@得擁擠，而且前排兩個(gè)座椅之間的距離也充足，這樣其實(shí)在前面要脫個(gè)外套什么的都很方便。后排和前排的距離就是坐上去后，也是有兩個(gè)拳頭的距離。所以對(duì)于空間，我是相對(duì)滿(mǎn)意的油耗也是很有優(yōu)勢(shì)，目前開(kāi)車(chē)這段時(shí)間，大概也就8升多的油耗，因?yàn)槭袇^(qū)跑得多，這樣的油耗已經(jīng)是相當(dāng)滿(mǎn)意的?？偟膩?lái)說(shuō)，艾瑞澤GX性能方面是沒(méi)得說(shuō)了，質(zhì)量方面可能每個(gè)三五年體現(xiàn)不出來(lái)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)保修10年100萬(wàn)公里，說(shuō)明奇瑞對(duì)于自己產(chǎn)品的信心。當(dāng)然，小毛病也是有的，就是過(guò)減速帶會(huì)感覺(jué)減震會(huì)偏硬一點(diǎn)，這個(gè)估計(jì)十來(lái)萬(wàn)的車(chē)都有這個(gè)通病。另外就是輪胎不是全尺寸的，炸胎了后裝上小一號(hào)的備胎，開(kāi)在路上感覺(jué)好怪哦?？赡苡^念一直沒(méi)有改變，一直以為國(guó)產(chǎn)車(chē)很差勁，但是自從去了解了以后，自從買(mǎi)了艾瑞澤GX以后，我的這個(gè)觀念才真正改觀。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)步到可以和合資媲美的地步了，雖然說(shuō)可能高端車(chē)我們沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，畢竟一個(gè)好的品牌需要沉淀的。但是就中低端的車(chē)型來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得和合資已經(jīng)不分上下了，也希望國(guó)產(chǎn)的東西會(huì)越來(lái)越好[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

事實(shí)上，寶馬X3的外觀非常耐用，而且尺寸適中。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的一切都面向駕駛者，并傾斜一定角度，這也體現(xiàn)了寶馬駕駛的精髓，對(duì)空間感到滿(mǎn)意。而且駕乘空間非常舒適。奔馳GLC看起來(lái)真的很大氣，很吸引人，但對(duì)我來(lái)說(shuō)也很熟悉，因?yàn)槲壹依镆呀?jīng)有奔馳c級(jí)了，坐在這車(chē)?yán)锏母杏X(jué)和坐在奔馳c級(jí)車(chē)?yán)锏母杏X(jué)差不多。雖然很豪華，但是我有點(diǎn)累了。按理說(shuō)，中型轎車(chē)和中型SUV并沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)比，但是因?yàn)槎紝儆趯汃R品牌，而且價(jià)格有很高的重合度，所以這兩款車(chē)一直被比較也就不足為奇了。5系在做工用料、底盤(pán)減震、隔音、豪華程度上都比X3好很多。X3唯一的優(yōu)勢(shì)可能就是通過(guò)性和后備箱裝載量稍微好一點(diǎn)，但或許一輛5萬(wàn)以?xún)?nèi)的國(guó)產(chǎn)廂式SUV可以做到這兩點(diǎn)。外觀方面:寶馬最新的X家族六邊形大燈設(shè)計(jì)、全LED 3D懸浮式尾燈、更大更立體的雙腎格柵、全系標(biāo)配的雙邊方形排氣管等。首先是優(yōu)雅年輕。其次，它非常強(qiáng)大。是28i。它有很強(qiáng)的加速感和后退感?？臻g很大。他滿(mǎn)足了房子的需求。我是地鐵8號(hào)線的。我后排人不多。S的分離效果很好。挑戰(zhàn):座椅有點(diǎn)難，剎車(chē)踏板太高，油門(mén)有點(diǎn)高。寶馬X3在中國(guó)落成后，在駕駛性能上保持了寶馬固有的運(yùn)動(dòng)基因。拋光的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要使這輛車(chē)非常靈活，駕駛起來(lái)很有趣。隔音。寶馬X3內(nèi)部靜音中規(guī)中矩，風(fēng)噪路噪急，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔音做的不錯(cuò)。