全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。因?yàn)殡p離合變速箱沒有變矩器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以充分發(fā)揮。同時(shí)兩組離合器交替工作，換擋時(shí)間短，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力故障非常有限。作為駕駛員，我們最直接的感受就是換擋動(dòng)作非常快速平順，動(dòng)力傳遞過程幾乎不間斷，車輛的動(dòng)力性能能夠得到充分發(fā)揮。寶馬M4 CS經(jīng)過3.0L的調(diào)校后，M4和GTS車型之間直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到460馬力，峰值扭矩達(dá)到600牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)依然是7速雙離合變速箱。汽車 0-100官方公布了3.9秒的km/h加速時(shí)間。

寶馬m4的排量是3.0升的：1、寶馬M4一款算轎跑，敞篷的算跑車。性能上采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)；2、最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右，性能沒得說了，很不錯(cuò)；3、寶馬目前性能最強(qiáng)的民用跑車是M6，6系原來就是寶馬專門用于生產(chǎn)跑車的系列，在經(jīng)過M部門的強(qiáng)化之后，整輛車的性能還是不錯(cuò)的。

汽它不是四輪驅(qū)動(dòng)，寶馬M 4是前后驅(qū)動(dòng)。2018成都車展，全新配色的寶馬M3/M4車迷限量版正式上市，其中M車迷限量版推出1款，指導(dǎo)價(jià)108.89萬元，M4車迷限量版推出2款，價(jià)格區(qū)間109.89萬元。新版M3/M4車迷限量版來自寶馬個(gè)性內(nèi)外配色更多的定制版，它的推出將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者選擇空間。M4敞篷車迷限量版新車型采用了更為獨(dú)特的澳門藍(lán)漆，內(nèi)飾采用了高對比度縫線的黑藍(lán)色，同樣由寶馬個(gè)人提供。動(dòng)力方面，M3/M4車迷限量版搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩550牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

寶馬M4和M3有本質(zhì)區(qū)別：寶馬M4定位為2門4座硬頂跑車，而寶馬M3定位為4門5座掀背車；雖然兩車搭載的是相同的3.0T，但是寶馬M4的整體調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)，各方面性能都超過寶馬M3。m寶馬前唇，后擾流板，門板，行李箱蓋，車頂?shù)?。由碳纖維材料制成。寶馬M4 CS的定位在于普通的M4和M4 GTS。相比之下，GTS寶馬顯然希望這款車遠(yuǎn)離賽道，因?yàn)樗鼮檐囆腿∠薌TS后擾流板、噴水系統(tǒng)等高性能配件。其整體重量僅為1635kg，官方公布該車0-100 kg km/h加速時(shí)間為3.9秒。

新一期車源快報(bào)又和大家見面了。這次給大家?guī)淼氖且惠v二手寶馬M4，堪稱顏值和性能兼?zhèn)涞能囆汀Ｗ钪匾氖沁@款車只有區(qū)區(qū)8000公里，是一款妥妥的準(zhǔn)新車。下面我給大家簡單介紹一下這款車。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。以下內(nèi)容僅供參考。車輛：上海中經(jīng)名車聯(lián)系人：客服17081371774地址：上海市閔行區(qū)吳中路1258號(近合川路路口)

寶馬M4，如果有這個(gè)名字，也只有五年的歷史，但如果追溯到M3 coupe，就是德系性能車的元老了。今天，我們要看看M4敞篷版，雖然它比較小，但它的知名度非常高。當(dāng)年，它的制造商指導(dǎo)價(jià)高達(dá)109.8萬元，如今三年過去了，車商報(bào)價(jià)65.5萬元。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

寶馬M4有手動(dòng)擋的。寶馬M4曾經(jīng)推出：1、僅限量10臺馬年限量版MT車型，如今寶馬官方正式宣布旗下M4的MT車型作為新增車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為92.7萬；2、動(dòng)力方面依舊為3.0T的高轉(zhuǎn)速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)擋變速箱百公里加速時(shí)間為4.3秒，比自動(dòng)擋車型慢了0.2秒；3、但手動(dòng)擋的樂趣難以言盡。而配置方面則少了LED隨動(dòng)控制前大燈、前排座椅加熱以及舒適進(jìn)入功能。

寶馬m4落地大概要100萬一輛，不過具體要看什么配置的：1、寶馬M4汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)號第一到第三位WDB表示此車是德國的汽車，其中W表示德國，DB表示戴姆勒奔馳公司。第四位表示車身系列，即底盤系列；2、第五位表示發(fā)動(dòng)機(jī)類型，如A表示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，B表示柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，D表示汽油4輪驅(qū)動(dòng)；3、寶馬M4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)號第六到七位表示此車身系列中的車型。第八位是乘員安全系統(tǒng)編號，E表示座椅安全帶及前面兩個(gè)氣袋，第九位是廠內(nèi)的覆檢系數(shù)；4、第十位是車輛年份。發(fā)動(dòng)機(jī)號的第十一位表示車輛裝配廠。第十二到十七位表示此車身系列的底盤生產(chǎn)序號。

