標(biāo)致508自動(dòng)擋不同車型的油耗有所差異，總體在同級(jí)別車型中處于中等水平。具體而言，標(biāo)致508不同排量的自動(dòng)擋車型，油耗數(shù)據(jù)各有不同。其中，1.6升6擋手自一體車型，平均油耗約9.17升/百公里；1.8升6擋手自一體車型，平均油耗約9.34升/百公里；2.0升6擋手自一體車型，平均油耗約11.17升/百公里；2.3升6擋手自一體車型，平均油耗約11.67升/百公里 。而508L 360THP PureTech先鋒版車型，平均油耗則低至7.87升/百公里。這些數(shù)據(jù)表明，小排量車型在油耗方面相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，汽車實(shí)際油耗并非固定不變。駕駛技術(shù)嫻熟、習(xí)慣良好，比如避免急加速急剎車、合理使用空調(diào)等，都能讓油耗有所降低；相反，不良駕駛習(xí)慣則會(huì)使油耗增加。此外，道路狀況也有影響，擁堵路段頻繁啟停會(huì)消耗更多燃油，而在暢通的高速路上，車輛勻速行駛，油耗自然較低。 由此可見(jiàn)，標(biāo)致508自動(dòng)擋車型的油耗表現(xiàn)，既取決于車輛本身的排量等因素，也和駕駛習(xí)慣、道路條件緊密相關(guān)。購(gòu)車者可結(jié)合自身需求和實(shí)際情況來(lái)綜合考量。

標(biāo)致508的工信部綜合油耗在6 - 6.1L/100km，實(shí)際駕駛中通常在7.66 - 10.13L/100km 之間。具體來(lái)說(shuō)，不同車型配置的油耗存在差異。先鋒版和駕趣版車型綜合油耗為6L/100km，馭動(dòng)版、激情版和駕控版綜合油耗為6.1L/100km（NEDC測(cè)試規(guī)程下）。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型實(shí)際油耗可能在6.91 - 8.37L之間，1.8T車型油耗相對(duì)更高。不過(guò)這些只是大致范圍，因?yàn)槠囉秃臅?huì)受到諸多因素的影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等激烈駕駛行為會(huì)使油耗增加；汽車本身的負(fù)載不同、輪胎氣壓等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用；道路狀態(tài)若經(jīng)常擁堵或多起伏，油耗也會(huì)有變化；自然風(fēng)和環(huán)境溫度同樣不可忽視，比如冬季開(kāi)暖風(fēng)、夏季開(kāi)空調(diào)都會(huì)在一定程度上提升油耗。總之，標(biāo)致508官方給出的油耗較為經(jīng)濟(jì)，而實(shí)際駕駛中的油耗雖會(huì)有所波動(dòng)，但整體來(lái)說(shuō)在同級(jí)別車型里處于可接受的水平，具體數(shù)值還是要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看。

標(biāo)致508的真實(shí)油耗因車型、駕駛習(xí)慣、道路狀態(tài)等因素有所不同，大致在7 - 13L/100km之間。具體而言，官方數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗約為每百公里6升，但實(shí)際駕駛中往往高于該數(shù)值。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，實(shí)際油耗可能在6.91 - 10.44L之間；1.8T車型油耗略高，大概在8.06 - 10.63L。這是由于不同車型的動(dòng)力配置不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和燃油消耗也存在差異。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響也較大。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣，會(huì)使燃油消耗增加；而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋則有助于降低油耗。道路狀態(tài)同樣不可忽視，擁堵路段頻繁啟停，油耗必然上升；暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗相對(duì)較低?？傊?，標(biāo)致508真實(shí)油耗受到多種因素的綜合作用。若想降低油耗，車主可從養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方面入手。

