汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤(pán)由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車(chē)，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤(pán)重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見(jiàn)的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障拆過(guò)方向盤(pán)的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過(guò)打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來(lái)“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)整或者更換皮帶就可以了。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

輪胎存在故障汽車(chē)輪胎是汽車(chē)非常重要的部件，它與地面直接接觸，并且起到承載汽車(chē)重量和確保舒適性等作用。輪胎的使用壽命一般與磨損程度相掛鉤，不過(guò)也存在一些特殊情況，比如輪胎扎釘、輪胎鼓包等都會(huì)縮短輪胎的壽命。同時(shí)，輪胎螺絲松脫或氣壓不足也是造成異響的原因之一。剎車(chē)系統(tǒng)不能忽視剎車(chē)系統(tǒng)也是汽車(chē)不可忽視的部分，通常情況下可以先判斷剎車(chē)踏板所連接的真空助力泵，看其是否出現(xiàn)漏氣、漏油的情況，最簡(jiǎn)單的判斷就是感受一下剎車(chē)踏板的力度是否與以往相同。另外，剎車(chē)片也是比較容易發(fā)生異響的地方，聲音非常刺耳。平時(shí)要多留意剎車(chē)系統(tǒng)，做到及時(shí)更換剎車(chē)片，以免造成剎車(chē)失靈。輪轂軸承“嗡嗡”響有些朋友剛換的軸承用不到半年就壞了，聲音大小與車(chē)速成正比。出現(xiàn)這種問(wèn)題一般與四輪定位或超載有關(guān)，輪轂軸承出現(xiàn)異響若不及時(shí)更壞將導(dǎo)致軸承（總成）報(bào)廢，甚至?xí)寗x車(chē)片異常磨損，對(duì)剎車(chē)和行駛系統(tǒng)造成影響。驅(qū)動(dòng)半軸“咯噔”響汽車(chē)各連接件在長(zhǎng)期工作中容易出現(xiàn)疲勞磨損和沖擊，久而久之就會(huì)失去原有的特性并出現(xiàn)異響，其聲源多以“咯噔”為主。雖然半軸異響對(duì)安全性沒(méi)有直接影響，但是同樣存在安全隱患，長(zhǎng)期以往確實(shí)煩人。車(chē)主可以將車(chē)輛開(kāi)至平坦的路面，然后逐漸加大油門(mén)，并細(xì)致感受地臺(tái)所帶來(lái)的抖動(dòng)情況，并且聽(tīng)其聲響是否異常，如果異響的頻率很快，多半是半軸問(wèn)題。襯套、襯墊惹人煩在汽車(chē)底盤(pán)中，如果零件之間直接用“硬”連接，那車(chē)內(nèi)乘客可就抖慘了！所以，襯套、襯墊就起著緩沖的作用。由于材質(zhì)多以橡膠為主，所以經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的拉伸或擠壓后會(huì)出現(xiàn)變形，嚴(yán)重的將導(dǎo)致破裂，各類(lèi)異響也會(huì)隨之而來(lái)。不過(guò)在實(shí)際操作中，像是副車(chē)架與車(chē)身之間的襯套較難更換，所花的費(fèi)用也非常高，有車(chē)主表示：襯套也就幾十塊錢(qián)，但工時(shí)費(fèi)卻是幾百甚至上千，相當(dāng)難受！

1、車(chē)輛開(kāi)起來(lái)感覺(jué)松散一定是懸掛出了問(wèn)題，懸掛是一個(gè)通俗的概念，其中包括連桿、彈簧、減震以及平衡桿，車(chē)輪與地面接觸，通過(guò)不平的路面產(chǎn)生振動(dòng)，懸掛會(huì)通過(guò)上下的運(yùn)動(dòng)，吸收來(lái)自地面的振動(dòng)，越野路可能上下運(yùn)動(dòng)比較大，但是城市路面上下的幅度小很多，不過(guò)它的頻率也很高。2、多數(shù)車(chē)松散或者異響，就會(huì)來(lái)自于連桿以及連接車(chē)身的橡膠老化導(dǎo)致的異響，由于路面的顛簸很大一部分不會(huì)傳到車(chē)內(nèi)，有懸掛產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并且釋放轉(zhuǎn)化成熱量。所以在運(yùn)動(dòng)中，連桿和車(chē)身連接，就像人體的關(guān)節(jié)一樣，時(shí)間久了一定會(huì)出現(xiàn)老化。3、還有一部分前麥弗遜的懸掛，由于這一的懸掛看起來(lái)簡(jiǎn)單，但是力量卻支撐的很大，很大一部分的力量會(huì)通過(guò)膠套連接車(chē)身，還有轉(zhuǎn)向拉桿的球頭如果出現(xiàn)曠量，也會(huì)對(duì)駕駛感覺(jué)有一些松散，甚至異響。4、懸掛的平衡桿，是為了防止車(chē)輛嚴(yán)重的側(cè)傾，保持車(chē)輛的平衡，為了更好的操控性而設(shè)計(jì)的，平衡桿的受力也是一個(gè)支點(diǎn)，如果上面的膠套老化，會(huì)產(chǎn)生吱吱扭扭的異響。5、一些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)、老師傅如果懸掛的某個(gè)部件損壞，一定是有感覺(jué)，如果出現(xiàn)多處零部件的損壞，這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)一定是很別扭，甚至散架的感覺(jué)的。這些毛病有可能是真正的老化，當(dāng)然個(gè)人的駕駛習(xí)慣也是有一定的影響，甚至有車(chē)輛的工藝質(zhì)量多方面因素導(dǎo)致曠量。6、這時(shí)候出現(xiàn)異響松散，建議還是去汽修店里讓老師傅仔細(xì)的看一看，讓他們細(xì)心的為你找一下毛病，很多小毛病不修，可能要造成大問(wèn)題嘍。延長(zhǎng)懸掛壽命，個(gè)人駕駛習(xí)慣應(yīng)該注意什么呢？1、減少上馬路牙子，這對(duì)懸掛是一個(gè)很傷害的行為。2、過(guò)一些小坑，減速帶的時(shí)候注意保持低速，減小對(duì)懸掛的傷害。3、再比如停車(chē)的時(shí)候注意把方向回正，最好停在平地上，不要一條輪胎壓馬路牙，一只輪胎在平地上。4、隨著日常注意一些用車(chē)習(xí)慣，延緩你汽車(chē)的懸掛壽命那是必須的。

