首先我們來了解一輛汽車報(bào)廢值多少。自從國家取消了汽車報(bào)廢年限，實(shí)行60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢后，對于眾多私家車而言，可謂是一大福音。但是說話回來，有幾個(gè)能把愛車開到60萬公里的？很多都是由于排放不達(dá)標(biāo)而不得不申請報(bào)廢，或者是車況太差申請報(bào)廢的。對于這款車開到30萬公里就可以報(bào)廢。希望對你有幫助！

先說重點(diǎn)，論顏值、車輛尺寸，我覺得逸動(dòng)更勝一籌；論動(dòng)力可選擇性，1.5T的榮威略好于逸動(dòng)。配置兩車基本相當(dāng)。這兩款車其實(shí)都屬于自主品牌里產(chǎn)品力較強(qiáng)的兩款產(chǎn)品。但要分出誰好誰不好，還是得看你個(gè)人需求。一、早前我試駕過榮威i5的1.5T車型。說實(shí)話，i5的動(dòng)力表現(xiàn)給我留下了挺深刻的印象。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了124kW,最大扭矩達(dá)到了250N.m，這些都不是最重要的。榮威i5最亮眼的其實(shí)是它的百公里加速表現(xiàn)，官方公布為8.5秒，但通過實(shí)測，我們甚至做到了7.8秒破百的成績。要知道，被人吹上天的神車思域，其1.5T車型百公里破百成績也不過是8.8秒，而其他同級別車型基本上都是在9秒開外。因此i5的動(dòng)力表現(xiàn)是冠絕同級別車型的。二、為什么要先說這個(gè)呢？因?yàn)槲蚁霃?qiáng)調(diào)的是榮威i5的動(dòng)力真的是非常強(qiáng)，如果你是追求強(qiáng)動(dòng)力的話，你會(huì)覺得榮威i5更好。畢竟逸動(dòng)只有一個(gè)1.6L的動(dòng)力版本可選嘛。三、如果你把動(dòng)力表現(xiàn)看得不那么重，反而對于操控穩(wěn)定性有一定追求的話，我建議你去選長安逸動(dòng)。因?yàn)殚L安對于底盤的調(diào)校是有自己一套獨(dú)特的見解的。我之前也去試過長安逸動(dòng)，其底盤的厚實(shí)度以及懸掛避震的調(diào)校都讓非常滿意。但在這一點(diǎn)上，i5的表現(xiàn)就略遜一籌了。由于其整體調(diào)校都是偏向家用的，底盤以及懸掛都是偏軟的，在激烈駕駛時(shí)的穩(wěn)定性是不如長安逸動(dòng)的。其實(shí)這兩款車的車身尺寸都相差不大，配置也是相差無幾，真正的區(qū)別就是在于操控穩(wěn)定性和動(dòng)力性能上。至于誰好誰不好，看自己喜好選擇！

