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      1. 微博大V們愛說MK1 大眾捷達車型歷史回顧

        2017-08-26 00:15:31 作者:zhanghaoyu

          【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】作為大眾汽車最經(jīng)典的車型,與高爾夫一樣,捷達在世界汽車工業(yè)的發(fā)展史上有著重要的意義。對于中國汽車市場而言,大眾捷達更像是一位來自外國的汽車傳教士,在中國汽車工業(yè)剛剛起步的時候就來到了我們身邊,和我們一起經(jīng)歷了中國汽車工業(yè)的歷史發(fā)展進程。1979年在歐洲上市,至今已有38年的歷史,發(fā)展到了7代車型。僅僅在中國,這款車型的累計銷量就已經(jīng)超過百萬輛。他是中國人民的好同志,現(xiàn)在讓我們一起回顧捷達的的七代歷史。

        微博大V們愛說MK1 大眾捷達車型歷史回顧

          捷達在海外和國內(nèi)的發(fā)展史其實是呈現(xiàn)為雙軌制。算下來,捷達在海外至今已發(fā)展至第六代車型。對于國人來說,在相當一段時間內(nèi),它被譽為國內(nèi)車壇的常青樹,曾連續(xù)三年拿下中國單一車型銷量冠軍。早在2014年,累計銷量已突破300萬臺,戰(zhàn)功赫赫。另外,微博上汽車圈大V們,經(jīng)常會提起大眾經(jīng)典車型MK1。可能很多人并不懂MK1是什么車,他們口中的經(jīng)典MK1就是捷達第一代車型。

        大眾Jetta歷史詳解
        車型生命周期是否引入國內(nèi)
        Jetta A1(第一代)1979-1984年未引入
        Jetta A2(第二代)1984-1992年引入
        Jetta A3(第三代)1992-1998年未引入
        Jetta A4(第四代)1998-2005年更名Bora(寶來),2001年國產(chǎn)上市
        Jetta A5(第五代)2005-2010年更名Sagitar(速騰),2006年國產(chǎn)上市
        Jetta A6(第六代)2010-2017年更名新速騰,2012年國產(chǎn)上市
        Jetta A7(第七代)2017年-pr基于大眾MQB平臺打造,會在今年12月份投產(chǎn)
        車型之初,第一代捷達(Jetta A1)1979-1984

          聊第一代捷達(Jetta-MK1),就不得不說起高爾夫(Golf)。1979年,大眾公司發(fā)現(xiàn):市場上需要用一種三箱轎車去擴展他們的車型系列。準確的說,大眾公司想把經(jīng)典車型高爾夫(Golf)作為原型車,以此開發(fā)出一款三廂轎車。在這種思想的引導下,一款緊湊型全新三廂家用轎車被生產(chǎn)了出來,取名Jetta(捷達),Jetta這個名字取自一種太平洋的季風-jet stream。

        微博大V們愛說MK1 大眾捷達車型歷史回顧

          1979年9月,捷達(Jetta-MK1)在德國沃爾夫斯堡正式投產(chǎn)。喬治亞羅親自操刀捷達(Jetta-MK1)的車身設計,雖然是在高爾夫掀背版的基礎上改造而來,但整體造型協(xié)調(diào)流暢,完全任何沒有兩廂車改三廂車的痕跡。而捷達(Jetta-MK1)線條平滑,棱角鮮明,簡單沉穩(wěn)中又不乏激情,這樣的造型設計完全符合一款緊湊型家庭車的定位。

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          更加直觀的數(shù)據(jù)可以表明,大眾捷達(Jetta-MK1)軸距和高爾夫相同都為2400mm,但車身長度相比高爾夫增加3800mm,后備箱增加630L。完美的解決了高爾夫在空間上的痛點,滿足了市場上喜歡三廂車的用戶們。

        微博大V們愛說MK1 大眾捷達車型歷史回顧

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          動力方面,捷達A1有8種以上不同形式的配置。擁有三種發(fā)動機可以選擇:1.3L、1.5L、以及長期以一直作為高爾夫系列基本配置的電噴型1.6L發(fā)動機。根據(jù)配置的不同,捷達A1被分為基本型、L型和GL型,再加上選擇不同的發(fā)動機。不僅如此,還有雙開門和四開門的車身結(jié)構可以選擇。所以,捷達A1在個性配置選擇上,簡直就是滿足了當時用戶的所有需求。

        微博大V們愛說MK1 大眾捷達車型歷史回顧

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          大眾當時在美國市場上,還推出過捷達GTI和捷達GLI??梢哉f是最速捷達系列,二者搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機,最大功率67kW(90PS),峰值扭矩為135N·m。不僅如此,新車還裝備了運動懸掛和通風式剎車片,是不是讓人眼前一亮呢。

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