底盤(pán)異響的原因一般情況下，底盤(pán)異響的原因大致有如下幾類(lèi)：1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個(gè)部件之間相互影響。解決辦法：只能通過(guò)整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉。2、螺栓或螺母松動(dòng)可能原因：A、長(zhǎng)期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動(dòng)；B、不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞；C、擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對(duì)。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。3、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時(shí)維修引起解決辦法：更換新的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響可能原因：長(zhǎng)時(shí)間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障解決辦法：更換新的球頭或支撐墊5、制動(dòng)系統(tǒng)異響可能原因：A、剎車(chē)片、剎車(chē)鉗或支架松曠；B、剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)故障；解決辦法：檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否松動(dòng)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)是否有異常磨損。6、輪轂軸承異響在一定車(chē)速時(shí)發(fā)生，有“嗡嗡”的聲音，且隨車(chē)速的增加而增大?？赡茉颍憾鄶?shù)是由于輪轂軸承燒蝕引起。解決辦法：更換新的輪轂軸承。（更換時(shí)建議兩邊同時(shí)更換）7、輪胎異響可能原因：A、輪胎本身問(wèn)題B、輪胎異常磨損解決辦法：檢查輪胎是否有異常磨損，若有則檢查底盤(pán)是否松動(dòng)裝配不當(dāng)?shù)?，若無(wú)，則是輪胎本身的問(wèn)題。8、變速器異響可能原因：內(nèi)部齒輪磨損或少油解決辦法：首先檢查變速器潤(rùn)滑油是否足夠，若無(wú)外部故障后則只能拆箱檢查。9、離合器異響一般為踩下離合踏板后會(huì)有異響可能原因：分離軸承少油磨損所致解決辦法：更換新的分離軸承異響產(chǎn)生的范圍1、打方向時(shí)底盤(pán)異響一般查看是不是外球籠壞了或者拉桿球頭活動(dòng)量過(guò)大。2、踩剎車(chē)或離合器踏板時(shí)異響踩剎車(chē)時(shí)異響，如果是很刺耳的聲音首先應(yīng)檢查剎車(chē)片是否磨到底了，再檢查剎車(chē)盤(pán)是否光滑平整；如果是哐當(dāng)響，則檢查剎車(chē)機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)松動(dòng)，下擺臂球頭是否壞了。踩離合時(shí)異響，一般都是分離軸承壞了，需及時(shí)更換。3、過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)異響這個(gè)是最常遇到的，涉及的范圍也比較多，一般都是零部件之間的干涉、螺栓螺母松動(dòng)與減震器損壞無(wú)油。4、換檔時(shí)異響若換檔時(shí)異響，首先應(yīng)檢查離合器是否踩到底了，拉線調(diào)整是否合適，離合器是否徹底分離，否則十有八九是變速器內(nèi)部的同步器壞了。5、加速時(shí)底盤(pán)異響一般是某部件螺絲松了或橡膠支架損壞，常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞、變速器機(jī)腳損壞。6、行駛途中異響比較常見(jiàn)的就是輪轂軸承損壞，還有輪胎胎噪。檢查方法針對(duì)底盤(pán)異響，我個(gè)人也總結(jié)了一個(gè)方法就是：一聽(tīng)二晃三看四換聽(tīng)：聽(tīng)異響發(fā)出的大致部位；晃：晃動(dòng)零部件看是否松動(dòng)；看：看零部件上是否有互相摩擦或碰撞的痕跡；換：如果沒(méi)有了方向，那只能用換件替代法，更換懷疑部位，縮小故障范圍。

