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1、電耗核心數(shù)據(jù)
AION UT全系車型的百公里電耗均為11.4kWh，屬于同級別車型中的優(yōu)秀水平。這一電耗表現(xiàn)基于CLTC工況標(biāo)準(zhǔn)，通過熱泵空調(diào)、能量回收系統(tǒng)、低滾阻輪胎等多項技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)，實際城市通勤場景下能耗波動可控。
2、續(xù)航版本與能耗表現(xiàn)
| 續(xù)航版本 | 電池容量 | 適用場景 | 能耗特點 |
|---|---|---|---|
| 330km版 | 34.8kWh | 短途通勤 | 標(biāo)稱電耗穩(wěn)定，可支持單次通勤30km場景下約兩周使用 |
| 420km版 | 44kWh+ | 城際出行 | 城市綜合工況實測續(xù)航約380km，低溫/高速場景約280-300km |
3、充電效率與補(bǔ)能優(yōu)勢
- 快充能力：全系支持30%-80%快充（0.4小時/24分鐘），兼容主流快充樁
- 熱管理技術(shù)：標(biāo)配液冷彈匣電池和電池預(yù)加熱，保障低溫環(huán)境充電效率
- 能耗成本：按民用電價計算，百公里電費僅6-12元，較燃油車節(jié)省約70%使用成本
4、技術(shù)優(yōu)化與對比優(yōu)勢
- 節(jié)能設(shè)計：前置單電機(jī)+永磁同步技術(shù)提升能效，電機(jī)功率100kW下仍保持低能耗
- 配置強(qiáng)化：全系標(biāo)配能量回收系統(tǒng)（五擋可調(diào)）、熱泵空調(diào)，減少冬季續(xù)航衰減
- 同級對比：相較比亞迪元UP（12kWh/100km）等競品，電控系統(tǒng)更高效
AION UT以11.4kWh/100km的標(biāo)準(zhǔn)化電耗，配合快充技術(shù)和熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效能與實用性的平衡。其電耗表現(xiàn)在同價位純電車型中處于第一梯隊，尤其適合日均30-50km的城市通勤場景。若注重用車經(jīng)濟(jì)性且充電條件便利，該車可作為6-10萬元級高性價比選擇。
你可能會問：
AION UT的續(xù)航里程是多少？
AION UT的充電時間需要多久？
AION UT的保養(yǎng)費用高嗎？
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