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      1. 我要提問
        #

        積碳

        • 如何判斷汽車是否出現(xiàn)積碳?

          • 1 回答
          • 2023-05-23
          • lyjywc
          1、當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關(guān)閉不嚴以至漏氣,發(fā)動機氣缸內(nèi)壓力下降,直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難,怠速工況下出現(xiàn)抖動;同時影響混合氣進入燃燒室的斷面,積碳能吸附一定的混合氣,從而降低發(fā)動機功率。2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當壓縮比過高,就會造成發(fā)動機早燃(發(fā)動機爆震),降低發(fā)動力功率。3、當積碳黏附在火花塞時,影響火花質(zhì)量;甚至不跳火。4、當積碳在活塞環(huán)間形成時,會容易把活塞環(huán)卡死,造成燒機油并拉傷缸壁。5、當積碳黏附在氧傳感器時,使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調(diào)整空燃比,從而使發(fā)動機尾氣超標。6、當積碳在進氣歧管內(nèi)部形成,使內(nèi)部變得較粗糙,影響可燃混合氣的形成和濃度。積碳危害如此之大,必須馬上清除。長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn),使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞,使發(fā)動機動力變差,從而降低汽車發(fā)動機的功率,使耗油量增大,出現(xiàn)燃燒率過低。不及時清理積碳,它不僅會對車造成一定程度的危害,對環(huán)境的危害也是蠻大的,現(xiàn)代社會注重節(jié)能減排,尾氣排放一定不能超標,所以我們要重視這個問題平時5000公里使用有效的PNF燃油添加劑清潔一次整體油路積碳,長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn),使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞,汽車內(nèi)部噴油不通暢,使發(fā)動機動力變差,從而降低汽車發(fā)動機的功率,使耗油量增大,出現(xiàn)燃燒率過低。
        • 積碳多了有什么表現(xiàn)

          • 1 回答
          • 2023-05-23
          • qianxiaojun
          汽車積碳多表現(xiàn)如下:1、汽車動力變?nèi)趿?。當汽車在起步或上坡時出現(xiàn)困難,或者出現(xiàn)加油的癥狀時,意味著積碳被堵塞。2、發(fā)動汽車很困難。汽車不能連續(xù)啟動,很大一部分原因是汽車積碳。3、異常熄火。手動擋換擋時總是熄火,或者在空擋滑行時容易熄火,是時候清理積碳了。
        • 汽車積碳多長時間清理一次

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • kook1
          如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用,建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道,每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門體。如果車輛行駛路況非常好,長期跑高速,那么清洗的周期可以延長。積碳包括兩種概念:一種概念是發(fā)動機的積碳:發(fā)動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。第二種概念是電火花加工中的積碳,積碳在電火花加工中是應(yīng)該盡量避免發(fā)生的事,特別在精密模具加工會是致命的影響。
        • 發(fā)動機里積碳多少公里清洗一次?

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • 京高檔二手車
          每輛車子清理積碳的時間都是不一樣的,如果車子經(jīng)常在城市內(nèi)行駛,那在1.5萬公里清理一次就可以了,如果經(jīng)常在高速上那3萬公里也行。首先要清理節(jié)氣門和進氣管,然后再進行擦拭,把洗潔倒在燒燃室中,這樣它會出現(xiàn)一些化學(xué)反應(yīng),就可以排出廢液,如果積碳過于嚴重那我們只能選擇把它拆開進行清洗。雖然這樣的操作去維修店是特別貴的,但是這樣能讓發(fā)動機保持干凈,而且也不會對我們的車子有一定的損傷,所以這個錢還是花的比較值得,有一些車主就是因為這幾個錢才不會去清理,從而導(dǎo)致出現(xiàn)故障還要花更多的錢去維修它。擴展資料:發(fā)動機保養(yǎng)選用適當質(zhì)量等級的機油對于汽油發(fā)動機的養(yǎng)護也很重要,應(yīng)根據(jù)進、排氣系統(tǒng)的工作原理需要和使用條件,選用SD-SF級汽油機機油。對于柴油發(fā)動機,則要根據(jù)機械負荷,選用CB-CD級柴油機機油。無論汽油機或柴油機,選用標準都以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定的要求為準。定期更換機油及機油濾清器濾芯也是日常養(yǎng)護發(fā)動機的重要工序,任何質(zhì)量等級的機油在使用過程中,油質(zhì)都會發(fā)生變化。達到一定行駛里程之后,機件磨損,會給發(fā)動機帶來故障,使之性能下降。
        • 三元催化劑除積碳有效果嗎?

