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        汽車評(píng)論視頻

        汽車評(píng)論視頻

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        奧迪A4L

        奧迪A4L優(yōu)惠:↓萬(wàn)

        官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)

        分期:月供5478元起
        車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

        2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

        20.31萬(wàn)

        汽車評(píng)論視頻相關(guān)資訊

        寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

        寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

        汽車商業(yè)評(píng)論

        2024-03-25

        撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

        新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評(píng)論

        新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評(píng)論

        中國(guó)汽車報(bào)

        2023-02-04

        近日,雷諾與福特先后傳出有意分離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)聲,引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對(duì)外透露,可能會(huì)將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)...閱讀全文>>

        汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

        汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

        中國(guó)汽車報(bào)

        2023-01-28

        電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,從銷售服務(wù)到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>

        天下無(wú)“圖”?|汽車商業(yè)評(píng)論

        天下無(wú)“圖”?|汽車商業(yè)評(píng)論

        汽車商業(yè)評(píng)論

        2023-03-15

        撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對(duì)高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國(guó)人大代表的小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬...閱讀全文>>

        供應(yīng)商“新勢(shì)力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論

        供應(yīng)商“新勢(shì)力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論

        中國(guó)汽車報(bào)

        2023-02-04

        前有華為,后有騰訊。進(jìn)入汽車領(lǐng)域的“外來(lái)勢(shì)力”,都事先準(zhǔn)備好了“跨界宣言”。6月24日,在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)上,騰訊高級(jí)執(zhí)行副總...閱讀全文>>

        深圳的智能汽車管理?xiàng)l例瑕不掩瑜 | 評(píng)論

        深圳的智能汽車管理?xiàng)l例瑕不掩瑜 | 評(píng)論

        中國(guó)汽車報(bào)

        2023-02-04

        經(jīng)過(guò)15個(gè)月的修改潤(rùn)色,7月5日,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》的確定稿發(fā)布了(因其正文共64條,以下簡(jiǎn)稱“64條”),8月1日起施行...閱讀全文>>

        賈可:CES2023上的汽車趨勢(shì)  | 汽車商業(yè)評(píng)論

        賈可:CES2023上的汽車趨勢(shì) | 汽車商業(yè)評(píng)論

        汽車商業(yè)評(píng)論

        2023-01-12

        撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES,自中國(guó)大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家,當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>

        一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

        一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

        賈新光汽車評(píng)論

        2023-11-14

        1-10月,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%,銷售2396.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬(wàn)輛。2017年國(guó)...閱讀全文>>

        愛蓮說(shuō)|汽車商業(yè)評(píng)論

        愛蓮說(shuō)|汽車商業(yè)評(píng)論

        汽車商業(yè)評(píng)論

        2025-04-07

        撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上,蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸,到高層人事的變動(dòng),擁有77年歷史的...閱讀全文>>

        新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論

        新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論

        中國(guó)汽車報(bào)

        2023-06-14

        新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來(lái)新的里程碑。 6月2日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會(huì)議指出,新能源汽車是...閱讀全文>>

        究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

        究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

        駕仕派

        2020-11-14

        這兩年,關(guān)于汽車軟件的討論越來(lái)越多?!败浖x汽車”的說(shuō)法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起,每個(gè)人都在說(shuō)軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>

        盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

        盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

        大樹車評(píng)

        2021-05-27

        1.說(shuō)法系車銷量低,必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車銷量榜來(lái)看,法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

        什么車評(píng)論好 評(píng)論比較好的車

        蔡金盛

        2023-06-21

        一車的詳細(xì)評(píng)價(jià) 1日系車暫無(wú)評(píng)價(jià)!一是珍愛生命,遠(yuǎn)離日系車(筆者列舉的兩款日系車都沒有后防撞鋼梁,詳見小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室)。二是避免被人鄙視,冒未知...閱讀全文>>

        奔馳楊笠推廣視頻評(píng)論區(qū)被沖,普信男不配買嗎?

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        汽扯扒談

        2021-10-18

        梅賽德斯-奔馳 聯(lián)手VOGUE上線一段全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的廣告視頻,視頻主角為脫口秀演員楊笠 。評(píng)論收到大量粉絲及車主吐槽,部分網(wǎng)友質(zhì)疑“普信...閱讀全文>>

        汽車經(jīng)銷模式多元化發(fā)展是趨勢(shì) | 評(píng)論

        汽車經(jīng)銷模式多元化發(fā)展是趨勢(shì) | 評(píng)論

        中國(guó)汽車報(bào)

        2023-02-04

        兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),過(guò)了幾十年以后,在汽車流通行業(yè),直營(yíng)和代理模式重現(xiàn)江湖。 與之前不同的是,這次直營(yíng)和代理模式的回歸是由新造車企業(yè)及新的技術(shù)手段推動(dòng)...閱讀全文>>

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