帶來所有人，無論口中或成本效益，都有一個(gè)強(qiáng)大的競爭模型在同一水平上，這是榮威I5和長安毅移動(dòng)，那么對于這兩種型號來說，這段時(shí)期會(huì)讓我們看看誰是誰成本表現(xiàn)的王。模型比較：Roewe I5目前在銷售模式中有9個(gè)，包括6 1.5L和3 1.5T版本，價(jià)格也更接近，在6.89億到115,900之間。長安易銷售的銷售額有5個(gè)，其中包括3個(gè)1.6L和2 1.4T版本，價(jià)格在7290,000到103,900之間?？吹竭@一點(diǎn)，我們可以感受到風(fēng)格的榮譽(yù)榮e5，以滿足消費(fèi)者的不同需求，給消費(fèi)者更多選擇。通過這些細(xì)節(jié)，也可以看出，榮威遵守“以人為本”的服務(wù)精神。此時(shí)，它也比長安更多人類。Roewe I5對比張yi，誰是成本性能的王者？外觀對比新款榮威I5模型仍然繼續(xù)舊的I5設(shè)計(jì)元素，大型進(jìn)氣網(wǎng)裝有銀色柱狀條帶，圓形連接到烤架，圓形，有些型號配備LED Daytime Runners。整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)霧燈用C型鉻修改，可以看出設(shè)計(jì)師詳細(xì)介紹。身體的一側(cè)用于雙腰線的設(shè)計(jì)，整個(gè)汽車都非常滿，給出的感覺是高端氣氛。汽車的末端設(shè)計(jì)有小尾鴨設(shè)計(jì)，使用尾箱的設(shè)計(jì)，使用字母形標(biāo)志設(shè)計(jì)?？傮w而言，身份非常高，并且在轎跑子中存在繁榮的事情，在相同的情況下，顏色值也很高。長安易隊(duì)的出現(xiàn)從Duli Designer Carminati Stefano移動(dòng)，但蝴蝶長絲格柵非常細(xì)膩，而煙霧燈面積在兩側(cè)凹陷，前面遭到急劇攻擊。性別，更符合當(dāng)前年輕人的美學(xué)。然而，侵略性的設(shè)計(jì)不是一個(gè)良好的設(shè)計(jì)概念，身體側(cè)的一側(cè)更加平庸，線條和比例屋頂線，使側(cè)面更柔軟，沒有侵略性，與前面具有強(qiáng)烈的對比度臉。通過尾部光線，尾段也是最受歡迎的設(shè)計(jì)元素，是雙尾設(shè)計(jì)的底部，使尾部似乎沒有更多的平整?？偟膩碚f，我個(gè)人更喜歡長安易朝，只不過是一個(gè)年輕而時(shí)尚，而且榮威I5需要更多的時(shí)間來完成細(xì)節(jié)，而整體則是一輛良好的汽車。Failed connect to 47.244.162.221:5000； Connection refused而且長安易移動(dòng)除了進(jìn)入外，其他版本的所有標(biāo)準(zhǔn)LED前燈，語音識別控制系統(tǒng)，電動(dòng)天窗，在級聯(lián)，只有彩色型號將配備全景天窗和全速自適應(yīng)巡航和360度全景。在基本配置上，兩輛車不同，但長安易在智能和技術(shù)的頂部移動(dòng)，等等將稍微好轉(zhuǎn)。功率對比Roewe I5有兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，即1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L版本配備了五個(gè)齒輪箱和CVT無級齒輪箱，最大馬力120ps，峰值扭矩為150nm，最大功率為88kW，100公里的燃料消耗為5.5L。 1.5T版本配備了7速雙離合器齒輪箱，最大馬力169ps，峰值扭矩達(dá)到250nm，最大功率為124kW，100公里的燃油消耗為5.7L。順便說一下，無級齒輪箱的動(dòng)力輸出是線性的，在日常駕駛中非常平滑，完全沒有轉(zhuǎn)移，然后配備1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，還繼續(xù)自吸式光滑度，此外加入車輛人員的騎行經(jīng)驗(yàn)。Roewe I5對比張yi，誰是成本性能的王者？長安義還有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大化128ps，峰值扭矩161nm，最大功率為94kw，傳動(dòng)系統(tǒng)配備5個(gè)齒輪手冊和6速自集成傳輸，100公里的燃料消耗6L。另一個(gè)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力158ps，峰值扭矩260nm，最大功率116kw，傳動(dòng)系統(tǒng)配有7秒的雙離合器，100公里的燃油消耗5.9L。最后，我想說，雖然I5的低分配版本在參數(shù)中不太優(yōu)秀，但它配備了CVT無級傳輸。實(shí)際的行駛感應(yīng)將是優(yōu)越的，同時(shí)，I5發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效，能量消耗，經(jīng)濟(jì)大大提高?？偨Y(jié)：從根本上說，選擇這兩輛車的主要原因是其成本性能，因此放棄了頂級型號的比較，公司指導(dǎo)價(jià)格的低分配形式為72,900，而且榮譽(yù)榮王I5的低分銷版僅需要68,900此外，還有各種強(qiáng)大的好處，低至43,900。 [Hui-Z1]在購買汽車時(shí)，最終模型真的是更有利的，但相同的價(jià)格有更多的選擇，榮譽(yù)榮款版本I5成本更高。根據(jù)汽車家庭數(shù)據(jù)，榮譽(yù)I5聲譽(yù)為4.60，而伊龍聲譽(yù)分?jǐn)?shù)僅為4.55，可以看出消費(fèi)者更傾向于榮譽(yù)。因此，毫無疑問，在這兩輛車中，榮威成本更具成本效益。