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • 誰不愛大眾
          三元催化劑除積碳有效果。三元催化清洗劑,積碳清洗劑是有一定效果的,不過沒有直接拆下來清洗的那么徹底。三元催化器清洗劑只是在三元催化器在沒有堵塞的情況下會有作用,如果堵塞只能拆出來用專用草酸藥水浸泡清洗才是最好的效果,但是專職專用這個清洗劑最好是作用于三元催化,如果要是專門的除積碳的話,還是用專門除積碳的清洗劑比較合適。三元催化劑的作用提高三元催化器氧化還原的效率,降低廢氣排放,暢通三元催化器管路,降低排氣的反壓,提升發(fā)動機的馬力。降低油耗,延長三元催化器的使用壽命。減少發(fā)動機排放的大部分廢氣污染物。隨著用車時間的延長,三元催化器堵塞會越來越明顯,如果車輛出現(xiàn)油耗明顯增高、動力下降、加速無力、尾氣有明顯味道時,很有可能是三元催化器堵塞造成的影響。
        • 固特威碳霸去除積碳的效果究竟如何?這個價格值得購買嗎?

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • yan377
          你說的固特威碳霸燃油寶積碳清除率高達95%,這都是有檢驗報告的,現(xiàn)在很多電商平臺都能買到這個產(chǎn)品,總的來說是值得購買的。但是要注意的是,現(xiàn)在假貨橫行,購買后最好查詢下產(chǎn)品真?zhèn)卧偈褂?,畢竟加到油箱的東西,要謹慎一點,希望我的回答讓你滿意。
        • 汽車除積碳產(chǎn)品哪個更好

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • cocokok
          汽車除積碳產(chǎn)品雪佛龍比較好:美國雪佛龍成立于1879年,作為全球最大的綜合性能源公司之一,其業(yè)務(wù)范圍滲透石油及天然氣工業(yè)的各個方面,包括探測、生產(chǎn)、提煉、營銷、運輸、石化和發(fā)電等。同時雪佛龍憑借著多個世紀在產(chǎn)品創(chuàng)新、創(chuàng)造客戶價值等方面的領(lǐng)先經(jīng)驗,為全球100多個國家的客戶提供雪佛龍、德士古和加德士品牌的產(chǎn)品和服務(wù)。注意事項:車輛的種類雖然多,構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標準化的功勞,也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學(xué)先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計。一般來說,車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主,輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。
        • 清除積碳最好品牌?

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • li3105535
          積碳是積聚在發(fā)動機氣門,進氣支管和噴油嘴等發(fā)動機部件上的膠碳物。發(fā)動機工作時,汽油中的某些成分會凝結(jié)成膠碳物,凝結(jié)的膠碳不斷累積,從而會影響精密發(fā)動機管理系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。如何預(yù)防積碳1、加注高質(zhì)量的汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度,會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層,并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。2、不要長時間的怠速行駛怠速時間長,發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛,進入發(fā)動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。常用的辦法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑,這三種方式。1、拆洗這個方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店內(nèi)進行,發(fā)動機的拆解是比較復(fù)雜的,不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能,需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的,清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高,也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的,打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候,對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物,再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等,但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個原因是燃油燃燒不充分,附著在發(fā)動機的各個部件上,久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性,鉆入積碳的孔隙,破壞其結(jié)構(gòu),逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來,與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性,可以清潔油路整體,油箱雜質(zhì),油箱水分,高壓油泵,內(nèi)置汽油濾芯,噴油嘴,活塞頂,進氣門,排氣門,不會堵塞三元,安全性比較高。
        • 車子有積碳,跑高速能清理嗎