2012款標(biāo)致508的油耗大約在8.4 - 10.7L/100km ，不過(guò)實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而有所不同。油耗的測(cè)試較為復(fù)雜，汽車要在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運(yùn)行，綜合油耗是用市區(qū)和郊區(qū)兩個(gè)循環(huán)的總排放量除以總里程得出的數(shù)值。2012款標(biāo)致508官方給出的綜合油耗為8.4L/100km ，但從車主反饋來(lái)看，像2.0L自動(dòng)經(jīng)典版車主平均油耗達(dá)到10.7L/100km。之所以出現(xiàn)這種差異，是因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩乇姸唷Ｆ囎陨砉收蠒?huì)導(dǎo)致效率下降從而增加油耗，胎壓不足也會(huì)使油耗上升。駕駛員的操作習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，比如開(kāi)車前預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、長(zhǎng)時(shí)間使用電器、不合理的駕駛操作等。此外，短途駕駛以及市區(qū)擁堵路況等，都會(huì)讓車輛油耗變高。2012款標(biāo)致508的油耗有一個(gè)大致范圍，但在實(shí)際使用中，受車輛狀況、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素左右，不同車主的油耗表現(xiàn)會(huì)存在一定差異 。

標(biāo)致508自動(dòng)擋不同車型的油耗有所差異，總體在同級(jí)別車型中處于中等水平。具體來(lái)說(shuō)，1.6升6擋手自一體車型，平均油耗約9.17升/百公里；1.8升6擋手自一體車型，平均油耗約9.34升/百公里；2.0升6擋手自一體車型，平均油耗約11.17升/百公里；2.3升6擋手自一體車型，平均油耗約11.67升/百公里 。508L 360THP PureTech先鋒版車型，平均油耗7.87升/百公里。這些油耗數(shù)據(jù)并非絕對(duì)，實(shí)際油耗會(huì)受多種因素影響。比如駕駛技術(shù)與習(xí)慣，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會(huì)增加油耗；道路狀況，擁堵路段頻繁啟停也會(huì)使油耗上升。汽車排量和自重也有影響，大排量、自重大的車相對(duì)更費(fèi)油。綜上所述，標(biāo)致508自動(dòng)擋油耗在不同車型間存在不同程度的差別，并且實(shí)際使用中會(huì)因各種因素上下波動(dòng)。購(gòu)車者在考慮油耗時(shí)，不能僅看理論數(shù)據(jù)，還要結(jié)合自身實(shí)際駕駛情況來(lái)綜合判斷。

2013款標(biāo)致508性能表現(xiàn)不俗，在動(dòng)力、內(nèi)飾等方面有著可圈可點(diǎn)之處。先看外觀，它是時(shí)尚與優(yōu)雅的化身。前臉家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)，線條如靈動(dòng)的筆觸流暢自然，犀利大燈宛如銳利雙眸，透著獨(dú)特魅力。側(cè)面線條優(yōu)美，車頂曲線恰似靈動(dòng)的音符，跳動(dòng)著動(dòng)感的旋律，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，盡顯沉穩(wěn)氣質(zhì)。走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾豪華舒適令人贊嘆。其做工精細(xì)，用料極為考究。座椅的包裹性良好，舒適度上乘，仿佛溫柔的懷抱。中控臺(tái)簡(jiǎn)約實(shí)用，功能一應(yīng)俱全，操作起來(lái)便捷隨心，為駕駛者帶來(lái)便利。動(dòng)力上，它搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá)163馬力，扭矩240牛米，配合6速手自一體變速箱，動(dòng)力既強(qiáng)大又輸出平順，在行駛中能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。2013款標(biāo)致508盡管是老款車型，或許沒(méi)有新車型那些前沿技術(shù)和豐富配置，但憑借時(shí)尚外觀、豪華內(nèi)飾和出色動(dòng)力性能，依然散發(fā)著獨(dú)特的魅力，在不少車迷心中留下深刻印象 。

2012款標(biāo)致508的油耗大約在6.0 - 12L/100km ，不過(guò)具體會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同。不同版本的2012款標(biāo)致508，其油耗存在一定差異。像2.0L自動(dòng)經(jīng)典版，工信部綜合油耗為8.4L/100km ，但車主平均油耗達(dá)到10.7L/100km。從網(wǎng)友提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，不同地區(qū)的油耗也各有高低，比如上海一位車主行駛15863km，油耗8.8L/100km ；長(zhǎng)春一位車主4800km行程，油耗為12L/100km。油耗受多種因素影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等都會(huì)使油耗增加；路況也不容忽視，市區(qū)擁堵路段頻繁啟停，油耗往往較高，而郊區(qū)路況好、車速穩(wěn)定，油耗相對(duì)較低。此外，車輛負(fù)載過(guò)重、輪胎氣壓不足等，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升。2012款標(biāo)致508的油耗有一個(gè)大致范圍，但實(shí)際數(shù)值會(huì)在諸多因素作用下產(chǎn)生波動(dòng)。了解這些影響因素，有助于車主更好地控制油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛。