榮威i5。1、在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，榮威i5在發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率很高，占比是7%，而長安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的占比是3%。2、在變速系統(tǒng)方面，榮威i5在變速系統(tǒng)的故障率最高，占比是8%，而長安逸動(dòng)變速系統(tǒng)故障率占比是2%。

長安逸動(dòng)2012款天窗沒有，有沒有藍(lán)牙怎么連接，車輛，要看你這個(gè)車子有沒有藍(lán)牙功能，如果沒藍(lán)牙功能的話，你這個(gè)測試無無，這個(gè)連接的第二個(gè)人就是你這個(gè)車輛有沒有帶，這個(gè)數(shù)據(jù)，USB的，這個(gè)連接功能，如果沒有的話，那么，這個(gè)功能也是不能使用的，那么我個(gè)人建議你可以加裝一個(gè)顯示屏，那么，里面帶藍(lán)牙或者接一些其他的配置，那么可以進(jìn)行手機(jī)。這個(gè)顯示屏連接。

您要問的是2014年的長安逸動(dòng)遙控鑰匙外殼壞了怎么辦？2014年的長安逸動(dòng)遙控鑰匙外殼壞了到4s店換一個(gè)外殼。因?yàn)槠囪€匙外殼更換可以到配汽車鑰匙的店，4S店就可以，使用2014年的長安逸動(dòng)遙控鑰匙外殼壞了也是可以到4s店換一個(gè)外殼的。

22款逸動(dòng)中控屏調(diào)模式如下。模式切換直接在主屏幕的顯示功能中可以直接選擇風(fēng)格選擇直接可以切換。逸動(dòng)plus三種模式的切換是通過電子手剎下方的按鍵進(jìn)行切換的,切換后的模式會(huì)在儀表盤上顯示。

15款長安逸動(dòng)致尚xt1.6L手動(dòng)擋自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的坡道上用一擋起步無力，建議檢查該車子的節(jié)氣門是否需要清洗，一般車子的節(jié)氣門過臟可能會(huì)導(dǎo)致車子出現(xiàn)一檔起步無力的問題出現(xiàn)。

橡膠皮子的是直接往外拿的，如果是塑料的只能用手旋轉(zhuǎn)，一般上面寫了英文打開和旋轉(zhuǎn)方向，擰著緊是膠圈發(fā)澀，上的時(shí)候抹點(diǎn)黃油，擰不開可以找東西往開的方向敲

長安逸動(dòng)——7擋雙離合（DCT）變速箱 型號規(guī)格：7DCT250 搭載年款：2018款 搭載車系：長安逸動(dòng)、哈弗H6等7DCT變速箱技術(shù)性特性 長安逸動(dòng)應(yīng)用的7擋濕式雙離合變速箱為青山綠水的商品，內(nèi)部構(gòu)造與手動(dòng)式變速箱類似，選用齒輪嚙合的形式實(shí)現(xiàn) 傳動(dòng)系統(tǒng) ，換檔時(shí)間更短，驅(qū)動(dòng)力的傳輸高效率更強(qiáng)，并且雙離合器變速箱由于解決了力矩的終斷，能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力一直在運(yùn)用著。因此 ，可以節(jié)約汽柴油，有有效的燃料合理性。此外，濕試離合器有更寬的閾值校準(zhǔn)，不用像干試離合器那般操縱溫度而迅速換檔，導(dǎo)致應(yīng)用中的晃動(dòng)和頓挫，因而在平穩(wěn)性上要比干試的好。7DCT變速箱的難題 7擋雙離合變速箱普遍現(xiàn)象顫動(dòng)頓挫難題，這也是因?yàn)殡p離合器的離合器是由電腦控制的，在急加快流程中，升檔速率并沒有迅速，2擋升3檔的過程中會(huì)發(fā)生一定的頓挫。此外，中后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比CVT車系高許多，由于規(guī)定拆換的變速箱油質(zhì)量高些，并且對比CVT變速箱，7DCT變速箱隨著的小問題會(huì)大量，要檢修的幾率會(huì)更高。

