2015款唐是中國自主品牌量產(chǎn)車中價(jià)格在21-25萬元、總銷量上萬(實(shí)際總銷量估計(jì)超過4萬輛)的第一款車型,唐DM是中國自主品牌量產(chǎn)車中價(jià)格在24-33萬元(大部分是279900元)、月銷量好幾個月超過4000-5000輛的車型。就這個價(jià)格和銷量,雖然跟進(jìn)口車、中高端合資車的價(jià)格、銷量比不值一提,但是,這已經(jīng)打破了中國自主品牌售價(jià)20萬元以上總銷量上萬的天花板,會對中國自主品牌車企有一種引導(dǎo)、激勵作用,會在一定程度上改變國人認(rèn)為自主品牌就只能是低價(jià)格、低品質(zhì)的印象,加之國家的新能源政策扶持和中國高科技高價(jià)格屠夫的名頭,這些對于一直壟斷中國20萬元以上售價(jià)車輛的國外車企來說,肯定是很恐懼的一件事,同時對于一些沒有什么技術(shù)研發(fā)、技術(shù)儲備的國內(nèi)車企來說,也是相當(dāng)不爽的。所以,不管比亞迪動沒動或是說有沒有能力動別人的蛋糕,原蛋糕的擁有人及永遠(yuǎn)吃不到蛋糕的人,都有很大的欲望要把打破天花板的比亞迪踩到地下。