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • 站在這里
          跑高速多少公里都很難清理積碳,不過長期跑跑速可以減少新積碳的生成,但對于已經(jīng)生成的積碳,跑高速是沒有半點作用的,都會說跑完高速后、車子順暢、提速迅猛,那只是神經(jīng)習(xí)慣了高速的感覺,連ECU自學(xué)習(xí)都算不上(自學(xué)習(xí)是需要一段時間的),因為我們被感覺欺騙,所以覺得是車子跑完高速后、積碳減少,加速才變得有力!老思維下除積碳的方式在于高轉(zhuǎn)速、而不是高車速,原理也不是高溫去燒、而是利用高轉(zhuǎn)速去震,將燃燒室附著的積碳給震裂、震碎,從而實現(xiàn)剝離,順著排氣給排出去,不過若有陳年老碳、大塊剝離,很容易把排氣管做猜路、三元給堵上;所以這種方式從來都算不上理想,只是在過去沒有除碳方式時,一種不是辦法的辦法,類似燙泡抹大醬、死嗎當活馬醫(yī)!理念是有科學(xué)根據(jù)的,這種震碎法源自于噴氣式發(fā)動機,不過噴氣式的震動可不是車用內(nèi)燃機所能比的,車用內(nèi)燃機即便6、7千轉(zhuǎn)貼紅線,依然很難震碎那些積碳;而噴氣式的結(jié)構(gòu)(直來直去)更適合把震碎的積碳推出去,可汽車的排氣管路九曲十八彎,即便震碎了積碳、能順利排純漏型除來么?各位自己思考。。。勻速工況、會減少積碳的產(chǎn)生積碳會產(chǎn)生多少,取決于空燃比大小,積碳本身就是個燃燒問題,搜枯燃油、機油的不完全燃燒產(chǎn)物就是積碳;而內(nèi)燃機的燃效做不到百分之百的,所以只要發(fā)動機啟動、任何一個循環(huán)都會產(chǎn)生積碳,所以積碳無時無刻都在生成,無論是跑市內(nèi)、亦或者是跑高速,甚至剛下生產(chǎn)線的新車,主要點火、不到十秒,燃燒室已經(jīng)開始有積碳了,所以積碳一定會產(chǎn)生、這個我們無法阻止,但我們可以通過一些方式讓積碳產(chǎn)生的少一些!保證燃燒、就能減少積碳的產(chǎn)生,而只有在空燃比夠大時,燃燒才會更加充分,產(chǎn)生的積碳也自然會更少!所以空燃比很重要,當空燃比為14.7時(理想空燃比,但在這個空比下、混合氣依然無法完全燃燒),燃燒比較充分,產(chǎn)生的積碳就少;而只有在車輛保持勻速行駛的時候,空燃比才最容易維持14.7,所以這就是跑高速公路可以減少新積碳產(chǎn)生的原因,因為高速公路的路況好、車少,車子很容易保持住勻速巡航,所以可以持續(xù)保持14.7空比,在這個條件下,積碳產(chǎn)生就少;只跑高速、連續(xù)跑二十萬公里,發(fā)動機內(nèi)積炭甚至沒有在市內(nèi)跑6、7萬公里的積碳多,這就是跑高速除碳的真實意義、實際上只是抑制新積碳,對于老積碳沒有半點效果!維持理想的空比運行車輛,對于積碳的抑制有很好的作用,不過在市區(qū)內(nèi)行駛,所遇到的狀況就完全相反了;市區(qū)車多、擁堵,很容易出現(xiàn)走走停停的狀態(tài),操作方式就是給腳油、接一腳剎車,如此不斷重復(fù)、循環(huán);所以市內(nèi)行車的過程就是在不斷的給油、剎車,每一次給油、都是一次加濃噴射的過程,車子提速、需要動力,空燃比在12.8左右時、點燃,火花傳播速度最快、機器最有勁(過量空氣系數(shù)0.88左右時),機器有勁了不假、但因空比降低也導(dǎo)致了燃燒的惡化,所以頻繁給油的過程、產(chǎn)生積碳是最多的,給一次油、積碳就多產(chǎn)生那么一丟丟!所以不要幻想跑高速能除積碳了,積碳沒有那么容易清理,那些覺得跑完高速、車子提速變快的朋友,只是身體、神經(jīng)習(xí)慣了高速狀態(tài)而已;跑高速是減少積碳產(chǎn)生的好辦法,但沒辦法清除已經(jīng)產(chǎn)生的積碳;對于一些很少清理積碳的老舊車輛,最好別拉高轉(zhuǎn)速,一旦把大塊積碳給震落,沒準會把排氣管路都給堵了,而這堅硬無比的積碳碎塊,指不定被震落在哪里呢,很容易導(dǎo)致拉缸,所以這個時代、除碳手段比比皆是,真的沒必要再靠轉(zhuǎn)速震積碳了!
        • 煙臺清洗發(fā)動機積碳哪家店好