1.6跑高速?zèng)]有問題，但是速度到了120以上會(huì)顯“飄”，太躁也大。這不是問題，15萬以下的車，大部分都是這樣的。至于你說的山路，是崎嶇不平的土路，還是平坦的柏油山路阿，這個(gè)差距很大的。崎嶇不平的山路奧迪A8跑也讓人擔(dān)心阿，這種山路時(shí)越野車跑的，像這種轎車盡量不要去跑山路。如果非要跑，那就加裝地盤鋼板，防止托底損害發(fā)動(dòng)機(jī)。走崎嶇山路的時(shí)候要特別注意不要沿別人的車轍走，這樣最容易托底。

二代逸動(dòng)自動(dòng)先鋒版登場！身為三年老逸動(dòng)車主，我一直對逸動(dòng)這款車情有獨(dú)鐘，今天來試駕一下發(fā)小的二代逸動(dòng)自動(dòng)先鋒版！?二代逸動(dòng)自動(dòng)擋車型采用的是日本愛信三代6AT變速箱和1.6L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合，日本愛信的變速箱家喻戶曉可以說基本都知道是世界名牌的，其可靠性和耐用性都不錯(cuò)，二代逸動(dòng)這臺(tái)變速箱十分聰明，深踩油門時(shí)候它總是能快速理解你的意圖然后降檔提升轉(zhuǎn)速，動(dòng)力馬上就來，也或許和長安調(diào)教的功力有關(guān)吧，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力本身也就是家用水準(zhǔn)，但是有了這臺(tái)6AT變速箱的幫助以后二代逸動(dòng)的動(dòng)力還是很足的，只要你踩油門馬上就能感覺到車子提速，并且無論是升檔還是降檔基本都感覺不出來，換擋相當(dāng)?shù)钠巾槪?jīng)過駕駛以后我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)變速箱很不一般二代逸動(dòng)的長安家族式前臉造型還是很漂亮的經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的鷹眼大燈看起來更加犀利轉(zhuǎn)向燈也很漂亮二代逸動(dòng)自動(dòng)擋車型獨(dú)有的ACC自適應(yīng)巡航無鑰匙進(jìn)入，有這個(gè)功能能省事很多俏皮的鯊魚鰭緊湊的尾部更加運(yùn)動(dòng)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈更漂亮1.6升GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)打開車門進(jìn)入車內(nèi)感覺和我車比較起來，二代逸動(dòng)內(nèi)部更加具有科技感副駕駛角度看起來也是感覺科技感滿滿自動(dòng)擋車型的N檔，等于我們手動(dòng)擋車的空擋二代逸動(dòng)標(biāo)志性的10.25英寸大屏幕這臺(tái)變速箱真的是十分聰明，深踩油門馬上降檔毫不拖沓，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.6L排量，但是有了這臺(tái)愛信6AT變速箱的加入讓二代逸動(dòng)駕駛起來動(dòng)力十足非常輕快，這臺(tái)變速箱真的不一般

