排氣聲浪非常的好聽的，新款奔馳G級G500搭載了5.5升V8汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為388馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，與發(fā)動機(jī)匹配是7速自動變速箱。而該車還配備帶有四輪驅(qū)動電子牽引輔助系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有3個(gè)可完全鎖止的差速鎖，確實(shí)是猛獸

操控比上一代好，上一代基本就是開老款牧馬人的感覺。這一代前輪換成了獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向變得很輕，舒適度有所提升，更好開了。但終究是帶底盤大梁的越野車，公路的操控的細(xì)膩程度和卡宴之間還差著個(gè)寶馬。說到底，就不是一個(gè)定位和取向的車。

如果是品牌的話呢，阿斯頓馬丁會更好一點(diǎn)，如果是霸氣的低點(diǎn)的話，奔馳機(jī)器會更好一點(diǎn)，也是符合男人的形象，都是非常超級豪華的車，喜歡哪一款？看你的預(yù)算。

汽車定位不一樣。奔馳G級和JEEP牧馬人根本就不是一個(gè)級別的車，兩者的理念也不同，牧馬人純粹是為越野而生，奔馳G級是更大更全，在追求越野的極限下同時(shí)兼顧豪華舒適性，發(fā)動機(jī)排量不同

這輛車與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速僅需5.5秒，動力表現(xiàn)很是強(qiáng)悍，最大功率250kW（340Ps）/5300rpm，峰值扭500Nm/1500-5300rpm。個(gè)人認(rèn)為這輛車在油耗上可能會有點(diǎn)高，我一般開的就是在市區(qū)里是18左右的，但是這個(gè)還是要因人而異的，畢竟不一樣的駕駛習(xí)慣他對于車的油耗肯定也是不一樣的了。

我認(rèn)為這輛車采用了路虎家族式的設(shè)計(jì)布局，獨(dú)特的蜂窩式的進(jìn)氣格柵讓其更具辨識度，尤其是內(nèi)部的構(gòu)造設(shè)計(jì)更為精密，彰顯出滿滿的精致感，而兩側(cè)的大燈造型別致，內(nèi)部還帶有鍍鉻光帶，平添了幾分時(shí)尚氣息，屬于耐看型的，此外，下方熏黑保險(xiǎn)杠中間還帶有一根貫穿式的鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，進(jìn)一步凸顯時(shí)尚感，盡顯高端大氣。

19款奔馳G級外觀很吸引人，要比普通的車高一點(diǎn)，坐在上面感覺整個(gè)人的氣質(zhì)都不一樣了，從遠(yuǎn)看招人喜歡，一眼看上去就很霸氣，沖著它的外表就很值得購買。如果在價(jià)格能接受的的范圍內(nèi)，非常建議購買。

19款的奔馳G級內(nèi)飾換代無比成功，有越野車的外觀，豪華車的內(nèi)飾，奔馳賭贏了，新的G內(nèi)飾讓你知道什么叫奢華。內(nèi)飾方面配置感覺超好，座椅包裹程度，懸架控制程度，都是一流。

寶馬x6m，這款車和奔馳G相對比來說的話，越野性能肯定是奔馳的大G更出色一點(diǎn)。奔馳的這款SUV車型定位全地型的SUV越野能力是非常出色的。

此車是中大型SUV豪華品牌車，搭配的4.0T V型8缸發(fā)動機(jī)，動力非常強(qiáng)，油耗也很高，大概要二十個(gè)點(diǎn)以上，每一公里要超1.5元，油耗每個(gè)人開車情況不同也有差別。開這車油耗并不會低。

廠商指導(dǎo)價(jià)：169.8萬，考慮下吧

這個(gè)價(jià)錢，不值得考慮!!!這價(jià)錢、不如買個(gè)二手豐田霸道，整個(gè)檔次、感受都一定超過

這種情況建議您做四輪定位，也檢查車輛減震器、橫拉桿、輪轂軸承是否存在故障。

高，有點(diǎn)偏高，不過也能接受，

沒有預(yù)期的低，可能是我開車的問題吧，

高速跑的少，油耗還算滿意，市區(qū)的話就有點(diǎn)高了

可能是我開車技術(shù)不行，所以油耗偏高。

還是偏高，可能跟我的駕駛風(fēng)格有關(guān)，我開車比較暴力

跑高速油耗很滿意，市區(qū)就有點(diǎn)高了，不過也在能接受范圍。

奔馳G級是中大型SUV