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1、基本信息
英仕派新能源（插電混動(dòng)）與英仕派燃油版同屬本田旗艦轎車，但能源類型和技術(shù)路線存在顯著差異：
- 英仕派新能源（2023款e:PHEV智尊版 22.98萬）：搭載2.0L插電混動(dòng)系統(tǒng)，支持純電驅(qū)動(dòng)，WLTC綜合油耗1.54L/100km，純電續(xù)航82km；
- 英仕派燃油版（2025款260TURBO典雅版 18.28萬）：采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，WLTC油耗未提供（實(shí)測約6-7L/100km）；
2、動(dòng)力系統(tǒng)對比
| 緯度 | 英仕派新能源（插混） | 英仕派燃油版 |
|---|---|---|
| 能源類型 | 插電混動(dòng)（可上綠牌） | 純?nèi)加?/td> |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L阿特金森循環(huán)（熱效率41%） | 1.5T渦輪增壓（地球夢技術(shù)） |
| 動(dòng)力總成 | 電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)（總扭矩335N·m） | 1.5T+CVT（扭矩260N·m） |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 純電/混動(dòng)/發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三模式 | 傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng) |
| 饋電油耗 | 3.2L/100km（實(shí)測反向虛標(biāo)） | 6.5L/100km（預(yù)估） |
| 續(xù)航能力 | 綜合1235km / 純電114km（實(shí)測） | 滿油續(xù)航約600-700km |
3、智能化配置差異
新能源版核心優(yōu)勢：
- Honda CONNECT 4.0：支持AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉支付、座艙實(shí)時(shí)監(jiān)測；
- Honda SENSING 360：標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助（含全速域ACC/車道居中保持）；
- 專屬ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)：毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架，過彎側(cè)傾減少30%。
燃油版配置局限：
- 僅提供基礎(chǔ)Honda CONNECT系統(tǒng)，無AR導(dǎo)航和面部識(shí)別；
- 駕駛輔助功能缺失（無自適應(yīng)巡航/車道保持）；
- 底盤未配備ADS自適應(yīng)減震技術(shù)。
4、用車成本分析
| 項(xiàng)目 | 英仕派新能源 | 英仕派燃油版 |
|---|---|---|
| 購置稅 | 全免（新能源政策） | 約1.6萬元 |
| 能耗成本 | 0.2元/km（純電模式） | 0.6元/km（92#） |
| 保養(yǎng)周期 | 1萬公里/次（機(jī)油用量少） | 5千公里/次 |
| 6年總成本 | 約節(jié)省5-7萬元（含能源+稅） | 常規(guī)燃油車水平 |
選購建議：
- ? 選新能源版：若需綠牌、通勤距離≤50km/日、追求極致平順性，其插混系統(tǒng)+ADS底盤可帶來越級(jí)體驗(yàn)；
- ? 選燃油版：適合預(yù)算敏感（價(jià)差4.7萬）、長途高速居多的用戶，1.5T+CVT的組合動(dòng)力響應(yīng)快且維護(hù)簡便；
二者的核心分野在于能源策略——新能源版通過「第四代i-MMD插混系統(tǒng)」實(shí)現(xiàn)電驅(qū)為主，而燃油版延續(xù)本田傳統(tǒng)動(dòng)力優(yōu)勢。建議優(yōu)先試駕體驗(yàn)ADS底盤對操控的提升幅度，再結(jié)合充電條件決策。
你可能會(huì)問：
英仕派新能源和英仕派混動(dòng)的價(jià)格差異是多少？
英仕派新能源和英仕派混動(dòng)的油耗表現(xiàn)如何？
英仕派新能源和英仕派混動(dòng)的動(dòng)力性能有什么區(qū)別？
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