長安逸動(dòng)車質(zhì)量還算不錯(cuò)，故障率也不高。1、長安汽車雖是國產(chǎn)民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 馬自達(dá) ，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動(dòng)獨(dú)創(chuàng)了“怠速啟停”智能節(jié)油系統(tǒng)，就是在等紅燈或者較長時(shí)間駐車的時(shí)候（怠速啟停系統(tǒng)的時(shí)間可自行調(diào)節(jié)），發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)關(guān)閉，要起步的時(shí)候不需重新點(diǎn)火，只需輕點(diǎn)油門就可輕松起步。2、逸動(dòng)是長安全新C平臺(tái)的首款緊湊級車型，外觀方面，1.5T車型與現(xiàn)售的1.6L車型保持了一致，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側(cè)的TGDI標(biāo)識表明了該車的身份。3、逸動(dòng)是長安全新C平臺(tái)的首款緊湊級車型，外觀方面，1.5T車型與現(xiàn)售的1.6L車型保持了一致，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側(cè)的TGDI標(biāo)識表明了該車的身份。4.逸動(dòng)是長安自主研發(fā)的新款中級車，外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢自然；內(nèi)飾簡潔舒適， 儀表盤設(shè)計(jì) 時(shí)尚；空間寬裕，座椅舒適性不錯(cuò)；搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用；匹配自主的5速手動(dòng)變速器，操控輕盈；油耗一般；怠速啟停系統(tǒng)不單單是環(huán)保的象征 還可以在你用車中省下大筆財(cái)富（油價(jià)）。長安逸動(dòng)1，6發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣？長安逸動(dòng)搭載的是一臺(tái)代號為JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比11.8:1，最大功率94kw，最大馬力128匹，最大功率轉(zhuǎn)速為5700-6200轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為168牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000-5000轉(zhuǎn)。逸動(dòng)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，同級仍有不少車型是多點(diǎn)電噴。何謂缸內(nèi)直噴，即是指直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內(nèi)，直接與空氣混合的供油方式，這樣油噴出來就開始燃燒，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，相比多點(diǎn)電噴，缸內(nèi)直噴在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有一定優(yōu)勢。作為對比，標(biāo)致3081.6L自動(dòng)豪華版，最大馬力117匹，最大扭矩150牛米。在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上，逸動(dòng)還是有著較為明顯的優(yōu)勢的，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，長安逸動(dòng)在起步階段的低扭還是比較給力的，油門調(diào)教也比較靈敏，中段加速也算是有著不錯(cuò)的力道，能滿足日常駕駛所需?？偟膩碚f，在同級別中，長安逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是不錯(cuò)的，特別是低速低扭狀態(tài)，雖然沒有采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對動(dòng)力上不夠強(qiáng)，但是好在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配度不錯(cuò)，駕駛平順性很好，升擋降擋都沒有什么頓挫感，如果選擇逸動(dòng)作為代步車還是很合適的。長安逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能好嗎？長安逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能好嗎？長安新逸動(dòng)的1.6l缸內(nèi)直噴gdi發(fā)動(dòng)機(jī)+6at變速箱也是目前市場中最適合消費(fèi)者日常駕駛的黃金組合。缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初，就是為了能夠使每一缸內(nèi)的燃油都實(shí)現(xiàn)有效的燃燒。而變速箱方面，相比于法系車一直使用的4at變速箱來說，6at的變速箱在齒比上更加密集，進(jìn)而在高速行駛的過程中，6at也大大降低了轉(zhuǎn)速對油耗的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從4at更換成6at的變速箱，百公里油耗會(huì)降低將近1l左右。而對于長安新逸動(dòng)來說，其受眾人群多為家庭或城市代步使用，因此燃油經(jīng)濟(jì)性的提高，對于他們來說吸引力自然不言而喻。