標(biāo)致207的保險絲盒位于駕駛室內(nèi)的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，方向盤下方。保險絲盒是一個過流保護(hù)開關(guān)，主要用來控制電路的工作用電。以標(biāo)致207(進(jìn)口)2013款1.6LCC羅蘭伽羅斯豪華型為例。這款車的生產(chǎn)廠家是標(biāo)致(進(jìn)口)，是一款以汽油為能源，四速手自一體變速箱的小型車。標(biāo)致207(進(jìn)口)2013款1.6LCC羅蘭Galos豪華型長寬高分別為4037mm、1750mm、1395mm，軸距為2540mm。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

標(biāo)致207配備了ABS系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、雙面鍍鋅鋼車身結(jié)構(gòu)、前排雙安全氣囊、后門兒童安全鎖等。以標(biāo)致207(進(jìn)口)2013款1.6LCC羅蘭伽羅斯豪華型為例。這款車的生產(chǎn)廠家是標(biāo)致(進(jìn)口)，是一款以汽油為能源，四速手自一體變速箱的小型車。標(biāo)致207(進(jìn)口)2013款1.6LCC羅蘭Galos豪華型長寬高分別為4037mm、1750mm、1395mm，軸距為2540mm。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

標(biāo)致207火花塞4萬公里更換一次，標(biāo)致207是東風(fēng)標(biāo)致旗下一款小型車，該車長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距為2450mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為165千米。這款的發(fā)動機(jī)為1.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為76ps，最大扭矩為120nm?；鸹ㄈ追Q火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

標(biāo)致207離合器四萬公里更換一次，離合器片是一種以摩擦為主要功能，兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料，汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環(huán)保和安全的要求越來越高，逐漸出現(xiàn)半金屬型摩擦材料、復(fù)合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。標(biāo)致207長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距為2450mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。

標(biāo)致207輪胎每6-10萬公里更換一次。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛過程中會受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用。因此，它們必須具有相對較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。標(biāo)致207的長寬高分別為3907毫米、1680毫米和1503毫米，軸距為2450毫米，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為帶橫向穩(wěn)定桿的縱向擺臂式獨立懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為機(jī)械液壓助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

標(biāo)致207汽油濾芯每3萬公里更換一次。汽油濾芯的作用是濾除汽油中的水分和雜質(zhì)。發(fā)動機(jī)工作時，燃油在汽油泵的作用下，通過進(jìn)油管進(jìn)入濾清器的沉降杯。隨著體積的增大，流量的減小，水和比油重的雜質(zhì)顆粒會沉淀在杯底，輕的雜質(zhì)會隨燃油流向濾芯。標(biāo)致207的長寬高分別為1907mm、1680mm和1503mm，軸距為2450mm，油箱容量為50l。動力方面，這款車搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力106匹，最大功率78 kW。

標(biāo)致將在2007年每6年或6萬公里更換一次正時皮帶。標(biāo)致207的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)標(biāo)致，是一款1.4LL4發(fā)動機(jī)的小型車。進(jìn)氣方式為自然吸氣，最大馬力76ps，最大扭矩120nm。該車長寬高分別為3907mm、1680mm、1503mm，軸距2450mm，最高時速165km。變速箱為5速手動，車身類型為5門5座兩廂。正時皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。

標(biāo)致207之后的剎車片更換沒有固定日期。對于不同車型，汽車廠商規(guī)定的更換周期并不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求的標(biāo)準(zhǔn)值為準(zhǔn)。一般來說，剎車片的更換周期取決于其使用壽命，需要根據(jù)不同的駕駛環(huán)境和個人駕駛習(xí)慣來判斷。標(biāo)致207是東風(fēng)標(biāo)致推出的國產(chǎn)車，車身較短，采用PSA HDI發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)型號，1.4L直列四缸，ETEC智能高效電控發(fā)動機(jī)，多點順序噴射電子節(jié)氣門。1.6L采用16氣門多點順序噴射，雙頂置凸輪軸間隙自動補償液壓驅(qū)動，電子節(jié)氣門。

標(biāo)致207維修扳手：的故障排除方法按住里程表復(fù)位按鈕(右儀表盤左下角)，打開車鑰匙10秒不發(fā)動汽車，然后松開按鈕故障排除。標(biāo)致207是東風(fēng)標(biāo)致于2010年5月28日推出的國產(chǎn)車。車身較短，采用PSA的HDI發(fā)動機(jī)，底盤技術(shù)與德國寶馬聯(lián)合開發(fā)。汽油百公里油耗6L左右，柴油百公里油耗5L左右。國產(chǎn)的標(biāo)致207是206的變臉版，發(fā)動機(jī)、底盤等關(guān)鍵部件都沒有改動，所以和206比較常見。一個全新的外觀，它的整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)飾的空曠空間也有所改善。

