1. 508的油箱容量為70升。以508的2022款508L400THPPureTech駕控版為例，它是一款四門(mén)五座車，最高時(shí)速為230km/h，后備箱容積為513L。底盤(pán)系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。2. 動(dòng)力方面，2022款508L400THPPureTech駕控版搭載了1.8l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155kw，最大扭矩為300nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了8速手自一體變速箱。

1、外形：我家新邁騰側(cè)面好看，前臉屁股遠(yuǎn)看有點(diǎn)顯窄；508個(gè)人認(rèn)為如果對(duì)牌子不在意，外形則無(wú)可挑剔尤其白的；君威外觀中規(guī)中矩，紅色君威經(jīng)?？匆?jiàn)女的開(kāi)。給個(gè)排名是：508邁騰君威。2、和君威表現(xiàn)就比較一般，只能通過(guò)換為手動(dòng)模式加速感才稍強(qiáng)一些。3、標(biāo)志確實(shí)配置占優(yōu)，但要考慮當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境，畢竟標(biāo)志保有量相對(duì)較低，配件也要注意。別到時(shí)候修經(jīng)銷商沒(méi)件。如果只能這三個(gè)車的話，家用更傾向于新君威，算是通用的翻身之作。這三個(gè)車油耗差不多。

1、乘坐舒適度也要好于標(biāo)致508L?？偟恼f(shuō)來(lái)，這兩款法系車，都是不錯(cuò)的車型，標(biāo)致508L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)；而雪鐵龍C6偏向穩(wěn)重商務(wù)氣息，宜商宜家。2、所以如果樓主想要大車，里面不擠，就選邁騰，如果是家用，也沒(méi)什么別的用處的話就選C5，總之C5是雪鐵龍家族中的一款霸氣熱門(mén)的車型。標(biāo)致就不說(shuō)了，一家人，機(jī)關(guān)沒(méi)雪鐵龍的好。3、如下：如果喜歡更激進(jìn)一點(diǎn)就選擇標(biāo)致508，邁騰是B6平臺(tái)的，在操控上非常不錯(cuò)。

東風(fēng)標(biāo)致508口碑和質(zhì)量都不錯(cuò)，這是一輛非常好的汽車。這款車的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，網(wǎng)友表示，“感覺(jué)和普通車不一樣。508的外觀獨(dú)一無(wú)二，獨(dú)一無(wú)二，這是我最喜歡的風(fēng)格。車內(nèi)空間相對(duì)較?。罕M管標(biāo)致508設(shè)計(jì)精良，但它的車內(nèi)空間相對(duì)較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級(jí)別的車型要小一些，可能會(huì)影響乘坐舒適度和實(shí)用性。好，值得。從外觀上看，該車確實(shí)非常高檔，迎合了國(guó)內(nèi)大部分年輕消費(fèi)者的審美。內(nèi)部布置也更具觀賞性。戰(zhàn)斗機(jī)式換擋桿等，整車軸距在中國(guó)之后進(jìn)行了加長(zhǎng)，這也是為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

1、相比于這些主流的熱門(mén)中型車，東風(fēng)標(biāo)致508L作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的顏值擔(dān)當(dāng)選手。它憑借著法系車獨(dú)有的浪漫風(fēng)設(shè)計(jì)，成為獨(dú)一檔的存在，然而在銷量方面的表現(xiàn)，標(biāo)致508L卻表現(xiàn)得不盡人意。2、北京時(shí)間8月11日，筆者從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉，新款標(biāo)致508L現(xiàn)已正式上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間137萬(wàn)-77萬(wàn)元。3、日前，我們從東風(fēng)標(biāo)致官方渠道獲悉，新款508L正式上市，售價(jià)區(qū)間為137萬(wàn)—77萬(wàn)元，共推出3款配置車型。4、月11日，新款東風(fēng)標(biāo)致508L正式上市，售價(jià)區(qū)間為137-77萬(wàn)元。作為中期改款車型，新車設(shè)計(jì)煥然一新，沿用了大部分海外版車型的設(shè)計(jì)。

