2013年的上海車展上，奧迪Q5發(fā)布了中期改款后的Q5車型，在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計上有細(xì)微修改。新車作為第一代Q5的“進(jìn)化完全體”，在國內(nèi)市場的變速箱選擇方面寬容度是十分高的。

　　中期改款后的的國產(chǎn)奧迪Q5并沒有在外觀內(nèi)飾設(shè)計方面做出巨大的調(diào)整，例如中央格柵的豎條、大燈內(nèi)部組件、排氣管造型等方面進(jìn)行優(yōu)化。值得一提的是，該中期改款的前后燈組加入了更多奧迪引以為豪的燈光技術(shù)，無論是精致的日間行車燈，或是哪怕放到現(xiàn)在看都是顯得超前的多顆LED組成的尾燈組，詮釋了奧迪在車燈方面的高深造詣。

　　進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾總體基調(diào)依舊與改款前車型一致，米色真皮座椅與淺色木紋飾板的搭配顯得非常溫馨、居家；而全黑的內(nèi)飾則有另一種風(fēng)味，詮釋了緊繃的運(yùn)動感。

　　當(dāng)然，全新圓形中心的方向盤的更換、檔桿的升級，以及當(dāng)時最新的MMI多媒體系統(tǒng)也令新車的質(zhì)感更上一層樓?？傮w感覺就是讓人找不出毛病，一切都是如此的理性、恰到好處。

 相信坐過一次Q5，就會明白推門要用力的道理

　　改款后的奧迪Q5的換裝了第三代的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率從155kW（211PS）提升至164kW（224PS），后期款更是提升到了230PS。除了發(fā)動機(jī)的更新之外，高配車型上可選裝的“奧迪駕駛模式選擇”系統(tǒng)，更能實時調(diào)節(jié)眾多組件的參數(shù)，實現(xiàn)引動與舒適的兼得。