奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，由中國長安汽車集團(tuán)旗下長安汽車歷時(shí)三年，由數(shù)百名中外專家和技術(shù)人員共同設(shè)計(jì)研發(fā)。外觀方面，奔奔EV260小巧精致，前臉沒有實(shí)體格柵設(shè)計(jì)，藍(lán)色飾板非常顯眼，輪轂漆成藍(lán)色，彰顯了一個(gè)純電動(dòng)車的身份。續(xù)航方面，奔奔EV260動(dòng)力電池更換為當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的31kWh電池組.得益于電池容量的增加，EV260的工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為180 km，而60 km/h的恒定續(xù)航里程可達(dá)300 km。長安奔奔EV260的電機(jī)最大輸出功率55kW(75PS)，最大輸出扭矩170nm。

奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，由中國長安汽車集團(tuán)旗下長安汽車歷時(shí)三年，由數(shù)百名中外專家和技術(shù)人員共同設(shè)計(jì)研發(fā)。長安奔奔EV260搭載了一臺(tái)最大輸出功率為55kW(75PS)的電機(jī)，最大輸出扭矩為170Nm，電池組方面，這款車型搭載了當(dāng)代安普利科技有限公司的31kWh電池組，得益于電池容量的增加，這款EV260的純電續(xù)航里程為180公里。長安奔奔EV260在內(nèi)飾方面和奔奔基本一致。整體采用紅黑配色，中控簡潔直接，旋鈕換擋是電動(dòng)車和汽油版最大的區(qū)別。此外，高配車型還配備了6.1英寸液晶儀表盤、7英寸中控大屏、全景天窗和倒車影像。

奔奔EV充電方式介紹：充電方式有幾種，安裝壁掛式充電樁，使用公共充電樁，使用車載充電器。其實(shí)也可以用220伏的家用電充電。一戶充滿電可能需要11個(gè)小時(shí)，如果是專業(yè)充電站一般需要半個(gè)小時(shí)。新能源汽車充電方式有三種，分別是：公共充電樁充電、家用充電樁充電、便攜式充電。以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細(xì)介紹：1。公共充電樁充電：公共充電樁充電通常分為快充(DC)和慢充(交流)。顧名思義，快充充電容量更大，充電時(shí)間更短。慢充量比較少，充電時(shí)間比較長。通常一線城市網(wǎng)點(diǎn)多，三四線城市網(wǎng)點(diǎn)少，不方便。每個(gè)城市的公共充電樁可能都不一樣，具體看位置。2.家用充電樁充電：使用這種方法，需要在家門口安裝一個(gè)充電樁。充電站的安裝需要和物業(yè)溝通，看其小區(qū)的規(guī)定是否允許安裝充電樁。征得物業(yè)同意后，需征得消防部門和人防辦同意，再請(qǐng)供電部門勘察現(xiàn)場。3.便攜式充電：便攜式充電是指利用隨車提供的便攜式充電線連接普通家用插座進(jìn)行充電。這種方式的好處是方便，可以用插座充電。缺點(diǎn)是充電速度很慢。一般一輛電池容量為57kWh，續(xù)航300km的車，充電需要將近20個(gè)小時(shí)。

工信部給出的ec260車型續(xù)航里程為210公里，工信部給出的ev360車型續(xù)航里程為301公里。ec260型號(hào)的電機(jī)功率為30kw，扭矩為150 Nm。ev360的電機(jī)功率為55kw，扭矩為170 Nm。長安奔奔是長安第一款自主品牌汽車，于2006年11月北京車展正式上市。從發(fā)動(dòng)機(jī)到外觀，歷時(shí)三年研發(fā)，全部由長安自主研發(fā)。奔奔延續(xù)了長安的務(wù)實(shí)親民路線，是一款面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車。外形以直板為主，大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈等。都有突出的棱角設(shè)計(jì)。相比于qq在意大利設(shè)計(jì)的可愛外觀，奔奔更加簡潔。盡管奔奔在操控性上還存在一些不足，但其動(dòng)力和低廉的價(jià)格使其在同行中頗具競爭力。2018年10月18日，長安筆記本EV360正式上市。

長安奔奔ev一共有兩種不同動(dòng)力的車型，一種是ec260車型，這個(gè)車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為30kw。另一種是ec360車型，這個(gè)車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為55kw。以下是關(guān)于長安奔奔ev的相關(guān)介紹：1、長安奔奔ev是一款純電動(dòng)微型汽車，這款車上市時(shí)受到不少消費(fèi)者的歡迎。長安奔奔ev是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)為前置，所以這款車也為前輪驅(qū)動(dòng)。2、ec260車型的電動(dòng)機(jī)最大扭矩為150牛米，ec360車型的電動(dòng)機(jī)最大扭矩為170牛米。長安奔奔ev的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這款車于2018年10月19日上市。購買這款車還可以享受國家和地方補(bǔ)貼。長安奔奔EV360在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上變化不大。該車前臉依然采用貫穿式藍(lán)色裝飾條，車身尺寸為3730/1650/1530mm，軸距為2410 mm新車增加了內(nèi)飾配色的選擇，即黑白紅黑，明顯更加時(shí)尚；新車依然搭載最大功率55kW，峰值扭矩170nm的電機(jī)，匹配三元鋰電池組。城市綜合工況續(xù)航里程301km，等速(60km/h)續(xù)航里程360km。從外觀上看，長安奔奔EV360是一款小型新能源車，依然保持著時(shí)尚的氣息。配備前臉經(jīng)典的藍(lán)色飛格柵和電動(dòng)車特有的漸變logo，精致的前霧燈相得益彰。同時(shí)，該車強(qiáng)勁的雙腰線黃金分割、流暢的腰線、定制的純藍(lán)色環(huán)保五輻運(yùn)動(dòng)輪轂更具動(dòng)感，長安本EV360的每一個(gè)細(xì)節(jié)都顯而易見。