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • 風(fēng)中飄雨
          煙臺路易汽車檢測保養(yǎng)設(shè)備有限公司。1、口碑方面。煙臺路易汽車檢測保養(yǎng)設(shè)備有限公司煙臺清洗發(fā)動機積碳深受人民的喜愛,口扮核碑不錯。2、特點方面。煙臺清洗發(fā)動機銷橘積碳哪家店好具有可靠性好、信譽好、清洗干凈等特廳斗掘點。
        • 別克凱越十萬多公里,發(fā)動機積碳該怎么清洗???

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • nihao0123456
          燃燒室積碳過多的影響:1、發(fā)動機燃燒室是汽車工作環(huán)境最惡劣的地方,長期處于高溫高壓的狀態(tài)之下。不可避免的,此處也會產(chǎn)生積碳,主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬,呈鍋巴狀,嚴重者呈蜂窩狀并有一定的厚度;2、這里的積碳會影響進氣渦流,阻礙火焰?zhèn)鞑サ乃俾蕦?dǎo)致動力下降,嚴重者會導(dǎo)致發(fā)動機爆震(俗稱敲缸),甚至壓力過大導(dǎo)致燃燒室擊穿;3、輕微的積碳沒有太大關(guān)系,但燃燒室積碳是一個由慢到快的累積過程,所以日常清潔很重要4,冬季車輛啟動困難,啟動后發(fā)動機抖動,甚至造成發(fā)動機不啟動;會出現(xiàn)車輛加速無力;熱車怠速抖動;機油消耗量增大的現(xiàn)象;在發(fā)動機內(nèi)部的每一處積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響,嚴重時,會對發(fā)動機活塞造成不可逆的傷害。常用的辦法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑,這三種方式。1、拆洗這個方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店內(nèi)進行,發(fā)動機的拆解是比較復(fù)雜的,不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能,需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的,清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高,也很要差燃寬求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的,打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候,虛亮對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物,再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等,但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個原因是燃油燃燒不充分,附著在發(fā)動機的各個部件上,久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性,鉆入積碳的孔隙,破壞其結(jié)構(gòu),逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來,與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排段瞎出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性,可以清潔油路整體,油箱雜質(zhì),油箱水分,高壓油泵,內(nèi)置汽油濾芯,噴油嘴,活塞頂,進氣門,排氣門,不會堵塞三元,安全性比較高。
        • 跑高速多少公里可以起到清理積碳的作用?為什么呢?

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • xdxxvv26677
          跑高速多少公里可以起到清理積碳的作用?為什么呢?1、高速跑多少公里并不能有效去除積碳,但汽車高速跑幾百公里后動力確實會變好。其實動力變強的原因并不是積碳被清除的原因,而是ECU的學(xué)習(xí)功能。2、會產(chǎn)生多少積碳取決于空燃比,積碳遲爛本身就是燃燒問題,燃油和機油的不完全燃燒產(chǎn)物就是積碳。但是內(nèi)燃機的燃燒效率不可能是100%,所以只要發(fā)動機啟動,任何一個循環(huán)都會產(chǎn)生積碳,所以積碳一直都在產(chǎn)生。無寬謹論是在城市中行駛,高速行駛,甚至是剛下生產(chǎn)線的新車,主點火都不到十秒,而且燃燒室已經(jīng)開始有積碳了,所以肯定會產(chǎn)生積碳,這是我們無法阻止的,但是我們可以通過一些方式讓積碳產(chǎn)生的更少!3、保證燃燒,可以減少積碳的產(chǎn)生,而且只有空燃比足夠大的時候,燃燒才會更加充分,產(chǎn)生的積碳自然也會更少!因此,空燃比非常重要。當空燃比為14.7是理想空燃比,但在此空燃比下,混合氣仍不能完全燃燒)時,燃燒更充分,積碳更少。只有車輛勻速行駛時,空燃比才能輕松維持在14.7,所以這也是跑高速公路可以減少新增積碳的原因。由于高速公路路況好,車少,車輛很容易保持勻速巡航,所以空燃比可以持續(xù)保持在14.7,這種情況下積碳少。4、只有高速跑,連續(xù)跑20萬公里,發(fā)動機里的積碳甚至不如在城市里跑6、7萬公里的積碳多。這才是高速跑除碳的真諦,其實只是抑制新的積碳,對老的積碳沒有影響!從發(fā)動機到變速箱再到汽車的車輪,需要旋轉(zhuǎn)的機械零件太多了。高速旋轉(zhuǎn)后,這些零件會起到類似“拋光”的作用,變得比以前更光滑,降低了旋轉(zhuǎn)阻力。原因就像自行車,騎得快或者空轉(zhuǎn)一段時間,即使不需要潤滑油,也會變輕。如果是自動變速箱車型,變速箱還有記憶功能。高速跑的時候一般是踩油門加速,所以時間短。以上就是全部內(nèi)碼巧漏容,希望對您的提問有幫助!
        • 汽車發(fā)動機里的積碳多久清理一次?

