比亞迪智能鑰匙無法感應(yīng)到鑰匙沒電或者車附近有電磁干擾。這時(shí)候你需要按下按鍵上的任意一個(gè)鍵來測試按鍵指示燈是否亮起。如果不是，說明鑰匙沒電了，需要更換電池。比亞迪g6是一款中型四門五座轎車，長寬高分別為4860mm、1825mm和1463mm，軸距為2745mm。配備5速手動(dòng)變速箱，油箱容量65L。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩186牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000到4500轉(zhuǎn)/分，輪胎尺寸使用205\u002F60R16。

比亞迪檢測不到鑰匙的處理方法有：1。更換電池；2.檢查防盜控制單元系統(tǒng)是否有問題；3.周圍有磁場干擾。將車輛移到另一個(gè)地方，然后重試。以2013款比亞迪g6為例。屬于中型車。其車身尺寸為：長4860mm，寬1825mm，高1463mm，軸距2745mm，油箱容積65l。2013款比亞迪g6的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140ps，最大功率103kw，最大扭矩186nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

比亞迪g6檢測不到鑰匙可以使用機(jī)械鑰匙開鎖，檢測不到鑰匙應(yīng)該是鑰匙沒電或者是汽車附近有電磁干擾，可以按下鑰匙上的任意按鍵，測試鑰匙是否有指示燈亮起，如果沒有，就說明鑰匙沒有電，需要更換電池。比亞迪g6是比亞迪汽車推出的一款中級(jí)車，搭載1.5TI加DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器）以及58項(xiàng)高端電子配置，配備BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，集合了比亞迪前沿的造車經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)。

我買了比亞迪這款車子，我朋友也跟我一起買了這款車子，這款車子的配置挺好的，不說很好，至少是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，這款車子的排量是1.5l，搭載的是2.0l直列4缸自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力挺足的，適合家用

比亞迪G6這款車的油耗還算可以吧，這款車搭載的是2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是手動(dòng)變速箱，這款車的百公里綜合油耗一般在9個(gè)油左右，燃油還算可以吧，畢竟這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

比亞迪G6這款車是不帶有胎壓監(jiān)測的，這款車子的安全配置至帶有防抱死制動(dòng)和制動(dòng)力分配以及車身穩(wěn)定控制等，如果自己很在意的話，可以自己去實(shí)體店安裝一下，費(fèi)用還可以，建議安裝內(nèi)置的，這樣更方便，安全，還能防止別人偷盜。

這款車現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)停售了，當(dāng)初最新款的是2013款的2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說這個(gè)車的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，原車帶有esp才能穩(wěn)定，上坡輔助等功能。還有一鍵啟動(dòng)。

這款車總體我是感覺隔音效果做的比價(jià)出色的，在車內(nèi)跑高速，沒有什么太大的噪音，總體這點(diǎn)我還是比價(jià)滿意的，再就是這款車的內(nèi)飾做的質(zhì)感不錯(cuò)的，豪華版的內(nèi)飾配置也是很全的還是不錯(cuò)的呢。

我買的是比亞迪G，優(yōu)點(diǎn)是配置高，缺點(diǎn)是油耗稍微有點(diǎn)高，就上班用還是能接受的。就是多功能方向盤上的按鈕有些時(shí)候不好用，還有自動(dòng)空調(diào)按鈕不好用。全景攝像頭對(duì)小白來說開車很實(shí)用。速銳配置雖然都差不多，可是他車也略微小喬點(diǎn)，比亞迪G6是中級(jí)車空間大，不太挑剔的話，在國產(chǎn)車中，這個(gè)價(jià)格買配置科技這么好的只有選這款。

比亞迪g6作為一款中型車款，配備了1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率113kW，最大扭矩240Nm，該車型的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的，百公里油耗差不多需要6~7個(gè)左右，如果說在市區(qū)行駛的話大概需要9個(gè)以上吧，畢竟駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛的路況都能決定油耗的多少，你可以參考一下。