寶馬m4敞篷二手車報(bào)價(jià)55.80-83.80萬元：1、動(dòng)力方面，如同M5舍棄V10發(fā)動(dòng)機(jī)而采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)現(xiàn)款M3所配備的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在未來的寶馬M4身上也將會(huì)被一臺直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右；2、外觀方面，采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感；3、側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動(dòng)感。充滿肌肉感的尾部保險(xiǎn)杠下的4孔尾排很有氣勢，令人充滿駕上它去征服道路的沖動(dòng)。一切動(dòng)感的元素都構(gòu)成了M系獨(dú)具特色的標(biāo)識。

優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，內(nèi)飾缺點(diǎn)：尾燈鹵素?zé)襞轃o語。外貌：帥到?jīng)]朋友。內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，和普通的3、4系完全不一樣。我覺得和AMGC63差不了太多，聲音低音也不好?？臻g：很大后備箱很大兩個(gè)大行李箱配備齊全：OK動(dòng)力：很猛幾乎沒有渦輪延時(shí)控制隨叫隨到：電子

寶馬m4手動(dòng)擋在國內(nèi)是沒有的，除非是定制，因?yàn)槭謩?dòng)擋不適合我國的道路：1、寶馬m4是一款進(jìn)口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，2014年8月21日，正式宣布進(jìn)口上市銷售，特選米其林Pilot Super Sport作為原廠標(biāo)配輪胎；2、其中M4雙門轎跑價(jià)格為102.7萬元，M4敞篷轎跑價(jià)格為113萬元。新車均基于新3系打造，并加入了最新的M運(yùn)動(dòng)套件；3、同時(shí)還搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上一代經(jīng)典的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將缺席。

優(yōu)點(diǎn)：車的造型是我最喜歡的地方，鍍鉻裝飾看起來特別有質(zhì)感~缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)，不過價(jià)格范圍內(nèi)有一些小問題可以理解。外觀方面：如前所述，進(jìn)氣口前的格柵和鍍鉻橫幅是我的最愛。高大上~內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很合體的，只能說對得起這個(gè)價(jià)位?？臻g：車內(nèi)空間比外表看起來要大得多。后排坐滿了也不擠，后備箱空間也很實(shí)用。偶爾，很多行李會(huì)被裝在旅行箱里。配置：平時(shí)的配置就那么幾個(gè)，這車還是能滿足我的需求的。動(dòng)機(jī)：我通常通勤上班。市區(qū)紅綠燈比較多，起步速度還可以。中段加速還是優(yōu)勢。操控：我開車很平穩(wěn)，方向盤還是比較輕的，有方向。油耗不錯(cuò)：油耗還是合適的，但這還是建立在個(gè)人駕駛的基礎(chǔ)上。舒適性：車的大空間，要說舒適還是挺可以的。遇到爛路，溝里顛簸感還是比較小的，坐在后排的感覺也沒有那么強(qiáng)烈。

優(yōu)點(diǎn)：很吸引人，45度側(cè)臉很完美，第一眼就喜歡。缺點(diǎn)：沒什么不好的，就是外觀亮眼：外觀比較個(gè)性，這車的外觀是我最喜歡的。腰線，側(cè)面內(nèi)飾：整體內(nèi)飾風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，雖然會(huì)審美疲勞，但是做工還是很不錯(cuò)的：空間也很不錯(cuò)。大概是前排和后排，我自己坐過，自己裝飾過。我不太在乎權(quán)力：權(quán)力是我想要的。我深踩油門，有一種強(qiáng)烈的推背感。我喜歡的車需要很強(qiáng)的操控性：厚重的手感，一流的操控性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，硬朗的底盤，油耗。我不指望更省油。大約有10種節(jié)油模式和13種運(yùn)動(dòng)模式。舒適：懸掛肯定是硬的。

