減少積碳油泥，解決噪音問題都要換好的全合成機油。專用機油有些比原廠機油還劣質(zhì)，只是潤滑發(fā)動機起不到減少積碳油泥的作用。我換的原料全進口的GT魔力紅機油，是PAO的基礎(chǔ)油，積碳油泥很少，清潔性也強，自然車子也就不存在什么噪音問題。

假機油品質(zhì)差，雜質(zhì)多，容易加劇發(fā)動機磨損，增加積碳油泥。應(yīng)該換抗磨能力顯著的全合成機油。我用的是含有液態(tài)鉬成分的原料全進口GT魔力紅機油。液態(tài)鉬能最大限度阻止發(fā)動機磨損，減少積碳油泥，使車子達到最理想的靜音效果。

發(fā)動機磨損，自然容易造成積碳油泥，要換抗磨性能好的全合成機油，效果會比半合成機油更佳。我目前換的是GT魔力紅機油，添加劑里含有抗磨能力超強的液態(tài)鉬，幫助阻止發(fā)動機磨損，減少積炭沉積。所以換完GT的靜音效果非常理想。另外，換GT發(fā)動機很干凈，根本不必要用清洗劑做發(fā)動機清洗。

緩解油泥積碳最重要的是換品質(zhì)優(yōu)異的全合成機油。我車子發(fā)動機有一段也是污漬油泥堆積，換專用機油沒啥用。后來干脆自己找個有液態(tài)鉬成分的高端機油換，抗磨效果最好，可以大幅度減少積碳油泥。換上GT魔力紅第二天，慢慢地磨合聲變小，過兩天就完全聽不到一點聲音，十足的靜音。

清除積碳油泥，消除噪音要換高端的PAO機油更有效。我車子換的GT魔力紅機油，是更高端的0w30標(biāo)號，清潔性能太行了。第一次換洗了一堆污漬下來，發(fā)動機比做清洗項目還干凈。換完車子很安靜，另外動力提升也很好，高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)也是贊的。我現(xiàn)在還留著用，每15000公里換一次，而其他全合成機油換一次動力最多也只能跑到七八千公里，動力跑5000公里到衰減期，GT動力衰減期則翻了一倍，10000公里。

4s店用的這種礦物油是很容易產(chǎn)生油泥積碳的，我老捷達之前就是用的這個搞得每次保養(yǎng)就要清洗油路，后來二手賣掉換了帕薩特一開始就用原料全進口的GT魔力紅0w40機油保養(yǎng)，這種PAO機油清潔性超好，現(xiàn)在開了幾年了沒清洗過油路，發(fā)動機也沒有一點異響，而且更換周期15000公里比原廠機油長效多了。

空濾可以換曼牌或者馬勒，品質(zhì)都不錯。但是減少積碳關(guān)鍵還是要換品質(zhì)好的全合成機油。我車子空濾用的是曼牌，但積碳也多，車子不靜音。但其實積炭跟機油品質(zhì)的關(guān)系比較大，我出保就不換原廠機油了，自己買GT魔力紅機油換，原料全進口四類PAO，換完發(fā)動機磨合要舒服很多，積碳少，車子非常安靜。

如果車尾氣是白色的就是燒機油，如果尾氣沒問題就不是燒機油，就是正常的機油磨損，最好用全合成機油。

積碳多有可能是活塞環(huán)的問題，不過根據(jù)我多年的駕駛經(jīng)驗劣質(zhì)機油的可能性更大，因為我之前也發(fā)生過這種情況，換了活塞環(huán)也沒用，用的是礦物油啊，后來聽車友的建議換了原料全進口的GT魔力紅才改善，這種PAO全合成的清潔性很好，換了兩次后發(fā)動機就干凈了，雖然避免不了燒機油，但是能改善下也是很好了。

燃油寶只不過加入了少量的燃油清潔劑，不僅對清理發(fā)動機的積碳沒有太大作用，而且也不能緩解燒機油，你要是燒機油不太嚴(yán)重，可以換個好點的PAO全合成機油改善，我朗逸早幾個月也是有點燒機油，換了GT魔力紅后動力提升不少，而且這種PAO全合成基礎(chǔ)油能清理油泥積碳，對緩解燒機油是有實質(zhì)幫助的。

