這款車作為一款微型的小車，整體的底盤使用的是原有比亞迪f0的底盤的設(shè)計(jì)，懸掛的形式都是非獨(dú)立懸掛后續(xù)你可以根據(jù)你實(shí)際的用車的情況自己多加注意看看吧整體來說這款車作為一款微型的純電動(dòng)車型整體的，車輛的調(diào)教方面還是偏向于舒適性為主吧，可以說各方面也是比較均衡穩(wěn)定的，而且配置方面也對(duì)得起它的價(jià)格，作為入門級(jí)的上下班代步還是挺不錯(cuò)

比亞迪e1采用的是三元鋰電池，容量為32.2kwh，電池能量密度達(dá)到160wh/kg。在綜合工況下，續(xù)航里程為305公里。對(duì)微型純電動(dòng)車而言，屬于行業(yè)主流水平。城市代步通勤，e1能穿梭自由。中短途自駕旅行，e1也能通過快速充電保證持久續(xù)航。比亞迪e1只需要1.5小時(shí)，就能為電池組完成補(bǔ)電。甚至快充12分鐘，就能補(bǔ)充100公里的續(xù)航能力。就續(xù)航方面來看，e1沒有所謂的里程焦慮，相反非常便捷。

比亞迪e1的電池采用了比亞迪全新三元鋰電池，其容量為32.2kwh，電池能量密度達(dá)到160wh/kg。眾所周知，三元鋰電池的能量密度要比普通的磷酸鐵鋰電池高，低溫適應(yīng)性也要比磷酸鐵鋰電池好。這就是為什么采用三元鋰電池的車?yán)m(xù)航里程普遍較高，在極端低溫的天氣下不容易出現(xiàn)打不著火的原因。還有最關(guān)鍵的一點(diǎn)，比亞迪的電池是由自己生產(chǎn)進(jìn)而完成電池組模的，適配性要比外采的更穩(wěn)定和安全。

歐拉R1和比亞迪e1在微型純電動(dòng)車中，是勢(shì)均力敵的兩款車，熱度都比較高。?橫向?qū)Ρ?，比亞迪在燈光配置、智能網(wǎng)聯(lián)的優(yōu)勢(shì)明顯一些。比如，e1有前后LED大燈組，流水轉(zhuǎn)向燈。比起R1的全系鹵素，在感官上更容易被消費(fèi)者接受。比亞迪e1中控臺(tái)搭載一塊10.1英寸的大屏，大屏不僅配置高，而且可以利用車載4G網(wǎng)絡(luò)下載應(yīng)用，車機(jī)具有足夠的開放性和擴(kuò)展性。和歐拉R1傳統(tǒng)車機(jī)相比，智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度高。這一點(diǎn)，是歐拉R1不能比的。在其他方面旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下，以上兩點(diǎn)我認(rèn)為是e1的優(yōu)勢(shì)所在。

說白了，其實(shí)就是比亞迪f0的純電動(dòng)的版本，整體的車輛的續(xù)航能力比較一般，日常上下班代步使用還是挺不錯(cuò)的，整體的車輛的操控起來也是比較順手，由于車身的尺寸不大，因此整體的車輛還是非常的靈活的，不妨根據(jù)你實(shí)際的用車的需求多去看看吧，整體的話我覺得這款的性價(jià)比也是可以的，而且也有不錯(cuò)的質(zhì)保的服務(wù)，后續(xù)使用起來也是挺好的。

那主要看你個(gè)人的實(shí)際的用車的需求吧，一般來說根據(jù)你的實(shí)際的要求去更換，更換的時(shí)候要采用原來的車輛的相關(guān)的規(guī)格，否則的話你的車的后續(xù)的使用起來會(huì)有一定的影響，主要就是對(duì)車輛的操控車輛的速度以及加速能力各方面影響比較大，同時(shí)剎車性能方面也有一定的影響的，更關(guān)鍵的也有車輛年審的時(shí)候，相對(duì)來說就會(huì)比較麻煩一點(diǎn)了。

2019款比亞迪e1耀版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在8.5萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

