在伊蘭特之后，北京現(xiàn)代尚未找到另外一款可以依靠的車型,而目前剛在海外上市的現(xiàn)代小車i30有可能成為北京現(xiàn)代又一款沖量的戰(zhàn)略武器。記者從多方渠道獲悉，現(xiàn)代i30極有可能于明年在北京現(xiàn)代投產(chǎn)，并與伊蘭特和雅紳特共享發(fā)動機�，F(xiàn)代i30競爭對手瞄準本田新飛度與豐田Yaris等。

2009年4月19日，北京現(xiàn)代兩廂i30正式亮相W3號展館

現(xiàn)代i30 圖片

　　日本售11.38萬~13.33萬元人民幣

　　現(xiàn)代i30是現(xiàn)代為歐洲市場設計的新車型，與起亞兩廂車——Pro-ceed共享平臺，配備的是現(xiàn)代1.4L、1.6L和2.0L三款發(fā)動機，在歐洲的目標客戶與大眾高爾夫等車型重疊。在歐洲i30的售價在14990~23690歐元之間，約合15.9萬~25.15萬元人民幣，可以說并不便宜。

　　現(xiàn)代汽車日本分公司于7月19日在日本發(fā)布了現(xiàn)代i30。該車車身尺寸為長4245×寬1775×高1480mm，裝載1600cc發(fā)動機（最大輸出126馬力、最大扭矩15.6kg/m）和2000cc（最高輸出143馬力、最大扭矩19.0kg/m）。

　　在安全方面，日本版本的現(xiàn)代i30標準裝備加入了前氣囊和側(cè)氣囊、側(cè)氣簾共6氣囊系統(tǒng)。而且全坐席標配3點式安全帶和安全帶指示燈。作為舒適裝備，i30標配高級音響系統(tǒng)和iPod連接機能。