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • 車緣人-魅魅
          1.每個車輛清理積碳的時間就不一樣,但城市內(nèi)行駛的汽車建議行駛2萬公里就清理一回,經(jīng)常跑高速的汽車3~4萬公里清理一次即可。2.積碳過量需要清理的判斷方法:當發(fā)現(xiàn)冷車時需要多次才能正常啟動、提速慢加速無力、尾氣刺鼻、油耗也比以往有所增加,那么發(fā)動機的積碳情況已經(jīng)有點嚴重,需要去清理。一般情況下,開了五年以上的車子漸漸會有類似問題,如果遇到油品不好,可能會加速發(fā)動機積碳狀況。3.發(fā)動機積碳很常見,城市里開車,行駛距離短,速度慢,長時間走走停停讓發(fā)動機處于非經(jīng)濟工作區(qū)域運轉(zhuǎn),怠速時間長,發(fā)動機轉(zhuǎn)速低,就會導(dǎo)致空燃比過小,不能完全燃燒,燃油中的碳氫化合物和膠質(zhì)便被燒成了積碳。4.而這些殘留的積碳具有吸油特性,會讓燃燒不完全的汽油再變積碳,變成惡性循環(huán),最終造成發(fā)動機工作不良,時間久了后會導(dǎo)致啟動困難、油耗增加等問題。最嚴重的情況是令發(fā)動機失去工作能力。當發(fā)現(xiàn)車油耗增加、啟動無力時要注意積碳問題。擴展資料:日常減少積碳的做法:1、很少跑高速就常清洗:讓發(fā)動機避免過快積碳,最好的辦法是常跑高速,不要長時間怠速行駛。如果一般只跑市區(qū),那么就縮短清洗間隔時間。2、選擇高質(zhì)量的汽油:汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分,清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。所以當你知道某加油站的油品較差時,就盡量避開。3、別花冤枉錢,不要依賴“燃油寶”。注意,積碳肯定會有的,所以當遇到加油站或維修廠給你推銷燃油寶或燃油清凈劑等,別產(chǎn)生“依賴”,以為加了就不用清理積碳了。這類產(chǎn)品預(yù)防和清理積炭的效果當然是有的,但有限,而且不是“藥到病除”的神物,并不能杜絕發(fā)動機積碳。有了積碳就需要清理,而清理的部位就包括:節(jié)氣門、發(fā)動機內(nèi)部、油路、進氣系統(tǒng)。這些部位的清理所需時間不一致,所需要的費用也多少不一。比如,節(jié)氣門,清理周期一般在20000公里左右。4S店要收費200-800元不等,而在一些汽修廠或者路邊攤,30-50元也有人干。而且如果你動手能力強的話,可以自己清理,取下發(fā)動機飾蓋,拆下節(jié)氣門,使用化油器清洗劑進行清洗,再用棉布擦干后安裝上就可以了,成本更低。發(fā)動機內(nèi)部積碳清理比較復(fù)雜,最好請專業(yè)師傅來清理,4S店收費一般在1000元以上,清理周期在30000公里左右。不過,這個清理也可車主自己來,自行購買一支發(fā)動機內(nèi)部清洗劑,主流的價格也在百元以內(nèi),清洗方法也非常簡單,只需要在保養(yǎng)之前,在機油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動機內(nèi)部清洗劑,并怠速運轉(zhuǎn) 10分鐘左右,然后立即保養(yǎng)更換機油機濾即可。油路積碳一般周期在3000公里,如果定期添加燃油添加劑,也可以達到很好的清理效果。一般燃油添加劑分為三種:清洗 型、養(yǎng)護型及提高辛烷值,請大家不要選錯,要根據(jù)自己的實際情況進行購買,并選擇大電商的知名品牌。清理進氣系統(tǒng)積碳一般周期在60000公里,也有專門的進氣系統(tǒng)清潔劑,或者到維修廠,花個30、50元工時費也能解決。
        • 汽車加燃油寶能去除積碳嗎?