同一個(gè)品牌，它的轎車(chē)和SUV車(chē)型價(jià)格差不多，其實(shí)平臺(tái)差一個(gè)級(jí)別。也就是說(shuō)，寶馬X3應(yīng)該對(duì)應(yīng)3系的平臺(tái)。所以，首先從底層技術(shù)來(lái)說(shuō)，寶馬5系優(yōu)勢(shì)很大。目前，寶馬X3和5系的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格差不多。如果說(shuō)到兩款車(chē)哪個(gè)性?xún)r(jià)比更高，其實(shí)也不好判斷。個(gè)人感情會(huì)影響。如果是小智，你會(huì)因?yàn)橄矚g而覺(jué)得寶馬X3性?xún)r(jià)比更高！

1、有的。北京現(xiàn)代朗動(dòng)是在海外率先上市的現(xiàn)代汽車(chē)全球車(chē)型。這款車(chē)的銷(xiāo)量在全球范圍內(nèi)都很高，配色偏黃，內(nèi)飾豐富，材料多為中控材質(zhì)，里面的藍(lán)牙電話裝置和音響都為工作者提供了很大的方便。而且空調(diào)和座椅都比其他車(chē)要方便，側(cè)安全氣囊和氣簾都為車(chē)主的人身提供了一定的保障；2、北京現(xiàn)代朗動(dòng)完美解決了高速卡滯的問(wèn)題，里面的潤(rùn)滑油不易變質(zhì)，取裝都非常方便。朗動(dòng)的線束絕對(duì)是要比其他車(chē)輛好，價(jià)格也非常公道，很平價(jià)大眾，一般價(jià)格都在10w上下浮動(dòng)，是一個(gè)正常的小康家庭都有能力購(gòu)買(mǎi)的；3、車(chē)型的外形設(shè)計(jì)看起來(lái)很輕盈，充滿(mǎn)活力，很適合年輕人的使用。而且，車(chē)的外形雖然看起來(lái)不怎么大，卻非常緊湊，坐到車(chē)?yán)锬銜?huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空間非常大，很寬敞舒適。

（1）20W之內(nèi)的汽車(chē)寶駿730，野馬T70，北汽幻速S3、H3，江淮瑞風(fēng)M2、M3、M5，長(zhǎng)安CX70，東風(fēng)風(fēng)行CM7、F600，廣汽豐田逸致，長(zhǎng)安福特麥柯斯，海馬V70，吉利豪情SUV，納智捷大7MPV，奇瑞艾澤瑞M7（2）20W-50W的汽車(chē)一汽馬自達(dá)8，寶馬（進(jìn)口）2系旅行車(chē)，廣汽豐田漢蘭達(dá)，奔馳V級(jí)、唯雅諾，東風(fēng)本田艾力紳，廣汽本田奧德賽菲亞特菲躍，一汽豐田普拉多，長(zhǎng)安福特銳界，長(zhǎng)城哈弗H9，起亞索蘭托、起亞VQ，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，南京依維柯寶迪、霸銳（3）50W以上的汽車(chē)別克昂科雷（進(jìn)口），第四代發(fā)現(xiàn)（進(jìn)口），英菲尼迪QX60，謳歌MDX，日產(chǎn)途樂(lè)（進(jìn)口），特斯拉MODEL X，沃爾沃XC Classic、XC90，QX80，奔馳GLS、GL級(jí)、R級(jí)1、【7座商務(wù)車(chē)的介紹】7座MPV，差不多是中國(guó)市場(chǎng)上最標(biāo)準(zhǔn)的MPV，采用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進(jìn)出第三排時(shí)較為方便，同時(shí)強(qiáng)調(diào)第二排空間，尊崇第二排。而唯雅諾與威霆?jiǎng)t打破了這種規(guī)范，奔馳商務(wù)車(chē)采用的標(biāo)準(zhǔn)座椅滑軌系統(tǒng)，熟練后可以1分鐘完成單個(gè)座椅的拆卸或安裝，讓座椅的選擇不再是難題。同時(shí)由于威霆與唯雅諾超大的空間，除了7座2+2+3外，唯雅諾可以采用2+2+2的布局，而威霆可以采用2+3+3或者2+2+2+3的布局，選擇更加多樣化。2、【安全問(wèn)題】行車(chē)，安全第一。唯雅諾、威霆都取得了E-NCAP五星級(jí)碰撞成績(jī)。