賈汽車評(píng)論
賈汽車評(píng)論
繽越
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
賈汽車評(píng)論相關(guān)資訊
吉利帝豪：“長(zhǎng)命”是一道什么題？| 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2021-06-18
在5月30號(hào)，全新第四代帝豪面世了。 回首往昔，自1998年8月，吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬，成...閱讀全文>>
汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-01-28
電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，從銷售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>
理想汽車：我想在“絞肉機(jī)”般的亂戰(zhàn)中活下去 | 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2021-06-04
在過去的國(guó)內(nèi)車市中，理想汽車素來扮演著一個(gè)低調(diào)的角色，信奉效率第一、信奉技術(shù)為王，在過去那個(gè)以“負(fù)毛利經(jīng)營(yíng)”為主流共識(shí)的造車?yán)顺敝校硐肫?..閱讀全文>>
汽車印記
2024-02-27
在朋友圈“氣急敗壞”炮轟高合是“行業(yè)的恥辱”，想必人在美麗國(guó)的賈躍亭早就看高合不順眼了，但礙于人家車出的比他早還賣的比他多，所以之前也不好意...閱讀全文>>
賈新光汽車評(píng)論
2024-01-18
近年來，新能源汽車迅猛發(fā)展，具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起，中國(guó)新能源汽車的狂飆突進(jìn)，原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是，新能源汽車...閱讀全文>>
軒轅矩陣消息|《汽車商業(yè)評(píng)論》《軒轅商業(yè)評(píng)論》任命新主編
汽車商業(yè)評(píng)論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計(jì) / 張 萌 2025年6月25日上午，軒轅矩陣（Xuan Yuan Matrix）管理委員會(huì)對(duì)旗下媒體作出三項(xiàng)重要...閱讀全文>>
比亞迪：打造售價(jià)50萬元以上高端品牌的底氣與難點(diǎn) | 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2021-06-04
近日，比亞迪公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在接受媒體采訪時(shí)透露，今年四季度比亞迪將發(fā)布一款使用全新車標(biāo)的新能源高端品牌，售價(jià)區(qū)間在50萬—80萬元。...閱讀全文>>
賈躍亭評(píng)論高合汽車、稱之為行業(yè)的恥辱，到底哪家公司是行業(yè)之恥
天和Auto
2024-02-26
Faraday Future（FF/法拉第汽車）創(chuàng)始人賈躍亭最新動(dòng)態(tài)很犀利，其在朋友圈里對(duì)高合進(jìn)行進(jìn)行了辣評(píng)。 評(píng)價(jià)為： 行業(yè)的恥辱。 為什...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動(dòng)，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
賈新光汽車評(píng)論
2023-11-02
編者按： 時(shí)隔四年，作為國(guó)際知名五大車展之一的日本東京車展按下了重啟鍵。不過從本屆開始，東京國(guó)際車展更名為“日本移動(dòng)出行展”（Japan M...閱讀全文>>
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