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • cream690
          ;?????燃油寶有助燃型燃油寶和清潔型燃油寶之分。助燃性燃油寶的主要功效是提升汽油的燃燒速度,進而激發(fā)發(fā)動機的潛能。而清潔型燃油寶主要用于清理引擎系統(tǒng)中的積碳,以保證其正常運轉(zhuǎn)。????????????通常情況下,汽車加了燃油寶不僅可以去除積碳,還能減少磨損、提高霧化效率和延長發(fā)動機的使用壽命。需要注意的是,如果準備使用燃油寶的話,需要先加燃油寶再加汽油,這樣兩種油可以很好的混合,燃油寶的使用效果才會更好。??????之所以燃油寶能夠去除汽車零部件中的積碳,是因為它富含凈化因子,可以清除進氣閥、進氣歧管和噴油嘴上的積碳,優(yōu)化汽車性能。此外,它還能夠凈化燃油中容易形成積碳的物質(zhì),從根本上杜絕積碳形成。????????????有研究發(fā)現(xiàn),使用了燃油寶的汽車,不僅發(fā)動機的最大凈功率在原有基礎(chǔ)上有所增加,就連最大凈扭矩也變得更大。此外,因為汽油被凈化,所以汽車一氧化碳和碳氫的排放量都有所減少(只占原來的60%—70%),由此可見,加入了燃油寶的汽油清潔度更高。??????市面上的燃油寶有多個品牌和種類,一些車主為了節(jié)省開支,購買和使用了品質(zhì)差、不符合標準的燃油寶,這些產(chǎn)品不僅不能有效去除已經(jīng)形成的積碳,還可能影響發(fā)動機性能,可謂得不償失,不建議這么做。
        • 汽車積碳如何清理

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • behemoth3684
          車子積碳處理方法1、目前維修廠清除積碳只有兩種方法,一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法,通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。2、二是積碳嚴重的,則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。3、有一種是自己開車采取一些預(yù)防補救措施,盡可能減少積碳。使用清潔的符合標號的燃油;培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣,手波換擋要在2000轉(zhuǎn)以上;定期拉拉高速,讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。清除汽車發(fā)動機積碳方法。4、拉高速:對于拉高速,平臺以前就有發(fā)表觀點,經(jīng)常跑高速、拉高速可以減緩積碳的產(chǎn)生,最多對剛產(chǎn)生的積碳有沖刷作用,但對于已經(jīng)產(chǎn)生較久的積碳的清理作用幾乎沒有。不過廣大車友還是大部分人表示拉高速可以清理積碳,所以這里也把拉高速算作一種方法。5、吊瓶清洗:目前最常用的免拆解清洗方式,因為和人打點滴有點相似,這種清洗方式因而得名,也就是俗稱的打點滴,打吊瓶。方便快捷,而且對于噴油嘴的清洗效果明顯。對于新車而言,打點滴的清洗效果一般可以達到80左右,舊車的效果稍差,但洗后對動力和油耗的效果還是明顯的。6、核桃砂清洗積碳:核桃砂就是核桃外殼經(jīng)過加工而成的細小顆粒。用核桃砂清洗積碳的原理就是將核桃砂裝入設(shè)備里,設(shè)備采用壓縮空氣為動力,通過壓縮空氣在壓力罐內(nèi)建立工作壓力,將核桃砂通過出砂伐壓入輸砂管,在噴嘴高速噴出,噴進發(fā)動機的進氣道里面。由于清洗之前已經(jīng)把氣缸的氣門關(guān)閉,那么高速的核桃砂就會在封閉的氣道內(nèi)撞擊、刮擦,這樣氣門、進氣道上的積碳就會被打下來、被沖刷下來,最后利用設(shè)備自帶的抽吸裝置把核桃砂和積碳一起抽吸出來,這樣就達到了清洗積碳的目的。
        • 氣缸積碳清理有必要嗎

