19款君威收音機可通過長按中控顯示屏的靜音按鈕關閉。君威的收音機有記憶功能，在啟動車輛后可自動切換到上次收聽的頻道，如果不希望每次啟動的時候收音機自動開啟，需在熄火前關閉收音機，下次啟動便不會開啟。19款君威是上汽別克旗下的一款汽車，其長寬高分別為4909mm、1863mm、1461mm，軸距為2829mm。該車外觀采用別克品牌的雕塑美學設計語言，大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，其上格柵的盾形與下格柵外擴的梯形造型相呼應，配合兩側的氣簾設計，令前臉呈現出寬體低趴的運動氣勢。

君威1.5t的百公里加速時間是9.1秒，君威1.5t是別克旗下的一款中型轎車，長寬高分別是4904毫米、1863毫米、1461毫米，軸距為2829毫米，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，憑借潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力深受用戶青睞。君威1.5t渦輪增壓發(fā)動機擁有169馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，可以在每分鐘5600轉時輸出最大功率，可以在每分鐘1700到4400轉時輸出最大扭矩。

別克君威空調不制冷的原因：缺少冷媒、空調的制冷劑與冷凍機油內臟東西過多、壓縮機的縮機驅動帶過松，壓縮機工作時打滑、空調翻板損壞、空調壓縮機和節(jié)流閥或膨脹閥損壞或者管路有水。別克君威是上汽通用汽車旗下的中高檔轎車，定位介于英朗和君越之間，車身尺寸長寬高分別是4843mm、1856mm、1484mm。別克君威采用別克品牌全新的雕塑美學設計語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，其上格柵的盾形與下格柵外擴的梯形造型相得益彰，配合兩側的氣簾設計，令前臉呈現出寬體低趴的運動氣勢。

別克君威的車內沒有單獨的油箱蓋開關，車子沒有上鎖，在車外按一下即可打開油箱蓋；車子上鎖，油箱蓋也會被鎖止，無法打開。君威是別克旗下的一款中型轎車，這款車比較運動。君威是上海通用引進別克品牌之后，一款由中國設計師在原來美國版車型基礎上根據國內的審美觀進行改型的轎車，其車身尺寸長寬高分別為4923mm、1845mm、1465mm，軸距為2769mm。君威液晶屏產生隨著外界光線變化和人的主觀意愿與視覺需求而自動發(fā)生明暗度變化的獨特功能，保證產品對于白天、夜間的不同光環(huán)境具有廣泛的適應性，可以提供24小時全天候防強光安全保護。

別克君威1.5T的最大功率為170馬力；2.0T發(fā)動機的最大功率為261馬力，馬力是工程技術上常用的一種計量功率的常用單位，1馬力等于在1秒內完成75千克力米的功，也等于0.735千瓦。別克君威是上汽通用別克推出的一款車，憑借潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力深受用戶青睞。車身尺寸方面，別克君威的長寬高分別為4902mm、1863mm、1450mm，軸距為2829mm，滿足日常家用沒有問題。

別克君威藍牙連接手機的方法：先將手機和車機的藍牙都打開，然后將車機的藍牙設置成可以被附近的設備搜索到，直接使用手機搜索車機的藍牙，搜索到之后連接配對就可以連接上。別克君威的長寬高分別為4913mm、1863mm、1462mm，軸距為2829mm。別克君威采用別克品牌的雕塑美學設計語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展。別克君威標配全LED自動感應大燈，展翼型LED日間行車燈置于大燈底部，與格柵的飛翼鍍鉻飾條相呼應，還和采用全LED光源的雙展翼型尾燈相呼應。

別克新君威后備箱開啟開關有三個，分別在：1、左前門從下向上看，內飾板上有個行李箱開啟按鈕；2、左前門上的中控門鎖也是后備箱的開關鍵，按住左前門上的中控門鎖開鎖健3秒以上就可以打開后備箱；3、拉下后排座椅的中央扶手后的裝飾板，里面有個緊急出口拉手，用力一拉也可以打開后備箱。別克新君威軸距達到2829mm，加之優(yōu)化設計的前后輪距，實現縱向和橫向空間的雙重提升。別克新君威通過高檔材質和精湛工藝為內飾賦予更出色的質感，腿部以上位置采用大面積軟質包覆、結合手工法式雙縫線，使座艙氛圍盡顯精致和舒適。