唯雅諾、威霆、凌特全系標(biāo)配增強(qiáng)型ESP系統(tǒng)，包含8大子項(xiàng)(比傳統(tǒng)的ESP多了4項(xiàng))；全車(chē)標(biāo)配三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶;全車(chē)標(biāo)配主動(dòng)安全頭枕；全車(chē)采用高剛性鳥(niǎo)籠式車(chē)身；全車(chē)采用高融合性激光焊點(diǎn);全車(chē)系采用前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)等。3、【工藝引領(lǐng)世界】將看不到的做到完美，是為專(zhuān)業(yè)。奔馳商務(wù)車(chē)作為享譽(yù)世界的豪華品牌，正是領(lǐng)先的工藝征服了車(chē)主的視覺(jué)與觸覺(jué)。機(jī)器人自動(dòng)置釘，造就后期電子線路及其它零部件的裝配精度的強(qiáng)硬基礎(chǔ);只用于豪華轎車(chē)的激光焊點(diǎn)分布于奔馳商務(wù)車(chē)的頂部、側(cè)圍及底板，保證整體尺寸的精確性和車(chē)身強(qiáng)度;等離子切割，空腔注蠟，全球領(lǐng)先的防石擊工藝及水性漆涂裝工藝，全球領(lǐng)先的造車(chē)工藝成就奔馳商務(wù)車(chē)的傲人品質(zhì)。

寶馬X2 2022款后排空間一般是會(huì)更改的。寶馬五系X2是華晨寶馬集團(tuán)旗下的一款緊湊SUV，這款車(chē)現(xiàn)階段的在售車(chē)型為2021年4月份發(fā)售的2021款。因?yàn)檫@款車(chē)剛進(jìn)行中后期改款，因此下一款車(chē)大概率會(huì)是本年度小改款，新車(chē)預(yù)估在2022年上中旬發(fā)售。依據(jù)寶馬五系車(chē)型過(guò)去的小改款規(guī)律性上看，新款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)基本上沿用了該款車(chē)型的設(shè)計(jì)方案，前臉的“雙腎”式中網(wǎng)配搭上精辟的前大燈組顯得十分霸氣側(cè)漏。車(chē)體側(cè)邊輪廓十分粗獷，促使車(chē)體充斥著全身肌肉感，尾端造型設(shè)計(jì)質(zhì)感明晰，配搭上雙向雙出排氣管極具健身運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。汽車(chē)后排空間的判斷：1、座椅長(zhǎng)度。市面上有很多座椅長(zhǎng)度過(guò)高的車(chē)型，這種車(chē)對(duì)于身高較低的人來(lái)說(shuō)座椅長(zhǎng)度超過(guò)了大腿長(zhǎng)度，座椅邊都頂?shù)叫⊥榷橇耍绻白?，后背又得不到座椅靠背的支撐，又或者在靠到座椅靠背時(shí)，腰部又處于空懸的狀態(tài)，這樣的座椅坐起來(lái)非常難受。2、座椅高度。如果高度太高，腳掌甚至都不能完全撐在地板上，這種姿勢(shì)在外面看來(lái)似乎很搞笑，特別是很多身高不高的女生，很討厭坐這樣的車(chē)，時(shí)間長(zhǎng)了還容易腿麻。3、后排隆起。如果隆起又寬又高，那么再?gòu)?qiáng)悍的后排空間數(shù)據(jù)可能都有問(wèn)題，因?yàn)檫@樣的車(chē)真的只能算是四座車(chē)，后排中間位置真的坐不了人，再加上后排有中央扶手的存在，一般中間靠背處于稍微凸出的狀態(tài)，那么兩條腿分的開(kāi)開(kāi)的坐，身位又稍稍往前，既夠不到扶手又沒(méi)有肘支撐。

途岳和途觀L空間相比如何？20萬(wàn)預(yù)算能拿下途觀L嗎？主要是，新舊兵團(tuán)在同一部分銷(xiāo)售。公眾已經(jīng)增長(zhǎng)了同一平臺(tái)的方式，但是到同一個(gè)平臺(tái)的方式，但是方式更加突出成本效益，并且安全性能更為優(yōu)秀，愿景的身體使用87％高強(qiáng)度鋼，即使是低模型模型，也有一圈氣球。價(jià)格的價(jià)格，使用1.4T型號(hào)的門(mén)版，官方指南僅為18萬(wàn)元，基本上200萬(wàn)可以降落，低成本模式的官方指導(dǎo)價(jià)格為218,800元。它基本上約為240,000到土地。Tiguan L的價(jià)格體系仍然相對(duì)堅(jiān)定，優(yōu)先的力量非常小，即使是國(guó)家五種型號(hào)。