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我只管開車，修車是維修站的事。這種想法沒錯(cuò)!除了少數(shù)酷愛機(jī)械的發(fā)燒人士，一般人很少會沒事把自己弄得滿手油污。但自己不修車并不意味著對車子可以一無所知，如果不知道什么情況是正常，什么是異常，只有車子跑不動(dòng)了才想起去維修站，那時(shí)麻煩可就大了。 和夏季一樣，冬季也是車子愛出毛病的時(shí)候，所以在這個(gè)季節(jié)，開車時(shí)一定要格外小心，觀察車子哪里不對勁，尤其是那些上了年紀(jì)的老爺車，更是如此。 下面就是冬季汽車容易出的毛病，有些是大家已經(jīng)熟知的，有些則經(jīng)常被忽略，甚至很多人還以為這是正�，F(xiàn)象呢。 馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)吃力 轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，馬達(dá)先是有氣無力地哼哼了幾下，即而，突然像吃了興奮劑一樣勁頭十足地轉(zhuǎn)動(dòng)起來，發(fā)動(dòng)機(jī)隨之順利地起動(dòng)了。這種情況很多人估計(jì)都遇到過，尤其是在寒冷的冬季。既然機(jī)器能夠順利起動(dòng)，說明電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有大問題，很多人對此也就見怪不怪了�？刹皇菃幔鞙囟鹊�，機(jī)油粘稠，起動(dòng)阻力自然要大一些，再加上電瓶凍了一宿，哪能像夏天那樣有勁呢?其實(shí)這種現(xiàn)象是馬達(dá)損壞的早期征兆，原因多半是碳刷或電磁離合器出了毛病，如果不及時(shí)修理或更換，早晚您會遇到馬達(dá)罷工的尷尬場面。 起動(dòng)后皮帶異響 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并不困難，但著車之后，皮帶尖叫不止，過了好一陣才安靜下來。這對很多人來講也是見怪不怪的事情。尤其是上了年紀(jì)的桑塔納和捷達(dá)，更是家常便飯。不太在意的人索性就不去管它，因?yàn)榧词箵Q了新皮帶也不解決問題，有些修理工還把這種故障歸咎于設(shè)計(jì)或制造缺陷，這實(shí)在是冤枉了一汽大眾和上海大眾，因?yàn)檫@根本就不是皮帶或發(fā)電機(jī)的問題。我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)要消耗電瓶很多能量，這些能量必須及時(shí)補(bǔ)充才能保證下次起動(dòng)的需要，所以，在機(jī)器起動(dòng)后的一段時(shí)間里，發(fā)電機(jī)在大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶的負(fù)荷也很大。如果電瓶正常，起動(dòng)后電壓就不會降低很多，發(fā)電機(jī)自然也不會超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；但如果電瓶儲電能力不足，起動(dòng)后電壓甚至?xí)档?V以下，這樣一來，發(fā)電機(jī)的壓力就會很大，由于超負(fù)荷，皮帶打滑自然就不可避免了。怎么辦呢?換一塊新的大容量電瓶，同時(shí)檢查一下發(fā)電機(jī)和皮帶輪，問題肯定能解決。 水箱開鍋 按說這是夏天才會出的毛病，可的確有些車在冬天出這個(gè)問題。這是怎么回事呢?原因有好幾種：最大的可能是電子扇不轉(zhuǎn)。我們知道，電子扇是由缸蓋上的水溫傳感器控制的，而冬季，水溫傳感器可能會由于低溫而失準(zhǔn)，進(jìn)而引起電子扇不轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱主要是靠電子扇完成的，它一罷工，即使外界的溫度再低，發(fā)動(dòng)機(jī)也會過熱。節(jié)溫器也存在同樣的問題，有些車的節(jié)溫器夏天的時(shí)候很好用，可一到冬天就由于犯卡而掉鏈子。某些大馬力的V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向布置，由于發(fā)熱量大，單靠電子扇散熱就不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)前面還必須有個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)的機(jī)械風(fēng)扇。為減少動(dòng)力損失，這個(gè)風(fēng)扇大多是由風(fēng)扇耦合器控制的，如果耦合器失效，風(fēng)扇自然就無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋也就不足為奇了。
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