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • 070--皮卡
          氣缸積碳清洗是有必要的,積碳在每一輛車都會有,因為它不可避免,只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發(fā)動機原本的結(jié)構(gòu)參數(shù),降低發(fā)動機功率,增大油耗。4S店會給車子“打吊瓶”,這種方法是一個快速清理積碳的方法。但是這種清理方法會使得積碳碎的不是特別狠,這樣就會產(chǎn)生大的顆粒積碳,那么就可能會堵住三元催化,對咱們的尾氣排放有一定的影響。 建議用可靠的積碳清理劑,因為它是屬于一個漫長的過程,不是強制性的把積碳去除,而是屬于潤物細無聲的。當你從油箱倒入后,它是從根上去除你的積碳,通過油路就會將你油路清洗一下,到了噴油嘴會把噴油嘴清洗一下,以及進氣門、燃燒室等等,都會把積碳清理,然后燃燒再排出發(fā)動機體外,所以用這個積碳清理劑是將你整個燃燒室系統(tǒng)的積碳都給清理了,可以說效果非常不錯。(圖/文/攝: 唐彥彥) @2019
        • 如何清除汽車發(fā)動機上的膠質(zhì)和積碳!

          • 1 回答
          • 2023-05-22
          • chrisw615
          1最常見的就是拆卸節(jié)氣門,用化油器清洗節(jié)氣門正反面,用棉布擦干即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節(jié)氣門,當然不同車型會有不同的清洗周期,我們可以按照保養(yǎng)手冊來做。2發(fā)動機內(nèi)部積碳清理,我們可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋,加入清潔劑,與舊機油混合,怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買,操作非常簡單,自己就可以動手操作。3進氣系統(tǒng)清洗,買一瓶進氣系統(tǒng)清潔劑,倒在專用清洗設(shè)備的儲液罐里,連接到進氣系統(tǒng)上,著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路,來達到清洗目的。清洗進氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內(nèi)部的積碳。其目的為了清除進氣系統(tǒng)內(nèi)部積碳,增加進氣流量和速度,減少發(fā)動機抖動及怠速不穩(wěn)。
        • 汽車積碳的清洗方法和步驟有哪些

          • 1 回答
          • 2023-05-21
          • 兔寶寶110
          一般常用的辦法有:拆洗、吊瓶清晰、燃油添加劑,這三種方式。1、拆洗這個方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店內(nèi)進行,發(fā)動機的拆解是比較復(fù)雜的,不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能,需要請專業(yè)的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發(fā)動機內(nèi)積碳的,清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高,也很要求技術(shù)。2、吊瓶清洗這種方式也是比較常見的,打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候,對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物,再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等,但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。3、燃油添加劑積碳有一個原因是燃油燃燒不充分,附著在發(fā)動機的各個部件上,久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性,鉆入積碳的孔隙,破壞其結(jié)構(gòu),逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來,與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。使用有效的燃油添加劑清潔整體油路還是很有必要的,PNF可以有效清潔。長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn),使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞,汽車內(nèi)部噴油不通暢,使發(fā)動機動力變差,從而降低汽車發(fā)動機的功率,使耗油量增大,出現(xiàn)燃燒率過低。不及時清理積碳,它不僅會對車造成一定程度的危害,對環(huán)境的危害也是蠻大的,現(xiàn)代社會注重節(jié)能減排,尾氣排放一定不能超標。積碳過多還會損害汽車的引擎,使汽車發(fā)生抖動。長時間積碳下去,會直接影響汽車零件內(nèi)部的限壓力作用的閥孔,或者是噴射系統(tǒng)等內(nèi)部精密部件的整體使用效果。長期的積碳還可能會導(dǎo)致,車內(nèi)部各種附屬的裝置零件失靈。
        • 雅閣2.0排量的油耗很大,是因為積碳造成的嗎?