采取2019 330TSI自動(dòng)兩輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)版的國(guó)家v為例，它在終端191,800元，優(yōu)先幅度僅為3萬(wàn)元，330TSI自動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)風(fēng)格版本的國(guó)家vi折扣范圍也是31萬(wàn)元。前往終端的方式也具有約10,000元的優(yōu)先幅度，因此對(duì)比，自然之旅岳匯更受消費(fèi)者的歡迎。Tiguan L仍然是一個(gè)非常好的中等SUV，這可以在勝盛時(shí)期出售的同時(shí)，不僅依靠公共品牌，它仍然很好。雖然外觀將吐出是大眾滑輪，是高水平的材料和工藝，也是當(dāng)天也很多SUV。并且空間受益于優(yōu)異的體尺寸，而Tiguan L是足夠的空間，無(wú)論是前排還是后排。乘坐舒適度非常好，行李箱的空間也相當(dāng)大，行李艙高達(dá)495L。如果后排放落下，那么行李艙可以達(dá)到1780L。在動(dòng)力方面，原來(lái)的燃燒油在這一代發(fā)動(dòng)機(jī)中得到了很好的解決。它有330TsI，380Tsi功率選擇，其中330Tsi低功耗發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320nm； 380TSI高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162千瓦，峰值扭矩350nm。雖然它略帶肉，它充滿(mǎn)了爆炸性，或者更多的駕駛。價(jià)格比岳桂價(jià)格好，然而，方式是正確的，原來(lái)的Tiguan L更具成本效益，但價(jià)格的無(wú)助性?xún)r(jià)格似乎更加突出，你可以這么說(shuō)，價(jià)格不止方式，配置沒(méi)有通過(guò)岳悅， Tiguan L始終咬他的價(jià)格并拒絕放手，它會(huì)不可避免地賣(mài)出，主要品牌的型號(hào)在降價(jià)下銷(xiāo)售，即使是BBA，也沒(méi)有去降價(jià)的原因？

易車(chē)原創(chuàng)：“30萬(wàn)左右的購(gòu)車(chē)預(yù)算，只對(duì)大空間的中型SUV感興趣，要求動(dòng)力強(qiáng)并且足夠省油，最好還有7座版本。由于身處限牌限行地區(qū)，新車(chē)最好還能直接上綠牌?！?最近，筆者的朋友小陽(yáng)就有這樣的購(gòu)車(chē)?yán)_。為此，他自己挑選了唐DM-i、理想ONE、豐田漢蘭達(dá)及本田冠道四款車(chē)型。希望我能從專(zhuān)業(yè)的角度給到他建議，看看要如何抉擇？從小陽(yáng)給到的四款車(chē)型來(lái)進(jìn)行對(duì)比，這里我們了解下他的需求，小陽(yáng)目前已經(jīng)結(jié)婚有兩個(gè)小孩，所以需要一款適合全家出游的舒適大空間SUV。地處廣州而且沒(méi)有燃油指標(biāo)，不想花錢(qián)拍牌但又不想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。購(gòu)車(chē)主要以上下班通勤為主，要求油耗足夠低。首先我們從價(jià)格方面對(duì)比，四款對(duì)比車(chē)型的價(jià)格差距還是比較大的，最便宜的是唐DM-i低配版本，只需要20萬(wàn)便能落地，而最貴的漢蘭達(dá)頂配版本落地將近40萬(wàn)，價(jià)格相差兩倍。四款車(chē)型中唐DM-i的價(jià)格無(wú)疑是最香的，售價(jià)18.98-21.68萬(wàn)元，加上新能源車(chē)型有免購(gòu)置稅的政策，低配車(chē)型20萬(wàn)內(nèi)便能落地，價(jià)格確實(shí)非常友好。理想ONE也是新能源車(chē)型，同樣免購(gòu)置稅，不過(guò)在售只有33.80萬(wàn)元的一款車(chē)型，可選擇余地較少。全款落地價(jià)格在35萬(wàn)元左右，價(jià)格相比唐DM-i貴了將近15萬(wàn)元。廣汽豐田全新漢蘭達(dá)是目前市場(chǎng)上比較火熱的車(chē)型，售價(jià)26.88-34.88萬(wàn)元，雖然能上廣州節(jié)能指標(biāo)，不過(guò)并沒(méi)有免購(gòu)置稅的優(yōu)勢(shì)，全款落地價(jià)格需要30-40萬(wàn)元。