初代國產寶來于2001年8月23日下線，打著“駕駛者之車”的旗號，無論是制造質感、動力和技術先進程度，都當之無愧成為當時高檔的運動型家庭轎車。即使最低配售價高達19萬，仍無阻消費者的熱情，上市僅4個多月就售出13000多輛，受歡迎程度可見一斑。筆者的好友小琳目前仍駕駛著國產初代寶來，考取駕照之后，她便從父親手中接過寶來，作每天通勤之用。如今這輛車已經(jīng)為家庭服役了16年，看上去仍精神十足，因此我專程前來體驗一番。

　　除了日常保養(yǎng)，這輛寶來修理了懸掛、變速箱和天窗和更換了一些小零件。駕駛感受方面，小琳認為方向盤相對于女士略顯沉重，底盤勝在扎實“有德味”；1.8T發(fā)動機雖然年事已高，出現(xiàn)一定程度的動力衰減和渦輪響應延遲，但從未出現(xiàn)大毛病，日常使用卓卓有余，相信這輛“駕駛者之車”還能繼續(xù)伴隨她遮風擋雨下去。