1、如果真考慮到后期的成本的話，508會(huì)比較實(shí)在些。1萬(wàn)5公里保養(yǎng)一次相對(duì)其他車型還是有比較大的優(yōu)勢(shì)的。就是考慮中國(guó)的路況減個(gè)3000公里都有1萬(wàn)2公里啊。而且只是喝93號(hào)汽油。2、天籟、新邁騰、凱美瑞、雅閣。雖說(shuō)是同級(jí)別的車，但是風(fēng)格、內(nèi)飾、安全性、配置、動(dòng)力等等都還是有很大差別的。3、空間動(dòng)力對(duì)比：空間和動(dòng)力技術(shù)都是邁騰占優(yōu) 昊銳還在采用技術(shù)較老的6速自動(dòng)變速箱。從這方面將昊銳已經(jīng)落后于邁騰了。

標(biāo)致508輪胎能換固特異御乘輪胎。原因如下：1、尺寸兼容：御乘輪胎有多個(gè)尺寸可供選擇，以適應(yīng)不同車型和需求。只要選擇的輪胎尺寸與原廠輪胎相同，就可以安裝在標(biāo)致508上。2、性能匹配：御乘輪胎是一款高性能輪胎，其性能參數(shù)（如速度級(jí)別、負(fù)重指數(shù)等）與標(biāo)致508的原廠輪胎相近，可以滿足車輛的性能需求。綜上所述，標(biāo)致508輪胎能換御乘輪胎。

1、這代速騰，舒適性做得相當(dāng)不錯(cuò)，加長(zhǎng)軸距后，空間感提升了不少，相對(duì)上一代速騰，眾多新技術(shù)新標(biāo)桿的賣點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)基本看不到了，減配后的速騰最終向市場(chǎng)妥協(xié)，因?yàn)闆](méi)人在意這個(gè)。2、速騰跟另兩個(gè)不是同一級(jí)別的，除非考慮油耗和經(jīng)濟(jì)性選用速騰，否則就在508和君威中選。兩車都很好。508有一個(gè)抬頭顯示，比較好用。3、速騰 新速騰外觀得到較大提升 外形與A4L類似 但是這是輛A級(jí)車 與508 和蒙迪歐不在一個(gè)檔次 但是頂配的話 配置也還可以了。

1、就拿 標(biāo)致508l這款中型轎車來(lái)說(shuō)，該車的厚重底盤(pán)使其高速行駛穩(wěn)過(guò)邁騰，再加上比雅閣個(gè)性的外觀，可惜這款車依然沒(méi)人識(shí)貨，導(dǎo)致這款車在10月份月銷量只有三位數(shù)。2、L不僅外觀吸睛，就連內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出色，這種科幻感很強(qiáng)的飛機(jī)式座艙設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)，方向盤(pán)、電子檔把等設(shè)計(jì)都有別于其他車型內(nèi)飾，這也是法系車設(shè)計(jì)的大膽之處，對(duì)于喜歡個(gè)性化的年輕消費(fèi)者而言，顯得很有吸引力。3、標(biāo)致508L是中型車，也是少數(shù)幾款值得推薦的標(biāo)致車型，因?yàn)樗邆涑蔀楸畹乃袟l件。新508L的外觀有很強(qiáng)的法式感，但已經(jīng)不那么精彩了。修長(zhǎng)的車身代表了一個(gè)不錯(cuò)的內(nèi)部空間，滑背的造型看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。

所以，如果你有法系車情懷的，建議選擇雪鐵龍C6；如果你更看重綜合實(shí)力，后期使用成本的，就選擇大眾邁騰。下面我們就來(lái)了解下這幾款車型吧。C6的最大功率數(shù)據(jù)更好，達(dá)到204馬力，比邁騰多24馬力，峰值扭矩少20牛米。兩車變速箱之一是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，另一個(gè)配備大眾的7速DSG雙離合變速箱。雪鐵龍C6定位為合資品牌中型轎車。法系車在底盤(pán)調(diào)教上一直有著自己的獨(dú)到之處，不管是標(biāo)致508還是雪鐵龍c5那種底盤(pán)的舒適度和扎實(shí)程度都被人津津樂(lè)道，作為法系旗艦的c6則更加優(yōu)秀，韌性十足，軟中帶硬，坐起來(lái)舒服因?yàn)?08和C5同平臺(tái)，也算有點(diǎn)發(fā)言權(quán)。