          • 1 回答
          • 2023-05-21
          • nichole_77
          對于本田雅閣2.0的排量油耗很大,對于這款車采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù),所以在油耗方面應(yīng)該是比較低的。如果這款車油耗相對較高,那么就是因為汽車的節(jié)氣門和火花塞出現(xiàn)積炭而導(dǎo)致的,因為這兩個元件是汽車動力系統(tǒng)和汽車點火系統(tǒng)最重要的元件之一,如果附著積碳就會影響汽車的油耗,同時還會影響汽車的動力。一、節(jié)氣門積碳導(dǎo)致汽車油耗增加節(jié)氣門位于發(fā)動機左端進氣口,連接著空氣濾芯。而汽車節(jié)氣門的作用就是一個閥門,通過改變閥門的大小來改變發(fā)動機的進氣量,所以這樣就能控制汽車的車速。而當節(jié)氣門內(nèi)部的閥門附著積碳后,那么就會影響汽車的油耗,因為進入的空氣不恒定,就會造成轉(zhuǎn)速表忽高忽低,從而影響汽車的動力和油耗。二、火花塞積炭也會影響該汽車的油耗火花塞是汽車點火系統(tǒng)中最重要的元件之一,如果火花塞不能正常工作那么汽車將無法點火。由于火花塞位于發(fā)動機氣缸上火,所以火花塞端口最容易產(chǎn)生積炭,而火花塞的工作原理就是產(chǎn)生高壓電把發(fā)動機燃燒室引燃,這樣發(fā)動機就能做功。而當火花塞端口出現(xiàn)雞蛋的時候就會影響汽車的油耗,而且還會伴隨著點火不順暢的故障現(xiàn)象。三、總結(jié)總的來說,本田雅閣2.0排量的油耗并不是很大,因為采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù),綜合油耗大概在6升到8升左右。而當這款車的油耗很大時,那么就是汽車的節(jié)氣門和火花塞有積碳而造成的,這時候車主只需要將汽車開到專業(yè)的汽修店進行保養(yǎng)就可解決這個問題。同時車主在日常開車的時候一定要規(guī)范駕駛,不要猛踩剎車猛踩油門,這樣也會導(dǎo)致汽車油耗的增加。
        • 汽車加油時加除積碳的添加劑有用嗎?

          • 1 回答
          • 2023-05-21
          • wangzhewo1
          當然是有用的,在擁堵或者頻繁啟停狀況下,汽油不完全燃燒,就容易有積碳產(chǎn)生。適當?shù)氖褂萌加吞砑觿┐_實是有助于減少積碳的生成以及去除已有的積碳,當然,前提是品牌正品。汽油添加劑具有一定的清除積炭效果,但只是相對來說;現(xiàn)如今市場上有很多包治百病的汽油添加劑,在宣傳方面當然是全領(lǐng)域、全范圍,但實際上漏洞百出、完全經(jīng)不起推敲,很多年前鄙人也熱衷過一段時間的燃油寶,后來直接放棄、這么多來年也沒再用過一次;總的來說燃油寶清除的是車主心理上的積炭,而對于發(fā)動機來說它的作用很有限。盡量別使用含有這類PIBA成分的添加劑,尤其現(xiàn)如今乙醇汽油即將全面推廣,使用PIBA成分的清潔型燃油寶反而會加劇積炭的產(chǎn)生及結(jié)焦,況且現(xiàn)如今幾桶油生產(chǎn)的高標號汽油已經(jīng)在汽油中添加了一部分PIBA,這也是應(yīng)對環(huán)保的不得已而為之,所以咱們的汽油中從來就不缺清潔物質(zhì)。所以朋友們即便添加清潔劑,也沒必要加PIBA成分的清潔劑,因為PIBA濃度大了,還是會在進氣門處、燃燒室、噴油嘴等部位產(chǎn)生積炭,簡單點說就是邊清理、邊產(chǎn)生的方式,但產(chǎn)生量反比清除量大!至于PEA成分的燃油寶可以用,至少不會給車子帶來什么問題,不過這個成分的燃油寶價格很貴;使用燃油寶要堅持一個原則就是用就用大牌子,網(wǎng)絡(luò)上那些包治百病的小牌子都有問題。