去年下半年都是2.5萬左右的優(yōu)惠，把銷量拉到了1萬以上，現(xiàn)在一直保持1萬以上的銷量，然后就漲價了，聽無恥的。

你忘了，suv的車身高啊，行駛感受跟轎車不一樣的啊，這么說吧，原來crv2.0的那個排量，開起來類似于卡羅拉1.6的排量，望采納

雅閣是好車。雖然不是以操控性能著名，但實際開起來，無論是山路還是高速，過彎和變道都是得心應(yīng)手。另外本田車的質(zhì)量也確實不錯，我原來的思迪，開了十年也沒出過什么毛病，雅閣2.0，雖然動力在數(shù)據(jù)上一般，但實際開起來還是很不錯的，唯一讓人不滿意的就是配置太寒酸，也不知本田是怎么想的。速派買了4個多月，開了近5千公里了，喜歡速派的外觀，做工也很好，發(fā)動機不錯，即使冬季啟動轉(zhuǎn)速也不高，噪音也很小，配置豐富，空間大，至于網(wǎng)上說的毛病門目前還沒遇到?？傊囃渌唐芬粯?，是一分價錢一分貨，對于兩款價格相近的車，就看你比挍看重哪方面了。

特斯拉用的東芝的18650電池。8800節(jié)。特斯拉的電動機厲害。其他的真沒什么厲害的。電池用了這么多，誰能保證一節(jié)不出問題呢？特斯拉的電控系統(tǒng)是單控，也就是說非常簡單的一種芯片控制，沒有任何冗余。這點是不如其他電動車的?；蛘哒f這跟老年車的電控系統(tǒng)差不多。特斯拉的厲害之處就是用最簡單的方式，保證了這么多電池的安全。節(jié)約成本到了極致。竟然還很好用。這是相當危險的。

跟你一樣，關(guān)注了雅閣凱美瑞天籟幾個月，下個月初手上的軒逸出手就要買了，這幾輛車我都去看過好幾次，感覺配置好舒適性高天籟，雅閣沒那么舒適但是漂亮動力足，凱美瑞中庸。現(xiàn)在選來選去就天籟或者凱美瑞了，雅閣我朋友5月訂車現(xiàn)在還沒能提車

說下我自己的改裝費用吧~5門加后備箱隔音:1000底盤裝甲:2000JBL4路功放兩套喇叭線材等:4500中控凌派屏倒車視頻等:7004個輪轂:2300霧燈:700(原廠RS霧燈罩死貴死貴)后備箱燈:120全車墊及后備箱墊:900(原廠...)手機支架:200(日本龜蛇屋那款)前后行車記錄儀:1200GPS定位:500EGR屏蔽:120曲軸箱通風(fēng)油氣分離:80管材波紋管方格布等耗材:250以上都是很低級很實用的改裝件(或者說是改善吧)所以1W估計不夠~GK5越折騰越快樂,也越窮~~

非常感謝，打了這么多字辛苦啦！看來綜合來看老君威還是不考慮了，不過新君威看著很不錯，等發(fā)售了看看評價有沒有改善?，F(xiàn)在糾結(jié)的就是買智行還是創(chuàng)行，智行的話真心喜歡就是有點超預(yù)算。周末去找4S店磨磨嘴皮子。

樓主說的很中肯，本來已經(jīng)下訂金了，我看到配置單也很失望?？赡?號發(fā)布會一看，10號就去退訂了。其實從冠道就可以看出本田變了，向市場妥協(xié)了，明日的本田也許就是今日的大眾。

在節(jié)油方面，老美認起真來絕不含糊，這代君越非常省油，我2.0T，一年多了，2.3萬公里，綜合油耗不到10個

鍵盤黨，真心沒有必要去操工程師的那份心。任何一種技術(shù)，一個成熟的車企敢于大面積地使用（國產(chǎn)品牌除外?。?，必然是經(jīng)過理論論證和無數(shù)次實驗的結(jié)果支撐的，而不是通過樓主這樣“認為”、“覺得”出來的。一款產(chǎn)品靠不靠譜、設(shè)計合不合理，如果通過一個沒有任何專業(yè)背景的普通人的“認為”、“覺得”就可以得出結(jié)論來，那背后設(shè)計、制造這款產(chǎn)品的龐大的專家、工程師團隊可以去把他們的理論知識，技術(shù)經(jīng)驗，學(xué)歷文憑，統(tǒng)統(tǒng)扔去喂狗吃了。最記得觸屏智能手機剛剛開始普及的時候，不少人都覺得觸摸屏不靠譜，天天劃來劃去，肯定不如傳統(tǒng)機械鍵盤耐用。不知道這批人如今還有沒有在堅持用帶機械鍵盤的手機。

