低端汽車市場(chǎng)
低端汽車市場(chǎng)
長(zhǎng)安CS75 PLUS
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
低端汽車市場(chǎng)相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-03-17
每年的3月都是各汽車品牌推出新車的時(shí)期，然而，2023年的3月卻有點(diǎn)不一樣。近期，汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打響，越來越多的汽車品牌加入了價(jià)格戰(zhàn)，越來越...閱讀全文>>
汽車通訊社
2023-05-18
隨著比亞迪海鷗的上市，壓力又回到五菱身上。 此前，五菱繽果接替銷量式微的宏光MINIEV，憑借7萬元左右的售價(jià)，上市首月銷量超1.6萬輛，在...閱讀全文>>
薄利多銷，五菱憑什么占領(lǐng)低端市場(chǎng)！
阿忠聊車
2022-06-15
2022年6月14日，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月份，五菱宏光MINIEV的月銷量為29168輛，總銷量為73萬輛，完全壟斷了低端市場(chǎng)。你知道為什么五...閱讀全文>>
現(xiàn)代新車發(fā)布，深耕低端電動(dòng)汽車市場(chǎng)，你會(huì)喜歡嗎
智電汽車
2019-11-21
文 Jeff Zurschmeide 在2019年的洛杉磯車展上，先帶著帶著旗下的Ioniq電動(dòng)汽車登場(chǎng)了。新車在舊款的基礎(chǔ)上獲得了一系列的...閱讀全文>>
汽車扒一扒
2020-09-16
因?yàn)榉?wù)普通消費(fèi)者，日系車低端的帽子長(zhǎng)時(shí)間甩不掉，如何定義產(chǎn)品的高低端事實(shí)上行業(yè)已經(jīng)有自己的一套法則。 一方面看售價(jià)，另一方面看用戶人群屬性...閱讀全文>>
My車轱轆
2022-08-08
新能源車的熱度比很多人想象中要高，盡管燃油車購(gòu)置稅減半的鼓勵(lì)政策出爐，但沒有對(duì)新能源車市場(chǎng)造成沖擊，6月新能源車銷量同比增長(zhǎng)130.5%，環(huán)...閱讀全文>>
馬自達(dá)不造低端車，可現(xiàn)在賣成低端車的價(jià)格！
皆車
2023-07-03
7月的第一天工作日，我必須要說一下馬自達(dá)在6月30日，發(fā)布的新款馬自達(dá)3 昂克賽拉，新車作為年代改款車型，其實(shí)沒什么好說的，但這次新車對(duì)比老...閱讀全文>>
蔚來將推出磷酸鐵鋰電池包 或進(jìn)軍中低端汽車市場(chǎng)？
智車派
2021-04-29
作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車頭部品牌，蔚來汽車一直以高端、豪華著稱，其40多萬的平均客單價(jià)甚至超過了BBA的水平。不過今日傳來消息，蔚來將推出磷酸鐵鋰...閱讀全文>>
汽車市場(chǎng)，什么是市場(chǎng)什么是汽車市場(chǎng)
蔡金盛
2023-05-09
1，什么是市場(chǎng)什么是汽車市場(chǎng) 所謂汽車后市場(chǎng)，是指汽車售出后圍繞汽車使用的各種服務(wù)。它涵蓋了消費(fèi)者購(gòu)車后所需的所有服務(wù)。即汽車從銷售到報(bào)廢過...閱讀全文>>
自主高端化，合資低端化，汽車市場(chǎng)血拼誰能笑到最后？
鄭誼
2019-05-11
自主品牌與合資品牌的較量，過去一直集中在10萬元左右。合資品牌有口碑，有銷量，有保值率。自主品牌有空間，有配置。然而最近幾年我們?cè)絹碓桨l(fā)現(xiàn)，...閱讀全文>>
真是日系車太低端？錯(cuò)，只是大多數(shù)人只買得起低端的日系車
言車有徐
2020-09-22
日系車不管是在國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)在銷量上都是汽車界中的扛把子，像豐田這樣的年銷千萬輛級(jí)別的更是只有大眾才能與之匹敵。在日系車暢銷的同時(shí)也不難發(fā)...閱讀全文>>
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