標(biāo)致207輪胎有兩種，一種是金虎185/65r14輪胎，一種是金虎185/60r15輪胎。標(biāo)致207輪胎型號:185/65r14這些數(shù)字的含義是:185代表輪胎的橫截面寬度，單位是毫米。一般輪胎寬度在145-285mm之間，間隔10mm；60是扁平率，即輪胎壁高與輪胎橫截面寬度的比值。60%就是60%普通輪胎的癟胎率在30%-80%之間。一般情況下，普通車不宜使用充氣率>:75%的輪胎，豪華車和高性能跑車建議使用充氣率。

標(biāo)致207輪胎有兩種，一種是胡錦185/65r14輪胎，一種是胡錦185/60r15輪胎。標(biāo)致207輪胎型號：185/65r14這些數(shù)字表示：185代表輪胎的橫截面寬度，單位為毫米。一般胎寬在145-285mm之間，間隔10mm；60是扁平率，即輪胎壁高與輪胎橫截面寬度的比值。60%就是60%。普通輪胎的爆胎率在30%-80%之間。一般普通轎車不應(yīng)使用充氣率為3，336，075%的輪胎，豪華車和高性能跑車應(yīng)使用充氣率。

標(biāo)致207obd的接口在哪里？OBD連接器用螺釘固定在駕駛員膝蓋前方的塑料扣板中。具體位置是駕駛員左膝略偏左，非常突出。它看起來像一個大插座。它固定在一個傾斜的角度，很容易找到。OBD的全名是：OnBoardDiagnostics，翻譯成中文就是：它是一個用于汽車故障診斷的擴(kuò)展檢測系統(tǒng)。OBD是onboardidagnolitics的簡稱，即型車載診斷系統(tǒng)。為了規(guī)范汽車排放和駕駛相關(guān)故障的診斷，從1996年開始，所有在美國銷售的新車都必須具有相似的診斷儀器、故障代碼和維修程序，即符合訂單程序。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和汽車的日益國際化，OBD系統(tǒng)作為駕駛和排放診斷的基礎(chǔ)，將得到越來越廣泛的實施和應(yīng)用。OBD程序使汽車故障診斷變得簡單統(tǒng)一，維修人員不需要學(xué)習(xí)各個廠家的新系統(tǒng)。

標(biāo)致207扭力桿在底盤下怎么調(diào)？油箱的前部和左側(cè)有兩個調(diào)節(jié)螺釘，順時針擰緊，但是扭矩增大，前部機(jī)車的離地間隙也會相應(yīng)增大。如果調(diào)整螺釘已經(jīng)調(diào)整到頭部，則拆除調(diào)整臂，并提前一個齒重新調(diào)整。標(biāo)致207的內(nèi)飾設(shè)計突出運動風(fēng)格，有深淺兩種色調(diào)可供選擇?？粘龅某鲲L(fēng)口和保險杠都嵌有鍍鉻裝飾條，鋁合金踏板能激起駕駛激情，但不要指望1.6L發(fā)動機(jī)啟動時會很刺激。東風(fēng)標(biāo)致207有三廂版和兩廂版。兩款車型的發(fā)動機(jī)配置分別為16氣門1.6L和1.4L直列4缸汽油發(fā)動機(jī)。1.4L版本只有手動擋，1.6L版本有手動擋和自動擋。標(biāo)致207的前臉吸收了很多家族式的設(shè)計，法式藝術(shù)感在這里表現(xiàn)出了不錯的美感，一切都會被機(jī)械復(fù)制的尾部設(shè)計搶了風(fēng)頭。尾燈和尾燈的前部設(shè)計看起來和車身前部線條有點不協(xié)調(diào)。很難理解一個有藝術(shù)細(xì)胞的法國人會設(shè)計這個尾巴。

如何更換標(biāo)致207的剎車片更換剎車片的第一步是打開油底殼。由于制動缸的活塞會在后續(xù)的更換過程中復(fù)位，制動油路中的油會被推回頂部。如果車輛的剎車油加滿，可能會導(dǎo)致油壺溢出。所以要打開油壺的蓋子，墊上兩張吸油紙，以免漏油。還可以防止更換剎車片時雜質(zhì)污染剎車油。剎車片也叫剎車皮。在汽車制動系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全部件，對所有的制動效果起著決定性的作用，所以好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。制動裝置一般由鋼板、粘性絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應(yīng)該涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。其中，隔熱層由非導(dǎo)熱材料制成，因而隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。

