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命名起源
TIIDA緣自英語(yǔ)tide，含潮流、趨勢(shì)之意，意指TIIDA是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代寬適轎車(chē)。而TIIDA中兩個(gè)并排的“i”字，代表著人與人之間的關(guān)愛(ài)，表明TIIDA在設(shè)計(jì)理念中充分考慮了顧客的人性需求。
中文名稱(chēng)“頤達(dá)”，則是頤然寬闊，舒適豁達(dá)之意。全新的TIIDA頤達(dá)，超越同級(jí)的寬敞空間與質(zhì)感內(nèi)飾，讓您的身心感受頤然豁達(dá)的寬適境界。
TIIDA頤達(dá)三大優(yōu)越特性
優(yōu)越特性一：超乎外觀印象的寬敞室內(nèi)空間
擁有舒適、寬敞的室內(nèi)空間
{ 居同級(jí)別之最的有效室內(nèi)長(zhǎng)度}采用日產(chǎn)最先進(jìn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)理念，將機(jī)器占用空間最小化，人員乘坐空間最大化，實(shí)現(xiàn)了1836mm的超大有效室內(nèi)長(zhǎng)度。
{ 寬裕自如的后座腿部空間} 寬敞后排座椅帶來(lái)653mm的超大后座腿部空間，讓您自如地伸展身體。特別適合長(zhǎng)途駕乘。
{ 寬敞的頭頂及肩部空間 } 特別的“八”字造型B柱與橫梁構(gòu)造設(shè)計(jì)，令頭部和肩部空間寬裕自如。
同級(jí)別中最寬敞的行李廂
高出同級(jí)轎車(chē)的寬大行李廂，輕松容納3只高爾夫球袋或2只大旅行箱。
優(yōu)越特性二：媲美高級(jí)車(chē)的高品質(zhì)、時(shí)尚內(nèi)飾
{ 駕駛席六向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅 } 可與天籟相媲美的寬大舒適座椅，駕駛席更帶電動(dòng)六向調(diào)節(jié)功能，前后調(diào)節(jié)范圍長(zhǎng)達(dá)240mm、高度調(diào)節(jié)高達(dá)60mm，誰(shuí)都能找到最舒適的位置。
{ 精工細(xì)做的高質(zhì)感內(nèi)飾 } 內(nèi)飾材質(zhì)大量采用了高級(jí)車(chē)方才使用的低緩彈柔軟材料，舒柔體貼的感觸帶來(lái)心悅神醉的駕乘感受。
與高級(jí)車(chē)同等的人性化智能裝備
{ 全自動(dòng)正負(fù)離子清新空調(diào) } 采用了一般家用高檔空調(diào)才具有的負(fù)離子除菌功能。具有消毒除菌和負(fù)離子調(diào)節(jié)兩種模式�？筛鶕�(jù)車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量自動(dòng)進(jìn)行除菌和調(diào)節(jié)負(fù)離子濃度，給車(chē)內(nèi)提供森林瀑布般的清新空氣。
{ I-KEY智能鑰匙系統(tǒng)} 與天籟所用的智能卡式遙控鑰匙功能一樣的智能鑰匙系統(tǒng)，在轎車(chē)安全距離內(nèi)，智能鑰匙與車(chē)輛感應(yīng)系統(tǒng)互動(dòng)，不用插入鑰匙，用戶(hù)即可直接開(kāi)啟車(chē)門(mén)或行李箱蓋，旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火旋鈕，就可啟動(dòng)車(chē)輛。
匠心之作的考究細(xì)節(jié)
{ 一致的開(kāi)合方式 } 雜物箱、杯架、儀表臺(tái)收納盒、車(chē)內(nèi)拉手等的開(kāi)合方式均采用優(yōu)雅的輕觸緩開(kāi)式設(shè)計(jì)，開(kāi)閉輕柔順暢。于細(xì)節(jié)中盡顯不凡品位。
{ 柔光氛圍燈 } 通常只出現(xiàn)于高級(jí)豪華轎車(chē)之上的柔光燈，光線柔和，即算夜晚行駛中開(kāi)啟，也不會(huì)影響駕車(chē)者的視線，同時(shí)更在舒柔體貼中倍增暖暖的溫馨情調(diào)。
優(yōu)越特性三：世界領(lǐng)先導(dǎo)入的全新發(fā)動(dòng)機(jī)和日產(chǎn)最新技術(shù)，帶來(lái)高級(jí)、舒適的乘坐感受及優(yōu)異的行駛性能
{ 全新HR16DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī) }
全新技術(shù)的鋁合金引擎獨(dú)步全球！靈敏起步、迅捷加速，寧?kù)o順暢的馳騁魅力，讓每一刻的駕馭隨心暢意。
扭矩、輸出功率、燃耗三項(xiàng)指標(biāo)均提升至更高水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)最佳的平衡。卓越性能，超越同級(jí)。
采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，相比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)重量大幅減輕；
世界首臺(tái)采用賽車(chē)級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；
DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制)技術(shù)，根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，使控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位得到連續(xù)調(diào)整，以保證最佳的點(diǎn)火時(shí)間，不僅大幅度提高輸出功率和扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
最大功率：80kw/6000rpm
最大扭矩：153N.m/4400rpm
{ 運(yùn)用日產(chǎn)最新技術(shù)的先進(jìn)懸掛系統(tǒng) }
采用高檔轎車(chē)專(zhuān)用的帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立前懸掛加帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛，操控穩(wěn)定性、乘坐舒適性和NVH(噪音、振動(dòng)、平順性)水平遠(yuǎn)超同級(jí)。
前后懸掛系統(tǒng)采用世界先進(jìn)的脈沖控制減震器(ripple control shock absorber)，降低了高頻振動(dòng)，使駕駛更加平穩(wěn)。
減震器內(nèi)部具有拉伸阻尼彈簧(rebound spring)，有效減少側(cè)傾角度，幫助平穩(wěn)駕駛，令行車(chē)更加安全、乘坐更加舒適。
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