只是建議別買B級以上車型，君威、君越包括昂科威都是有很多屬于設(shè)計缺陷，通用是不管不問的。如果你買到中獎車找通用售后那就有得搞了。不說保養(yǎng)貴，一次小保養(yǎng)費用都快跟上寶馬了。

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。許多司機都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準一學(xué)就會，其實拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

4S還沒去過。其他都去過了。平時開是途勝1.6T一百七十多馬匹的。不知道1.4的發(fā)動機會不會感覺小馬拉大車車子這么大

正常損耗機油的幾個原因①氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大，而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。②活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷裂、活塞環(huán)走對口（幾個活塞環(huán)口成一條直線）造成密封不嚴，而使部分機油竄入燃燒室燃燒。③氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。④發(fā)動機廢氣管（機油室通發(fā)動機進氣管）堵塞造成機油室壓力過高，而使部分機油竄入燃燒室燃燒。⑤氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。⑥渦輪增壓器在啟動和關(guān)閉時也消耗部分機油。由于廢氣渦輪增壓器是依靠進排氣的平衡壓力密封潤滑油的，因此，在啟動和關(guān)閉時，總是要有少量的發(fā)動機機油漏出，這也是所有采用廢氣渦輪增壓器的車輛所具有的特點。

動力操控配置例如音響，安全性君威gs，省油肯定混動省油不過背著電池萬一爆炸是個隱患。話說現(xiàn)在雅閣好像安全性跟美國雅閣看齊了也不錯，配置差勁6個喇叭難聽死了。君威gs音響操控優(yōu)于雅閣?？茨愕脑V求了

開了一年gs告訴你，gs底盤也很不錯，atsl底盤更穩(wěn)重了點，atsl出來太久了后排一般，你想想吧，原廠動力atsl前段快點點，后段gs厲害點

我買了君威，絕對推薦你邁騰，當(dāng)然邁騰比君威貴2到3萬論壇里君威有的問題我都有，這不是個例，很多人都有這個問題1.B住異響，這點最煩人！2.中控異響，方向盤上面，投影那個地方3.剎車變速箱拖拽感4.30-40左右變速箱有點頓挫，這個可以接受5.行駛質(zhì)感比邁騰差半截倆車都開過才這么說得當(dāng)然買了就買了，也有優(yōu)點。外觀動力配置比邁騰好！邁騰更大氣，君威更運動！讓我重新買，我會選邁騰。

看錢包，錢多上漢蘭達銳界冠道XT5，Q5，X3，X4太多了，錢緊張還是探界者吧，那個2-3w能加好幾年的油，我是推薦標準是在在這個用車空間基礎(chǔ)上的...

找到漏水的地方。檢查后備箱蓋有沒有變形，四周的膠條有沒有老化，用水管淋水后看哪個部位有滴水進入，或進入后箱關(guān)上蓋觀察哪里透光，做上標記。一般都是密封水條老化才會有水的。另外，排水管堵住的話，也會有漏水的。

既然打算開個十年，又要b級車，那不如把預(yù)算再加個2萬買低配凱美瑞。2萬塊省省應(yīng)該還是可以拿出來的。如果預(yù)算真的很緊張，真不如買個卡羅拉，對比你說的車型空間雖小但也絕對夠用了

坐標北京。君越28T豪華和君威GS尊貴，全下來。君越還比GS便宜1000..（26.9與27。君越優(yōu)惠5.5，GS3.5）.君越的里面真心不錯啊···坐進去感受真不一樣。外觀雖然比上代時尚不少··可跟GS比起來，遜色很多。但GS顏值爆表，里面就差點意思了（僅和君越比）。個人是喜歡君越。年齡30.但朋友都說，40歲開君越也毫無違和感，但40開GS就不對勁了。所以GS得傾向更大。。。但我沒小孩。我有小孩就君越。小兩口開車能浪，帶小孩就算了吧··舒適重要。

君威油耗高，我之前去4S看，我個頭175做進去頭直接到頂了，不過雅閣沒優(yōu)惠君威優(yōu)惠多著急就君威，不急就等雅閣優(yōu)惠吧

油耗蒙迪歐和新君威差距沒那么大，新君威261也是10個以上，加上95的差價，二者沒有明顯區(qū)別。加速看你需求，蒙迪歐8秒也不算慢了。

扯***的蛋，10代雅閣5月銷量2.8千。6月雅閣總生產(chǎn)1.4萬，刨去9.5代以及混動，10代才能占比多少?簡配尾燈，簡配中控小不觸屏480p分辨率，豪華以下簡配儀表盤(中間還是黑白屏)，發(fā)動機問題待定，配置極低(啥年代了沒有無鑰匙進入，沒有后排u**，車窗升降都不是全車)，同級別最輕后備箱(后備箱部件全部裸露)，這價格現(xiàn)在買的真是……?；钤?月銷量2.8千crv已經(jīng)優(yōu)惠2萬了，雅閣托怎么活?雅閣也是降2萬才是真正價格

本田現(xiàn)在的1.5T地球夢爆出的問題太多，CRV停售了一段時間，接著是思域與冠道召回，新雅閣的1.5T說是改進了，但我估計也就那樣，過個冬天觀望一下是否機油增多。新凱美瑞也不是以前的豐田品質(zhì)了，出來就爆出泥漿門，完全是設(shè)計缺陷，或者說節(jié)約成本簡配，現(xiàn)在廠家只能打膠處理，真正解決起碼要等改款，而且新凱美瑞最近又爆出了生銹門、底盤進水門等其他小毛病，質(zhì)量大不如前。新君威從發(fā)售到現(xiàn)在，我也在論壇關(guān)注，除了分體式插銷這個隱患外（到目前為止也沒有斷軸的案例）與底盤保護不是很到位外，其它方面還沒發(fā)現(xiàn)什么大問題。

我來解答你，行駛方向盤震動是因為轉(zhuǎn)速太低，扭矩不夠，80公里才1200轉(zhuǎn)。手動擋都叫桿了好不。第二，40的時候是6檔了，你剎車到0，變速箱要降6個檔位，最后幾檔還是大齒比，能不拖拽嗎？第三，我也發(fā)現(xiàn)n到d檔，變速器有個液體沖壓行程，結(jié)合是有沖擊，你可以踩住剎車，等檔位掛上了再走。。

說實話我們這邊四線小城市開A4L的都是些做生意或者說家里條件不錯的。我本身就是個普通打工的，身邊的朋友也開15萬左右的車子。所以難免有些閑言碎語。

發(fā)動機護板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

需要我給你推薦一個銷售不？非常實在的一個人，高新四路這邊的4s，我之前找他聊過后來想考慮atsl所以就沒談過了，上周六車展去看了下atsl感覺真不適合家用所以現(xiàn)在還在考慮是買君威還是買個cx5，你自己可以找他問問價格。

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動平衡了。動平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進而使得汽車輪胎處在同心運動中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動平衡只要“動”過輪胎之后，都需要做。