中美汽車差價(jià)
中美汽車差價(jià)
途觀L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
中美汽車差價(jià)相關(guān)資訊
中美貿(mào)易戰(zhàn)中的汽車，中國有沒有機(jī)會？
汽車很聽話
2018-07-19
晚上吃飯時(shí)，家人聊起貿(mào)易戰(zhàn)，阿姨在一邊問：這個(gè)貿(mào)易戰(zhàn)對我們普通百姓有什么影響？我想了想，用她懂得的語言說：可能會導(dǎo)致你買的這些豆角呀，辣椒呀...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-08-06
眼下中企對美大規(guī)模投資生產(chǎn)實(shí)體，相當(dāng)于“遣子為質(zhì)”，很可能落得兩面不是人。 作者丨黃耀鵬 編輯丨田草 出品丨汽車人傳媒 日前，福特公布了一個(gè)...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-02
合資在中國似乎是一種很熱的形式，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化整合。目前，中國是汽車消費(fèi)大國。目前很多汽車企業(yè)基本都需要來中國嘗到甜頭。但隨著國產(chǎn)汽車的崛...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-12-13
混動技術(shù)重新站在C位，但中國消費(fèi)者大愛PHEV，美國用戶更愛傳統(tǒng)HEV。 文 /《汽車人》張恒 2023年無疑是混動汽車大放異彩的一年。 據(jù)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-05-17
對于動力電池而言，鋰鹽的一大半市場在中國。美國人如果成功地推動了鋰礦開采和鋰鹽加工行業(yè)重回巔峰，也就做出了與“中美脫鉤”目標(biāo)恰好相反的努力。...閱讀全文>>
對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，中國處于供應(yīng)鏈的核心。完整高效的供應(yīng)鏈，不僅要求配套產(chǎn)業(yè)的完備，還要求高水平的基礎(chǔ)設(shè)施和社會治理。美國只能尋求有限目標(biāo)，即...閱讀全文>>
全球汽車大戰(zhàn)，中美新能源汽車才是終極決戰(zhàn)
TMC動力
2023-09-28
在中國電動汽車啟動聲勢浩大的出海旅程之后，歐洲這個(gè)新能源汽車的圣地，如今卻要對中國新能源汽車展開反傾銷調(diào)查，原因還是老套的中國產(chǎn)品太便宜。 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-29
因?yàn)槠囆袠I(yè)講究區(qū)域營銷。所有的中國汽車制造商也包括進(jìn)口汽車經(jīng)銷商。迪拜將中國市場劃分為東北、華北、華東、華南、西南等5－6個(gè)區(qū)域。各區(qū)域?qū)?..閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-06-07
“去美化”潮流，是外國公司“符合美國監(jiān)管、同時(shí)不舍棄中國市場”的雙重目標(biāo)造成的。 ? 文/《汽車人》黃耀鵬 這兩屆美國政府從不諱言，認(rèn)定中國...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-06-16
“去美化”潮流，是外國公司“符合美國監(jiān)管、同時(shí)不舍棄中國市場”的雙重目標(biāo)造成的。 文/《汽車人》黃耀鵬 這兩屆美國政府從不諱言，認(rèn)定中國為惟...閱讀全文>>
汽車之友
2018-04-10
毫無疑問，這段時(shí)間全球最大的新聞熱點(diǎn)，就是中美貿(mào)易戰(zhàn)。作為世界上最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體，終于撕破臉皮開始商戰(zhàn)，一下鬧得天下人心惶惶。神仙剛要打架小...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-07-07
既然是貿(mào)易戰(zhàn)，必然雙方都受損。雙方要比戰(zhàn)損比，更要比戰(zhàn)略目標(biāo)是否達(dá)成。 ◎ 《汽車人》記者 ?黃耀鵬 該來的還是要來。 北京時(shí)間7月6日12...閱讀全文>>
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