寶沃汽車汽車商業(yè)評論
寶沃汽車汽車商業(yè)評論
寶沃BX7
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
寶沃汽車汽車商業(yè)評論相關(guān)資訊
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 它以一己之力改變了國內(nèi)硬派越野車的市場格局。 2022年1-11月，坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>
2022年中國汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 驚心動魄的一年，回腸蕩氣的一年，水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>
常冰：豪華車設(shè)計(jì)的差異化在哪里 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-02-01
撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過?！?，性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對車輛功...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-08-21
1，寶沃汽車怎么樣 德國廢棄品牌，中國全資收購，北汽福田科技，北京密云生產(chǎn)。寶沃是1950年代因產(chǎn)品不佳而倒閉的德國車企，倒閉后解散，沒有...閱讀全文>>
2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評論元旦獻(xiàn)詞
汽車商業(yè)評論
2023-01-03
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志，當(dāng)我編輯完成之后，已經(jīng)拖期，但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>
汽車大事件：小鵬缺什么，王鳳英能不能補(bǔ) | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-31
撰文?/ 張霖郁編輯?/ 張 南設(shè)計(jì)?/ 師玉超 此次王鳳英加入小鵬出任總裁職務(wù)，本質(zhì)上是小鵬汽車自2022年10月開啟的組織架構(gòu)變動的延續(xù)...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-12-26
撰文?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “合并運(yùn)營并不能快速解決當(dāng)下的問題，最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競爭中有...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-02-06
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個(gè)頭的2023年，中外車市的一個(gè)顯著特點(diǎn)是：分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-12
撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES，自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家，當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-17
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這個(gè)世界還需要多一個(gè)新的汽車品牌嗎？這是每個(gè)新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問。 20...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-29
1，寶沃汽車怎么樣 德國廢棄品牌，中國全資收購，北汽福田科技，北京密云生產(chǎn)。寶沃是1950年代因產(chǎn)品不佳而倒閉的德國車企，倒閉后解散，沒有...閱讀全文>>
一周車市：下滑，降價(jià)，跳槽，泄密，公開信 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-02-06
撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日，至2月3日連續(xù)7個(gè)工作日，由于工作日增加，本周車市熱鬧...閱讀全文>>
注意，第九屆金軒獎開始申報(bào) | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 歲末年初，是各種獎項(xiàng)粉墨登場的季節(jié)。千獎萬獎，唯獨(dú)這份獎項(xiàng)值得你用心去申報(bào)，因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>
走過200個(gè)月的汽車商業(yè)評論，為什么現(xiàn)在要更新slogan？
汽車商業(yè)評論
2023-10-11
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國汽車已經(jīng)站在了全球汽車競爭的第一陣營，此時(shí)，問題已經(jīng)不是推動中國汽車向前進(jìn)，...閱讀全文>>
奔馳的2022，全面電動與聚焦豪華戰(zhàn)略的成功|汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-18
撰文?/ 劉寶華 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 一月的陽光不強(qiáng)烈，卻是各家各戶曬業(yè)績的時(shí)節(jié)。 在芯片短缺、電池原材料瘋漲、供應(yīng)鏈艱難、...閱讀全文>>
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