奔ev是電動(dòng)的，屬于長安汽車旗下的5門5座微型面包車。其車身尺寸為：長3730mm，寬1650mm，高1530mm，軸距2410mm，輪胎尺寸為175\u002F60r15。奔ev配備永磁或同步41匹單電機(jī)和電動(dòng)汽車單速變速箱。前置電機(jī)最大功率30 kW，最大扭矩150 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

奔奔ev是電動(dòng)的，奔奔ev的車身尺寸長寬高分別是3730mm、1650mm、1530mm，軸距為2410mm，搭載了兩種不同功率的電動(dòng)機(jī)。奔奔ev的ec260車型的電動(dòng)機(jī)功率為30千瓦，扭矩為150牛米。奔奔ev的ev360車型電動(dòng)機(jī)功率為55千瓦，扭矩為170牛米。奔奔ev屬于新能源汽車，是可以使用綠色新能源牌照，續(xù)航里程要比純電動(dòng)汽車更長，燃油經(jīng)濟(jì)性要比純汽油車更好。

長安奔奔ev電動(dòng)機(jī)功率是30kw和55kw，有兩種不同動(dòng)力的車型，一種ec260車型，另一種是ec360車型。長安奔奔ev是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以是前輪驅(qū)動(dòng)。對(duì)于微型汽車來說，后面是沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的，所以微型汽車的后懸架都會(huì)使用扭力梁。扭力梁懸架是比較常見的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單、體積小，占用的空間也比較小。

你說的這種情況屬于正常現(xiàn)象，畢竟奔奔EV屬于新能源車型。在你急加速或者大腳油門的情況下，電池開始為電機(jī)供電，電機(jī)開始介入動(dòng)力系統(tǒng)車身提供動(dòng)力。

長安奔奔ev這個(gè)車輛現(xiàn)在都是標(biāo)配了兩個(gè)安全氣囊設(shè)計(jì)了，也就是主駕駛和副駕駛安全氣囊了，這款車型的話，在整車的安全性能上表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，可以放心選擇。

兩個(gè)車輛如果說選擇的話，還是入手奇瑞eq1不錯(cuò)了，小螞蟻的話，這個(gè)車輛續(xù)航里程不錯(cuò)了，并且在車輛配置上也是很豐富了，整體的性價(jià)比很高了，口碑上也是很出色的一個(gè)車輛

相比較的話，個(gè)人更當(dāng)然是建議你選擇比亞迪秦ev的，空間，動(dòng)力續(xù)航等這些都很不錯(cuò)的，而且呢，比亞迪的話它的前身就是做電池的，所以在新能源領(lǐng)域方面做得更好一些。

在實(shí)際駕駛中，奔奔EV360給人最直觀感受便是動(dòng)力充沛、響應(yīng)靈敏，體現(xiàn)出了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的固有特性，更為重要的是，車輛整體的動(dòng)力連續(xù)性與平順性也相對(duì)出色，當(dāng)高速行駛時(shí)候輪胎噪音還是會(huì)傳到駕駛室，不過也不是很明顯，總體來說還不錯(cuò)。

還是買比亞迪E1吧，對(duì)于新能源汽車來說，個(gè)人還是更看好比亞迪汽車的，畢竟比亞迪在很多年以前就從事電池的研發(fā)，所以整體來說對(duì)于新能源汽車技術(shù)積累的更強(qiáng)一些。

漢騰幸福e 新車在外觀方面選用漢騰全新家族式設(shè)計(jì)，幸福E 的前臉采用大面積四邊形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)是密集的圓形小孔與標(biāo)志著新能源車型的藍(lán)色車標(biāo)組成，與漢騰其它車型的前臉使用倒梯式造型來說，幸福E 的前臉更加的耐看。個(gè)人推薦幸福e

說句實(shí)在話這兩輛車女孩子開的話，個(gè)人覺得都不大合適。畢竟新能源車穩(wěn)定性真的不怎么樣，后期的保值率更是慘不忍睹，這個(gè)價(jià)位可以考慮一下飛度或polo。

濰柴英致ex1，比較小眾的車銷量也少，不建議購買的。相比較還是考慮一下長安奔奔ev，價(jià)格也比較便宜實(shí)惠一些。續(xù)航也更好一些。非常適合城區(qū)代步使用。

只能都是家用城市代步買菜車的，這個(gè)不需要過多的糾結(jié)，建議購買便宜實(shí)惠的，江鈴e200l就好。續(xù)航不是重點(diǎn)，主要是價(jià)格便宜實(shí)惠，保持性的一般。

運(yùn)動(dòng)版最牛的地方就在于對(duì)電池有個(gè)液冷系統(tǒng)，不過也不用過多的在乎，如果你不在東北地區(qū)的話，打個(gè)比方吧，蘋果手機(jī)固然好，但是安卓手機(jī)就不能用了嗎？對(duì)吧。買車不用考慮那么多，大廠家生產(chǎn)的東西，問題不大，喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)，喜歡才是硬道理，至于配置什么的，真的不用過多在乎，你就想去吧，各個(gè)廠家給車定價(jià)都是精打細(xì)算過的，不會(huì)胡亂定價(jià)的。所以花多少錢辦多少事，咱們個(gè)人不會(huì)吃虧也不會(huì)上當(dāng)，哪有又便宜又好的東西，比什么參數(shù)根本沒用，最簡單的，試駕一下，喜歡哪款就買哪款。相信自己的第一感覺，準(zhǔn)沒錯(cuò)