SUV終結(jié)者——奧迪“Pikes Peak quattro” 這是奧迪在2003年1月的北美國(guó)際車展上首次展出了一款全新運(yùn)動(dòng)型多功能概念車。 從外觀上看，Pikes Peak quattro是一款跑車風(fēng)格的超級(jí)SUV。但它絕不僅僅是一款SUV，而是融合了汽車領(lǐng)域各種不同的頂級(jí)特質(zhì)，注入了新的價(jià)值元素，并將成為目前高水準(zhǔn)造車工藝的最新典范。它吸取了奧迪最為著名的領(lǐng)先科技，如quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和可調(diào)高度的自適應(yīng)性空氣懸架等。奧迪Pikes Peak quattro配備的8缸雙渦輪增壓FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在勒芒系列大賽上一鳴驚人，為汽車行業(yè)樹立了全新的標(biāo)準(zhǔn)。其0-100公里加速僅需5秒，堪與一款超級(jí)跑車媲美，最高時(shí)速限制在250公里/小時(shí)，在2000轉(zhuǎn)/分低轉(zhuǎn)速時(shí)就能達(dá)到630牛頓.米的最大扭矩，并且在很寬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)維持扭矩峰值。
如此超凡強(qiáng)勁的牽引能力對(duì)于快速穿越不同路面以及旅行越野來說絕對(duì)是游刃有余。這款令人印象深刻、跨越多級(jí)市場(chǎng)的概念車，其命名來自于洛磯山脈著名的派克峰(Pikes Peak)。每年6月都會(huì)有160名勇敢的車手挑戰(zhàn)“派克峰國(guó)際登山賽”(Pikes Peak International Hill Climb Race)，比賽中所有車手都要在沒有護(hù)欄的情況下，以200公里的時(shí)速行駛大約21公里，其間要穿過布滿石塊的山麓，轉(zhuǎn)過156個(gè)彎道才能到達(dá)終點(diǎn)。歷史上有三位奧迪車手贏得過“派克峰國(guó)際登山賽”，其中包括第一位贏得世界拉力錦標(biāo)賽桂冠的女車手。
