汽車(chē)機(jī)油會(huì)損耗
汽車(chē)機(jī)油會(huì)損耗
凱迪拉克XT5
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車(chē)機(jī)油會(huì)損耗相關(guān)資訊
李珠
2024-08-28
18 款?yuàn)W迪 A6L 會(huì)有一定程度的機(jī)油損耗，但并非都達(dá)到燒機(jī)油的程度。機(jī)油有一定消耗是正常的，只要機(jī)油不低于機(jī)油尺下限就沒(méi)問(wèn)題。比如，有的...閱讀全文>>
汽車(chē)機(jī)油的正常損耗標(biāo)準(zhǔn)是多少
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-19
汽車(chē)機(jī)油正常損耗標(biāo)準(zhǔn)并無(wú)絕對(duì)固定值，一般每千公里消耗0.2升左右算正常。我國(guó)國(guó)標(biāo)GB3743 - 84規(guī)定，機(jī)油燃油消耗比小于1%，即不低于...閱讀全文>>
豐田機(jī)油增多_豐田霸道4.0機(jī)油的正常損耗是多少?
蔡金盛
2023-07-04
豐田霸氣4.0正常的機(jī)油損耗是多少？一般我們保養(yǎng)六缸的普拉多，正常車(chē)跑5000公里，油耗在一升左右。 4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。 】豐田...閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)損耗機(jī)油,機(jī)油去哪了
蔡金盛
2023-09-12
首先，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，德系車(chē)的汽缸壁通常采用網(wǎng)狀紋的結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)，是為了讓機(jī)油停留在氣缸壁的紋路里，讓活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候形成油膜，起到...閱讀全文>>
13寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油損耗 2013寶來(lái)機(jī)油型號(hào)
蔡金盛
2023-07-03
大眾寶來(lái)機(jī)油達(dá)到多少才算燒機(jī)油1、以?xún)?nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。2、車(chē)主您好，500...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-07
八代雅閣機(jī)油損耗的處理辦法：1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋之間的密封墊，這個(gè)部件稱(chēng)為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機(jī)油流入了...閱讀全文>>
李苑麗
2020-03-27
有可能是活塞環(huán)磨損或損壞，活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚，機(jī)油加得過(guò)多，加入的機(jī)油粘度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，油路有滲漏現(xiàn)象等原因。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-16
邁騰機(jī)油的損耗因素包括：使用劣質(zhì)或粘度等級(jí)不合格的機(jī)油；活塞環(huán)與缸壁配合間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能變差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒...閱讀全文>>
李珠
2024-08-22
奧迪 A6L 機(jī)油損耗大的原因主要有以下幾點(diǎn)：1. 進(jìn)氣支管下面的廢棄閥漏油。這個(gè)部位漏油比較常見(jiàn)，位置在 V 形發(fā)動(dòng)機(jī)的中間部位（進(jìn)氣管下...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-17
氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-23
根據(jù)我國(guó)國(guó)標(biāo)GB3743-84的規(guī)定，機(jī)油燃油消耗比為小于1%。換句話(huà)來(lái)說(shuō)，只要機(jī)油消耗量不低于1升/1000公里就屬于正常，于是1萬(wàn)公里應(yīng)...閱讀全文>>
陳妙玲
2019-08-09
機(jī)油損耗大原因有，活塞環(huán)磨損或損壞，活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚，機(jī)油加得過(guò)多，加入的機(jī)油粘度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，油路有滲漏現(xiàn)...閱讀全文>>
張文彬
2022-03-14
(1)氣缸套和活塞的磨損會(huì)使氣缸壁間隙變大，導(dǎo)致部分機(jī)油跑進(jìn)燃燒室燃燒。p.........閱讀全文>>
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