寶馬旗下的汽車在動(dòng)力性能方面具有保障，所以汽車不容易失控，出現(xiàn)失控的現(xiàn)象，可能是因?yàn)轳{駛員在駕駛過程中，發(fā)生突發(fā)情況時(shí)會(huì)及時(shí)反應(yīng)，導(dǎo)致駕駛失控。寶馬M4是寶馬m3的下一代車型，寶馬m4分為寶馬m4雙門轎跑車型、寶馬m4敞篷轎跑車型，寶馬m4雙門轎跑車型的市場參考價(jià)在102.7萬元左右，從靜止到百公里的加速時(shí)間需要4.1秒，寶馬m4敞篷轎跑車型的市場參考價(jià)在113萬元左右，從靜止到百公里加速時(shí)間需要4.4秒，兩者都是采用直列6缸3.0的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為汽車的動(dòng)力輸出提供了強(qiáng)大的保障，外形富有肌肉感，特征是具有動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠面板和黑色的前格柵，是寶馬M4的設(shè)計(jì)特征。

二手車寶馬m4手動(dòng)擋不錯(cuò)的：1、動(dòng)力方面，如同M5舍棄V10發(fā)動(dòng)機(jī)而采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)現(xiàn)款M3所配備的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在未來的寶馬M4身上也將會(huì)被一臺直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，最大動(dòng)力輸出會(huì)在450馬力左右；2、外觀方面，采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感；3、側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動(dòng)感。充滿肌肉感的尾部保險(xiǎn)杠下的4孔尾排很有氣勢，令人充滿駕上它去征服道路的沖動(dòng)。一切動(dòng)感的元素都構(gòu)成了M系獨(dú)具特色的標(biāo)識。

寶馬M4限量版還是可以的：1、寶馬M4曾經(jīng)推出僅限量10臺馬年限量版MT車型，如今寶馬官方正式宣布旗下M4的MT車型作為新增車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為92.7萬；2、動(dòng)力方面依舊為3.0T的高轉(zhuǎn)速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)擋變速箱百公里加速時(shí)間為4.3秒，比自動(dòng)擋車型慢了0.2秒，但手動(dòng)擋的樂趣難以言盡；3、而配置方面則少了LED隨動(dòng)控制前大燈、前排座椅加熱以及舒適進(jìn)入功能。

M4在售有6款，價(jià)格從92萬到199萬不等，最貴的是16款GTS，其余都在120萬以內(nèi)：1、寶馬M4性價(jià)比高。寶馬M4外觀coupe，性能出眾，是新一代M發(fā)動(dòng)機(jī)S55B30，光是發(fā)動(dòng)機(jī)就比640I的N55B30好了不知多少，640I車身太龐大了；2、而且就這個(gè)動(dòng)力而言買640I就相當(dāng)于買了535LI的轎跑版，但是價(jià)錢貴了一倍不止；3、再說變速箱，M4是M調(diào)校的7速雙離合變速箱，其效率遠(yuǎn)非大路雙離合能比，而640I采用的是寶馬全系通用的8速AT變速箱。

不是四驅(qū)。寶馬M4是前后驅(qū)動(dòng)的。2018成都車展，全新配色的寶馬M3/M4車迷限量版車型正式上市，其中M3車迷限量版推出1款，指導(dǎo)價(jià)108.89萬元，M4車迷限量版推出2款，價(jià)格區(qū)間109.89萬元。新版M3/M4車迷限量版采用了更多寶馬個(gè)人提供的定制內(nèi)外配色，其推出將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。M4敞篷車迷限量版新車型采用了更為獨(dú)特的澳門藍(lán)車漆，內(nèi)飾采用了高對比色調(diào)縫線的黑藍(lán)配色，同樣由寶馬個(gè)人提供。動(dòng)力方面，M3/M4車迷限量版搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩550牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

寶馬m4沒人買是因?yàn)橘F，而且還不是跑車：1、M4不是跑車，屬于性能車，是高級轎跑，有轎車和跑車性能的車型；2、跑車的速度要比普通轎車要高，注重速度，相對的舒適度啥的就會(huì)低一些；3、M2是1400-5560轉(zhuǎn)，M4是1850-5500轉(zhuǎn)，而且M2是單渦輪，M4是雙渦輪，綜合起來，就是M2的加速感會(huì)比M4來得更直接，而且n2車頭也輕，比耐力m4贏，要比單圈那絕對是m2。

寶馬M4和M3有本質(zhì)區(qū)別：寶馬M4是2門4座硬頂跑車，寶馬M3是4門5座轎車；雖然兩車搭載的是相同的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是寶馬M4的整體調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)，各方面性能都比寶馬M3好。M4配有前唇、后擾流板、門板、行李箱蓋、車頂?shù)取Ｓ商祭w維制成。寶馬M4 CS定位于普通的M4和M4 GTS之間。與GTS車型相比，寶馬顯然希望這款車稍微遠(yuǎn)離賽道，因?yàn)檫@款車取消了GTS車型使用的后擾流板、噴水系統(tǒng)等高性能配件。其整體車身重量僅為1635kg，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。