但客觀來(lái)說(shuō)，標(biāo)致508L個(gè)性十足的大燈，配合一定溜背的姿態(tài)，還是讓其顯得比邁騰這些傳統(tǒng)B級(jí)車要更年輕，俯沖的腰線與尾部的熏黑貫穿裝飾，也能深化它身上的運(yùn)動(dòng)效果。底盤(pán)：法國(guó)人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤(pán)技術(shù)，508的底盤(pán)非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。就拿 標(biāo)致508l這款中型轎車來(lái)說(shuō)，該車的厚重底盤(pán)使其高速行駛穩(wěn)過(guò)邁騰，再加上比雅閣個(gè)性的外觀，可惜這款車依然沒(méi)人識(shí)貨，導(dǎo)致這款車在10月份月銷量只有三位數(shù)。

相比于這些主流的熱門(mén)中型車，東風(fēng)標(biāo)致508L作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的顏值擔(dān)當(dāng)選手。它憑借著法系車獨(dú)有的浪漫風(fēng)設(shè)計(jì)，成為獨(dú)一檔的存在，然而在銷量方面的表現(xiàn)，標(biāo)致508L卻表現(xiàn)得不盡人意。日前，我們從東風(fēng)標(biāo)致官方渠道獲悉，新款508L正式上市，售價(jià)區(qū)間為137萬(wàn)—77萬(wàn)元，共推出3款配置車型。月11日，新款東風(fēng)標(biāo)致508L正式上市，售價(jià)區(qū)間為137-77萬(wàn)元。作為中期改款車型，新車設(shè)計(jì)煥然一新，沿用了大部分海外版車型的設(shè)計(jì)。

標(biāo)致508l和邁騰比較，邁騰全球銷量大。2022年1至10月，標(biāo)致508l累計(jì)銷量達(dá)到6244輛。2022年1至10月，邁騰累計(jì)銷量達(dá)到13408輛。2022年1至10月，邁騰全球銷量大。乘坐舒適度也要好于標(biāo)致508L?？偟恼f(shuō)來(lái)，這兩款法系車，都是不錯(cuò)的車型，標(biāo)致508L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)；而雪鐵龍C6偏向穩(wěn)重商務(wù)氣息，宜商宜家。底盤(pán)：法國(guó)人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤(pán)技術(shù)，508的底盤(pán)非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。

如果要選擇5T君威或者4T邁騰，個(gè)人推薦君威。相對(duì)來(lái)說(shuō)，君威的9AT比大眾的干式雙離合變速箱更可靠。而如果選擇0車型，個(gè)人推薦邁騰，各方面性能更好。動(dòng)力方面，邁騰會(huì)更加強(qiáng)大，如果您需要大動(dòng)力，建議選擇邁騰。技術(shù)_邁騰擁有一系列的技術(shù)配置，比如自動(dòng)泊車、全景影像及多媒體等，功能更強(qiáng)大。君威擁有比邁騰更多的舒適配置，包括電子懸架、可調(diào)節(jié)座椅及霧燈等。和日系對(duì)手不同，邁騰整體風(fēng)格偏向于中年的消費(fèi)者，出色的內(nèi)飾質(zhì)感和座椅舒適度，幫助車主應(yīng)付商務(wù)或家用也能游刃有余。但90后開(kāi)邁騰給人的感覺(jué)像是偷開(kāi)老爸的車，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)邁騰在市場(chǎng)上有點(diǎn)偏小眾了。

底盤(pán)：法國(guó)人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤(pán)技術(shù)，508的底盤(pán)非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。今天介紹的這款標(biāo)致508，還是有許多固定粉絲的。該車配備可開(kāi)啟式全景天窗，面積很大，視覺(jué)效果很不錯(cuò)，而且采光率很高。從綜合情況來(lái)看，你提供的幾款車，可以做以下排序：邁騰——雅閣——新帕薩特——標(biāo)志508 如果你是在這幾款中，那么新帕薩特和標(biāo)志508你就不要考慮了。你只在邁騰和雅閣兩款中選。