標(biāo)致508L的油耗表現(xiàn)較為出色，在同級(jí)車中有一定優(yōu)勢(shì)。不同車型的標(biāo)致508L油耗存在差異。官方數(shù)據(jù)顯示，1.6T最低可達(dá)6L，1.8T為6.1L。而實(shí)際車主反饋中，1.6T車型多集中在6.8 - 9.6L之間，1.8T車型少于8L的占40%。在不同路況下，市區(qū)走走停停時(shí)油耗大概在7L左右；長(zhǎng)途自駕游綜合市區(qū)和高速，平均油耗能達(dá)到6.5L。若在高速公路上使用定速巡航，以120勻速行駛，油耗能保持在5.5左右。油耗受多種因素影響，駕駛習(xí)慣、季節(jié)變化、車輛載重以及行駛速度等，都會(huì)讓油耗有所波動(dòng)。標(biāo)致508L油耗出色，得益于先進(jìn)技術(shù)，其熱效率高達(dá)39%，采用最新可變氣門升程技術(shù)，全系還可加注92號(hào)汽油?？傊?，無(wú)論是官方數(shù)據(jù)還是實(shí)際反饋，標(biāo)致508L的油耗在同級(jí)車中都有一定競(jìng)爭(zhēng)力，展現(xiàn)出較好的經(jīng)濟(jì)性。

2013款標(biāo)致508是一款綜合素質(zhì)不俗的經(jīng)典中型車，至今仍受不少車迷喜愛(ài)。先看外觀，它是時(shí)尚與優(yōu)雅的結(jié)合。前臉采用家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)，線條流暢自然，大燈犀利有神，為整車增添了幾分銳利感。側(cè)面線條優(yōu)美，車頂曲線動(dòng)感，展現(xiàn)出獨(dú)特的身姿。尾部則簡(jiǎn)潔大方，給人留下沉穩(wěn)的印象。內(nèi)飾方面也可圈可點(diǎn)。其做工精良，用料十分考究，營(yíng)造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。座椅的包裹性和舒適度上乘，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲憊。中控臺(tái)簡(jiǎn)約實(shí)用，功能齊全，操作起來(lái)十分便捷。動(dòng)力上，以1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，輸出功率可達(dá)163馬力，扭矩240牛米，再配合6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)大，而且十分平順。此外，該車底盤扎實(shí)，操控穩(wěn)健。不過(guò)，畢竟是老款車型，相比新車型，它可能在技術(shù)和配置上存在一定劣勢(shì)。但總體而言，2013款標(biāo)致508憑借自身的魅力，在汽車市場(chǎng)留下了濃墨重彩的一筆，值得對(duì)老車有情懷的消費(fèi)者考慮。

2014款標(biāo)致508的真實(shí)油耗受車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，大致在6 - 13.29L/100km之間。不同車型的標(biāo)致508油耗有所差異。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，實(shí)際油耗可能處于6.91 - 8.37L/100km；2.3L羅蘭·加洛斯版綜合路況眾測(cè)油耗為11.50L/100km，低油耗可達(dá)9.71L/100km，高油耗則為13.29L/100km。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響也不小，溫和駕駛、合理?yè)Q擋，避免急加速、急剎車，車輛能保持更經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)；而激烈駕駛會(huì)讓油耗明顯上升。路況同樣關(guān)鍵，在暢通的高速路上，車輛能保持穩(wěn)定車速，油耗相對(duì)較低；在擁堵的市區(qū)，頻繁啟停，油耗就會(huì)增加?？傊?，14年標(biāo)致508的油耗范圍跨度較大。想要獲得較低油耗，除了選擇相對(duì)節(jié)能的車型，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線避開(kāi)擁堵路段也很重要。