搞這么復(fù)雜干嘛？你直接趁雙十一買金富力5-30全合成吧，一步到位。其實以我實際使用經(jīng)驗看，我的2.4本田機頭用金富力0-40靜音真的比5-30好，提速也很順滑，不管是金富力還是美孚0-40，你看下機油介紹，都是PAO類基礎(chǔ)油，5-30的就沒有PAO，0-20的只有本田紫桶有PAO，但鑒于你的車型，我個人建議你雙十一買金富力，官方店無假貨，去年雙十一才250多一壺，不知道今年怎么樣，618搞活動最低才400多一點，比美孚價格低，我準備雙十一再看看，去年屯了4瓶。

凱美瑞與雅閣這兩個車子都挺不錯的，看個人喜歡了啊。至于要不要買？老款優(yōu)惠力度大，新款肯定是剛上市沒優(yōu)惠的了。

凌派，卡羅拉，雷凌，軒逸，藍鳥，后排我都坐過，除了凌派其它幾款我感覺到頭發(fā)頂?shù)杰図敚贿^凌派后排舒適感硬了點，我身高180CM，買車嘛自己喜歡就好，看自己的主要用途和預(yù)算。

我凌派3年，現(xiàn)在胎噪很大，感覺走有一點顛婆的路車就有共振，所以想換車，想了解下雅閣在隔音和胎噪跟凌派好多少！

我還喜歡17英寸輪圈。18英寸的輪圈配235的輪胎太貴了。17輪胎理論上減震是比18強。但是18好看，確實好看。

根據(jù)您的問題，感覺混動真的不適合您?；靹颖绕鹌桶娑嗔艘惶装l(fā)電、電動的系統(tǒng)，這不僅成本要增加，而且出現(xiàn)故障的概率也要增加，同時使用起來也給用戶帶來更多的疑惑。比如您所說的”用電耗盡，發(fā)電機在工作，能不能直接拔鑰匙走人，還是需要等充電完成了在走？“特別是這套發(fā)電、電動系統(tǒng)給原系統(tǒng)帶來了更多的負擔和維修保養(yǎng)上的壓力，比如您所說的”發(fā)動機反復(fù)啟動”以及”電池的保修問題“，又比如“防凍液的問題”。最重要的是多出這么一套系統(tǒng)，就要多出很多成本。說是省油，細算下來要開出多少公里才能抵得上購車時多出來的成本呢？是不是。既然您開篇就提到“心動雅閣比較久了，很久前被雅閣的外觀所吸引”，而且整篇文章您也只提到了這一點對于購車的訴求，這樣基于您的訴求，那么我可以負責任地說混雅的外觀和配備LED大燈的汽油版雅閣基本一致，就是混雅的輪轂和后備箱上的小尾翼算是不同之處而已。僅是這點外觀上的差異，您完全不必去考慮混雅，汽油版的雅閣完全可以滿足您的要求。而且這點外觀上的不同，購車后盡可通過網(wǎng)絡(luò)采購到一樣的配件進行更換，成本遠比混雅與汽油版雅閣的差價少的多得多。

都不知道你買車想要什么，牌子，面子，舒服性，檔次，實用配制等，自己琢磨琢磨，毛病是車都有，君越第三代了，穩(wěn)定了

實際看各人需求吧，我弟弟的C200短軸，后排坐墊短，空間小，舒適程度和雅閣差得遠，沒有對比就沒有傷害，坐慣舒服的就不愿意坐稍差的

剛提的車，也是資金問題選擇貸款，首付三成，十幾萬車子就落地了。剩下的錢分三年還，利息5.88，每個月還五千多的車奴當起來比較輕松。

2.0L精英版雅閣和1.8T尊榮版帕薩特帕薩特貴了兩萬貴兩萬可以接受不知道選哪個雅閣好看一點帕薩特也不錯就是看著沒有雅閣大氣有面子你說哪個好