剛提車的時(shí)候，偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)有脫檔的現(xiàn)象，但是這一個(gè)月以后基本滿意發(fā)現(xiàn)了，方向盤開著也很輕快，在6個(gè)雷達(dá)以及兩個(gè)攝像頭的情況下，倒車，會(huì)車的什么都是浮云了，新手也能開大車，毫不拖泥帶水.駕駛起來如魚得水啊。

比亞迪G6動(dòng)力我絕對(duì)很好了，因?yàn)槲沂切率指杏X不出來好車是什么樣的。反正紅燈一腳油就走了，超車打個(gè)喇叭就超了。最滿意的地方就是前臉了，大氣的沒話說。都很滿意，夠大，夠?qū)挘瑝蛑?，夠結(jié)實(shí)，完全夠用。配飾方面只能用眼花繚亂來形容，導(dǎo)航，電視，倒車輔助線，右前方攝像頭，前后雷達(dá)，八氣囊。我覺得花10萬塊買個(gè)這樣配置的車簡直就賺翻了。

比亞迪G6外觀四平八穩(wěn);更加年輕;這樣的外觀讓人看了就有駕駛的欲望。中控臺(tái)的組合非常協(xié)調(diào)，車內(nèi)部煥發(fā)了新的活力，內(nèi)飾看起來更加時(shí)尚也更精致，內(nèi)飾的實(shí)用性和易用性都不錯(cuò)。比亞迪G6座椅的角度、材質(zhì)、甚至頭靠的位置和軟硬程度，都是非常有講究的，要保證臀部、腰背的舒適度。

九萬五

忙活死人不至于，我開手動(dòng)開自動(dòng)，覺得都一樣。自動(dòng)開久了會(huì)覺得還是手動(dòng)好，手動(dòng)開久很少會(huì)有自動(dòng)好的感覺。我個(gè)人更喜歡手動(dòng)。所以買了手動(dòng)，但是有一點(diǎn)我沒考慮到，我開手動(dòng)自動(dòng)是都一樣，但別人不是。。。有段時(shí)間我就是想改TID的，問了一圈結(jié)果是，技術(shù)含量高，沒什么人會(huì)弄，而且代價(jià)有點(diǎn)大。后來裝了自動(dòng)王，也還湊合。我自己開是很少用，別人偶爾開一回的還是不會(huì)開，自己的家人開還湊合。自動(dòng)王最大問題是，頓挫感太嚴(yán)重。目前想拆了。。。。

汽車遠(yuǎn)近燈光的調(diào)節(jié)，主要項(xiàng)目是“光軸”調(diào)節(jié)。意思就是燈光的左右、高低照射角度的調(diào)節(jié)。具體方法是：用卷尺量出7.6米（25英尺）距離，然后車頭與白墻之間保持7.6米距離。車頭與墻面保持嚴(yán)格垂直關(guān)系，然后打開車燈。觀察燈光直射的光斑在墻上的位置。并測量車燈距離地面的垂直距離。通過調(diào)節(jié)車燈總成上的X、Y軸螺絲使光斑移動(dòng)到規(guī)定區(qū)域。這是傳統(tǒng)的基于螺絲調(diào)節(jié)光軸的車燈操作方法。現(xiàn)在也有電動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，比傳統(tǒng)的螺絲調(diào)節(jié)省力省時(shí)。也比較多見了，調(diào)節(jié)原理與上述螺絲調(diào)節(jié)是一樣的。

一定不要怕壞，用力，非常用力地順著玻璃的角度，往前下拉。就出來了。但是也要有收力的準(zhǔn)備，就是拽出來后要馬上收住力，里面還有一根線束，別拽壞了

我不是唐黑，很直接告訴你有，之前是開cvt的，所以一換到唐，就覺得很明顯，除了這點(diǎn)以外，其他就無可挑剔了。

夏利n3新車當(dāng)然更加好的

G6停產(chǎn)只是時(shí)間問題,比亞迪始終是做電池起家的,油電混合或純電的,是他未來要走的路.純汽油車只是他學(xué)習(xí)必須的一環(huán).