以30萬(wàn)元的預(yù)算來(lái)選擇的話，只夠得著最低配的兩驅(qū)精英版，不過(guò)目前低配車(chē)型訂車(chē)的話，排產(chǎn)遙遙無(wú)期。廣汽本田冠道售價(jià)22-33.28萬(wàn)元，1.5T車(chē)型最低配落地在24萬(wàn)元左右，也是最接近唐DM-i售價(jià)的車(chē)型。不過(guò)冠道全系都只有汽油版車(chē)型，身處廣州如果沒(méi)有燃油指標(biāo)的話，還得花兩萬(wàn)多拍車(chē)牌，購(gòu)車(chē)成本激增。以小陽(yáng)30萬(wàn)預(yù)算來(lái)選擇的話，可以選擇售價(jià)21.68萬(wàn)元的唐DM-i頂配車(chē)112km尊榮版，也可選擇26.88萬(wàn)元的漢蘭達(dá)最低配車(chē)型以及冠道的1.5T車(chē)型，而理想ONE則有點(diǎn)超預(yù)算。從購(gòu)車(chē)成本的角度來(lái)說(shuō)，唐DM-i無(wú)疑是性?xún)r(jià)比最高的選擇。四款車(chē)型的動(dòng)力類(lèi)型均不相同，唐DM-i采用的是插電式混合動(dòng)力，理想ONE采用的是增程式電動(dòng)系統(tǒng)，兩者都屬于新能源車(chē)型，可免購(gòu)置稅直上綠牌。漢蘭達(dá)采用的是HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且也在廣州的節(jié)能車(chē)名單內(nèi)，可上節(jié)能指標(biāo)粵A藍(lán)牌，要知道廣州最近幾個(gè)月的節(jié)能指標(biāo)中簽率高達(dá)100%。而冠道只有1.5T及2.0T的汽油版車(chē)型，并沒(méi)有混動(dòng)車(chē)型可選。從動(dòng)力參數(shù)對(duì)比表格可見(jiàn)，四款車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)都不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常使用需求綽綽有余。唐DM-i搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)主要由驍云插混專(zhuān)用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW，峰值扭矩231N·m；永磁同步電機(jī)的最大功率為160kW，最大扭矩為325 N·m，官方宣稱(chēng)0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.5s。DM-i系統(tǒng)以電為主的工作模式能夠帶來(lái)更安靜平順的駕乘體驗(yàn)，接近于電動(dòng)車(chē)的行駛質(zhì)感著實(shí)能帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)，舍棄部分性能換取更經(jīng)濟(jì)的油耗的做法更符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。全新漢蘭達(dá)搭載的是第四代增強(qiáng)版豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，由2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)加上永磁同步電動(dòng)機(jī)組成。這套混動(dòng)系統(tǒng)能夠輸出183kW的最大綜合功率，零百加速8.6s。新漢蘭達(dá)針對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及NVH性能進(jìn)行了升級(jí)，在乘坐舒適性及駕駛質(zhì)感方面都有了進(jìn)步。理想ONE前后雙電機(jī)的綜合最大功率可達(dá)到245kW，綜合最大扭矩為455N·m，只需6.5s便能破百，動(dòng)力性能無(wú)疑是四款車(chē)型最強(qiáng)悍的。冠道搭載的是本田的地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車(chē)型采用2.0T+9AT的動(dòng)力組合，最大功率為200kW，峰值扭矩為370N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.8s，整體動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)，四款車(chē)型都能滿(mǎn)足小陽(yáng)對(duì)動(dòng)力的需求，日常上下班通勤使用完全足夠。