東風(fēng)標(biāo)致207轎車挺好的：1。可調(diào)方向盤可以幫助您找到正確的駕駛位置。三個由鋁環(huán)裝飾的圓形儀表由不能反光的獨立玻璃制成，就連拱形的弧形儀表盤邊框也有鋁飾條。這些都是它新形象的組成部分，它也因不同的配置版本和組合而呈現(xiàn)不同的外觀；2.但發(fā)燒友們會發(fā)現(xiàn)，中控臺上的空調(diào)和娛樂系統(tǒng)的操作按鈕還是熟悉的樣式。標(biāo)致總是高度實用，比如手套箱空間超過12升的大外后視鏡。就像前門內(nèi)側(cè)的特殊儲物槽，可以輕松放入一瓶可口可樂。如果你愿意加價；3.還可以得到更多的配置，比如雙區(qū)自動空調(diào)，可以在清洗前擋風(fēng)玻璃時自動停止工作。根據(jù)不同的版本，還有一個香味擴(kuò)散器，將為車內(nèi)帶來7種不同的香味。此外，全屏玻璃頂、240瓦大功率音響、藍(lán)牙免提裝置、倒車?yán)走_(dá)胎壓監(jiān)測、帶雨量傳感器的雨刷、可展開30度以上照亮角落的車燈都是可選的。

東風(fēng)標(biāo)致207轎車現(xiàn)車售價6萬-10.78萬元。其表現(xiàn)：1。標(biāo)致207轎車最明顯的外觀就是多了一條尾翼，直接的好處就是增加了后備箱的容積。尾門也以類似于206的方式使用，半鏤空，露出尾燈。207轎車的尾部造型與207CC有些相似，在車身的線條處理上并不高明。我覺得還沒有達(dá)到標(biāo)致307的水平；2.207轎車在車身前半部分，大燈、前臉、引擎蓋的變化最明顯。大燈變得更加銳利，突出的線條成為車頭的重要部分。前臉的大嘴開始笑，嘴角上揚。標(biāo)致的更大，甚至超過了新307；3.新207的內(nèi)飾設(shè)計也有所改變。相比206，設(shè)計風(fēng)格更加突出，更加注重儲物格的設(shè)計。高配版207采用真皮方向盤。中控臺的設(shè)計更加人性化。行車電腦前有一個非常好用的儲物格，副箱上沿預(yù)留了一個小物件的小槽，不深，容易清理。

標(biāo)致207停產(chǎn)的主要原因是為了新車型的生產(chǎn)。這車跟不上潮流，被大眾淘汰了：1。東風(fēng)標(biāo)致207最大的亮點在于外觀設(shè)計，尤其是大燈和車尾；2.大燈沒有207的logo顯得很犀利，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊；造型很有張力，呈凸形設(shè)計，大尺寸燈組風(fēng)格類似于中高車擋；3.進(jìn)氣格柵和前防刮條的設(shè)計與307相同，采用大嘴版路線。從側(cè)面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗為相似。

標(biāo)致207空調(diào)濾芯在發(fā)動機(jī)右邊也就是副駕駛前邊。減震上邊有一個大洞，蹲下來看就可以看到空調(diào)濾芯。汽車空調(diào)濾清器采用高效吸附材料-活性炭與長絲無紡布復(fù)合的活性炭復(fù)合濾布，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。

標(biāo)致207CC跑車：1。標(biāo)致207cc是標(biāo)致旗下的一款自動擋汽車。采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱；2.在外觀和內(nèi)飾上，207CC自動擋和之前已經(jīng)上市的手動擋車型沒有區(qū)別。動力沒有使用與手動擋車型相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)；3.而是采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。匹配的變速箱依然是技術(shù)相對落后的4速自動變速箱。

標(biāo)致207cc敞篷版：1。全新的外形，其整體尺寸大幅增加，包括車身長度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也有了相應(yīng)的提升；2.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。新車型升級，發(fā)動機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)；3.1.4L發(fā)動機(jī)207的扭矩輸出在低轉(zhuǎn)速下比較充沛。百公里油耗6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了極其罕見的全鋁質(zhì)感。與原有的動感造型相得益彰。