比亞迪e1這款車，很適合作為家庭的第二輛車，又或者是年輕消費(fèi)者的第一臺(tái)車。作為在城市里通行的交通工具，這款車有諸多的優(yōu)點(diǎn)，等待消費(fèi)者發(fā)掘。一、外觀設(shè)計(jì)比亞迪e1這款車可以看出是F0的純電動(dòng)版本車型，在外觀設(shè)計(jì)上與F0基本一致，只是在細(xì)節(jié)方面做出了一些調(diào)整，使得整臺(tái)車型變得更加好看與更加時(shí)尚。尤其是4門5座的車型，提升了實(shí)用性，平常拉三五好友出去都能輕松應(yīng)付。尤其是，請(qǐng)?jiān)?萬元的售價(jià)提升了整臺(tái)車的性價(jià)比。二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面，e1這款車采用了時(shí)下流行的雙色搭配。引人注目的地方在于這款旋轉(zhuǎn)式智能大屏，它搭載了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在功能上應(yīng)該是和唐、秦等二三十萬級(jí)別的車型是一樣的，提升了整臺(tái)車的科技感。別看這款車定位于微型車，座椅的舒適性與包裹性方面還是相當(dāng)強(qiáng)。三、動(dòng)力續(xù)航電池續(xù)航方面，e1使用能量密度160Wh/kg的三元鋰電池，申報(bào)了綜合續(xù)航305km和351km兩個(gè)版本。如果一臺(tái)微型車的續(xù)航里程能達(dá)到351公里，則與合資品牌的緊湊型轎車相當(dāng)。平常在城里應(yīng)付代步?jīng)]有任何壓力。因此這款車將會(huì)成為微型電動(dòng)車當(dāng)中的佼佼者。

比亞迪e1 定位于微型電動(dòng)車，廠商指導(dǎo)價(jià)：5.99-7.99萬元，熱門對(duì)比車系口碑排行4.62分，排名第二，e1外形就是延續(xù)了比亞迪FO的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為3640-1618-1465mm，軸距為2340mm。尾門是全玻璃尾門，這個(gè)在國(guó)內(nèi)算是獨(dú)一份。內(nèi)飾方面，e1搭配10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏幕，中控打造搭載比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過手機(jī) 車機(jī)無線切換的模式，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與PAD無縫融合，還可通過第三方App實(shí)現(xiàn)自由調(diào)取車內(nèi)外多個(gè)攝像頭影像。同時(shí)整車OTA更可實(shí)現(xiàn)硬件自由升級(jí)、系統(tǒng)自進(jìn)化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車電機(jī)最大功率45kW（約61Ps），最大扭矩110N·m，最高車速102km/h，0到50km/h加速時(shí)間需5.9秒，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305公里。車輛充電在直流快充條件下充電12分鐘，續(xù)航里程可補(bǔ)充100km。

我開的也是e1，今年4月份買的，車子能耗還行吧，百公里不到11kwh，偶爾開空調(diào)，充一次電能跑280公里左右。至于配置，喜歡它的倒車影像還有無鑰匙進(jìn)入功能，感覺特別實(shí)用，也特別方便。

比亞迪e1的補(bǔ)貼后售價(jià)是5.99-7.99萬元，車長(zhǎng)3465mm，軸距2340mm。在口碑頻道看到，5名車主登記的平均電耗是10.6kWh/100km。消費(fèi)者可享受車載60G流量，6年或15萬公里質(zhì)保、電芯終身保修等服務(wù)，如在6月25日前購(gòu)車可享受最低首付1萬元、36期免息貸款、2500元置換補(bǔ)貼、1000元充電禮包。

比亞迪e1的實(shí)用性表現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)很明顯，實(shí)用的儲(chǔ)物空間、豐富的車內(nèi)配置以及出色的視野表現(xiàn)，都能夠使其成為一輛稱職的日常代步車，尤其是后車門同樣配備了獨(dú)立的電動(dòng)車窗升降開關(guān)，在同級(jí)別比較少見。但缺點(diǎn)也同樣存在，比如手動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡、缺少中央扶手和后排中間頭枕等，但都并不影響日常代步使用，且同級(jí)別車型大多表現(xiàn)也同樣如此。所以綜合來看如果您需要一臺(tái)純電動(dòng)車型來代步，那么比亞迪e1是稱職的，同時(shí)它的工信部綜合續(xù)航里程已經(jīng)超過了300km，完全能滿足城市用車環(huán)境。

比亞迪e1配備了一臺(tái)交流永磁同步電機(jī)，最大功率45kW，最大扭矩110kW，雖然參數(shù)并不起眼，但這是一臺(tái)電動(dòng)車，起步便能釋放出最大扭矩，不過具體感受咱們稍后再說。與交流永磁同步電機(jī)匹配的是單速變速箱，并且采用旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，操作起來較為便利。此外，該車的綜合工況純電續(xù)航里程達(dá)到305km，對(duì)于這樣一款微型車來講，已經(jīng)很不錯(cuò)了，同時(shí)也足以勝任市區(qū)內(nèi)代步需求。此外，官方公布30%-80%快速充電時(shí)間為半小時(shí)。

三包手冊(cè)里對(duì)車輛的質(zhì)保有詳細(xì)介紹，可以看下就知道了

一般生活開著沒這個(gè)問題，也沒跑過高速。

比亞迪e1的上市時(shí)間是：2019年4月份

比亞迪e1是微型車