其中唐DM-i零百加速成績(jī)8.5s，相比其它幾款車(chē)型也并不落下風(fēng)。當(dāng)然，對(duì)加速性能有需求的還可以選擇性能更強(qiáng)悍的2.0T的DM高性能版本，4.3秒破百體驗(yàn)速度激情，能夠給予消費(fèi)者更多的選擇。至于小陽(yáng)更關(guān)心的油耗，通過(guò)對(duì)比可發(fā)現(xiàn)，有混動(dòng)系統(tǒng)加持的唐DM-i及漢蘭達(dá)油耗表現(xiàn)都相當(dāng)出彩。官方宣稱(chēng)虧電油耗可低至5.5L/100km，成績(jī)接近于漢蘭達(dá)的5.3L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。相比之下，理想ONE的虧電油耗為8.8L/100km，冠道的油耗為8.3L/100km，均不及唐DM-i及漢蘭達(dá)出色。豐田的雙擎系統(tǒng)就不用說(shuō)了，大家都很熟悉。而比亞迪的超混系統(tǒng)也相當(dāng)厲害，唐DM-i是在越堵車(chē)的工況下越省油，能做到饋電＋擁堵?tīng)顟B(tài)下只需5.5L每百公里的油耗。唐DM-i還有個(gè)優(yōu)勢(shì)就是采用了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，相比鎳氫電池及三元鋰電池安全性表現(xiàn)更佳。綜合考慮動(dòng)力及油耗表現(xiàn)，無(wú)疑更省油的唐DM-i及漢蘭達(dá)會(huì)更符合小陽(yáng)的需求，出色的油耗也能帶來(lái)更低的用車(chē)成本。接下來(lái)看看四款車(chē)型的空間表現(xiàn)對(duì)比，作為該級(jí)別市場(chǎng)中的佼佼者，四款車(chē)型的內(nèi)部空間表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀，滿(mǎn)足家庭用車(chē)需求完全不在話下。單從車(chē)身尺寸參數(shù)來(lái)看，理想ONE的車(chē)身數(shù)據(jù)更優(yōu)。相比之下，唐DM-i及漢蘭達(dá)都有7座的車(chē)型可選，理想ONE提供有6座版本，而冠道只有大五座的車(chē)型。車(chē)身尺寸方面，排名第一的車(chē)型是a class="hidden" href="" title="理想ONE" data-keyType="Serial" data-id=

相比其他汽車(chē)品牌，日系品牌在中國(guó)知名度較高，尤其是 本田 、豐田、日產(chǎn)這三大日系知名品牌，也很受消費(fèi)者歡迎。作為最年輕的本田之一，也很受消費(fèi)者歡迎。其年輕的設(shè)計(jì)模式也俘獲了許多消費(fèi)者的心。今天就讓我們一起來(lái)看看邊肖的2022款本田雅閣車(chē)型。 作為10代半車(chē)型，整體變化不算太大，但還是保留了本田原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉的表現(xiàn)很年輕。引擎蓋上很多線條的勾勒使其更加美觀，而底部的鍍鉻飾條更厚，提高了攻擊性。兩側(cè)大燈的內(nèi)燈組排列極其整齊，點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度也很好。黑化的進(jìn)氣涂層改善了某些表現(xiàn)形式。 車(chē)身側(cè)面更加美觀大氣，而細(xì)長(zhǎng)的車(chē)身線條更加美觀，流線型的設(shè)計(jì)感增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，車(chē)窗上的線條更加美觀，車(chē)身腰線細(xì)長(zhǎng)，拉長(zhǎng)了車(chē)身設(shè)計(jì)感，外觀上更加獨(dú)特，而星輪轂也非常年輕。 尾部的表現(xiàn)比較明顯，后備箱采用了類(lèi)似鴨尾的上翹設(shè)計(jì)，而本田的logo則鑲嵌在后備箱中央，兩側(cè)的燈組采用了“回旋鏢”樣式，還是比較經(jīng)典的，識(shí)別光帶比較細(xì)長(zhǎng)，整個(gè)后包看起來(lái)比較扎實(shí)。 