積碳清洗是要額外自費的，4s店洗一次費用還不低呢，要是積碳不多不如拿這個錢換個品質(zhì)好的機油了，我Polo之前在4s店保養(yǎng)時用的原廠機油也是積碳多車動力不行還有異響，現(xiàn)在是換了GT魔力紅機油，清潔能力強換個兩次積碳就清除掉了，不僅靜音動力也提升不少，衰退期還從原廠3000公里延長到了12000公里，跑完15000公里更換很輕松。

1、有效清潔可以延長配件使用壽命 汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過發(fā)動機反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。2、清理發(fā)動機積碳有利于恢復(fù)、提升汽車動力，提高燃油系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。定期清除汽車積碳有利于改善燃油分子鏈，從而提升汽油辛烷值，提高燃燒的效率，進而降低油耗。清除積碳還有利于減少燃油中高硫、芳烴的副作用。3、發(fā)動機積碳清洗有必要。積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。需要定期清理，清理的主要部位有：清洗節(jié)氣門積碳，清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳，清洗油路積碳，清洗進氣系統(tǒng)積碳。4、并不可以清理積碳，此外，機油使用時間長了或多或少都是會造成一些油泥，并且難以清除。假如發(fā)動機_部很多積碳或存有有很多殘渣得話，會危害機油的流通性，加重發(fā)動機的損壞，而發(fā)動機清洗劑能夠一定水平清理積碳。5、有必要。汽車的發(fā)動機比較容易積碳，那么清洗燃燒室積碳是非常有必要的。燃燒室內(nèi)的積碳會導(dǎo)致燃燒室壓縮比變小，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機爆震，爆震會影響動力輸出和燃油經(jīng)濟性，并且嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重的損傷。6、所以對發(fā)動機積碳的定期清洗是有用的，以確保車輛的正常行駛。積碳過多造成汽油燃燒不徹底，導(dǎo)致車輛的油耗量增加、發(fā)動機抖動、怠速抖動、廢氣排放超標(biāo)等情況，清洗積碳可以確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，也不會是廢氣排放超標(biāo)。

會發(fā)生一些積碳和殘渣，雖然機油有一定的清洗功效，但成效并沒有非常好，并不可以清理積碳，此外，機油使用時間長了或多或少都是會造成一些油泥，并且難以清除。積炭洗凈劑可以清洗汽車發(fā)動機，發(fā)動機積碳清洗劑是有著實際作用的，但是由于其存留發(fā)動機內(nèi)清洗的時間較短，同時加之免拆清洗方式的先天缺陷，所以就清潔效果來說相對局限。有用，沒有什么影響。積碳清潔劑適用于汽車零部件的脫脂清洗，清洗后光亮如新，保持金屬材料原有的光亮度。本產(chǎn)品屬中性清洗劑，可快速清除金屬表面的油污。

避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。清除積碳的功能有利于恢復(fù)和提高汽車的動力，提高燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而恢復(fù)或提高發(fā)動機的動力和設(shè)計參數(shù)。清洗油路可以清除積碳，有利于降低燃油中高硫和芳烴的副作用，提高燃油質(zhì)量至歐4標(biāo)準(zhǔn)。有利于恢復(fù)提升愛車動力：提高燃油系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，從而恢復(fù)或提升發(fā)動機功率及設(shè)計參數(shù)。清理氣缸積碳的好處有：高效清除發(fā)動機內(nèi)的積碳、膠質(zhì)和其他有害物質(zhì)。中和發(fā)動機內(nèi)部長期產(chǎn)生的有害酸性物質(zhì)。此外，還有清潔曲軸箱的PVC閥，清潔氣門挺桿和液壓挺桿等作用。清洗缸內(nèi)積碳的好處：高效清潔引擎內(nèi)部積碳，膠質(zhì)和其他有害物質(zhì)；中和引擎內(nèi)部生成的長期有害酸性物質(zhì)。清潔曲軸箱PVC閥。

1、新車2-3萬公里需要清理積碳。如果不及時清理積碳，車輛會出現(xiàn)油門變沉、加速無力、油耗升高等現(xiàn)象。一般來說，清理積碳有三種方法：一是使用汽油添加劑，二是使用專門的清洗劑，三是拆解發(fā)動機。2、新車2萬公里不需要清理積碳，正常情況下，一般3萬-5萬公里需要清洗一次，不需要太頻繁的清理。原因如下：清洗劑有腐蝕性會將發(fā)動機內(nèi)的金屬件腐蝕，造成發(fā)動機故障。3、不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環(huán)境的危害也是蠻大的，現(xiàn)代社會注重節(jié)能減排，尾氣排放一定不能超標(biāo)。積碳過多還會損害汽車的引擎，使汽車發(fā)生抖動。4、一般來說，車跑2-4萬公里的時候要清洗一次，這個頻率比較合理，但不能太頻繁地清洗。如果汽車的發(fā)動機上有大量的積碳，汽車行駛的過程或發(fā)動機運行過程中會劇烈晃動，所以司機應(yīng)該知道此時要清洗肌酐。

拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。那么在打開機油蓋以后，向機油口倒入一瓶發(fā)動機內(nèi)部清潔劑，然后打火運轉(zhuǎn)10鐘左右熄火，最后再為發(fā)動機更換上新的機油和機濾就可以。發(fā)動機積碳的危害 汽車發(fā)動機積碳較為嚴(yán)重時，會導(dǎo)致發(fā)動機冷啟動困難。發(fā)動機拆洗：從效果來說，發(fā)動機拆洗無疑是清理積碳最有效的方法，不過整個過程需要大量時間和精力。需要把發(fā)動機拆解下來，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當(dāng)然價格也是最貴的。使用優(yōu)質(zhì)燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。

1、有必要。汽車的發(fā)動機比較容易積碳，那么清洗燃燒室積碳是非常有必要的。燃燒室內(nèi)的積碳會導(dǎo)致燃燒室壓縮比變小，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機爆震，爆震會影響動力輸出和燃油經(jīng)濟性，并且嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重的損傷。2、發(fā)動機積碳清洗有必要。積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。需要定期清理，清理的主要部位有：清洗節(jié)氣門積碳，清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳，清洗油路積碳，清洗進氣系統(tǒng)積碳。3、根據(jù)一位汽車保養(yǎng)售后服務(wù)部主管的說法，一定程度的積碳是允許的：一般來講，我們店會建議車主2萬-3萬公里清理一次積碳，積碳并不是越常清理越好，在車輛性能表現(xiàn)正常時，完全沒有必要多花額外的費用。

1、總的來說，汽油添加劑有一定清理積碳的作用。但是他的作用也只是輔助效果，并不能起到真正的將積碳去除。我們在日常的行駛過程中，養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣，使用一些汽油質(zhì)量比較好的進行添加，這樣積碳才能夠比較少。2、總結(jié)一下，燃油添加劑確實有作用，就是人吃補品一樣的道理，要長時間的使用而不是次兩次就能看出效果了。所以建議大家如果要使用燃油添加劑就堅持長期使用對車輛減少積碳的形成是有好處的。3、能。汽油添加劑是以燃油為搭載媒介的，也就是說有燃油（經(jīng)過）的地方，才能起到清洗的作用。首先噴油嘴肯定能起到清洗作用，畢竟燃油就是靠噴油嘴噴出的。4、燃油添加劑對清理積碳作用不大。積碳是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中不完全燃燒產(chǎn)生的膠質(zhì)殘渣，附著在氣缸蓋上會形成積碳。積碳會導(dǎo)致加速不佳，啟動困難，油耗增加。5、清理積碳的燃油添加劑有用的：可能有幫助但效果就不一定好，就像人吃的保健品一樣，治病就不行減輕病痛有幫助的原理。6、汽油添加劑能清除積碳是真的嗎 汽油添加劑能清除積碳多半是心理作用，實際作用并不大。

1、當(dāng)然是有用的，在擁堵或者頻繁啟停狀況下，汽油不完全燃燒，就容易有積碳產(chǎn)生。適當(dāng)?shù)氖褂萌加吞砑觿┐_實是有助于減少積碳的生成以及去除已有的積碳，當(dāng)然，前提是品牌正品。2、總的來說，汽油添加劑有一定清理積碳的作用。但是他的作用也只是輔助效果，并不能起到真正的將積碳去除。我們在日常的行駛過程中，養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣，使用一些汽油質(zhì)量比較好的進行添加，這樣積碳才能夠比較少。3、發(fā)動機內(nèi)部清潔劑能清洗積碳嗎 可以清洗，作用不是很大，但也不是沒有用。4、燃油添加劑對清理積碳作用不大。積碳是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中不完全燃燒產(chǎn)生的膠質(zhì)殘渣，附著在氣缸蓋上會形成積碳。積碳會導(dǎo)致加速不佳，啟動困難，油耗增加。5、汽油添加劑是可以清理積碳的。添加劑也是一種濃縮汽油添加劑，主要成分還是石油的餾出物，它清理積碳的原理也就類似于洗碗的清潔劑。