如果是平路瀝青路沒(méi)有其他異響，走輕微起伏的水泥路，特別是地下停車(chē)場(chǎng)坡的搓板路時(shí)，懸架起伏頻繁時(shí)咚咚響，如果檢查懸架的拉桿球頭支臂之類(lèi)的橡膠件不松曠正常，那么請(qǐng)把兩個(gè)減震的平衡豎拉桿拆卸下來(lái)，注意平衡桿位置不要碰到底盤(pán)，跑一下試試，如果異響變小或者消失，可以斷定是固定平衡桿到底盤(pán)的兩個(gè)膠套老化，這個(gè)師傅一般會(huì)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，你要堅(jiān)持換掉，這個(gè)東西外表看起來(lái)好好的，其實(shí)里邊已經(jīng)爛掉了，換掉即可。更換麻煩一些，膠套不貴。

底盤(pán)異響是底盤(pán)橡膠件老化導(dǎo)致的，或車(chē)子開(kāi)久了底盤(pán)部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開(kāi)了幾年的車(chē)底盤(pán)都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤(pán)有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車(chē)的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇?，或缺少?rùn)滑磨損過(guò)度導(dǎo)致的。解決方法

年時(shí)候有些偶爾性問(wèn)題偶爾性熄火后方向盤(pán)鎖住啊藍(lán)牙連接啊啟動(dòng)數(shù)秒啟動(dòng)啊這些我車(chē)也有，我也能接受。畢竟價(jià)位在這。那個(gè)滋滋的，建議你看看車(chē)上零碎東西的擺放。咚咚響，應(yīng)該是懸掛直接到底，我走爛路有過(guò)。

底盤(pán)異響?汽車(chē)底盤(pán)的“異響”有許多方面：1、來(lái)自底盤(pán)部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。2、來(lái)自輪胎的胎噪方面的異響。3、來(lái)自底盤(pán)部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響。4、來(lái)自各傳動(dòng)裝置各連接件等的異響。5、來(lái)自前后輪軸承的異響。6、來(lái)自因安裝、更換、檢修等平時(shí)維護(hù)時(shí)的因人為原因而產(chǎn)生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對(duì)、反裝等多方面人員疏忽、粗心導(dǎo)致的部件異響。這種很危險(xiǎn)。7、來(lái)自各重要安全部件的異響：如制動(dòng)部分，有可能制動(dòng)片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動(dòng)力轉(zhuǎn)向因缺油帶來(lái)的底盤(pán)異響；

我的也有，應(yīng)該是借別人開(kāi)到時(shí)候不愛(ài)惜過(guò)減震沒(méi)減速！起步剎車(chē)都會(huì)有異響，忍了2天受不了那聲音，就去4S店檢查，后面說(shuō)是螺絲松動(dòng)了，擰緊了，后面到現(xiàn)在都沒(méi)有異響了！智尊款，去年11月提的，現(xiàn)在是22000公里了！

你有沒(méi)有試過(guò)高速110以上方向盤(pán)抖動(dòng)厲害不厲害我的就是這樣毛病換了減震方向機(jī)現(xiàn)在準(zhǔn)備換半軸換了之后應(yīng)該就沒(méi)事兒了

底盤(pán)異響是底盤(pán)橡膠件老化導(dǎo)致的，或車(chē)子開(kāi)久了底盤(pán)部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開(kāi)了幾年的車(chē)底盤(pán)都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤(pán)有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車(chē)的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇螅蛉鄙贊?rùn)滑磨損過(guò)度導(dǎo)致的。解決方法

統(tǒng)一回復(fù)：今早開(kāi)出去的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)癥狀進(jìn)一步嚴(yán)重了，連踩剎車(chē)都已經(jīng)開(kāi)始響了本想直接開(kāi)到200公里外的4S店去，后來(lái)抱著試試的心理去了當(dāng)?shù)匾患冶容^大的修車(chē)行當(dāng)時(shí)小工上去又是查護(hù)板，又是查排氣管的，也沒(méi)說(shuō)出所以然來(lái)后來(lái)，他們的老板來(lái)了，一聽(tīng)完我的描述，當(dāng)即回答肯定是螺絲松了讓小工將底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的螺絲都緊了一遍，還有護(hù)板連接的螺絲，都給緊了一遍我問(wèn)多少錢(qián)，人家回答我，先去試試車(chē)吧，好了的話再說(shuō)出去兜了一圈，癥狀再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)，回去要給人家錢(qián)，那個(gè)老板很爽快沒(méi)費(fèi)啥功夫，下次來(lái)再說(shuō)吧，以后多來(lái)兩趟給他家點(diǎn)個(gè)贊，然后希望能以這個(gè)故障給車(chē)友們提供點(diǎn)參考