在6月初“全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席報(bào)告”公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，伊蘭特以8622輛的銷(xiāo)售成績(jī)連續(xù)3個(gè)月保持銷(xiāo)量增幅超過(guò)15%，在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中一舉占得了超過(guò)15%的市場(chǎng)份額，躋身于國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)三甲，而北京現(xiàn)代也以月銷(xiāo)量超過(guò)11600輛的表現(xiàn)，從原來(lái)國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)第十的排名躍上第五位。
業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)車(chē)市經(jīng)過(guò)兩年的飛速膨脹后出現(xiàn)轉(zhuǎn)折是必然現(xiàn)象，并且用“逆風(fēng)飛揚(yáng)”來(lái)形容伊蘭特的表現(xiàn)。在整個(gè)中國(guó)轎車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量于去年同比增幅下降的情況下，伊蘭特和其他少數(shù)幾款中級(jí)家庭轎車(chē)卻能保持增長(zhǎng)，都要?dú)w功于這些車(chē)型的明確定位與良好性價(jià)比對(duì)用戶的吸引力，而伊蘭特恰恰有針對(duì)性地滿足了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)家庭轎車(chē)整體性能和價(jià)格方面的需求。
伊蘭特所采用現(xiàn)代β系列DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)提供了極佳的動(dòng)力基礎(chǔ)，132馬力(1.8L排量)的輸出功率使伊蘭特在同級(jí)別車(chē)中脫穎而出，成為同級(jí)別車(chē)中動(dòng)力最強(qiáng)勁的車(chē)型。與此同時(shí)，伊蘭特在高速行駛狀態(tài)下的超低噪音和穩(wěn)定、準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向操作更給用戶帶來(lái)了非凡的駕駛享受。
除了強(qiáng)勁的動(dòng)力之外，伊蘭特頗受好評(píng)的寬敞空間、輔助配置和安全保障技術(shù)也是支撐銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因。與同級(jí)車(chē)相比，伊蘭特?fù)碛凶铋L(zhǎng)(2610厘米)的軸距，這意味著伊蘭特為用戶提供了最長(zhǎng)的內(nèi)部空間，足以滿足“五口之家”的出行需求；在同級(jí)車(chē)多采用15英寸/195輪胎的時(shí)候，伊蘭特(1.8L)卻配備了16英寸/205寬輪胎，這使伊蘭特成為國(guó)內(nèi)唯一配備寬輪的中級(jí)家用轎車(chē)，加寬輪胎能承受更大的側(cè)向力，因此不論是彎道還是剎車(chē)，輪胎的變形度將變小，車(chē)輛穩(wěn)定性和可操控性則相應(yīng)增強(qiáng)。另外，1.8L的伊蘭特還是國(guó)內(nèi)唯一配備四個(gè)安全氣囊的中級(jí)轎車(chē)，為家庭的出行提供了更可靠的安全保障。在大多數(shù)國(guó)內(nèi)家庭用戶看來(lái)，以12萬(wàn)至15萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)一部擁有足夠動(dòng)力、ABS+EBD系統(tǒng)、雙氣囊、制動(dòng)助力輔助裝置(BAS)、6/4可拆分后座椅、205/60R16寬輪胎，以及軸距超過(guò)同級(jí)別轎車(chē)10厘米至15厘米的伊蘭特，無(wú)疑是具有誘惑力的選擇。在“黑色五月”中逆風(fēng)上市的伊蘭特1.6GL售價(jià)僅為126800元，比定位相當(dāng)?shù)?a target="_blank" >凱越1.6LX舒適版整整便宜了3000元。對(duì)于一貫看重價(jià)格的國(guó)內(nèi)用戶來(lái)講，這3000元的誘惑怎容小覷？
當(dāng)然整車(chē)價(jià)格并不是伊蘭特?zé)徜N(xiāo)的全部理由。事實(shí)上，在購(gòu)買(mǎi)伊蘭特的用戶當(dāng)中，有相當(dāng)一部分人把賬算到了購(gòu)車(chē)以后的保養(yǎng)維護(hù)和油耗方面。伊蘭特的配件價(jià)格比同級(jí)車(chē)型普遍低20%左右，而它的保養(yǎng)價(jià)格平均每次只需要200元左右，比同級(jí)車(chē)型低20%以上，再加上伊蘭特經(jīng)濟(jì)的油耗(1.6L百公里等速油耗也僅有6.2升)，顯然具備了足夠的實(shí)惠。