別克君威行人保護系統(tǒng)是一種默認開啟的系統(tǒng)，這是為了保護行人而設置的，沒有辦法關閉。這個系統(tǒng)又叫主動式發(fā)動機蓋技術，研發(fā)這一項技術是為了減少汽車在低速行駛過程中碰撞事故對行人造成傷害，通用汽車現已將有效增強行人安全的主動式發(fā)動機蓋技術引入中國，并且將這一項技術應用在別克君威這款車上。當汽車的車速在25

別克君威的發(fā)動機是1.5L和2.0L排量，1.5T發(fā)動機的最大功率為125千瓦，最大扭矩為252牛米；2.0T發(fā)動機的最大功率為192千瓦，最大扭矩為350牛米。別克君威搭載的這兩臺發(fā)動機采用了缸內直噴和渦輪增壓技術，缸內直噴有著更好的霧化效果。別克君威支持無線AppleCarPlay智能手機映射，操作更輕松，為用戶免去傳統(tǒng)連線的困擾。別克君威還配備新一代OnStar安吉星全時在線助理，涵蓋5大類50多項主要服務，包括強大的車輛遠程控制功能。

別克君威用的原裝電瓶型號是L2400，電瓶是汽車上一個重要的部件，是一個需要定期更換的易損件。在沒有啟動發(fā)動機時，是電瓶給全車用電設備供電，并且電瓶也負責啟動發(fā)動機，在啟動發(fā)動機后，就是發(fā)電機給全車用電設備供電。別克君威的長寬高分別為4913mm、1863mm、1462mm，軸距為2829mm。別克君威一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。別克君威的前懸架為增強型麥弗遜懸架，后懸架為增強型多連桿懸架。

別克君威車架號在駕駛員側的前擋風玻璃上，在副駕駛門框上也可以找到，查看時比較方便。車架號是汽車獨一無二的身份證，具有唯一性，從車架號上可以找到汽車的出廠信息、配置信息、生產日期等。根據相關法律規(guī)定，未經允許更改車架號的行為屬于違法行為，不要輕易更改車架號。別克君威是上汽通用別克生產的一款中型轎車，動力方面采用了1.5升的渦輪增壓發(fā)動機和2.0升的渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為170匹；2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為261匹。

別克君威gs與君威的區(qū)別是動力系統(tǒng)不同：別克君威gs使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機；別克君威使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。君威gs是有運動外觀套件的并且車內還有運動座椅，君威gs的剎車卡鉗是布雷博的。別克君威gs的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為192千瓦，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配的是9at變速箱。

別克君威2.0T發(fā)動機進氣管滲油應該去專業(yè)維修店或4s店進行維修，可能是曲軸箱強制通風系統(tǒng)損壞導致的。別克君威2.0T發(fā)動機的最大功率為192千瓦，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為每分鐘5400轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到5000轉，搭載缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。別克君威的長寬高分別為4913mm、1863mm、1462mm，軸距為2829mm，前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導流水槽蓋住，把發(fā)動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調濾芯。大部分家用轎車的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內，將儲物盒取下，即能看見里面的空調濾芯。

君威收后視鏡方法是：后視鏡的按鈕在駕駛座左邊位置，有左右2個后視鏡開關按鈕和上下左右四個后視鏡方向的調節(jié)按鈕以及一個后視鏡電動折疊按鈕，只要按下后視鏡電動折疊按鈕就可以把后視鏡收回去了。君威憑借潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力深受用戶青睞，別克君威匯聚通用汽車全球先進技術，在承襲傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產品實力帶來新駕值之美，實現動感型格、駕乘品質、科技屬性的再次進化。

新別克君威輪胎型號為寬225\u002F55R17，輪胎通常用耐磨橡膠材料制成，有實心胎和充氣胎之分，充氣胎由內胎和外胎組成。在動力方面，新別克君威搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為192kw，最大扭矩為350nm，傳動方面，匹配9擋手自一體變速箱。別克君威是別克推出的一款B級轎車，定位介于英朗和君越之間。在安全配置方面，這款車配備了ABS和EBD和安全氣囊、側安全氣簾、電子手剎車等。在舒適性能方面，這款車配備了駕駛員8向電動座椅、4向主動安全頭枕、4向電動腰托、駕駛員電動記憶座椅等配置。

君威油箱容積是62L，油箱容積的大小是衡量一款車所能承裝油量的能力，對于兩輛發(fā)動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，不至于溢出油箱的安全空間。為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應距地面l50mm以上，對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油之外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。