東風(fēng)標(biāo)致508是一款口碑良好、質(zhì)量可靠，兼顧實(shí)用性與舒適性的車型。東風(fēng)標(biāo)致508在配置方面誠(chéng)意十足。高配車型不僅配備電動(dòng)天窗，為車內(nèi)帶來(lái)更多采光與通透感，巡航控制系統(tǒng)還能讓長(zhǎng)途駕駛更加輕松。頂配車型更是搭載智能轉(zhuǎn)向氙氣大燈等高科技配置，提升行車安全性。車內(nèi)還設(shè)有駕駛員腰部電動(dòng)按摩等舒適配置，充分照顧到駕乘人員的感受。該車的質(zhì)量和可靠性表現(xiàn)出色，穩(wěn)定可靠的品質(zhì)讓消費(fèi)者放心。同時(shí)，它在駕駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和操控性也十分良好，能為駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾用料講究、做工精細(xì)，散發(fā)著獨(dú)特的法式浪漫風(fēng)格。在價(jià)格方面，指導(dǎo)價(jià)為16.37 - 20.77萬(wàn)，具有較高的性價(jià)比，適合追求實(shí)用性和舒適性的消費(fèi)者。東風(fēng)標(biāo)致508憑借豐富的配置、可靠的質(zhì)量、舒適的駕乘體驗(yàn)以及合理的價(jià)格，成為一款值得考慮的車型。

東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，能滿足不同需求且具備多種優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)標(biāo)致508L曾搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，如今僅保留1.8T 。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，應(yīng)用連續(xù)可變氣門正時(shí)相位和氣門升程技術(shù)，適配OBD系統(tǒng)，能滿足日?；抉{駛需求。而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)，型號(hào)為“6G03” ，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。它源自PSA的THP系列EP平臺(tái)下的EP8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦管單渦輪、側(cè)噴200bar噴等先進(jìn)技術(shù)。搭配8速自動(dòng)變速器，換擋平順流暢，毫無(wú)頓挫感，初段加速迅猛，還具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際測(cè)試百公里油耗低至6.9L，綜合工況油耗6.1L。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率、動(dòng)力輸出和環(huán)保性能等方面也表現(xiàn)優(yōu)異，渦輪遲滯減少，動(dòng)力輸出更線性。東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動(dòng)機(jī)不管是在動(dòng)力性能的展現(xiàn)上，還是燃油經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)先進(jìn)性等層面，都有著突出表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

東風(fēng)標(biāo)致508質(zhì)量可靠穩(wěn)定，是一款值得信賴的車型。從設(shè)計(jì)上看，它作為家用車，既實(shí)用舒適，又充滿法式浪漫風(fēng)情，獨(dú)具魅力。其空間布局出色，2815mm的軸距讓后排寬敞，能滿足家庭出行需求。內(nèi)飾用料十分講究，做工精細(xì)，給駕乘者帶來(lái)愜意體驗(yàn)。底盤方面，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿設(shè)計(jì)，還配備橫向穩(wěn)定桿，使得底盤富有韌性，在駕駛過(guò)程中，508展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者信心十足。在配置上，豐富程度令人驚喜。電動(dòng)天窗、巡航控制等常見(jiàn)配置一應(yīng)俱全，高配車型更是在此基礎(chǔ)上增加了許多高科技配置，如帶清洗功能的智能轉(zhuǎn)向氙氣大燈等。而且，車輛還注重舒適性，配備駕駛員腰部電動(dòng)按摩等貼心配置。動(dòng)力上，高低配不同組合能滿足多樣需求，油耗表現(xiàn)也較為出色。安全性能集成標(biāo)致多年技術(shù)，各種預(yù)防措施和被動(dòng)安全功能完善。加上成熟技術(shù)、低故障率以及方便實(shí)惠的售后維修保養(yǎng)，使其性價(jià)比頗高。東風(fēng)標(biāo)致508以多方面的優(yōu)勢(shì)，詮釋了可靠穩(wěn)定的品質(zhì)。

