基本沒用

這個到4S處，

看你的愛車經(jīng)常跑不跑高速，如果經(jīng)常高速的話3萬清理一次就夠了，不經(jīng)常拉高速則需要1.5萬清理一次。很簡單，買一小瓶發(fā)動機積碳清除劑，倒進油箱里就OK了！

您好, 跑跑高速是個方法

只要 不是加速無力等 一般2-4W清理就可以了

朋友您好，基本上是不需要的，一般3萬給力清一次積碳。

您好，2W公里應(yīng)該清洗了。如果我的回復(fù)對您有幫助請設(shè)為最佳，謝謝?。。?！

你好，建議到汽修廠清理！

具體是怎么弄的呢？有什么方法呢一是拉高速二是有專門的清洗劑的

根據(jù)使用的油品、路況等都有關(guān)系，一般是兩萬公里清洗一次發(fā)動機積碳。積碳會影響發(fā)動機的性能及壽命，所以建議定期清洗。

怠速長時間運轉(zhuǎn)，短途行駛不到5公里就熄火，油路長時間不清理都會導(dǎo)致積碳增加。

汽車積碳是個很煩人的問題，既然無法避免，那么怎么能夠減少汽車積碳形成呢？按照下面這么做，能夠最大限度 的延緩積碳形成。 一、不要長時間怠速行駛。 怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同 時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。二、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。 多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲 同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了 換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。 三、注意滅車時機。 對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓 器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。 由于受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易 實現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解 體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減 少積碳對發(fā)動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。

您好，三元催化也是可以清洗的，一般建議幾年清洗一次三元催化器，

你好，進氣量不通暢。

你好！車開久了，無論長途，短途都會有積碳，根據(jù)公里數(shù)，定期做清潔就好了。 這個價位的車 建議加97的油 比較好

建議還是清洗下節(jié)氣門.

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獲得豐厚

1、進氣門頭部形成積碳，減少進氣通道斷面，影響發(fā)動機的充氣量。從而使燃燒室中氧氣供應(yīng)更加不 足，積碳成為惡性循環(huán)。 3. 由于發(fā)動機的機械振動和熱應(yīng)力，沉積的積碳會發(fā)生碎裂剝落現(xiàn)象，其中硬質(zhì)顆粒將成為外來磨 料，引起發(fā)動機內(nèi)部各摩擦副間的磨料磨損，產(chǎn)生漏氣，使積碳更加嚴重。 4. 進入潤滑油中的積碳會堵塞油路和油孔，破壞潤滑系的正常工作，加速運動件的磨損

經(jīng)常走下高速，這樣會有些作用的。