老趙汽車
老趙汽車
奔馳S級(jí)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
老趙汽車相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2019-12-23
東南亞國家是中國的近鄰，經(jīng)濟(jì)上關(guān)系密切，又是“一帶一路”的關(guān)鍵所在。中國汽車企業(yè)進(jìn)軍東南亞，從某種意義上說，是歷史的必然趨勢。但是，中國汽車...閱讀全文>>
【汽車人◆趙英專欄】與時(shí)俱進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
汽車人傳媒
2020-08-22
當(dāng)前中國新能源汽車競爭格局已逐步進(jìn)入市場化、規(guī)模化競爭階段，是否具有經(jīng)濟(jì)規(guī)模，成為企業(yè)生死存亡的重要因素。新《規(guī)定》是根據(jù)新能源汽車在中國的...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-07-13
中國汽車企業(yè)盡管在新能源汽車賽道上暫時(shí)跑到前面，但現(xiàn)在遠(yuǎn)不是可以松口氣的時(shí)候。路漫漫其修遠(yuǎn)，真正的激烈競爭還在后面。 文 / 趙英 本年度六...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-11
1，趙鵬舉什么含義代表旺財(cái)，就是你爸吃風(fēng)吃屁的意思2，他叫趙鵬舉 我叫樸英善 想要一個(gè)帶名字的情侶網(wǎng)名 可以名字中的一個(gè) 我。知道。道格。我...閱讀全文>>
【汽車人◆趙英專欄】對下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅的看法
汽車人傳媒
2018-03-21
隨著中國汽車市場進(jìn)入3%-4%微增長新常態(tài)，進(jìn)口汽車關(guān)稅價(jià)格持續(xù)下調(diào)，將是一把犀利的“殺豬刀”。 ◎?《汽車人》評(píng)論員 ?趙英 昨日，全國人...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-09-16
以行政手段限購汽車，對解決交通擁堵問題，效果有限，反而會(huì)造成畸形消費(fèi)。真正解決交通擁堵，要在改善交通基礎(chǔ)設(shè)施、提高交通管理水平、改變轎車使用...閱讀全文>>
【汽車人◆趙英專欄】汽車行業(yè)的管理與創(chuàng)新
汽車人傳媒
2023-11-01
管理是產(chǎn)業(yè)競爭力、企業(yè)競爭力的基石，是企業(yè)存在、發(fā)展的永恒議題。我們應(yīng)當(dāng)在創(chuàng)新中，重視管理。 文 / 趙英 前幾天筆者發(fā)表了一篇關(guān)于對小鵬汽...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-06-17
? 隨著我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)裝備升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)，半導(dǎo)體芯片將成為波及面最廣、關(guān)聯(lián)最多的產(chǎn)業(yè)。芯片問題，已經(jīng)超越了汽車，上升到國家戰(zhàn)略層面。 ?...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-06-24
從供給側(cè)看，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈已經(jīng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。相信在一系列需求側(cè)政策推動(dòng)下，汽車市場也會(huì)較快恢復(fù)，并進(jìn)而助力全國的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。 作者丨趙英 編...閱讀全文>>
東西車論
2020-06-03
夏天最愛吃什么？一半人的回答是：麻辣小龍蝦！另一半人的回答是：正忙著吃小龍蝦呢！ 但是，小龍蝦除了吃，還可以干什么？送人表心意啊！ 軍民之間...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-01-06
2018年對中國汽車工業(yè)而言，秋風(fēng)蕭瑟。2019年是否極泰來，還是進(jìn)入寒冬？現(xiàn)在看未知數(shù)太多，形勢不好。即便運(yùn)氣好，能實(shí)現(xiàn)2%-3%低速增長...閱讀全文>>
AutoLab
2017-08-31
作為一名資深的自媒體人，老趙已經(jīng)做了4年的生意，同時(shí)，他的名字也早已經(jīng)和跑者緊緊聯(lián)系在了一起。? 在汽車自媒體行業(yè)沉浮，老趙和每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者一...閱讀全文>>
老趙說車 | 試駕日產(chǎn)e-POWER軒逸，一箱油真的能跑1700公里？
AutoLab
2021-11-29
老趙說車 | 試駕日產(chǎn)e-POWER軒逸，一箱油真的能跑1700公里？ 作為A級(jí)家轎領(lǐng)域的王者，軒逸在東風(fēng)日產(chǎn)的地位自然不必多說。這次廣州車...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-12-26
從兩家集團(tuán)合作大背景看，這次合作乃大勢所趨。兩家地方國有控股汽車企業(yè)緊密的戰(zhàn)略合作，將撼動(dòng)目前中國汽車市場的格局。 文/《汽車人》評(píng)論員 趙...閱讀全文>>
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