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        寶沃汽車(chē)汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        寶沃汽車(chē)汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

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        寶沃BX7

        寶沃BX7優(yōu)惠:↓萬(wàn)

        官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

        分期:月供5478元起
        車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

        2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

        20.31萬(wàn)

        寶沃汽車(chē)汽車(chē)商業(yè)評(píng)論相關(guān)資訊

        常冰:豪華車(chē)設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

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        汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        2023-02-01

        撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說(shuō)豪華車(chē)的設(shè)計(jì)就是要“過(guò)?!?,性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對(duì)車(chē)輛功...閱讀全文>>

        寶駿反思 | 汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

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        汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        2024-03-25

        撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

        五菱,江湖上最后一個(gè)差異化理想主義劍客 | 汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

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        汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        2023-01-30

        撰文?/ 楓 零 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按 本文作者曾服務(wù)上汽通用五菱10年,2012年加入...閱讀全文>>

        坦克加速度背后的長(zhǎng)期主義 | 汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

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        汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        2023-01-09

        撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 它以一己之力改變了國(guó)內(nèi)硬派越野車(chē)的市場(chǎng)格局。 2022年1-11月,坦克品牌共銷(xiāo)售11...閱讀全文>>

        一周車(chē)市:下滑,降價(jià),跳槽,泄密,公開(kāi)信 | 汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

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        汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        2023-02-06

        撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開(kāi)工日,至2月3日連續(xù)7個(gè)工作日,由于工作日增加,本周車(chē)市熱鬧...閱讀全文>>

        寶沃,寶沃汽車(chē)怎么樣

        蔡金盛

        2023-05-29

        1,寶沃汽車(chē)怎么樣 德國(guó)廢棄品牌,中國(guó)全資收購(gòu),北汽福田科技,北京密云生產(chǎn)。寶沃是1950年代因產(chǎn)品不佳而倒閉的德國(guó)車(chē)企,倒閉后解散,沒(méi)有...閱讀全文>>

        寶沃,寶沃汽車(chē)怎么樣

        蔡金盛

        2023-08-21

        1,寶沃汽車(chē)怎么樣 德國(guó)廢棄品牌,中國(guó)全資收購(gòu),北汽福田科技,北京密云生產(chǎn)。寶沃是1950年代因產(chǎn)品不佳而倒閉的德國(guó)車(chē)企,倒閉后解散,沒(méi)有...閱讀全文>>

        日·本自救|汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        日·本自救|汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        2024-12-26

        撰文?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “合并運(yùn)營(yíng)并不能快速解決當(dāng)下的問(wèn)題,最初的成功可能在十年后才會(huì)開(kāi)始顯現(xiàn),到2030年,我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>

        2022年中國(guó)汽車(chē)十大新聞盤(pán)點(diǎn) | 汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

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        汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        2023-01-09

        撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 驚心動(dòng)魄的一年,回腸蕩氣的一年,水落石出的一年。 汽車(chē)商業(yè)評(píng)論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

        走過(guò)200個(gè)月的汽車(chē)商業(yè)評(píng)論,為什么現(xiàn)在要更新slogan?

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        汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

        2023-10-11

        撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)站在了全球汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的第一陣營(yíng),此時(shí),問(wèn)題已經(jīng)不是推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)向前進(jìn),...閱讀全文>>

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