內(nèi)飾部分比較明顯，多功能方向盤(pán)看起來(lái)很小，但是內(nèi)部填充物很充實(shí)，握感舒適度比較高。懸浮式中控屏幕更經(jīng)典，空出風(fēng)口更美觀，內(nèi)部運(yùn)動(dòng)元素也很飽滿(mǎn)，空之間的舒適度也很高。 2022款本田雅閣，燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率194馬力?；靹?dòng)版搭載2.0L+電機(jī)的動(dòng)力構(gòu)成，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器。作為一款年輕的車(chē)型，很受消費(fèi)者歡迎。 @2019

即便年輕化的風(fēng)潮在當(dāng)今的車(chē)市中大行其道，但一款車(chē)的空間實(shí)用性仍是 大眾 最優(yōu)先考慮的因素。雖然空間大的車(chē)并不意味著就一定能熱賣(mài)，并且越來(lái)越多的消費(fèi)者也愿意選擇一些空間相對(duì)較小的車(chē)，但“空間夠用”始終是絕大部分買(mǎi)家的底線，那2017款 北汽威旺M50F 的空間如何呢？該車(chē)定位MPV，它的車(chē)身尺寸為4724×1796×1718mm，軸距2760mm。 2017款 北汽 威旺 M5 0F前后排空間大嗎 2017款北汽威旺M50F空間如何，聽(tīng)網(wǎng)友怎么說(shuō)： 車(chē)主一： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北汽威旺M50F 2017款 1.3T 手動(dòng)舒適型 裸車(chē)價(jià)格：7.98萬(wàn) 元 平均油耗：8.2L/100公里 行駛 里程 ：380公里 點(diǎn)評(píng)：這車(chē)最大好處就是空間了，乘坐空間，因?yàn)檐?chē)身較高，所以車(chē)內(nèi)縱向空間不錯(cuò)，基本上朋友坐過(guò)我的車(chē)的都夸空間大，很長(zhǎng)臉啊車(chē)主二： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北汽威旺M50F 2017款 1.3T 手動(dòng)豪華型 裸車(chē)價(jià)格：8.68萬(wàn)元 平均油耗：9.0L/100公里 行駛里程：530公里 點(diǎn)評(píng)：空間是最好的地方之一，空間滿(mǎn)意，坐的舒服 車(chē)主三： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北汽威旺M50F 2017款 1.5L 手動(dòng)尊享型 裸車(chē)價(jià)格：8.98萬(wàn)元 平均油耗：10.0L/100公里 行駛里程：560公里 點(diǎn)評(píng)：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長(zhǎng)寬夠用，高度略顯不足，不過(guò)可以說(shuō)是夠用了。車(chē)主四： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北汽威旺M50F 2017款 1.3T 手動(dòng)舒適型 裸車(chē)價(jià)格：7.89萬(wàn)元 平均油耗：7.0L/100公里 行駛里程：900公里 點(diǎn)評(píng)：空間就不敢奢想有多大了，后備箱挺滿(mǎn)意的 車(chē)主五： 購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：北汽威旺M50F 2017款 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 裸車(chē)價(jià)格：6.38萬(wàn)元 平均油耗：9.0L/100公里 行駛里程：500公里 點(diǎn)評(píng)：空間不用說(shuō)！那是杠杠滴！后排座空間很大！做1米8大胖子很輕松！ @2019

nj依維柯2045越野房車(chē)內(nèi)高1.9米依維柯2045的原型是意大利生產(chǎn)的軍車(chē),97年合資后,由于部隊(duì)用車(chē)的關(guān)系,對(duì)性能的嚴(yán)格要求。