gdi車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩都會(huì)要比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)要大一些，更好的匹配6at的變速箱，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的逸動(dòng)這部車外形很漂亮，配置也算可以，以前有一批會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)乳化現(xiàn)象，不過現(xiàn)在可能已經(jīng)解決了，關(guān)于自動(dòng)檔變速箱，肯定是用的國外的，應(yīng)該是不會(huì)有什么問題，但長安車大家都知道最大的問題就是做工和生產(chǎn)工藝問題，很一般很一般，包括長安下的福特和馬自達(dá)，如果你是買逸動(dòng)自動(dòng)這個(gè)預(yù)算的話，我倒建議可以把預(yù)算提高一點(diǎn)考慮鈴木啟悅，豐田雷凌或卡羅拉，現(xiàn)在優(yōu)惠也都挺大的長安逸動(dòng)1.6L動(dòng)力比小排量渦輪強(qiáng)勁嗎？你好根據(jù)你的描述，長安逸動(dòng)1.6L動(dòng)力比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)弱了不少，但對于家用代步來說，動(dòng)力輸出還是挺有勁的，變速箱平順性可以，幾乎察覺不到頓挫感。希望我的回答對你有幫助望采納，謝謝您??！長安逸動(dòng)1.6手動(dòng)擋這款車怎么樣長安逸動(dòng)1.6手動(dòng)擋這款車挺不錯(cuò)的。外觀：外觀設(shè)計(jì)看著還挺時(shí)尚的，細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)，腰線設(shè)計(jì)的很飽滿，還比較符合大眾的審美吧。內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，不管是做工還是用料方面都超出了我的預(yù)期，而且車內(nèi)的布局還挺時(shí)尚的，看著檔次感一點(diǎn)也不低，我挺滿意的。空間：空間夠用，前后排都還算不錯(cuò)，中央的扶手箱也挺好的，儲(chǔ)物很方便，后備箱也挺大的，日常家用是絕對沒問題的。配置：配置也算是夠用了，后雷達(dá)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能都還是可以的，感應(yīng)后備箱也很不錯(cuò)，中控屏不算大，但是用著還是很好的。長安BLUE CORE 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣全新的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性很不錯(cuò)，和之前開過的帶自動(dòng)啟停功能的進(jìn)口車區(qū)別不大。具體的使用方法如下：車速超過10km/h后，STT系統(tǒng)開始工作，當(dāng)車輛再次停止后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作，踩下油門、離合器或連踩兩次剎車踏板（電腦檢測真空助力泵壓力不足）時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。在嚴(yán)重?fù)矶?，車速不超過10km/h的情況下系統(tǒng)不會(huì)啟動(dòng)，駕駛員也可以手動(dòng)控制這套系統(tǒng)的開閉。起步燒胎輕輕松松，而后，只要你敢踩油門，逸動(dòng)就會(huì)源源不斷的滿足你對動(dòng)力的需求，而這期間渦輪的介入絕不會(huì)打擾你對路況的判斷，提速過程一氣呵成。來自愛信的6速變速箱如果說換擋平順得幾乎感覺不到，那肯定是騙人的，但換擋及時(shí)并能準(zhǔn)確判斷駕駛者意圖是肯定能辦到的，由于動(dòng)力充沛，其“直接驅(qū)動(dòng)感”也很強(qiáng)。最后，來自渦輪泄壓閥的“茲茲”聲肯定是年輕人喜聞樂見的，這完全算是逸動(dòng)的一個(gè)大亮點(diǎn)。長安逸動(dòng)采用的是長安自主研發(fā)的Blue Core 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率可達(dá)92kw，最大扭矩為160NM。數(shù)據(jù)上，動(dòng)力十分充沛。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢就是“低轉(zhuǎn)速高扭矩”。夠能在2000轉(zhuǎn)／分的時(shí)候達(dá)到140N.m扭矩。這一點(diǎn)充分迎合了中國城市道路的頻繁啟停，保持轉(zhuǎn)速較低的實(shí)際駕駛情況與駕駛習(xí)慣。此外，此發(fā)動(dòng)機(jī)還采用BOSCH博世先進(jìn)技術(shù)，在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入具有怠速啟停功能的加強(qiáng)電機(jī)，當(dāng)車輛怠速，掛空擋時(shí)自動(dòng)熄火，起步換擋后自動(dòng)點(diǎn)火，靈敏快捷。環(huán)保節(jié)油的同時(shí)，確保安全可靠，更加貼合了中國用戶的實(shí)際需求。目前逸動(dòng)1.6只有手動(dòng)擋車型可選，這臺(tái)手動(dòng)變速箱也與長安之前的車型不同，它來自長安英國的研發(fā)中心。逸動(dòng)1.6的自動(dòng)擋車型也將上市，據(jù)了解自動(dòng)變速箱仍然來自日本愛信。據(jù)說，逸動(dòng)1.5T將會(huì)搭載長安自主研發(fā)的雙離合變速箱。關(guān)于《長安逸動(dòng)16的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣了》的介紹到此就結(jié)束了。