君威變速箱油千萬別換的原因：君威變速箱油是可以換的，當出了故障的時候更換是很好的辦法，說千萬別換是指不要輕易更換，因為很多變速箱油是不能混加的，變速箱油的作用就是潤滑齒輪，一般只要不漏，就不用換。君威是別克品牌成功的戰(zhàn)略車型之一，外觀采用別克品牌新的雕塑美學設計語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，其上格柵的盾形與下格柵外擴的梯形造型相得益彰，配合兩側的氣簾設計，令前臉呈現出寬體低趴的運動氣勢。

四車對比君威勝出選車標準：動力強勁油耗合理質量穩(wěn)定用車成本低15-20萬區(qū)間的合資轎車能滿足上述條件的有哪些呢？日系車肯定是要第一個排除掉的。不論雅閣、天籟還是凱美瑞，原因在于發(fā)動機的標準很低，比如雅閣的燃油版極限為1.5T，這種小排量發(fā)動機只適合代步；凱美瑞的2.0L

作為美系車的運動轎車的細分市場擔當，別克在華銷量表現一直處于比較樂觀的局面。而歷經多代車型變遷的君威，順應了市場發(fā)展趨勢，始終在B級車市場保持了極高的關注度，銷量穩(wěn)定，消費者也基本上愿意信賴和選擇這款骨子里帶著美系車大氣硬朗的車型。我不知道大家有沒有坐過國產后的第一代君威車型，傳統(tǒng)美式風格大大咧咧的寬大車身，超軟的底盤懸掛，經過顛簸路面時一晃一晃的，感覺和坐船差不多，卻沒有坐船給人帶來眩暈感，乘坐舒適度非常高。這就是我坐過第一代國產君威的感覺。08年后，君威全新改款，擺脫了老君威車上那種臃腫的外觀設計，底盤懸掛也調教的比較硬，車型定位也轉向了運動化設計。對于乘坐人員來說，可能沒有那么友好，對于開車的人，顯然君威是一款能夠玩的很嗨皮的車。17年上海車展，君威再次迎來改款車型，說實話，君威的外觀造型更加精致，看著也更加好看，雖然還是定位的運動型轎車，變化也不算大，氣質上改變卻非常多。如果說以前的君威是個眉清目秀的大男孩，那么改款后的君威更像臉上涂抹了化妝品的小鮮肉。盡管“妝容”更加精致更好看了，但處處卻散發(fā)著陰柔的“娘炮”氣息。君威在外觀上的另一處彩筆就是，減配了北美版本的掀背式設計。原本這個設計搭配外觀，運動氣質不止一點點，然而國產后，這個配置卻消失了，可能出于控制成本，也可能是為了符合國人的審美觀念。不管如何，上汽通用的這一手，我只能說弄巧成拙了。新款車型的車身數據，車長和軸距，都比老款來的更大，優(yōu)勢顯然是進一步提升了。但是精致的外觀造型卻來拖了后腿，視覺上看，君威似乎比老款還來的小。君威目前的主要銷量集中在精英版車型，該車型搭載1.5T變速箱，匹配9檔手自一體變速箱，最大功率125KW，動力也還算足夠，變速箱的換擋平順性還有待提升，不過夠多的檔位，也為較低油耗提供了足夠的空間。這樣一來，這套組合不僅可以提供足夠的動力，還能最大化控制油耗。這一點上來說，已經算是不錯的了。作為運動型轎車，空間表現上，只能說是差強人意，后排的頭部空間非常局促，乘坐空間也挺有限的，好吧，誰叫君威是運動型轎車呢！不過，有失有得，雖然空間表現差，但是操控性方面卻是扳回了一局。前麥弗遜后多連桿的懸架，雖然算是中規(guī)中矩，但是底盤調教偏硬，綜合表現得比較緊湊，激烈駕駛時，底盤的支撐力度綽綽有余，轉向精準指向性很強，動力輸出也跟得上，總體表現，值得優(yōu)秀以上的打分。總結君威除了在空間表現方面，有點不如人意之外，其他各方面都還是可圈可點的。該車型上濃厚的美式運動風格，在同級別車型上還是占據非常大的優(yōu)勢的。如果您喜歡配置，喜歡操控，喜歡美系運動風格，君威都是非常好的選擇。