標(biāo)致508L是一款值得購(gòu)買的車型。標(biāo)致508L造型年輕時(shí)尚，前臉無(wú)邊界進(jìn)氣格柵、獅頭車標(biāo)等元素極具辨識(shí)度，側(cè)面線條優(yōu)雅大氣，車尾敦實(shí)又不失運(yùn)動(dòng)感，整車顏值頗高。走進(jìn)車內(nèi)，科技氛圍撲面而來(lái)，T字區(qū)設(shè)計(jì)精致且富有層次感。兩輻雙平底運(yùn)動(dòng)方向盤不僅運(yùn)動(dòng)感十足，四向可調(diào)范圍大，還配有換擋撥片，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。10英寸中控屏支持多種連接功能，鋼琴式實(shí)體按鈕質(zhì)感出色，電子擋把設(shè)計(jì)巧妙。底盤懸架方面，麥弗遜式獨(dú)立懸架與多連桿式獨(dú)立懸架的組合，再加上高配車型的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，讓舒適性與操控性達(dá)到了不錯(cuò)的平衡。動(dòng)力上，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足日常通勤需求，且NEDC綜合油耗僅為6.1L/100km。此外，它標(biāo)配緊急制動(dòng)輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置，車身尺寸較大，內(nèi)部空間寬敞。綜合來(lái)看，標(biāo)致508L在外觀、內(nèi)飾、底盤、動(dòng)力、安全等方面都有出色表現(xiàn)，配置豐富，性價(jià)比高，的確是一款值得入手的車型 。

東風(fēng)標(biāo)致508L是一款產(chǎn)品力出色的B級(jí)旗艦轎車，在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、安全、智能、動(dòng)力等方面均有亮點(diǎn)。在設(shè)計(jì)上，換裝新LOGO后的前臉搭配無(wú)邊界格柵、復(fù)古獅王標(biāo)識(shí)以及獅爪日行燈，極具辨識(shí)度，車身線條流暢，車尾獅爪尾燈與日行燈呼應(yīng)，整體造型新潮美觀。內(nèi)飾采用i-Cockpit環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，12.3英寸液晶儀表盤與10英寸中控屏組合，還有大量實(shí)體按鍵，大面積細(xì)膩皮質(zhì)材料的運(yùn)用，營(yíng)造出舒適且具科技感的駕乘環(huán)境。座艙安全方面，用料環(huán)保無(wú)毒，主動(dòng)安全配置有ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，為出行保駕護(hù)航。智能網(wǎng)聯(lián)上，Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更為流暢。動(dòng)力上，全系搭載400THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口愛(ài)信8速手自一體變速箱，部分版本可選裝AMVAR可變獨(dú)立懸架系統(tǒng)，底盤調(diào)校出色，兼顧舒適與操控。東風(fēng)標(biāo)致508L憑借其多方面的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是日常家用還是追求駕駛樂(lè)趣，都能較好地滿足需求 。

二手標(biāo)致508是否值得購(gòu)買取決于車況，若車況良好則值得考慮。標(biāo)致508在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。油耗上，不同排量車型有不同表現(xiàn)，如2.0排量車型平均油耗約8.5升/百公里，而新一代高配GT版車型綜合油耗6.1L/100km，能滿足不同需求。操控感受更是可圈可點(diǎn)，其底盤整體性強(qiáng)且有韌性，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，方向盤精準(zhǔn)無(wú)虛位，路感清晰，扎實(shí)的底盤帶來(lái)穩(wěn)定的過(guò)彎體驗(yàn)，盡管轉(zhuǎn)彎半徑稍大，但整體操控出色。在性價(jià)比方面，二手車價(jià)格親民，以A級(jí)車的價(jià)格能享受到B級(jí)車的豐富配置。新一代508L軸距加長(zhǎng)，提升了后排乘坐體驗(yàn)?？傊謽?biāo)致508有著良好的操控、不錯(cuò)的油耗以及較高的性價(jià)比。只要車輛沒(méi)有發(fā)生過(guò)大事故，手續(xù)完備，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇。購(gòu)買前仔細(xì)檢查車輛狀況，就能更好地把握車輛品質(zhì)，讓購(gòu)車決策更加明智。

