“超級(jí)快”不夠逼格?法拉利都用60年了
◆ 從SuperAmerica到Superfast
1955年,法拉利在之前的America車(chē)系上建立一個(gè)更快更豪華的車(chē)系:Superamerica。第一輛車(chē)被命名為410 Superamerica。雖然410 Superamerica系列的車(chē)身并不統(tǒng)一,有的來(lái)自Boano,有的來(lái)自Ghia,但大部分還是賓尼法利納(Pinin Farina,下文中簡(jiǎn)稱(chēng)賓法)的作品。它們的發(fā)動(dòng)機(jī)都由原來(lái)的4.5L V12升級(jí)為5.0L V12。
第一輛用Superfast命名的法拉利410 Superfast Pinin Farina Speciale就來(lái)自于Superamerica這個(gè)車(chē)系,該車(chē)外觀上最大的特點(diǎn)是采用了類(lèi)似當(dāng)時(shí)美國(guó)車(chē)最流行的“飛機(jī)垂尾”式設(shè)計(jì),這也是為了迎合該系列車(chē)型最主要的銷(xiāo)售地點(diǎn)——美國(guó)而做的。
1959年,410 Superamerica停產(chǎn),繼任者400 Superamerica緊接著誕生。新車(chē)終于告別了維修保養(yǎng)極度昂貴麻煩的Lampredi V12(5.0L)引擎,改用擴(kuò)大排量到4L的Colombo V12引擎。雖然排量減少,但最大輸出與前作持平。
法拉利400 Superamerica Passo Corto Coupé Aerodinamico
法拉利400 Superamerica Superfast (#2207SA)
后來(lái),法拉利從1960年到1962年陸續(xù)發(fā)布了三款400 Superamerica Superfast原型車(chē),這三款原型車(chē)都是為即將在1964日內(nèi)瓦車(chē)展即將發(fā)布的頂級(jí)旗艦GT跑車(chē)做準(zhǔn)備,便是500 Superfast。
◆ 500 Superfast
500 Superfast車(chē)身由賓法打造,造型簡(jiǎn)潔,是結(jié)合了400 Superamerica和紡錘形車(chē)身和330 GTC的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)的終極GT跑車(chē)。
與400 Superamerica相比500 Superfast取消了一些復(fù)雜的裝飾元素和鍍鉻飾條,同時(shí)也簡(jiǎn)化了側(cè)面鰓型散熱口和C柱的設(shè)計(jì),又保留了400 Superamerica流暢的溜背式后窗和行李箱蓋。配上Borrani輪輻式車(chē)輪和奢華的內(nèi)飾,可以說(shuō),500 Superfast 是完美的古典主義和現(xiàn)代設(shè)計(jì)的結(jié)合,多一分過(guò)于復(fù)雜,少一點(diǎn)又略乏精致。
500 Superfast搭載的是該車(chē)型獨(dú)有的Type 208型發(fā)動(dòng)機(jī),擴(kuò)大到5L排量,在3個(gè)韋伯化油器的幫助下,最大功率294kW(400PS),極速據(jù)稱(chēng)可以達(dá)到280km/h。
然而并不是所有500 Superfast都搭載5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。為荷蘭親王Bernhard打造的特別版500 Superfast(底盤(pán)編號(hào)6267GT),使用了330GT 2+2的底盤(pán)與500 Superfast的車(chē)身,取消了后座,動(dòng)力方面也換用了Type 209型號(hào)的4.0L V12引擎。
500 Superfast總共僅生產(chǎn)了36臺(tái),平均一個(gè)月產(chǎn)量?jī)膳_(tái)。最早的客戶包括荷蘭女王的丈夫的Bernhard親王,伊朗國(guó)王Pahlavi(也就是79年伊斯蘭革命被推翻的那位),法拉利代理商Johnnie von Neumann,Ronnie Hoare 上校,Sadruddin Aga Khan王子等社會(huì)名流,因此500 Superfast也獲得了一個(gè)昵稱(chēng):The Royal Farrari皇家法拉利。
◆ P540 Superfast Aperta
500 Superfast之后,法拉利再也沒(méi)有量產(chǎn)車(chē)用Superfast后綴。不過(guò)有一位美帝土豪以599 GTB Fiorano為基礎(chǔ)重新定制,意圖向1968年由愛(ài)倫坡原著改編的電影《Toby Dammit》中出現(xiàn)的一輛金色法拉利致敬。
從設(shè)計(jì)草圖到合法上路僅用了14個(gè)月時(shí)間,新車(chē)名為P540 Superfast Aperta。另外值得一提的是,599 GTB Fiorano上使用的6AT變速箱被命名為“F1 SuperFast”。
◆ 812 Superfast
不像德國(guó)人每一代車(chē)型用同一個(gè)名字那么刻板,意大利人命名隨意多了。在2017年,法拉利第一臺(tái)V12誕生70周年的日子,用Superfast的名字紀(jì)念法拉利這一段光輝的旅程是否再合適不過(guò)了呢?
在法拉利家族中前置V12這個(gè)車(chē)系是信仰、性能、美學(xué)。最完美的結(jié)合,翻下一頁(yè)看看為什么812 Superfast被法拉利譽(yù)為躍馬品牌誕生以來(lái)性能最強(qiáng)勁、速度最迅猛的一款超級(jí)跑車(chē)。
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