長安逸動(dòng)更保值。1、發(fā)動(dòng)機(jī)好。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，吉利帝豪跟長安逸動(dòng)是沒有辦法的比的。2、長安逸動(dòng)銷量和技術(shù)也不差，吉利帝豪的銷量卻很差，所以長安逸動(dòng)更保值。

帝豪更耐用。三大件方面還是吉利帝豪的三大件更值得推薦，長安異動(dòng)他比起地好的弱點(diǎn)在于他的變速箱，現(xiàn)在帝豪的變速箱各方面技術(shù)都非常成熟，底盤方面也比較扎實(shí)，而長安逸動(dòng)的變速箱卻引進(jìn)了雙離合變速箱，變速箱雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，幸好但是后期的毛病會(huì)非常多，經(jīng)常出現(xiàn)異響的問題。

以下內(nèi)容適用于長安第二代逸動(dòng)（2018款）。用大約20kg力（196N）拉起時(shí)，應(yīng)發(fā)出6～8聲“咔嚓”聲。駐車制動(dòng)器行程檢查：1.向上拉起駐車制動(dòng)桿，根據(jù)聽到的“咔嚓”聲數(shù)量，檢查駐車制動(dòng)器行程是否在規(guī)定范圍內(nèi)。2.用駐車制動(dòng)器就能在相當(dāng)陡的斜坡上固定車輛。如果駐車制動(dòng)器行程不符合規(guī)定值，請至長安汽車授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整。

長安逸動(dòng)水溫調(diào)節(jié)器安裝方法：1、把節(jié)溫器的旁通水管插到安裝孔。2、將旁通水管另一端安裝好并擰好螺栓。3、把節(jié)溫器安裝座清潔干凈，彈簧朝下安裝好節(jié)溫器。4、安裝好出水口接頭。5、把傳感器擰入節(jié)溫器座就安裝完成。

不會(huì)特別耗油 啊！第二代逸動(dòng)搭載的是1.6L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到94kW，峰值扭矩168N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，工信部公布的油耗是5.6-6.3之間。第二代逸動(dòng)的低油耗表現(xiàn)來源于高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的節(jié)油技術(shù)，具體如下：1.高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)；第二代逸動(dòng)搭載的1.6L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配備DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩提高了3-8N?m，動(dòng)力性提升4%，而燃油消耗不變，讓駕駛快感和經(jīng)濟(jì)環(huán)保一舉兼得。2.STT智能節(jié)油系統(tǒng)；先進(jìn)的怠速啟停系統(tǒng)，空擋怠速熄火與起步自動(dòng)點(diǎn)火，降低燃油消耗、減少尾氣排放和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)節(jié)能環(huán)保。3.節(jié)油的變速箱；高效五速手動(dòng)/6AT變速器，提速更快捷，換擋更順暢，具有優(yōu)良燃油經(jīng)濟(jì)性及高效的傳遞效率。4.多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)；智能發(fā)電機(jī)+OAD技術(shù)，根據(jù)電瓶電量大小，控制發(fā)電機(jī)在不同狀態(tài)下的發(fā)電量，達(dá)到降低油耗的目的；OAD皮帶輪根據(jù)整車振動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩緩沖振動(dòng)，進(jìn)一步節(jié)省燃油；電子節(jié)溫器集成調(diào)溫器蓋，令發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在經(jīng)濟(jì)油耗水溫范圍內(nèi)；變排量壓縮機(jī)有效降低驅(qū)動(dòng)所消耗功率及各摩擦副摩擦功，使節(jié)能表現(xiàn)更加優(yōu)異。相對于同級其它車型來說，第二代逸動(dòng)的油耗較低，達(dá)到了同級一流水平。先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上智能節(jié)油系統(tǒng)，使得第二代逸動(dòng)這車百公里綜合油耗僅為5.6-6.3L之間。

可以在電話界面輸入*#201314# 往拉 點(diǎn)擊設(shè)備-恢復(fù)出廠設(shè)置就可以了。

出廠時(shí)是銀色的。長安是一個(gè)自主品牌，長安這個(gè)品牌旗下的車基本上都是屬于國產(chǎn)車，但長安逸動(dòng)是屬于合資車，在這個(gè)90%都是合資品牌的時(shí)代下，長安逸動(dòng)作為一枝獨(dú)秀。長安逸動(dòng)能夠獲得廣大消費(fèi)者的青睞，也是由他自身的本事而得來的，因?yàn)殚L安逸動(dòng)，外貌低調(diào)且順眼。