二手標(biāo)致508價(jià)格因車型、年份、里程數(shù)等因素有所不同，大致在5萬(wàn)到10萬(wàn)元左右。二手標(biāo)致508的價(jià)格跨度，主要是受多方面因素影響。不同車型配置存在差異，像旗艦版配置豐富，價(jià)格相對(duì)較高；而基礎(chǔ)版本配置相對(duì)較少，價(jià)格則較低。年份較新的車輛，技術(shù)更先進(jìn)，車況一般也更好，所以售價(jià)會(huì)偏高；反之，年份久遠(yuǎn)的車輛，價(jià)格自然會(huì)降低。里程數(shù)也是關(guān)鍵因素，行駛里程少的車，磨損程度低，價(jià)值相對(duì)較高；行駛里程多的，車輛零部件磨損較大，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低。比如2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版，不同里程數(shù)價(jià)格在7萬(wàn)到9萬(wàn)元不等；2015款 1.6THP自動(dòng)致逸版，13萬(wàn)公里的價(jià)格為9.5萬(wàn)。 總之，二手標(biāo)致508價(jià)格區(qū)間較大，在選擇購(gòu)買時(shí)，要綜合考慮車型、年份、里程數(shù)等多方面因素，全面評(píng)估車輛狀況，才能挑選到性價(jià)比高的車型。

標(biāo)致508的變速箱牌子是愛(ài)信。愛(ài)信自1969年誕生以來(lái)在汽車自動(dòng)變速箱領(lǐng)域表現(xiàn)出色技術(shù)杰出廣受認(rèn)可是全球頂尖的變速箱制造商。其產(chǎn)品品質(zhì)卓越、技術(shù)水平高深受業(yè)界信賴。變速箱在汽車中很重要能調(diào)整傳動(dòng)比適應(yīng)不同駕駛環(huán)境滿足車輛牽引力需求還能實(shí)現(xiàn)倒車功能。車輛啟動(dòng)、怠速或換擋時(shí)能保障動(dòng)力傳遞平穩(wěn)流暢或及時(shí)切斷。比如2022款508L 360THP PureTech先鋒版配1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦扭矩250牛米搭配6擋手自一體的愛(ài)信變速箱動(dòng)力性能卓越。標(biāo)致508車身尺寸長(zhǎng)4870mm、寬1855mm、高1455mm軸距2848mm性能穩(wěn)健。總之標(biāo)致508搭載的愛(ài)信變速箱體現(xiàn)了可靠性能和出色品質(zhì)給駕駛者帶來(lái)非凡感受和安心保障。

老款 12 年 13 年二手標(biāo)致 508 體驗(yàn)不錯(cuò)。 外觀上造型時(shí)尚優(yōu)雅前臉線條流暢大燈犀利車身側(cè)面線條動(dòng)感尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔整體精致耐看。像 12 年的車有著獨(dú)特法式風(fēng)格車身線條流暢大嘴式進(jìn)氣格柵搭配銳利前大燈辨識(shí)度高。 內(nèi)飾方面豪華舒適用料上乘做工精細(xì)?？臻g寬敞座椅包裹性好中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方功能齊全操作方便。 動(dòng)力上搭載 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 163 馬力扭矩 240 牛米匹配 6 速手自一體變速箱動(dòng)力性能優(yōu)異加速平穩(wěn)行駛平穩(wěn)。 車內(nèi)配置豐富像多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等提升駕駛舒適性和便利性。座椅舒適度高讓駕駛體驗(yàn)更舒適。 總之老款 12 年 13 年二手標(biāo)致 508 綜合表現(xiàn)出色值得考慮。

標(biāo)致 508 的可變懸架相當(dāng)不錯(cuò)。先來(lái)說(shuō)它的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架呢不同車型版本有差別可能是多連桿式獨(dú)立懸架高性能車型甚至?xí)请p橫臂式獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架好在哪每個(gè)車輪都能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)舒適性和行駛質(zhì)量就高了不過(guò)成本和復(fù)雜程度也高。有些緊湊型車為省錢會(huì)選扭力梁式獨(dú)立懸架可標(biāo)致 508 沒(méi)這么干。508L 有同級(jí)少有的 AMVAR 可變懸架系統(tǒng)能提供“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)”三種減震模式多場(chǎng)景出行操控體驗(yàn)都能滿足。再加上出色的底盤調(diào)校彎道極限行駛時(shí)穩(wěn)定又厚重底盤的韌性和支撐性都很到位。還有多功能賽車式方向盤、雙齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)讓車在直道和彎道駕駛感受都很好?？傊畼?biāo)致 508 的可變懸架在提升駕駛舒適性和操控性方面表現(xiàn)出色能適應(yīng)不同路況和駕駛需求。