汽車芯片慌
汽車芯片慌
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- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
汽車芯片慌相關(guān)資訊
那輛車
2022-03-11
受芯片短缺及供應(yīng)鏈緊張影響，2022年以來已有13家車企宣布提高新能源車售價，漲幅在3000至萬元不等。而作為新能源汽車巨頭的特斯拉，迎來再...閱讀全文>>
拒絕妥協(xié)！“芯片慌”下 全新第二代GS8的“不將就”
車市風(fēng)景線
2022-03-16
時下，據(jù)工信部檢測的重點(diǎn)汽車企業(yè)情況來看，就整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)而言，芯片供給仍存在一定缺口。疫情反復(fù)、芯片緊缺，在此雙重壓力下，不...閱讀全文>>
合資車企成芯片慌最大受害者，汽車巨頭為何被小小的芯片卡脖子？
車知事
2021-10-03
根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示，在8月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量僅為145.1萬輛，不管是同比還是環(huán)比都遭到的不同程度的下滑，銷量下滑已經(jīng)成了各大車...閱讀全文>>
為解決“芯片慌”，美的將量產(chǎn)汽車芯片？車知事：需求換市場！
車知事
2022-01-13
說到“芯片慌”，這里就不得不提一提“芯片慌”形成的原因！ 放眼望去，就目前來看全球都陷入了“芯片慌”的恐慌之中，要說這其中最重要的原因那必然...閱讀全文>>
湖北車事
2022-03-17
時下，據(jù)工信部檢測的重點(diǎn)汽車企業(yè)情況來看，就整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)而言，芯片供給仍存在一定缺口。疫情反復(fù)、芯片緊缺，在此雙重壓力下，不...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-10
據(jù)多位專家和企業(yè)人士最新消息，汽車芯片問題有望在兩年內(nèi)得到緩解，但真正解決還需要5-10年時間。目前，在國家政策、行業(yè)組織、高校及產(chǎn)業(yè)鏈上下...閱讀全文>>
受芯片影響全球全年已減產(chǎn)405萬輛，汽車“芯片慌”何時了？
知車知底
2022-11-22
受芯片影響全球全年已減產(chǎn)405萬輛，汽車“芯片慌”何時了？ 汽車“缺芯慌”一晃時間已經(jīng)過去兩年。 根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForec...閱讀全文>>
拒絕妥協(xié)！“芯片慌”下，全新第二代GS8的“不將就”
融匯車聞
2023-02-04
時下，據(jù)工信部檢測的重點(diǎn)汽車企業(yè)情況來看，就整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)而言，芯片供給仍存在一定缺口。疫情反復(fù)、芯片緊缺，在此雙重壓力下，不...閱讀全文>>
柯凱汶
2021-10-24
奔馳部門采用的芯片將升級，已經(jīng)與英偉達(dá)合作研發(fā)高階芯片，用來執(zhí)行自動駕駛輔助、智能車機(jī)系統(tǒng)這類復(fù)雜先進(jìn)的功能。...閱讀全文>>
蘇州01
2021-10-25
新冠肺炎疫情引發(fā)的芯片短缺，給全球汽車車企來一記重創(chuàng)，也提醒著各大車企，是時候要技術(shù)升級了。奔馳的制造商，戴姆勒集團(tuán)（D...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-24
車載芯片是汽車的大腦，負(fù)責(zé)計算和控制汽車的各個單元和整個車輛系統(tǒng)。隨著汽車智能化的發(fā)展，汽車芯片的應(yīng)用越來越多，所使用的芯片也越來越多樣化。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-26
為滿足汽車的智能化需求，傳統(tǒng)的電子電氣分布式架構(gòu)正在向一體化發(fā)展。預(yù)計2024/2025年將實(shí)現(xiàn)“中央計算+區(qū)域控制器”的格局。目前的“分布...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-10
從多家車企披露的信息來看，目前車用芯片供應(yīng)緊張的局面有所緩解，但供應(yīng)仍較為緊張，價格小幅回落。此次缺貨的芯片主要是單價幾元的小芯片，如車規(guī)級...閱讀全文>>
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