來(lái)到側(cè)面，兩款車都是設(shè)計(jì)回溜的，但是509L的整體線條會(huì)更犀利，視覺(jué)效果會(huì)更干練，CC的側(cè)面會(huì)更犀利，但是線條會(huì)略顯沉悶。底盤(pán)：法國(guó)人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤(pán)技術(shù)，508的底盤(pán)非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。乘坐舒適度也要好于標(biāo)致508L?？偟恼f(shuō)來(lái)，這兩款法系車，都是不錯(cuò)的車型，標(biāo)致508L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)；而雪鐵龍C6偏向穩(wěn)重商務(wù)氣息，宜商宜家。

底盤(pán)：法國(guó)人引起為傲、獨(dú)步武林的就是其底盤(pán)技術(shù)，508的底盤(pán)非常好，乘坐舒適性好、操控好、高速穩(wěn)定性好。安全：C5采用的航空激光焊接技術(shù)，并大量應(yīng)用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度非常高，可謂鋼筋鐵骨。如下：如果喜歡更激進(jìn)一點(diǎn)就選擇標(biāo)致508，邁騰是B6平臺(tái)的，在操控上非常不錯(cuò)。底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)定性較好；但遺憾的是換擋不夠平順；動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步較肉，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；雖然配有導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，但實(shí)用性有待提高。乘坐舒適度也要好于標(biāo)致508L?？偟恼f(shuō)來(lái)，這兩款法系車，都是不錯(cuò)的車型，標(biāo)致508L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)；而雪鐵龍C6偏向穩(wěn)重商務(wù)氣息，宜商宜家。

標(biāo)致5088T發(fā)動(dòng)機(jī)容易滲油的地方：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是常出現(xiàn)漏油的位置，同時(shí)也是比較危險(xiǎn)的漏油位置。標(biāo)致508VVt輪漏油需要到4S店進(jìn)行維修。VVT技術(shù)原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣（排氣）的量和氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間、角度。使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。在VVT故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致車速加速的時(shí)候無(wú)力，或者卡頓。油封更換不當(dāng)，曲軸損壞。在更換曲軸油封時(shí)，油封安裝不正確，或者安裝過(guò)程中出現(xiàn)其他問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致油封失效或者漏油。曲軸自身?yè)p壞無(wú)法與油封良好配合，導(dǎo)致漏油。

總結(jié)：PSA 8T第二代發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，標(biāo)致508L在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都優(yōu)于大眾EA888 0T低功率DSG車型。實(shí)話實(shí)說(shuō)，低中速超車得考驗(yàn)司機(jī)的判斷力和技巧，508這套動(dòng)力總成不能幫上太多忙，倒不是說(shuō)油門(mén)踩下去車沒(méi)反應(yīng)，而是踩猛了會(huì)有非常明顯的前竄，我猜應(yīng)該是渦輪的介入導(dǎo)致動(dòng)力輸出瞬間猛增，朋友反映說(shuō)體驗(yàn)不太好。副駕駛也有可供后排使用的老板鍵，雖然這個(gè)級(jí)別的車型已經(jīng)不會(huì)是眾多老板的座駕，但是對(duì)于標(biāo)致品牌來(lái)說(shuō)，508還是高端車型的代表。

1、首先，將標(biāo)志508型號(hào)的汽車的引擎關(guān)閉，并將其車鑰匙拔下。其次，倒車影像固定到汽車的車尾上。最后，將該設(shè)備的電源的線路連接到該型號(hào)的汽車上即可，是非常簡(jiǎn)單的。2、一般不需要。加裝倒車影像一般采用專車專用的，有獨(dú)立的顯示屏幕和與中控影音導(dǎo)航一體的。3、具體操作是，掛倒車檔，查線紅色的接倒車線，黑色的線接地或是接在倒車燈負(fù)極。