正是由于這些表現(xiàn)，讓伊蘭特在過(guò)去的“黑色五月”里保持了持續(xù)的上漲勢(shì)頭，最終占有了同級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)15%的銷(xiāo)售份額，讓不少業(yè)內(nèi)同行刮目相看，甚至有些眼熱，畢竟這期間整個(gè)國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量未出現(xiàn)滑坡的品牌僅有寥寥數(shù)家而已。在周遭一片慘淡之下的北京現(xiàn)代4S專(zhuān)賣(mài)店，也因伊蘭特的熱銷(xiāo)成為了5月份各地車(chē)市人氣最旺的店面。
假如僅僅是銷(xiāo)售數(shù)字的變化，北京現(xiàn)代也許還不會(huì)樂(lè)得那么開(kāi)心。最近一段時(shí)間以來(lái)，真正讓伊蘭特、索納塔這兩款“北京現(xiàn)代招牌車(chē)”聲名鵲起的，還要說(shuō)它們?yōu)楝F(xiàn)代捧回的幾面金色獎(jiǎng)牌。
2004年4月28日，美國(guó)最權(quán)威的專(zhuān)業(yè)消費(fèi)者調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布了最新的“新車(chē)品質(zhì)滿意度”調(diào)查結(jié)果，現(xiàn)代汽車(chē)的綜合滿意度排名第二，超過(guò)了寶馬、通用、福特、大眾等歐美知名廠商，同時(shí)也領(lǐng)先于尼桑、三菱、鈴木等日本廠家。在這次調(diào)查結(jié)果的評(píng)選中，現(xiàn)代索納塔戰(zhàn)勝歐美、日本的同級(jí)車(chē)，名列中級(jí)轎車(chē)第一位，榮獲“品質(zhì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”。
至于索納塔的小兄弟———伊蘭特，它的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)似乎更容易被注重實(shí)惠的中國(guó)用
戶所認(rèn)可。在剛剛結(jié)束的“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查”中，伊蘭特被中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合評(píng)選為“年度中國(guó)理想家用轎車(chē)”和“年度性價(jià)比更優(yōu)車(chē)型”。這個(gè)調(diào)查是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)委托中國(guó)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)調(diào)查公司新華信公司實(shí)施，綜合了通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)研和訪問(wèn)，充分綜合了消費(fèi)者和專(zhuān)家意見(jiàn)，是對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的年度大檢閱，具有很高的權(quán)威性。
較之J.D.Power來(lái)講，伊蘭特獲得的這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)顯然更具有針對(duì)性。其中，伊蘭特是同級(jí)車(chē)中唯一一款獲得“年度性價(jià)比更優(yōu)”稱(chēng)號(hào)的車(chē)型。通過(guò)這個(gè)結(jié)果，我們也可以看出，無(wú)論是伊蘭特的用戶還是廣大潛在消費(fèi)者，對(duì)伊蘭特的認(rèn)可出奇地一致，那就是“具有出色性價(jià)比，適合國(guó)內(nèi)家庭需求的轎車(chē)”。
短短一個(gè)多月里，北京現(xiàn)代的兩大系列轎車(chē)———索納塔和伊蘭特就分別獲得了國(guó)際和國(guó)內(nèi)最權(quán)威的汽車(chē)業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。如果說(shuō)單純的銷(xiāo)售數(shù)字不能代表一個(gè)產(chǎn)品、乃至一個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，那么這些榮譽(yù)的獲得勢(shì)必給北京現(xiàn)代和它的用戶帶來(lái)喜悅與信心。 (羅西納)